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一種摩擦噪聲的試驗分析方法及其試驗裝置，方法是：夾持下摩擦件的下夾具固定在往復運動裝置上；夾持上摩擦件的上夾具，穿過水平支架與應變式力傳感器的底面接觸，上夾具上安有三維加速度傳感器，水平支架的兩端通過壓電式力傳感器固定在支架基座上，應變式力傳感器固定在二維移動臺的底部；聲學傳感器的感應端位于上、下摩擦件接觸界面附近；控制二維移動臺使上、下摩擦件進行受控往復摩擦運動，同時，由三傳感器種精確同步動態采集摩擦噪聲、振動加速度和摩擦力并實時分析。從而較準確地分析摩擦噪聲與界面及系統特性的相互關系和影響規律，以揭示摩擦噪聲的產生機理，為機械設備的降噪設計，提高機械的性能與壽命提供更準確可靠的試驗依據。

本發明提供了一種高溫超導磁體非線性分析建模方法，根據磁 體實際模型，建立電磁熱耦合分析的 PDE 模型，并根據 PDE 模型求 解結果計算動態電感、電阻等效參數，并獲取超導磁體臨界電流、最 大溫升等關鍵參量；根據電感、電阻參數與磁體兩端壓降的數學關系， 利用受控電流源來等效磁體模型，在仿真中任意時刻，磁體的等效電 感、等效電阻及關鍵參量均與磁體當前狀態相關，充分考慮了超導磁 體的非線性 E-J 特性。本發明可以體現系統控制模塊與超導磁體的相 互影響，進而分析控制算法對超導磁體響應特性的影響。與傳統將

1．外觀設計產品的名稱：帶圖形用戶界面的手機（巖土工程參數分析軟件）。2．外觀設計產品的 用途：本外觀設計產品用于帶圖形用戶界面的手機，視圖中的手機的圖形用戶界面為一種用于顯示巖土 工程參數分析計算過程的手機軟件用戶界面。3．外觀設計的設計要點：在于手機屏幕中的圖形用戶界 面內容。4．指定一幅最能表明設計要點的圖片或者照片：界面變化狀態圖 3。5．界面用途：―主視圖‖ 為軟件開啟初始狀態主界面；―界面變化狀態圖 1-6‖分別為軟件開啟后觸控界面

本發明公開了一種針對 AMR 音頻文件的隱寫分析方法，本發明深入挖掘了 AMR 編碼過程中的固 定碼本搜索原理以及嵌入算法原理，發現現有基于軌道脈沖位置調制的 AMR 隱寫算法必然會破壞固定 碼本搜索的脈沖固有特征，導致同軌道中第一個脈沖位置和第二個脈沖位置之間具有較強的相關性;本 發明可應用于所有基于脈沖位置調制的隱藏算法以及 AMR-NB、AMR-WB 不同編碼模式，G729、G723.1 等一類基于 ACELP 技術編碼的壓縮語音隱寫分析，具有廣泛地通用性和較高的檢測正確率。

本發明涉及圖像鑒別領域，尤其涉及基于圖像噪聲分析的照片來源識別方法。包括以下步驟:步驟 1:構建模式噪聲數據庫;步驟 2:將待測圖像通過小波變換得到去除噪聲之后的圖像;步驟 3:將所述 的除去噪聲之后的圖像和所述的待測圖像相減，得到該圖像的模式噪音;步驟 4:通過 K 近鄰法判定該 圖像所屬相機源。本發明通過對圖像的噪聲分析便可以準確定位照片的來源，提高了正確率。

本發明公開了一種基于浮動車ＧＰＳ數據的干線停車分析方法，通過數據抽樣以及坐標轉換，生成可視化的時空散點圖實現浮動車通行數據的時間匯集，進而分析車輛的行駛特性，并進行干線停車的統計分析。本發明的干線停車分析方法，以數據可視化方式對浮動車定位數據進行時間匯集，直觀分析干線車輛通行情況，在此基礎上，對車輛到達交叉口的相對時間與其在下游的停車概率進行統計，從海量ＧＰＳ定位數據中分析探究干線交通流實際運行模式，并進行精細化的停車概率估計，為干線綠波誘導提供可靠、精細的數據支撐。

