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發(fā)動機是汽車的“心臟”，不同的發(fā)動機類型決定了車的類型和最終性能。在發(fā)動 機設計中，在工藝和裝備的設計、制造直至投產(chǎn)的整個周期中，工藝和裝備的設計、制 造占有三分之二的時間成為發(fā)動機改型換代的制約因素。目前，我國發(fā)動機行業(yè)的工藝 整體布局和設計仍然依靠人工憑經(jīng)驗設計，其設計思想，設計手段仍停留在相當弱后的 水平上，致使發(fā)動機的關鍵零件生產(chǎn)線的規(guī)劃設計不得不花費大量外匯，依靠國外來設 計規(guī)劃，這與我國汽車工業(yè)的發(fā)展完全不相適應。尤其當我國加入 WTO 后，轎車工業(yè)將 面臨生死存亡的嚴峻考驗，沒有“邊生產(chǎn)，邊設計，邊規(guī)劃，邊創(chuàng)新”的靈活多變的高 科技的設計與制造技術(shù)，就只有被動挨打。發(fā)動機是一個復雜的體系，其零部件不僅數(shù) 量眾多、結(jié)構(gòu)復雜，而且結(jié)構(gòu)上存在著制約關系，顯而易見它的零部件的加工必然是復 雜的，并且技術(shù)要求也非常高和苛刻，這就給制訂加工工藝的技術(shù)人員帶來了巨大的困 難，并且不同的技術(shù)人員有不同的技術(shù)背景，當然所制訂的加工工藝也就存在著很大的 隨機性。為了能制造出高質(zhì)、高效和低成本發(fā)動機，必然希望花費最少的人力和物力來 制訂出發(fā)動機零件的加工工藝，現(xiàn)代計算機技術(shù)和軟件技術(shù)的日新月異的發(fā)展為我們解 決這項難題提供了有利的工具和手段，開發(fā)的發(fā)動機關鍵零部件加工工藝系統(tǒng)，可以 自動生成發(fā)動機零部件的加工工藝，實現(xiàn)用最少的花費來解決發(fā)動機零件的加工工藝問 題，把可能發(fā)生巨額損失的可能性降到最低限度。

本發(fā)明公開了一種非晶合金零件的快速成形方法，包括首先對 電磁成形系統(tǒng)中的電容器充電，然后采用電脈沖放電對非晶合金進行 快速升溫使其溫度升至過冷液態(tài)溫度，在溫度達到設定溫度停止電脈 ·549·沖放電，同時使所述電磁成形系統(tǒng)的電容器放電，產(chǎn)生電磁力并驅(qū)動 過冷液態(tài)的非晶合金變形至模具中，即可實現(xiàn)非晶合金零件的快速成 形。本發(fā)明還公開了利用上述方法所制備的非晶合金零件。本發(fā)明通 過對熱塑性成形過程中的加熱方式、成形驅(qū)動方式

本發(fā)明公開了一種凸輪從動件運動規(guī)律的標定裝置及方法，其 包括機架、凸輪副機構(gòu)、激光檢測機構(gòu)和控制裝置，凸輪副機構(gòu)包括 相互配合的凸輪機構(gòu)和從動機構(gòu)，從動機構(gòu)上固聯(lián)有隨動標定輔具； 激光檢測機構(gòu)包括平面二維調(diào)整平臺、高度調(diào)整平臺和激光位移傳感 器測量頭，平面二維調(diào)整平臺通過直角支承座安裝有豎直布置的高度 調(diào)整平臺；激光位移傳感器測量頭通過一體式夾持器固裝在高度調(diào)整 平臺上，并置于隨動標定輔具的上方；控制裝置用于控制凸輪機構(gòu)、 從動機構(gòu)和隨動標定輔具動作，并控制所述激光位移傳感器測量頭進 行在線測量，根

智能無障礙居家環(huán)境控制系統(tǒng)是為重殘患者及老年人等行動不便的特殊人群設計一套智能居家無障礙環(huán)境控制系統(tǒng)，本系統(tǒng)可以通過語音、觸摸等方式對家電設備的控制，包括開關電燈、風扇、門鎖、報警器以及對電視機換臺等多種功能。此外，本系統(tǒng)還設有支持觸摸控制的主控制屏，并且集成語音控制模塊，用戶可以通過說話（語音）訓練屬于自己的一套控制命令，訓練完成后便可以通過語音控制家電設備。智能無障礙居家環(huán)境控制系統(tǒng)適合在康復機構(gòu)、醫(yī)院康復科及普通家庭中使用，幫助重殘患者老年人等人群控制家電設備，提高和改善他們的生活質(zhì)量。

