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2022年度貴州省科技企業(yè)孵化器擬立項(xiàng)項(xiàng)目公示
經(jīng)省科技廳廳長辦公會審議通過，現(xiàn)對2022年度貴州省科技企業(yè)孵化器擬立項(xiàng)項(xiàng)目5項(xiàng)予以公示，公示期5個工作日（2023年7月13日-7月19日）。
省科學(xué)技術(shù)廳成果處
2023-07-13
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一種基于壓電陶瓷執(zhí)行器的軸承預(yù)緊力自調(diào)節(jié)裝置
本發(fā)明涉及一種基于壓電陶瓷執(zhí)行器的軸承預(yù)緊力自調(diào)節(jié)裝置， 其包括：軸承密封件，安裝基座（6），調(diào)整環(huán)（8）和壓電陶瓷執(zhí)行 器（7），其中，所述壓電陶瓷執(zhí)行器包括：安裝底座（702），壓電 陶瓷堆定位圈（701），壓電陶瓷堆（708），輸出軸（707），彈性變 形體（706），每個軸承沿圓周方向均勻布置若干個執(zhí)行器，分別控制 軸承上該若干位置的預(yù)緊力，工作過程中，對軸承圓周方向上幾個位 置的預(yù)緊力進(jìn)行測量，根據(jù)測量值分別控制相應(yīng)位置的壓電陶瓷執(zhí)行 器，輸出合適的位移和力對軸承進(jìn)行預(yù)緊。本裝置實(shí)現(xiàn)了軸承
華中科技大學(xué)
2021-01-12
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自動變速器控制系統(tǒng)及其實(shí)驗(yàn)臺的開發(fā)與研制
1.TCU 的開發(fā)制作 開發(fā)設(shè)計(jì)與制作了自動變速器電子控制單元(TCU)的軟硬件系統(tǒng)，包括設(shè)計(jì)與制作 了其外圍電路。 2.半實(shí)物仿真實(shí)驗(yàn)臺的開發(fā)制作 實(shí)驗(yàn)臺主要用于 TCU 軟硬件的設(shè)計(jì)與調(diào)試及換檔規(guī)律的評價等，它包括仿真試驗(yàn)臺 軟件設(shè)計(jì)和硬件制作兩部分。在試驗(yàn)過程中可將 TCU 接入仿真環(huán)路系統(tǒng)中，通過友好的 交互界面，用戶只要進(jìn)行簡單的輸入?yún)?shù)設(shè)置，即可進(jìn)行實(shí)時的自動變速器仿真試驗(yàn)， 包括一些極端行駛工況。 3.自主開發(fā) TCU 的實(shí)車試驗(yàn) 自主開發(fā)的 TCU 在半實(shí)物仿真實(shí)驗(yàn)臺上調(diào)試結(jié)束后，進(jìn)一步進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)。下圖為 用自主開發(fā)的 TCU 裝在 SANTANA2000 上，由國家機(jī)動車監(jiān)督檢測中心（上海）在國際賽 車場進(jìn)行嚴(yán)格的動力性與經(jīng)濟(jì)性的測試，達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
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一種高精度靜態(tài)三維力傳感器標(biāo)定裝置
本實(shí)用新型公開了一種高精度靜態(tài)三維力傳感器標(biāo)定裝置，包括標(biāo)定裝置反力架、傳感器固定盤、傳感器加載件、滑輪支撐系統(tǒng)和砝碼。標(biāo)定裝置反力架由頂板和四個立柱組成，立柱底部設(shè)有調(diào)平器，反力架頂板上部設(shè)有水平儀、下方安裝有傳感器固定盤；三維力傳感器的頂部和底部均具有螺孔，用于連接傳感器固定盤和傳感器加載件；傳感器加載件的X、Y、Z三個方向各具有一條鋼絞線，用于施加三向荷載，X、Y方向鋼絞線中部設(shè)有加載件水平儀，末端設(shè)置有砝碼托盤；標(biāo)定裝置反力架的X和Y方向各設(shè)有一個滑輪支撐系統(tǒng)；本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)簡單，精度高，實(shí)現(xiàn)三個分力任意組合加載，適宜不同形狀三維力傳感器，使用效果好，便于推廣使用。
浙江大學(xué)
2021-04-13
一種全海深超高壓海水采樣器自主浮力調(diào)節(jié)裝置
本實(shí)用新型涉及一種全海深超高壓海水采樣器自主浮力調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型主要包括外部支架、耐壓殼體、耐壓殼體端蓋、外部油囊、壓力傳感器、水下距離檢測儀以及浮力控制瓶，所述浮力控制瓶安裝在外部支架外側(cè)，耐壓殼體安裝在外部支架內(nèi)腔，耐壓殼體薄壁圓筒結(jié)構(gòu)，其兩端固定連接有耐壓殼體端蓋，液壓缸安裝在耐壓殼體上，外部油囊和液壓缸之間通過螺紋連接，耐壓殼體內(nèi)的無刷電機(jī)通過減速器和絲桿螺母與液壓缸內(nèi)的活塞連接；所述的外部支架還裝有壓力傳感器和水下距離檢測儀。本實(shí)用新型可以搭載全海深超高壓海水采樣器，調(diào)節(jié)全海深超高壓海水采樣器在水下的浮力大小，從而達(dá)到自主無人控制全海深超高壓海水采樣器的潛水深度。