成果的背景及主要用途： 高效大跨度結構體系不僅關系到資源節約、施工便捷和效果美觀,更是一個國家建筑技術水平的重要標志。傳統的梁板式結構用鋼量大效能低、單層網殼穩定性差支座水平推力大、單一網格結構難以實現輕盈美觀,研發新型大跨體系成為建筑結構技術發展的迫切需要。課題組在較早開展張拉整體體系研究的基礎上,從 1998 年開始對張弦結構大跨度建筑結構體系進行系統研究,形成了張弦結構分析設計理論和施工成套技術,解決了張弦結構基礎理論匱乏、分析方法欠缺和在工程應用中受到結構選型、節點構造、施工方法和監測技術等多方面問題制約的技術難題,為張弦結構的推廣應用和健康發展提供了重要的科學依據和關鍵技術支撐。 技術原理與工藝流程簡介： 1、系統研究基于張拉整體思想的張弦結構體系，提出了發明專利-弦支筒殼和弦支混凝土樓蓋等新型張弦結構形式，建立了平面、空間等張弦結構分類體系，研發自制設備空氣加熱索膨脹系數測定儀和水域加熱索膨脹系數測定儀，測定了張弦結構核心構件-拉索的膨脹系數，為張弦結構分析設計理論的建立奠定了基礎。 2、確定了平面和平面組合型張弦結構的最優構成規律，揭示了平面和平面組合型張弦結構靜動力特性和抗風性能，研發出專利技術—自平衡加載反力架并試驗驗證了所提出的插板式拉索節點的安全性和便捷性，解決了平面及平面組合型張弦結構分析計算和拉索連接節點方面的技術難題。 3、提出兩種弦支穹頂分類方法和預應力二階段分析方法，創建連續折線索單元分析技術，建立了弦支穹頂從找形、預應力設定到結構性能分析的設計方法，基于模型和實物試驗及理論分析揭示了弦支穹頂結構靜動力性能和穩定特性，研發了空間張弦結構的節點專利技術—預應力鋼結構滾動式張拉索節點，形成弦支穹頂分析設計理論體系，解決了弦支穹頂應用中分析設計和節點構造的技術難題。 4、研發出張弦結構施工工藝仿真系統，提出了預應力施加方法和摩擦損失補償方法，開發了張弦結構健康監測系統，解決了張弦結構施工過程中的全過程控制、監測、安全和預應力損失等方面的技術難題。提出了“地面整體拼裝、一次張拉外斜索成形”的施工方法，突破了大跨度索穹頂結構張拉成形的技術瓶頸。 技術水平及專利與獲獎情況： 該項科研成果發表學術論文 72 篇（其中 SCI 檢索 9 篇、EI 檢索 27 篇），獲發明專利 7 項，實用新型專利 8 項，獲國家科學技術進步二等獎 1 項，天津和北京市科技進步一等獎3項，省部級科技進步二等獎4項，達到了國際領先水平。 應用前景分析及效益預測： 本項目關鍵創新成果代表了現代大跨度結構技術的水平,引領了世界空間結構技術的發展,提升了中國大跨度技術在世界工程領域的地位，增強了國際競爭力，可應用于體育場館、會展中心、交通樞紐站房等國家重要基礎設施工程中。項目發表論文 72 篇(9 篇 SCI、27 篇 EI),獲發明專利 7 項,成果編入 10 本著作和 6 本規程,推動了土木工程學科發展, 培養了一批高素質的結構工程科技人才，對現代大跨結構的技術進步以及推動中國空間結構從大國向強國邁進都具有重要的意義。 應用領域： 該項目科研成果已應用于包括奧運會場館在內的近百項大跨度結構工程中，可廣泛應用于大型體育場館、會展文化中心、重大交通樞紐、大型廠房等基礎設施工程中，可推廣應用程度高，取得了巨大的經濟效益，工程節支總額超過二億元，對我國大跨結構技術的發展具有顯著推動作用。 

