网上赌场真人发牌-澳门网上赌场空城

已有樣品/n智能化紅茶發(fā)酵裝置，專利號201420382563.7。　　本實用新型公開了一種智能化紅茶發(fā)酵裝置，它包括發(fā)酵箱體、與發(fā)酵箱體連通的加熱箱、與加熱箱進(jìn)氣口連通的送風(fēng)電機、與送風(fēng)電機連通的超聲波加濕裝置、設(shè)置于加熱箱上的控制電路、與加熱箱出氣口連通的抽風(fēng)電機，加熱箱一側(cè)的外壁上設(shè)有顯示屏、鍵盤和單片機系統(tǒng)板，加熱箱內(nèi)還設(shè)有發(fā)酵載物臺、溫濕度傳感器、氣壓傳感器、對流電機和輔助超聲波加溫裝置，溫濕度傳感器和氣壓傳感器均與單片機系統(tǒng)板連接，對流電機和輔助超聲波加溫裝置均位于發(fā)酵載物臺的下方，加熱

1 成果簡介本項目是基于云計算技術(shù)開發(fā)的模塊化數(shù)據(jù)中心，將成為未來云服務(wù)端的主要模式，是新一代的綠色智能數(shù)據(jù)中心。設(shè)計思路：是一種具有通用性和便于維護(hù)的模塊化（集裝箱式）數(shù)據(jù)中心，為微數(shù)據(jù)中心模式的運行提供硬件支撐，這種模塊化數(shù)據(jù)中心相比于現(xiàn)有的數(shù)據(jù)中心更有利于分散部署和運行維護(hù)，與目前業(yè)內(nèi)的其它廠商的集裝箱數(shù)據(jù)中心相比，不過多追求于單位面積所容納的數(shù)據(jù)處理能力，而是側(cè)重于 IT 設(shè)備、供配電設(shè)備以及制冷設(shè)備的模塊化設(shè)計，側(cè)重于利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加強集裝箱數(shù)據(jù)中心的綜合監(jiān)控能力和遠(yuǎn)程運維能力，提高數(shù)據(jù)中心整體的模塊化程度，降低數(shù)據(jù)中心的維護(hù)、維修難度，縮短數(shù)據(jù)中心的部署和維修時間，提高數(shù)據(jù)中心的組態(tài)性，降低云計算的運行成本。 本項目開發(fā)的模塊化數(shù)據(jù)中心為軟件與硬件相融合的產(chǎn)品。在完成集裝箱數(shù)據(jù)中心設(shè)計的同時，開發(fā)一整套云計算管理中間件，用于對整個云計算平臺的管理、維護(hù)，為應(yīng)用提供安全、高性能、可擴展、可管理、可靠和可伸縮的軟件支撐平臺。  圖 1 加工定制現(xiàn)場 根據(jù)模塊化數(shù)據(jù)中心的功能要求，依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，結(jié)合各種系統(tǒng)運行特點進(jìn)行總體設(shè)計。設(shè)計方案以功能完善、技術(shù)規(guī)范、 安全可靠為主，確保系統(tǒng)的可靠安全運行，滿足微數(shù)據(jù)中心運行模式對集裝箱數(shù)據(jù)中心的要求。 模塊化數(shù)據(jù)中心包括六個子系統(tǒng)和一個云計算服務(wù)管理平臺。 （ 1）智能 IT 設(shè)施系統(tǒng)； （ 2）箱體及智能機柜； （ 3）智能電源管理系統(tǒng)； （ 4）智能制冷系統(tǒng)； （ 5）智能防雷保護(hù)系統(tǒng)； （ 6）物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)。 其中子系統(tǒng)（ 6）除了包括對模塊箱體內(nèi)部溫度、濕度和外部溫度的環(huán)境監(jiān)控、箱體內(nèi)動力設(shè)備的監(jiān)控、空調(diào)制冷設(shè)備的監(jiān)控，還包括消防系統(tǒng)和安全門禁系統(tǒng)，是一個基于先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和理念的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。 模塊化數(shù)據(jù)中心的設(shè)計思路以最優(yōu)化的綜合統(tǒng)籌設(shè)計和系統(tǒng)實施，提高這種綠色智能數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵設(shè)備的供給能力。針對微數(shù)據(jù)中心模式的應(yīng)用，模塊化數(shù)據(jù)中心的設(shè)計從整體規(guī)劃、集成、服務(wù)、運營、管理等幾個方面綜合考慮。2 技術(shù)指標(biāo)（ 1）安全可靠性 云數(shù)據(jù)中心必須具有高可靠性的，不能出現(xiàn)單點故障。要對數(shù)據(jù)中心布局、結(jié)構(gòu)設(shè)計、設(shè)備選型、日常維護(hù)等方面進(jìn)行高可靠性的設(shè)計和建設(shè)。在關(guān)鍵設(shè)備采用硬件備份、冗余等高可靠性技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及相關(guān)的軟件技術(shù)提供較強的管理機制、控制手段和監(jiān)控與安全保密等技術(shù)措施提高云數(shù)據(jù)中心的安全可靠性。 （ 2）靈活性與可擴展性 集裝箱數(shù)據(jù)中心具有良好的靈活性和可擴展性，能夠根據(jù)今后業(yè)務(wù)的不斷深入發(fā)展的需要，擴大設(shè)備容量和提高用戶數(shù)量和質(zhì)量的功能。具備支持多種網(wǎng)絡(luò)傳輸、多種物理接口的能力，提供技術(shù)升級、設(shè)備更新的靈活性。 （ 3）通用性 目前的市場上的集裝箱數(shù)據(jù)中心在機架的設(shè)計上往往按照特定的 IT 設(shè)備的安裝尺寸進(jìn)行設(shè)計，力求空間的充分利用而犧牲通用性，我們設(shè)計的云數(shù)據(jù)中心要能夠適應(yīng)多數(shù)的服務(wù)器結(jié)構(gòu)，以滿足一定階段內(nèi)利用集裝箱對傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心改造的要求，側(cè)重于數(shù)據(jù)中心的通用性。 （ 4）標(biāo)準(zhǔn)化 雖然集裝箱數(shù)據(jù)中心尚處于發(fā)展的初級階段，未出臺針對集裝箱數(shù)據(jù)中心的國際、國家標(biāo)準(zhǔn)，但在系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計中務(wù)求基于國際標(biāo)準(zhǔn)和國家頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括各種建筑、機房設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，電力電氣保障標(biāo)準(zhǔn)以及計算機局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，堅持統(tǒng)一規(guī)范的原則，并為多模塊部署的增容奠定基礎(chǔ)。3 應(yīng)用說明針對模塊化數(shù)據(jù)中心最大的特點是便于部署和完善的遠(yuǎn)程監(jiān)控能力，結(jié)合清華大學(xué)信息技術(shù)研究院在海量數(shù)據(jù)處理方面的優(yōu)勢，綜合云計算平臺的應(yīng)用，提出一種新的計算基礎(chǔ)設(shè)施運營方式，稱之為微數(shù)據(jù)中心模式。所謂微數(shù)據(jù)中心模式是針對一個單位或者一個特定區(qū)域，根據(jù)這個單位或者特定區(qū)域的應(yīng)用需求部署模塊化數(shù)據(jù)中心，這個數(shù)據(jù)中心為該局部范圍提供云平臺服務(wù)，用戶不需要高性能的計算機即可擁有高性能的計算能力和高性能計算機提供的服務(wù)，不需要都具備高速電信服務(wù)商互聯(lián)網(wǎng)連接即可獲得高性能的網(wǎng)絡(luò)連接，與此同 時可以享受云平臺所提供的各種服務(wù)。微數(shù)據(jù)中心的部署方式不同于現(xiàn)有的分散數(shù)據(jù)中心方式，微模式利用模塊化可伸縮、便于維護(hù)的特點，將數(shù)據(jù)中心部署到用戶側(cè)，使其更接近于用戶的應(yīng)用。 模塊化數(shù)據(jù)中心內(nèi)部設(shè)備完全采用模塊化設(shè)計，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)實現(xiàn)模塊化設(shè)備的有效監(jiān)控和科學(xué)管理。數(shù)據(jù)中心出現(xiàn)故障時不需要現(xiàn)場專業(yè)的技術(shù)人員維護(hù)、維修，僅僅由操作人員即可通過完善的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)和科學(xué)的設(shè)備管理系統(tǒng)即可完成數(shù)據(jù)中心的維護(hù)、維修，最大程度上的模塊化設(shè)計又可以保證數(shù)據(jù)中心的快速修復(fù)，這樣將極大降低分散部署數(shù)據(jù)中心的維護(hù)、維修費用，從而為微數(shù)據(jù)中心運行模式提供實際支撐。 作為一種新型的計算基礎(chǔ)設(shè)施運營方式，為了實現(xiàn)一種比“ 濕租” 模式更進(jìn)一步的應(yīng)用方式，提供用戶和客戶所需計算平臺，在模塊化數(shù)據(jù)中心設(shè)計的同時將開發(fā)一整套云計算服務(wù)管理平臺。實現(xiàn)對整個云平臺的管理、維護(hù)，為應(yīng)用提供安全、高性能、可擴展、可管理、可靠和可伸縮的服務(wù)，實現(xiàn)基于云計算的產(chǎn)品創(chuàng)新和應(yīng)用模式創(chuàng)新。4 效益分析超過 70%的全球前 1000 企業(yè)都將在今后 5 年內(nèi)對數(shù)據(jù)中心的設(shè)備進(jìn)行更新與擴展，應(yīng)用和計算密度的快速增長，使得資本壓力不斷上升，數(shù)據(jù)中心的電力消耗在過去 10 年增長了 5 倍，一臺 1U 服務(wù)器的使用成本高達(dá)采購成本的 2 倍，并且還在繼續(xù)增加、能源價格飆升也導(dǎo)致更加困難的局面，用于空調(diào)冷卻的電力甚至超過了計算用的電力。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心IDC 能源的巨大消耗急需呼喚新一代數(shù)據(jù)中心的出現(xiàn)。因此，模塊化數(shù)據(jù)中心將有 70%市場需求率。 模塊化數(shù)據(jù)中心的設(shè)計與升級方便，一體化交付，貨到即用，靈活部署，智能化管理技術(shù)保證數(shù)據(jù)中心上線后可以無人值守，具有便捷的移動性、易部署性和智能性，可以作為移動式數(shù)據(jù)中心、企業(yè)政府的數(shù)據(jù)中心以及大型云數(shù)據(jù)中心的部署模塊。 項目研發(fā)初期投資 1000 萬元。形成建設(shè)規(guī)模達(dá)年產(chǎn) 50 套模塊化數(shù)據(jù)中心后，年銷售總額預(yù)計超 30000 萬元。5 合作方式商談。6 所屬行業(yè)領(lǐng)域信息領(lǐng)域。