浙江大學(xué)
2021-04-13
一種深海集成一體式蓄能器保壓采樣器機(jī)構(gòu)
本實(shí)用新型涉及一種深海集成一體式蓄能器保壓采樣器機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型包括采樣閥、截氣閥、活塞、O型密封圈、液壓堵頭、擋頭、節(jié)流口、蓄能腔和采樣腔，采樣腔兩側(cè)都裝有采樣閥，采樣腔腔壁上開有一周節(jié)流口，節(jié)流口正對外壁處通過液壓堵頭實(shí)現(xiàn)密封，蓄能腔通過一側(cè)的截氣閥往里預(yù)沖高壓氮?dú)猓隙擞谢钊钊隙税仓脫躅^限制位移。本實(shí)用新型中的蓄能器與采樣筒采用一體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，蓄能器能夠?qū)Σ蓸油策M(jìn)行壓力補(bǔ)償，從而達(dá)到有效的保壓效果。
浙江大學(xué)
2021-04-13
一種全海深自主采樣器瞬時膨脹自回收式上浮裝置
本實(shí)用新型涉及一種全海深自主采樣器瞬時膨脹自回收式上浮裝置。本實(shí)用新型包括自由水、自由水密封板、固體氧化鈣、傳熱板、活塞密封圈、活塞、堵頭、油囊、液壓油、限位塊密封圈、限位塊磁鐵墊片、限位塊磁鐵、限位塊、活塞磁鐵、活塞磁鐵墊片、硝酸銨、傳熱板密封圈、液壓缸、自由水密封板密封圈、聯(lián)軸器、直線電機(jī)、錐形密封蓋。該裝置以硝酸銨受熱反應(yīng)產(chǎn)生氣體，氣壓迅速增大從而推動活塞運(yùn)動將液壓油壓縮，通過液壓油擠壓油囊使排水體積變大，達(dá)到浮力調(diào)節(jié)裝置浮力迅速變大的目的。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，響應(yīng)迅速的特點(diǎn)。本實(shí)用新型主要解決傳統(tǒng)電力驅(qū)動深海采樣器浮力調(diào)節(jié)裝置在蓄電池電量耗盡缺乏能源供應(yīng)的極端情況下，通過硝酸銨化學(xué)反應(yīng)提供動力源實(shí)現(xiàn)自主上浮。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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64路弦振式壓力傳感器信號測試儀的研制
功能： 采集和處理64路弦振式壓力傳感器的信號。用途： 對河堤大壩各點(diǎn)的壓力測試。概述：弦振式壓力傳感器的特點(diǎn)是：測量精度高，重復(fù)性好，性能穩(wěn)定不產(chǎn)生零點(diǎn)漂移。但需要加一個周期性的160v的強(qiáng)電激振信號后才能產(chǎn)生以弱電形式的振動頻率信號。并且強(qiáng)電和弱電只能通過一根線“分時”交替輸入和輸出信號。技術(shù)優(yōu)勢：特點(diǎn)：該儀器精度高。與國外同類儀器相比成本低得多。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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硅基未知頻率縫隙耦合式直接式毫米波相位檢測器
本發(fā)明的硅基未知頻率縫隙耦合式直接式毫米波相位檢測器是由共面波導(dǎo)、縫隙耦合結(jié)構(gòu)、移相器、單刀雙擲開關(guān)、Ｗｉｌｋｉｎｓｏｎ功分器、Ｗｉｌｋｉｎｓｏｎ功合器以及直接式熱電式功率傳感器所構(gòu)成，整個結(jié)構(gòu)基于高阻Ｓｉ襯底制作，一共設(shè)置有四個縫隙耦合結(jié)構(gòu)，上方的兩個縫隙耦合結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)信號的頻率測量，下方的兩個縫隙耦合結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)信號的相位測量，在前后縫隙之間設(shè)置有一段移相器；Ｗｉｌｋｉｎｓｏｎ功分器和Ｗｉｌｋｉｎｓｏｎ功合器是由共面波導(dǎo)、非對稱共面帶線和一個隔離電阻組成；直接式熱電式功率傳感器主要由共面波導(dǎo)、兩個熱電
東南大學(xué)
2021-04-14
硅基已知頻率縫隙耦合式間接式毫米波相位檢測器
本發(fā)明的硅基已知頻率縫隙耦合式間接式毫米波相位檢測器是由共面波導(dǎo)、縫隙耦合結(jié)構(gòu)、移相器、Ｗｉｌｋｉｎｓｏｎ功分器、Ｗｉｌｋｉｎｓｏｎ功合器以及間接式熱電式功率傳感器所構(gòu)成，整個結(jié)構(gòu)基于高阻Ｓｉ襯底制作，一共設(shè)置有四個縫隙耦合結(jié)構(gòu)，上方的兩個縫隙耦合結(jié)構(gòu)連接著兩個間接式熱電式功率傳感器，下方的兩個縫隙耦合結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)信號的相位測量，在前后縫隙之間設(shè)置有一個移相器；Ｗｉｌｋｉｎｓｏｎ功分器和Ｗｉｌｋｉｎｓｏｎ功合器是由共面波導(dǎo)、非對稱共面帶線和一個電阻組成；間接式熱電式功率傳感器主要由共面波導(dǎo)、兩個電阻以及
東南大學(xué)
2021-04-14