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可以量產/n該技術公開了一種基于多小區MISO(Multiple Input Single Output)蜂窩網絡的聯合預編碼與功率控制方法，具體為：首先進行系統初始化，其中包括小區簇用戶集分類（分為協作用戶集和非協作用戶集）和功率劃分（功率注水算法確定功率分配參數），對協作用戶集和非協作用戶集分別采用SUS(Semi-orthogonal User Selection)半正交用戶組調度算法進行調度，然后由迫零波束成型算法確定波束矢量進行傳輸，協作區域采用平均功率分配、非協作區域采用功率注水算法計算

天然氣發動機熱泵(Gas Heat Pump)是一種新型高效的燃氣空調技術，區別于市場上 的 LiBr 吸收式制冷機；它利用天然氣發動機驅動制冷壓縮機工作，同時回收發動機的 余熱、在夏季產生熱水，冬季直接補充采暖。目前所有的 GHP 產品均由日本進口、成本 高、投資回收期長。 本項目成果利用汽油機改裝技術，使用自行開發的天然氣進氣比例混合裝置，精確 控制發動機轉速，實現制冷能力的連續調節。在達到國外產品性能的同時，加工成本大 大下降。

制動控制單元（BCU）電路板故障診斷系統可以全面檢測BCU各項性能參數，包括單板的導通測試、功能測試和特性測試，不僅能迅速準確的對各塊單板進行自動測試和手動測試，實現故障檢測和定位，實時顯示、存儲和打印測試結果，還能對BCU單板故障回路進行報警。該成果解決了傳統測試技術對于信號數量龐大、種類繁雜的被測對象需要數量龐大的測試儀器的問題，為制動控制系統乃至軌道列車的研制、生產和維護提供有力保障，填補了國內同類產品的空白。 BCU電路板故障診斷系統技術特點如下：?  采用基于PXI的數據采集系統，背板總線帶寬達132MB/s；利用PXI星形時鐘總線，實現各個數據采集模塊間精確的同步和握手，實現多個數據采集模塊協同數據采集；?  采用虛擬儀器技術，對設備進行可重用性配置，減少了測試儀器數量；?  軟件系統采用分層結構開發，設計設備驅動層、測試語句層、故障定位層以及人機交互層四層結構。開發環境選擇LabVIEW進行圖形化工具，提高了開發的效率；?  采用多任務并行測試技術，大大提高了BCU電路板測試的速度；?  采用SQLServer數據庫進行數據管理，方便數據的檢索。     應用范圍： 動車組、地鐵列車制動控制單元單板檢測。

連鑄二次冷卻對鑄坯的表面與內部質量具有顯著的影響。欲得到優質鑄坯，重要的是合理地控制澆鑄過程鑄坯溫度，而連鑄二冷配水的目的是均勻冷卻鑄坯，使鑄坯表面溫度保持在允許的范圍內，對提高連鑄坯的質量好連鑄生產具有重要的作用。原冶金部科技司將此項目列為“八五”攻關課題“大型連鑄機自動控制系統的研究開發”中一個重要研究課題，主要是以濟鋼板坯連鑄機而冷控制為研究對象，應用二維傳熱數學模型，建立了板坯連鑄機二冷配水計算模型，編制了二冷配水計算軟件，完成了對不同鋼種和斷面的連鑄冷卻的配水計算和控制系統，實現了對連鑄而冷水在線控制。 本項目主要用在板坯、矩形坯、方坯連鑄機二冷配水控制系統，結合現場具體條件，利用傳熱學基本原理建立凝固傳熱數學模型好計算軟件，計算配水參數，實現二冷水自動控制，從而確保連鑄機高的產量好良好的質量。

這是一種基于非晶硅面陣探測器的射線數字成像技術，具有實時射線成像（RTR）、數字射線成像（DR）和三維層析（3D-CT）成像功能，可覆蓋國防和國民經濟各行業大、中、小型結構的高、低能（0.02-9MeV)工業射線數字檢測需求，并可根據用戶要求進行定制設計開發，特點如下：1. 集成度高、功能強大：以一套系統實現RTR、DR和3D-CT三種功能，實現構件RTR/DR/3D-CT快速檢測技術的開拓；2. 性價比高，軟件功能強大，可定制開發。 本技術已較為成熟，已為航空、航天、能源、核工業和特種設備行業開發多套此種設備，均已投入實際使用，獲得了良好的應用效果。市場應用前景良好，可解決發動機缸體、機匣、葉片、輪胎、輪轂、管道等產品的無損檢測與質量控制問題。 透度靈敏度優于GJB1187A-2001規定的B級像質；空間分辨率在5lp/mm以上；成像幀頻1-30f/s可調，檢測速度快。