“零浪費”智能分質(zhì)凈水、漏水保護(hù)系統(tǒng)  是基于用戶對安全用水的多重需求，而研發(fā)的智能化水安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)飲食用水凈化、清洗用水凈化及智能漏水保護(hù)。三套解決方案：      發(fā)明專利號： ZL 2011 1 0225918.2      發(fā)明專利號： ZL 2014 1 0100331.2      發(fā)明申請專利號： 201520886275.X全屋智能分質(zhì)凈水系統(tǒng)介紹      適用于正在設(shè)計、裝修或可以改裝水路和電路的家庭或辦公區(qū)。在設(shè)計預(yù)置或改裝的管路，加裝全屋凈水系統(tǒng)后，實現(xiàn)了全屋清洗用水（包括：廚房清洗用水、洗浴用水、洗漱用水、洗衣機用水等）與飲食用水的雙重凈化，該系統(tǒng)有落地式和壁掛式兩個系統(tǒng)，落地式凈水系統(tǒng)除了具有凈水功能以外，還具有制冰、加熱、制冷等功能，而壁掛式系統(tǒng)則可以懸掛于墻面，有效地節(jié)省了地面空間。廚房智能分質(zhì)凈水系統(tǒng)      對于無法改裝水路及電路的用戶，我們設(shè)計制造了分體式小型智能分質(zhì)凈水系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以安裝于櫥柜的洗菜池下方，安裝時不需要改動自來水管路，實現(xiàn)了廚房清洗用水與飲、食用水的雙重凈化。       該系統(tǒng)的創(chuàng)造，從根本上提升了百姓生活品質(zhì)，更好地保障了生活用水安全，為國家提出的“解決好民生問題”等政策，在解決好“老百姓的飲用水安全問題”的領(lǐng)域找到了有效的解決方案。

