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一種汽車制動(dòng)能量回收裝置及其分段控制方法
本發(fā)明涉及汽車能量回收，旨在提供一種汽車制動(dòng)能量回收裝置及其分段控制方法。該裝置包括超級(jí)電容和電機(jī)、低壓端電流表、雙向Buck-Boost變換器、高壓端電流表、PWM控制器、低壓端繼電器和高壓端繼電器；低壓端繼電器和高壓端繼電器均為單刀雙擲開(kāi)關(guān)，包括動(dòng)觸點(diǎn)、第一靜觸點(diǎn)和第二靜觸點(diǎn)；低壓端電流表設(shè)于超級(jí)電容與低壓端繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)之間，高壓端電流表設(shè)于電機(jī)與高壓端繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)之間；各設(shè)備分別通過(guò)信號(hào)線連接至PWM控制器。本發(fā)明可直接用于現(xiàn)有電動(dòng)汽車和油電混合動(dòng)力汽車上，提高其制動(dòng)能量回收的效率、增加節(jié)能效果、延長(zhǎng)其續(xù)駛里程。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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吸附－等離子體同步煙氣脫硫脫硝回收硫酸技術(shù)(APDSNSR)
研究歷程：“吸附－等離子體同步煙氣脫硫脫硝回收硫酸技術(shù)(APDSNSR)”系在國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目（973）和國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目基礎(chǔ)上，經(jīng)七年研究、開(kāi)發(fā)，完成了煙氣NOx/SOx 同步脫除及其回收硫酸的機(jī)理與方法研究、工程化技術(shù)基礎(chǔ)和工業(yè)試驗(yàn)研究（連續(xù)48小時(shí)運(yùn)行試驗(yàn)和累計(jì)運(yùn)行600小時(shí)以上）。
東南大學(xué)
2021-04-10
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有機(jī)酸（甲乙丙丁等）水溶液高效節(jié)能 分離回收技術(shù)
有機(jī)酸（甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸酸等，及相關(guān)二元酸）是重要的有機(jī)化工原料，用途非常廣泛?，F(xiàn)有的有機(jī)酸水溶液分離回收工藝能耗高，回收不徹底，有0.5～3%的廢酸進(jìn)入廢液，污染環(huán)境。本項(xiàng)目開(kāi)發(fā)了一系列高效節(jié)能技術(shù)?？筛鶕?jù)水溶液的濃度和物系其他組分的組成優(yōu)化設(shè)計(jì)最優(yōu)化的工藝流程，采取萃取——反萃取、萃取——精餾、萃取精餾、恒沸精餾等不同的工藝過(guò)程，通過(guò)優(yōu)化與系統(tǒng)集成，達(dá)到高效節(jié)能分離回收，回收率高，大幅度減少了三廢排放，最大幅度地回收了資源。如PTA系統(tǒng)乙酸水溶液分離體系，與現(xiàn)有的精餾法相比節(jié)能?0%以上，減少?gòu)U酸排放95%以上；與恒沸精餾法相比節(jié)能40%以上。達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
華東理工大學(xué)
2021-04-13
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一種蒸發(fā)冷卻耦合熱回收的溶液除濕空調(diào)裝置
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種蒸發(fā)冷卻耦合熱回收的溶液除濕空調(diào)裝置，包括機(jī)體和處理裝置，機(jī)體的上部嵌設(shè)有處理裝置，處理裝置貫通機(jī)體的左右側(cè)端，機(jī)體的內(nèi)腔底壁設(shè)有電機(jī)，電機(jī)上的電機(jī)軸固定連接第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸的另一端固定連接主動(dòng)輪，機(jī)體的左右側(cè)端底部對(duì)稱設(shè)有散熱窗，處理裝置包括殼體，殼體的內(nèi)腔中部設(shè)有隔板，隔板的中部設(shè)有轉(zhuǎn)換孔，轉(zhuǎn)換孔內(nèi)設(shè)有分別與回風(fēng)通道腔和進(jìn)風(fēng)通道腔相配合的除濕轉(zhuǎn)輪，隔板把殼體的內(nèi)腔分隔成回風(fēng)通道腔和進(jìn)風(fēng)通道腔，機(jī)體的底端均勻的設(shè)有若干支腳；本實(shí)用新型利用夏熱產(chǎn)生的高溫氣體，帶走
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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利用膜蒸餾技術(shù)實(shí)現(xiàn)廢水有價(jià)成分濃縮結(jié)晶和淡水回收
我國(guó)淡水資源極度匱乏，每年缺水量達(dá)60億m3，水資源環(huán)境遭受著嚴(yán)重污染，年排放廢水達(dá)到500多億噸，水源污染加劇了水資源的短缺。企業(yè)排放污水中含有大量可回收的有價(jià)成分，通過(guò)分離回收不但可以緩解水污染，而且可以實(shí)現(xiàn)淡水回用和有價(jià)成分的再利用，補(bǔ)充水資源需求缺口，降低成本，使企業(yè)排放廢水達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)要求。 膜分離技術(shù)是高效、低能耗的分離方法，是解決能源、資源和環(huán)境問(wèn)題的重要手段。膜蒸餾技術(shù)是近年來(lái)迅速發(fā)展的新型膜分離技術(shù)，可廣泛用于海水、苦咸水淡化、工業(yè)水處理、食品濃縮、醫(yī)藥產(chǎn)品濃縮結(jié)晶等領(lǐng)域。在低位溫差推動(dòng)作用下實(shí)現(xiàn)混合料液的氣液分離，可得到淡水和難揮發(fā)組分的濃溶液或晶體。操作溫度為50℃~80℃，特別適合高沸點(diǎn)、熱敏性及高濃度物料的濃縮結(jié)晶，可利用低位熱能如工廠廢余熱、地?zé)岬葋?lái)實(shí)現(xiàn)能量綜合利用，常壓操作，設(shè)備體積小，占地面積小；易于操作和管理維護(hù)，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和在線監(jiān)測(cè)。