隨著我國電力電機行業的迅猛發展，對資源和能源的高效利用提出了更高的挑戰。無取向硅鋼是廣泛的用于電機和發電機鐵心的軟磁材料。鐵心材料的優異能夠直接影響電機和發電機的效率和能耗。影響無取向電工鋼磁性能的主要因素有雜質元素的含量、夾雜物的種類尺寸含量、織構類型、晶粒尺寸、表面狀態等因素。由于受限于目前所掌握的煉鋼方法的不足，尚不能完全將鋼中的 C、O、S、N 等元素去除。這些夾雜物和析出物在脫氧過程、鋼液凝固過程以及軋制熱處理過程形成和轉變。這些殘留在鋼中的元素最終大部分以碳化物、氧化物、硫化物、氮化物以及他們之間的復合夾雜物形式存在。一方面，這些夾雜物和析出物會在無取向硅鋼磁化過程中阻礙磁疇壁的移動，影響磁性能；另一方面，在再結晶退火過程中，這些夾雜物和析出物還會促進不利取向織構形核和阻礙晶粒長大，從而惡化無取向硅鋼磁的組織，惡化磁性能。因此如何控制這些夾雜物的種類、分布、尺寸等因素對于減小這些夾雜物和析出物對無取向電工鋼的磁性能的影響就顯得尤為重要。（1）不同化學成分體系無取向硅鋼的關鍵夾雜物和析出物預測。無取向硅鋼作為一種功能材料，其最關鍵的性能指標是磁性能，包括鐵損和磁感應強度?；瘜W成分體系是影響其磁性能的最關鍵因素。由于不同牌號，不同生產工藝生產出的無取向硅鋼，其中的夾雜物和析出物的種類、形態、尺寸和數量相差很大。而不同種類的夾雜物和析出物的控制方法又不相同。本項目中通過大量分析不同性能和不同成分體系的無取向硅鋼樣品、采用透射電鏡、場發射掃描電鏡、ASPEX 自動掃描電鏡對無取向硅鋼成品中的微米、亞微米和納米級夾雜物和析出物進行定量分析。并通過商業熱力學計算軟件 FactSage 對不同成分體系下夾雜物和析出物種類進行預測分析。從而能夠預測不同成分體系的無取向硅鋼中應該控制的關鍵夾雜物和析出物種類。（2）無取向硅鋼中鈣處理控制硫化物技術。鈣處理是鋼鐵工業中最常用的改性夾雜物的手段之一。但是通常來說，向鋼中加鈣是為了將固態的 Al 2 O 3 改性為液態的鈣鋁酸鹽，以避免水口結瘤現象的發生。但是同時鈣和硫具有很強的結合能力，可以與硫元素反應生成 CaS，這樣可以避免在無取向硅鋼中生成細小的(Mn,Cu)S，影響磁性能。由于鈣加入鋼中首先會和鋼中的 Al 2 O 3 反應，過量的鈣才會和硫反應。鋼中的氧含量的多少影響著向改性硫化物所需要的鈣含量。我們通過熱力學分析和實驗發現，在降溫過程，鈣鋁酸鹽還會和鋼中的溶解鋁和溶解硫反應，生成 Al 2 O 3 +CaS。通過理論分析，確定了能夠完全將硫控制的最少加鈣量。圖 2 所示為不同的 Ca/S 對鐵損的影響，通過合適的加鈣量，可以有效減少細小(Mn,Cu)S 的數量，從而改善磁性能。但是值得指出的是也要盡可能在鋼液下去除生成的鈣鋁酸鹽，因為大尺寸的夾雜物會在再結晶過程誘導{111}織構生成，從而對磁性能不利。（3）無取向硅鋼中鈰處理控制硫化物技術。稀土元素和氧、硫也具有的很強的結合能力。因此也可以用來改性鋼中的非金屬夾雜物。但是，稀土也面臨著與鈣改性夾雜物同樣的問題，既可以和鋼中的硫反應，還可以和氧元素反應。而目前對于稀土改性夾雜物的研究都停留在定性的解釋上。本研究通過實驗室實驗，詳細的研究了不同鈰含量和氧含量對鈰改性夾雜物和控制無取向硅鋼中細小硫化物的影響。最終建立了稀土改性夾雜物成分預測模型，此模型的預測結果與實驗結果一致。根據此模型結果，可以得出圖 3所示不同 T.Ce/T.S.對固硫率的影響。當 T.Ce/T.S.>2.9 時，可以有效控制細小的硫化物。