“構(gòu)件化智能制造執(zhí)行系統(tǒng)”主要針對離散型生產(chǎn)企業(yè)，基于CORBA和構(gòu)件化技術(shù)，通過分析MES的功能模型和結(jié)構(gòu)模型，規(guī)劃MES的功能組件和MES與相關(guān)企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成的接口組件，開發(fā)出的構(gòu)件化智能制造執(zhí)行系統(tǒng)。系統(tǒng)在軟件結(jié)構(gòu)上采用C/S模式，使用構(gòu)件化的軟件設(shè)計方法，在功能上基本與制造執(zhí)行系統(tǒng)一致，基本達(dá)到國際20世紀(jì)90年代末的MES軟件水平，填補國內(nèi)在高端MES軟件產(chǎn)品上的空白。 整個系統(tǒng)根據(jù)功能劃分為生產(chǎn)計劃管理、工段作業(yè)管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、物料管理、成本管理、質(zhì)量管理、勞資人事管理等七個模塊，其中前三個模塊是整個系統(tǒng)運行的核心。系統(tǒng)可以對車間所有人員、設(shè)備、工具、工裝以及時間等生產(chǎn)性資源進(jìn)行合理優(yōu)化配置，實現(xiàn)低成本、短交貨期、高質(zhì)量生產(chǎn)，以及對生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的設(shè)備狀態(tài)、人員和生產(chǎn)質(zhì)量等情況實時監(jiān)控，并隨時根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場的反饋信息調(diào)整生產(chǎn)作業(yè)指令，使得生產(chǎn)執(zhí)行過程中各種生產(chǎn)要素處于比較理想的狀態(tài)。 系統(tǒng)于2000年被遼寧省信息化領(lǐng)導(dǎo)辦公室和遼寧省軟件產(chǎn)品發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)合評為“遼寧省優(yōu)秀軟件產(chǎn)品”獎，并被大連市科技金獎獎勵委員會評為2000年度“大連市科技金獎”。

承擔(dān)國家自然科學(xué)基金、住建部課題一批課題，開展“綠色建筑參數(shù)化生成理論及整體設(shè)計方法研究”、“建筑低碳技術(shù)集成及減排效果評價研究”、“基于信息技術(shù)（ BIM ）的綠色建筑部品數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建及應(yīng)用研究”等研究。完成美國能源部太陽能建筑競賽項目設(shè)計建造并獲得“能耗平衡一等獎”，連續(xù)三屆獲得臺達(dá)杯國際太陽能建筑設(shè)計競賽一等獎。