西安交通大學(xué)
2021-04-11
有機(jī)酸（甲乙丙丁等）水溶液 高效節(jié)能分離回收技術(shù)
有機(jī)酸 (甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸酸等，及相關(guān)二元酸) 是重要的有 機(jī)化工原料，用途非常廣泛。現(xiàn)有的有機(jī)酸水溶液分離回收工藝能耗高，回收不徹底，有 0.5～3%的廢酸進(jìn)入廢液，污染環(huán)境。 本技術(shù)發(fā)現(xiàn)了有機(jī)酸水溶液在液相中的締合作用對(duì)分離效率的影響，系統(tǒng)地研究了其影 響規(guī)律，突破性地解決了這些有機(jī)酸水溶液分離回收的高能耗技術(shù)難題，開(kāi)發(fā)了一系列高效節(jié) 能技術(shù)?？筛鶕?jù)水溶液的濃度和物系及其他組分的組成優(yōu)化設(shè)計(jì)最優(yōu)化的工藝流程，可以是 萃取——反萃取、萃取——精餾、萃取精餾、恒沸精餾等不同的工藝過(guò)程，通過(guò)優(yōu)化與系統(tǒng)集 成，達(dá)到高效節(jié)能分離回收，回收率高，大幅度減少了三廢排放，最大幅度地回收了資源。如 PTA系統(tǒng)乙酸水溶液分離體系，與現(xiàn)有的精餾法相比節(jié)能60%以上，減少?gòu)U酸排放95%以上； 與恒沸精餾法相比節(jié)能40%以上。達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平?？蓱?yīng)用于化工、材料、環(huán)境等領(lǐng)域。
華東理工大學(xué)
2021-04-13
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熱載體循環(huán)高效煅燒窯及產(chǎn)物氣資源化回收技術(shù)
冶金行業(yè)中通用的原料煅燒工序如石灰窯存在能耗高、熱效率低、污染排放嚴(yán)重等問(wèn)題，產(chǎn)物氣大量浪費(fèi)。煅燒窯內(nèi)反應(yīng)體系熱量與顆粒間的傳熱存在加熱不均，容易造成石灰顆粒的過(guò)燒等品質(zhì)問(wèn)題，因此降低石灰的活性度，使石灰產(chǎn)業(yè)的品質(zhì)質(zhì)量得不到提高。通過(guò)熱載體循環(huán)高效煅燒窯及產(chǎn)物氣資源化回收技術(shù)，可以有效地提升系統(tǒng)能量利用效率，降低煙塵以及 NOx 的排放濃度，提高產(chǎn)物活性。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
西醫(yī)93型心內(nèi)血液吸引回收微栓過(guò)濾多用器的研制
該器集消泡、過(guò)濾和貯血為一體。由空量1500m透明外殼、小蓋、5個(gè)接頭和一次成型的圓筒體帶螺紋可旋轉(zhuǎn)，三處帶螺紋的大蓋，雙層消泡網(wǎng)，40μm隔層、180μm過(guò)濾網(wǎng)組成，一次性應(yīng)用，并配專用支架。1．II型和93型共發(fā)行3萬(wàn)5千個(gè)，統(tǒng)計(jì)3800例及專家鑒定綜合分析認(rèn)為“可有效地濾出各種固、氣體微栓，可減少‘灌注肺’和‘腦部嚴(yán)重并發(fā)癥’發(fā)生，優(yōu)于國(guó)內(nèi)外一層過(guò)濾
西安交通大學(xué)
2021-01-12
沙理工大學(xué).jpg){kind=logo}
一種彈簧儲(chǔ)能式汽車制動(dòng)能量回收裝置
汽車在制動(dòng)時(shí)，一般利用車輪制動(dòng)器將汽車的勢(shì)能和動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，車輪制動(dòng)器是根據(jù)摩擦原理制成的；在汽車長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器的熱負(fù)荷非常大，使得制動(dòng)鼓（盤）的溫度大幅度升高，從而使摩擦因數(shù)下降、磨損加大，結(jié)果使制動(dòng)器失去或部分失去制動(dòng)效能。部分大中型商用車安裝的非摩擦原理的電渦流緩速器或液力緩速器能降低制動(dòng)器的熱負(fù)荷，但還沒(méi)有制動(dòng)能量回收的功能；電渦流緩速器還需要?jiǎng)?lì)磁，額外消耗電能。本專利設(shè)計(jì)的制動(dòng)能量回收裝置利用發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的電能給蓄電池充電，回收制動(dòng)能量，當(dāng)汽車制動(dòng)至較低車速時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速
長(zhǎng)沙理工大學(xué)
2021-01-12
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工業(yè)尾氣中氮氧化物回收利用制硝酸新工藝
針對(duì)采用硝酸作為氧化劑的反應(yīng)過(guò)程所排放的氮氧化物，提供一整套技術(shù)流程和裝備，既保證含NOX廢氣的環(huán)保排放，又能對(duì)廢氣中的NOX全部進(jìn)行回收資源化，產(chǎn)生55～65％的高濃度硝酸，供工業(yè)循環(huán)使用。并且整個(gè)流程中不產(chǎn)生廢水廢氣等二次污染源。 目前該技術(shù)已經(jīng)在中石油遼化金興化工、中科院山西煤化所安徽淮南催化劑廠、內(nèi)蒙古中科合成油100萬(wàn)噸煤制油等裝置中成功應(yīng)用，技術(shù)先進(jìn)可靠，成本低。 針對(duì)煤制
南京大學(xué)
2021-04-14