遠程在線高精度溫度控制系統利用測控軟件LabVIEW編寫控制算法和遠程監控程序，可對多達30段的溫度設定曲線進行操作，并可根據用戶要求固化若干條固定曲線。系統采用神經網絡PID調節方式，具有自整定、自學習功能、超調小、穩定度好等優點，控溫精度在0.1%以內。系統采用LabVIEW編寫遠程控制程序，基于TCP/IP協議建立服務器端和客戶端，通過與PLC通訊，實現遠程在線監控功能。用戶可以通過客戶端對遠端的服務器進行在線控制，可對現場電流電壓、實時溫度進行檢控，歷史記錄調用處理，并且可以對現場設備進行在線遠程啟動、停止、復位、緊急停車等操作。系統通過LabVIEW建立良好界面，被測溫度和設定溫度等參數均為數字加曲線實時動態顯示，界面簡潔直觀，操作簡單方便，安全可靠。本團隊研究開發的遠程在線控制系統和成套裝置目前處于產業化前期階段。

本發明公開了一種超超臨界鍋爐閉環燃燒優化控制方法，基于無跡卡爾曼濾波最小二乘支持向量機建立的燃燒系統動態模型能夠準確地反映鍋爐效率和NOx排放隨負荷變化的動態特性，同時更新機制的引入也保證了動態模型在不同的工況條件下依然具有良好的自適應能力和預測能力。1000MW燃煤鍋爐在變負荷和負荷穩定時，調節量、被控指標及相關參數均處于合理范圍且變化平穩的情況下，均能夠使鍋爐效率維持穩定，同時SCR入口折算后NOx濃度較投運前有明顯降低。

電動汽車的鋰電池組受汽車工況劇烈變化的影響，壽命顯著降低，采用混合儲能結構，可以在滿足動力需求、續駛里程的條件下，大幅度降低電池組成本，有效延長電池組壽命。本發明適用于電動汽車混合電源裝置，采用一種目字型電動汽車混合電源控制方法，通過對動力需求的重新分配，優化配置不同儲能裝置的工作狀態，使得每一種儲能裝置都可以工作在最為適合的工況，實現能量轉換或能量輸出的效率、壽命、成本、可靠性等性能的優化。電子控制單元通過通訊總線實時讀取第一儲能裝置和第二儲能裝置的荷電狀態，根據兩者的荷電狀態控制第一開關和第二開關的導通與關斷以及發電裝置的開啟與關閉。通過兩組儲能裝置的合理切換實現儲能裝置電能輸出不中斷條件下的過充、過放和溫度保護等功能，通過對兩組儲能裝置進行隔離切換控制，有效提高系統狀態參數的估算精度，并有效回收再利用再生制動能量。本技術可應用于電動汽車的儲能系統，實現電動汽車儲能系統的混合化，有效提高動力電池的壽命，其工藝簡單，原理可靠，操作方便，使用壽命長，電源控制合理高效，能耗少，環境友好。

本實用新型提供一種復合能源應用的豬舍小氣候環境控制系統，包括豬舍，豬舍的地面鋪設有輻射盤管；還包括太陽能模塊、沼氣模塊、地下水冷卻模塊和蓄熱水箱；太陽能模塊包括連接在一起的太陽能集熱器、第一水泵和第一換熱管，沼氣模塊包括沼氣池、沼氣鍋爐、第二水泵和第二換熱管，沼氣池與沼氣鍋爐連接，沼氣鍋爐和回水口之間連接第二水泵和第二換熱管，地下水冷卻模塊包括抽水管、回水管和第三水泵，抽水管與第三水泵連接，第三水泵與輻射盤管連接，回水管與輻射盤管連接；蓄熱水箱中還設置有第三換熱管，第三換熱管與第三水泵連接，第三換熱管與輻射盤管連接。實現豬舍自動控溫以降低工人勞動強度。