成果簡介：圖像繪畫風(fēng)格化系統(tǒng)借助計算機將圖像轉(zhuǎn)化為具有指定繪畫藝術(shù)效果的圖像，實現(xiàn)自然圖像的藝術(shù)化繪制和呈現(xiàn)，滿足大眾對藝術(shù)等精神文 化方面的需求。該系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了多種類型的繪畫風(fēng)格化（如點化派、印象 派等）的自動生成方法，而且能夠根據(jù)用戶對不同繪畫風(fēng)格的喜好進(jìn)行交互 式的風(fēng)格化繪制，從而大大降低了藝術(shù)創(chuàng)作的門檻，滿足普通大眾在藝術(shù)方 面的精神文化需求。 項目來源：自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：計算機圖形學(xué)，計算機應(yīng)用技術(shù) 應(yīng)

內(nèi)容介紹： 裝配數(shù)字化系統(tǒng)(ADS 2.0)是以裝配生產(chǎn)現(xiàn)場的質(zhì)量控制、信息集 成為目標(biāo)，對MES和MR0進(jìn)行了拓展和融合，實現(xiàn)了裝配作業(yè)生產(chǎn)的單架 次/臺份數(shù)據(jù)管理、面向裝配執(zhí)行的質(zhì)量控制，實現(xiàn)了 “基于三維模型 的裝配工藝可視化一裝配工藝工作流和作業(yè)任務(wù)管理一裝配工藝質(zhì)量與 檢驗管理一零件物料領(lǐng)料管理一裝配履歷信息的自動化搜集和電子化管 理”于一體的信息集成，為裝配車間執(zhí)行環(huán)節(jié)實現(xiàn)數(shù)字化制造提供了完

內(nèi)容介紹： 數(shù)字化拉彎系統(tǒng)以全過程數(shù)字量傳遞為基礎(chǔ)，利用信息技術(shù)、計算機 輔助技術(shù)及數(shù)控技術(shù)將型材零件設(shè)計、工藝設(shè)計、模具設(shè)計、成形過程 控制和拉彎生產(chǎn)中的各種信息集成起來的設(shè)計、制造一體化系統(tǒng)。該系 統(tǒng)由拉彎零件數(shù)字化模型及回彈補償模具集成設(shè)計子系統(tǒng)、拉彎零件工 藝參數(shù)及NC指令設(shè)計子系統(tǒng)、拉彎過程NC仿真子系統(tǒng)、拉彎機數(shù)控系統(tǒng) 軟硬件、數(shù)控轉(zhuǎn)臺拉彎機

內(nèi)容介紹： 數(shù)字化智能充電系統(tǒng)是一種能智能分辨電池種類，對電池進(jìn)行最優(yōu)化 快速充電處理，同時能向通訊電臺提供高精度直流供電電壓的設(shè)備。 設(shè)備釆用APFC技術(shù)，改善了電子設(shè)備的電力供應(yīng)品質(zhì)，可提供高精度 直流供電電壓，具備完善的保護(hù)功能。系統(tǒng)可對電池的狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確判 斷，根據(jù)各狀態(tài)之間的關(guān)系，按最佳充電曲線充電，從而達(dá)到了充電過 程的智能化、

本成果提供數(shù)字化變電所的關(guān)鍵成套技術(shù)。數(shù)字化牽引變電所通過采用電子式互感器和智能開關(guān)設(shè)備，變電所一次、二次系統(tǒng)智能設(shè)備通過光纖組網(wǎng)無縫連接，建立統(tǒng)一的信息平臺,信息交互網(wǎng)絡(luò)化，設(shè)備間信息共享，達(dá)到“互連、互換、互操作”，具有施工、維護(hù)簡單快速的特點，有效解決常規(guī)變電所綜合自動化系統(tǒng)不同廠家的一二次設(shè)備在信息上不能互通，繼電保護(hù)裝置與裝置、裝置與后臺，后臺與遠(yuǎn)動之間的信息交換在調(diào)試或修改困難等問題。2013年8月通過中鐵總公司技術(shù)方案評審，2014年3月通過上道試用評審，2014年4月26日在中南通道試運行。