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綠境是網(wǎng)化科技旗下實(shí)驗(yàn)室安全管理品牌，憑借企業(yè)自身在化學(xué)品流通領(lǐng)域10余年沉淀，為5萬(wàn)政企客戶服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，傾力打造更專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室安全管理系統(tǒng)，全流程覆蓋高?？蒲袡C(jī)構(gòu)使用場(chǎng)景，助力創(chuàng)造安全高效實(shí)驗(yàn)環(huán)境。

作品入選第七屆北京國(guó)際美術(shù)雙年展、在中國(guó)美術(shù)館展出，外交部收藏作品。

“實(shí)驗(yàn)教學(xué)是各類工科專業(yè)人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐咔?，杭電學(xué)生已上了近兩個(gè)月網(wǎng)課。網(wǎng)課質(zhì)量很不錯(cuò)，但不能讓學(xué)生去實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)，肯定會(huì)影響學(xué)習(xí)質(zhì)量。這也是眼下工科專業(yè)共同的煩惱。”陳龍說(shuō)，目前，大多數(shù)高校選擇通過(guò)虛擬仿真平臺(tái)代替平常學(xué)生的進(jìn)實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)。但虛擬仿真實(shí)驗(yàn)的真實(shí)體驗(yàn)感不夠，且實(shí)驗(yàn)結(jié)果都是理想狀態(tài)。時(shí)間長(zhǎng)了，學(xué)生容易抱怨“實(shí)驗(yàn)很水”。因此，杭電遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)中心團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)近兩個(gè)月開(kāi)發(fā)了“遠(yuǎn)程實(shí)境實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”?！伴_(kāi)發(fā)的過(guò)程很復(fù)雜，需要不斷打怪。例如，如何讓實(shí)驗(yàn)設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，如何確保遠(yuǎn)程操控實(shí)驗(yàn)板保持流暢等難題，團(tuán)隊(duì)反復(fù)琢磨才得以攻克?！边h(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)中心成員馬學(xué)條告訴本端記者，目前國(guó)內(nèi)大規(guī)模為學(xué)生提供遠(yuǎn)程實(shí)境實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的高校屈指可數(shù)。而杭電從2016年就開(kāi)始摸索遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)做法，2019年上半年開(kāi)始聯(lián)合墨西哥蒙特雷科技大學(xué)構(gòu)建電工電子遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，已積累了不少遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的相關(guān)技術(shù)?！捌脚_(tái)一開(kāi)放，我就登上去做了個(gè)‘疊加原理及基爾霍夫定律實(shí)驗(yàn)’?？粗鴮?shí)驗(yàn)板上的紅燈、綠燈不停閃爍，操作頁(yè)面上傳來(lái)嗡嗡的聲音時(shí)，有種回到學(xué)校實(shí)驗(yàn)室的的感覺(jué)。”4月8日下午2時(shí)，家住衢州江山的杭州電子科技大學(xué)電子信息學(xué)院大一學(xué)生周益龍成了“遠(yuǎn)程實(shí)境實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”的第一批“客人”。

臨境漫游學(xué)習(xí)系統(tǒng)-先秦是一款基于VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的歷史學(xué)習(xí)系統(tǒng)，系統(tǒng)通過(guò)宏觀場(chǎng)景的搭建與近百件3D歷史文物模型的融入，再現(xiàn)還原我國(guó)自石器時(shí)代至西周王朝的歷史風(fēng)貌。臨境漫游學(xué)習(xí)系統(tǒng)-先秦在前沿VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)設(shè)備的加持下，使師生能夠穿梭千載，于歷史場(chǎng)景中臨境漫游，閑適中把握歷史的意蘊(yùn)，潛移默化中將先秦歷史知識(shí)融會(huì)貫通。在同古人共賞一輪明月下，體驗(yàn)驚艷歲月的歷史時(shí)光。

技術(shù)成熟度：技術(shù)突破 本成套設(shè)備，以電供暖的各個(gè)電暖氣為控制對(duì)象，以建筑內(nèi)不同房間不同區(qū)域的取暖溫度為控制參數(shù)，自下而上，組成了由單片機(jī)現(xiàn)場(chǎng)控制器（控制室單獨(dú)使用PLC控制器）、PLC中間層算法控制器、工控機(jī)為上位機(jī)構(gòu)成監(jiān)控界面的DCS控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)分散控制集中管理的控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)的目的在于替換傳統(tǒng)水暖系統(tǒng)，利用合理科學(xué)的軟件算法，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、減排的效果。設(shè)備兼具教學(xué)、實(shí)驗(yàn)、科研及實(shí)用的功能。 成果技術(shù)特點(diǎn)：本套裝置由四個(gè)單片機(jī)組成現(xiàn)場(chǎng)控制器，一個(gè)PLC組成的控制室控制器，與中間層面的S7-300PLC控制系統(tǒng)，以及頂層監(jiān)控層的工控機(jī)裝置，統(tǒng)一安裝到了一個(gè)整體的平臺(tái)上。此平臺(tái)便于實(shí)地集中實(shí)驗(yàn)、研究，也有利于集中編程與項(xiàng)目演示。 圖1 設(shè)備實(shí)物圖 圖2 為智能控制系統(tǒng)電腦操作界面