報廢機械零件的剩余強度和剩余壽命評價和預測。 

項目簡介 針對制約我國機械裝備行業(yè)發(fā)展與提升的復雜關鍵零部件再設計與快速加工等技術(shù)瓶頸，以影響整機性能的機械裝備凸輪、汽輪機葉片、螺桿壓縮機轉(zhuǎn)子、增壓器葉輪等為研究對象，著力構(gòu)建未知自由曲面復雜零件再設計技術(shù)與數(shù)據(jù)點云直接加工技術(shù)的集成創(chuàng)新，使再設計效率和直接加工精度得到極大提高，技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化成果達到國內(nèi)同類研究和應用的領先水平。 技術(shù)指標 (1)未知自由曲面復雜零件的高精高效數(shù)字化技術(shù)。研究了基于蟻群算法和遺傳算法的多特征測量路徑規(guī)劃技術(shù)、曲率連續(xù)自適應測量技術(shù)、BP 人工神經(jīng)網(wǎng)絡重定位技術(shù)、Delaunay 半徑補償技術(shù)等，開發(fā)了“復雜未知自由曲面三維智能測量系統(tǒng)”，為高精高效數(shù)字化奠定了基礎。 (2)基于多分辨分析的曲線曲面控制頂點光順技術(shù)。針對傳統(tǒng)光順算法計算效率極低，細節(jié)難于保留等問題，研究了二進小波多分辨快速光順技術(shù)和有理數(shù)尺度小波的任意分辨率光順技術(shù)，首創(chuàng)了“曲線曲面多分辨分析光順系統(tǒng)”，兼顧了光順的整體性和局部性。 (3)復雜零件的三維再設計質(zhì)量控制技術(shù)。針對多分辨光順尺度無法確定，光順效果評判手段有限等難題，研究了基于線性假設和逆問題的多分辨光順精度控制技術(shù)、基于極限反射法的曲面品質(zhì)分析技術(shù)，開發(fā)了“極限反射法曲面品質(zhì)分析系統(tǒng)”，實現(xiàn)了光順尺度的快速反算，消除了視點和光源對評判結(jié)果的影響。 (4)雙映射法數(shù)據(jù)點云直接加工技術(shù)。針對 CAD 建模及傳統(tǒng)數(shù)控加工所引起的累計誤差，研究了雙映射散亂點云結(jié)構(gòu)拓撲技術(shù)、數(shù)據(jù)點云全干涉檢查技術(shù)、無干涉刀具加工路徑規(guī)劃技術(shù)，開發(fā)了“數(shù)據(jù)點云直接刀具規(guī)劃與加工系統(tǒng)”，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)點云的直接加工，填補了國內(nèi)在該領域的空白。 效益分析 項目研究成果使系統(tǒng)的測量精度提高了 1 個數(shù)量級，測量效率提高了3倍以上，再設計周期縮短了 30%，在機床允許條件下，未知原型零件的直接加工精度可達μm 級。項目成果在無錫透平葉片有限公司、無錫壓縮機股份有限公司和無錫沃凱精密機械制造有限公司等得到成功應用，研究成果獲發(fā)明專利 7 項，軟件著作權(quán) 7 項，發(fā)表論文 64 篇，SCI 收錄 9 篇。 應用情況 本成果有助于提升企業(yè)研發(fā)實力與效率，降低研發(fā)成本，提升企業(yè)技術(shù)水平和核心競爭力。首創(chuàng)的數(shù)據(jù)點云直接加工技術(shù)，縮短了企業(yè)的工藝流程，提升了產(chǎn)品的加工效率與制造精度，降低了廢品率，對企業(yè)的節(jié)能減排和綠色制造同樣有顯著作用。項目在機械裝備行業(yè)有極好的推廣應用價值和社會效益。

項目簡介 針對制約我國機械裝備行業(yè)發(fā)展與提升的復雜關鍵零部件再設計與快速加工等技術(shù)瓶頸，以影響整機性能的機械裝備凸輪、汽輪機葉片、螺桿壓縮機轉(zhuǎn)子、增壓器葉輪等為研究對象，著力構(gòu)建未知自由曲面復雜零件再設計技術(shù)與數(shù)據(jù)點云直接加工技術(shù)的集成創(chuàng)新，使再設計效率和直接加工精度得到極大提高，技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化成果達到國內(nèi)同類研究和應用的領先水平。 技術(shù)指標 (1)未知自由曲面復雜零件的高精高效數(shù)字化技術(shù)。研究了基于蟻群算法和遺傳算法的多特征測量路徑規(guī)劃技術(shù)、曲率連續(xù)自適應測量技術(shù)、BP 人工神經(jīng)網(wǎng)絡重定位技術(shù)、Delaunay 半徑補償技術(shù)等，開發(fā)了“復雜未知自由曲面三維智能測量系統(tǒng)”，為高精高效數(shù)字化奠定了基礎。 (2)基于多分辨分析的曲線曲面控制頂點光順技術(shù)。針對傳統(tǒng)光順算法計算效率極低，細節(jié)難于保留等問題，研究了二進小波多分辨快速光順技術(shù)和有理數(shù)尺度小波的任意分辨率光順技術(shù)，首創(chuàng)了“曲線曲面多分辨分析光順系統(tǒng)”，兼顧了光順的整體性和局部性。 (3)復雜零件的三維再設計質(zhì)量控制技術(shù)。針對多分辨光順尺度無法確定，光順效果評判手段有限等難題，研究了基于線性假設和逆問題的多分辨光順精度控制技術(shù)、基于極限反射法的曲面品質(zhì)分析技術(shù)，開發(fā)了“極限反射法曲面品質(zhì)分析系統(tǒng)”，實現(xiàn)了光順尺度的快速反算，消除了視點和光源對評判結(jié)果的影響。 (4)雙映射法數(shù)據(jù)點云直接加工技術(shù)。針對 CAD 建模及傳統(tǒng)數(shù)控加工所引起的累計誤差，研究了雙映射散亂點云結(jié)構(gòu)拓撲技術(shù)、數(shù)據(jù)點云全干涉檢查技術(shù)、無干涉刀具加工路徑規(guī)劃技術(shù)，開發(fā)了“數(shù)據(jù)點云直接刀具規(guī)劃與加工系統(tǒng)”，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)點云的直接加工，填補了國內(nèi)在該領域的空白。 效益分析 項目研究成果使系統(tǒng)的測量精度提高了 1 個數(shù)量級，測量效率提高了 3 倍以上，再設計周期縮短了 30%，在機床允許條件下，未知原型零件的直接加工精度可達μm 級。項目成果在無錫透平葉片有限公司、無錫壓縮機股份有限公司和無錫沃凱精密機械制造有限公司等得到成功應用，研究成果獲發(fā)明專利 7 項，軟件著作權(quán) 7 項，發(fā)表論文 64 篇，SCI 收錄 9 篇。 應用情況 本成果有助于提升企業(yè)研發(fā)實力與效率，降低研發(fā)成本，提升企業(yè)技術(shù)水平和核心競爭力。首創(chuàng)的數(shù)據(jù)點云直接加工技術(shù)，縮短了企業(yè)的工藝流程，提升了產(chǎn)品的加工效率與制造精度，降低了廢品率，對企業(yè)的節(jié)能減排和綠色制造同樣有顯著作用。項目在機械裝備行業(yè)有極好的推廣應用價值和社會效益。

系統(tǒng)研究了換熱器襯環(huán)、高壓組合電器殼體等管件高性能柔性制造工藝原理及工裝夾具裝置；發(fā)展了裝夾板式換熱器壓板后成形無縫金屬襯環(huán)的工藝方法，以及同時成形裝夾板式換熱器壓板后同時塑性成形兩端法蘭的柔性整體成形制造方法；構(gòu)建了高壓組合電器殼體支管及法蘭一體化塑性成形工藝方法，以及工藝路徑及工具頭結(jié)構(gòu)的優(yōu)化確定方法。 

該項目針對 30CrMnMoTiA, 30CrNi3A、25Cr2Ni4WA 和 Nil9Co9Mo5 四種含銘、線合金鋼難磷 化及磷化膜耐蝕性能低的實際生產(chǎn)難題，深入研究磷化膜的形成過程和磷化機理, 探討含銘、線合金鋼難磷化的內(nèi)在原因；通過工藝優(yōu)化，開發(fā)出了解決上面4 種合金難磷化問題的高溫鎰系黑色磷化新技術(shù)，開發(fā)了新工藝，應用于某廠，建 成了年處理各類零件1200萬件的磷化生產(chǎn)線一條，使廢品率由原來的8~10%降 低為現(xiàn)在的0.5%以內(nèi)。每年產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益近600萬元，節(jié)約成本150萬元。

江鈴汽車集團有限公司（以下簡稱：江鈴集團）創(chuàng)立于1947年，是我國汽車整車出口基地和輕型柴油商用車最大的出口商之一。列2021中國500強第230位，中國制造業(yè)500強第102位，中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)第62位。2020年，江鈴集團整車銷量38.1萬輛，同比上升11.7%，實現(xiàn)營業(yè)收入953.36億元，同比上升7%。 江鈴集團以“智造好車、樂行天下”為企業(yè)愿景，以“產(chǎn)業(yè)報國”為企業(yè)使命，以“技術(shù)領先、經(jīng)營卓越、優(yōu)質(zhì)服務、回報社會”為企業(yè)經(jīng)營理念，以“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、合作”為企業(yè)核心價值觀，擁有37家一級子公司，業(yè)務涵蓋整車和零部件的設計和制造，同時涉足汽車進出口、汽車金融、汽車回收拆解、汽車發(fā)動機再制造、物流、房地產(chǎn)等領域。整車產(chǎn)品涵蓋商用車、乘用車、專用車及新能源汽車，擁有JMC系列、馭勝系列、福特系列、陸風系列、易至系列、五十鈴系列、晶馬系列等品牌產(chǎn)品，同時具備新能源汽車三電系統(tǒng)、汽車發(fā)動機、變速箱、車身、車架、前橋、后橋等關鍵零部件自主研發(fā)制造能力，形成了融數(shù)字化平臺、發(fā)動機設計、整車設計、造型設計、試驗開發(fā)五位一體的核心能力，建有國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站。