        技術(shù)成熟度：技術(shù)突破         針對(duì)船舶機(jī)械設(shè)備減振降噪需求，提出了結(jié)構(gòu)振動(dòng)信息作為性能指標(biāo)的主動(dòng)減振控制策略。解決了船舶復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境下，主動(dòng)減振技術(shù)“減振不一定降噪”的難題。攻克超低頻、高出力密度主動(dòng)減振系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的分析方法和設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了系列化的電磁式作動(dòng)器和主被動(dòng)復(fù)合減振器，應(yīng)用于船舶主機(jī)、輔機(jī)和管路系統(tǒng)振動(dòng)抑制。突破了現(xiàn)有主動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)低頻作動(dòng)能力的瓶頸，發(fā)明了準(zhǔn)零剛度作動(dòng)器，有效覆蓋國(guó)外探測(cè)技術(shù)的頻率下限，解決了新一代船舶對(duì)超低頻線譜振動(dòng)和水下輻射噪聲控制的迫切需求。提出了穩(wěn)定性高、收斂速度快、擴(kuò)展性強(qiáng)的主動(dòng)減振核心控制算法并形成工程應(yīng)用軟件。突破了參考輸入線譜增強(qiáng)、多頻振動(dòng)均衡控制、控制輸出飽和抑制等一系列核心關(guān)鍵技術(shù)，解決了主動(dòng)減振技術(shù)實(shí)船應(yīng)用的穩(wěn)、快、準(zhǔn)的難題。研發(fā)了首套兼具工作過(guò)程自監(jiān)測(cè)、運(yùn)行故障自診斷、控制效果自評(píng)估功能的集成化、模塊化主動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)減振系統(tǒng)100%國(guó)產(chǎn)化。解決了船舶機(jī)械設(shè)備主動(dòng)減振系統(tǒng)關(guān)鍵部件自主可控難題。         意向開(kāi)展成果轉(zhuǎn)化的前提條件：船舶機(jī)械設(shè)備減振降噪

針對(duì)分布式風(fēng)光發(fā)電在配電網(wǎng)中的高比例接入態(tài)勢(shì)，源荷存在時(shí)空不匹配特性，導(dǎo)致功率倒送和節(jié)點(diǎn)過(guò)電壓等問(wèn)題，面向電網(wǎng)網(wǎng)架相對(duì)薄弱地區(qū)，開(kāi)展考慮風(fēng)光發(fā)電不確定性的儲(chǔ)能的選址定容研究，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)行方式下儲(chǔ)能的優(yōu)化配置；提出基于有功/無(wú)功電壓控制分區(qū)的新型配電系統(tǒng)電壓控制策略，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)電壓的分散式與集中式協(xié)同控制，滿足高滲透率風(fēng)光并網(wǎng)場(chǎng)景下的電能質(zhì)量要求。

技術(shù)成熟度：技術(shù)突破 1.原理：結(jié)合磁浮列車極端運(yùn)行工況，充分考慮運(yùn)行環(huán)境的強(qiáng)磁場(chǎng)，深入研究機(jī)-電-磁耦合機(jī)制，精確調(diào)節(jié)磁體懸浮姿態(tài)，以實(shí)現(xiàn)超導(dǎo)磁體在液氮溫區(qū)（-196℃）自穩(wěn)定懸浮。 2.創(chuàng)新點(diǎn)： （1）研發(fā)國(guó)產(chǎn)化低功耗懸浮控制模塊，能耗較進(jìn)口設(shè)備降低35%； （2）突破-196℃環(huán)境下多系統(tǒng)協(xié)同控制技術(shù)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)工程化應(yīng)用空白。 3.應(yīng)用場(chǎng)景： （1）高速磁浮列車靜懸試驗(yàn)臺(tái) （2）精密儀器運(yùn)輸平臺(tái) （3）航空航天地面測(cè)試裝備 4.應(yīng)用案例：前期開(kāi)發(fā)的自由度控制系統(tǒng)，已被合作團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用且效果較好。