南京第四分析儀器有限公司前身南京第四分析儀器廠，創建于1976年，是國內金屬高速分析儀器的首創廠家，中國非接觸式引弧電弧爐的創始者，電弧燃燒法檢測碳硫的標準起草單位，是集化學、光學、電子、機械多學科為一體、鐵道部扶持、冶金部鋼鐵研究總院和江蘇省機械工業廳專業生產高速分析儀器的技術密集型推廣企業，也是代表高速分析學科領域的江蘇省分析測試協會的會員單位，山東省鑄造協會、浙江省鑄造協會、精鑄協會會員及華東地區鑄造協會會員單位，中國質量誠信企業會員單位、江蘇質量誠信AAA級品牌企業，ISO9001:2000國際質量管理體系認證企業，東南大學數字化分析儀器研發中心、東南大學教學科研實驗基地。 “四分”公司系自行設計制造高速分析儀器的專業化公司。歷年來，公司憑借悠久的生產歷史，雄厚的技術力量，精良的加工設備，先進的生產工藝，高精度的檢測手段，以一貫奉行“誠信待客、以人為本、科技興企、勇于創新”的企業經營理念，外抓市場，內挖潛力，嚴格按照《公司法》，依照 ISO9000質量體系標準運行，不斷開發生產性能卓越、質量上乘、具有國內先進水平的高速分析儀器。其產品廣泛應用于冶金、鑄造、采礦、建筑、機械、電子、環保、衛生、化工、電力、技術監督等部門，可檢測鋼、鐵及鐵合金、鋁合金等多種材料中各種化學成份的含量，如碳、硫、錳、磷、硅、鉻、銅、鎳、鉬、鈦、釩、稀土總量、鎂、鎢、鈷、硼、鐵等元素的測定，與傳統法比較，其速度和精度已有了極大提高，常規的爐前控制元素檢測速度達到了“讀秒”水準。

產品詳細介紹分析型超高速冷凍離心機性能特點：1、微機控制，觸摸面板，LCD/LED雙顯示。2、采用交流變頻電機，全封閉風冷谷輪壓縮機組，無氟制冷劑。3、可直接設定轉速，自動計算RCF值。可直接設定RCF值，自動轉換成轉速。4、具有10檔升降速。5、運行中可修改參數，運行參數自動記憶。6、具有40種自定義程序存儲功能。7、具有軟剎車功能。8、具有轉子號識別功能。9、具有超溫、超速、不平衡和門蓋安全保護功能，并在顯示窗口顯示故障信息和聲音報警。    分析型超高速冷凍離心機技術參數：型號名稱： Happy-TL26超高速冷凍離心機顯示方式： LCD/LED雙顯示最高轉速： 26500rpm轉速精度： ±30rpm最大相對離心力： 50000×g最大容量： 4×100mL控溫范圍： －20～40℃控溫精度： ±1℃定時范圍： 0～99h59min59s電機： 交流變頻制冷系統： 全封閉風冷谷輪壓縮機組，無氟制冷劑門鎖： 電子門鎖噪音： ≤60dB電源： AC220V，50Hz，2.5kW，25A內膽材質： 不銹鋼箱體材質： 優質鋼板外形尺寸： 800×700×400mm重量： 110kg    分析型超高速冷凍離心機轉子：NO.1角轉子： 26500rpm，50000×g，18×0.5mL，鈦合金材質NO.2角轉子： 24000rpm，41000×g，12×2.2/1.5mL，鈦合金材質NO.3角轉子： 20000rpm，27300×g，8×5mL，航空鋁材質NO.4角轉子： 18000rpm，26600×g，48×0.5mL，航空鋁材質NO.5角轉子： 18000rpm，26600×g，24×2.2/1.5mL，航空鋁材質NO.6角轉子： 18000rpm，19000×g，10×5mL，航空鋁材質NO.7角轉子： 18000rpm，30200×g，10×10mL，航空鋁材質NO.8角轉子： 15000rpm，24300×g，32×2.2/1.5mL，航空鋁材質NO.9角轉子： 15000rpm，23120×g，12×10mL，航空鋁材質NO.10角轉子： 14000rpm，20150×g，6×50mL，航空鋁材質NO.11角轉子： 14000rpm，21940×g，4×100mL，航空鋁材質NO.12角轉子： 12000rpm，13200×g，12×15mL，航空鋁材質NO.13角轉子： 9000rpm，10500×g，24×10mL，航空鋁材質NO.14水平酶標板轉子： 4000rpm，2300×g，2×2×48孔，鋼、不銹鋼材質NO.15水平酶標板轉子： 4000rpm，2300×g，2×2×96孔，鋼、不銹鋼材質    想了解更多信息，請進入http://www.fudizao.com    

產品詳細介紹QR-4C型全自動碳硫聯測分析儀儀器主要技術參數： 測量范圍：碳：0.010～6.000% 硫：0.0003～2.0000% 測量時間：45秒 測量精度：符合GB223.69-2008，GB223.68-1997標準如改變測試條件,該范圍可相應擴大儀器主要特點：1、采用單片機控制，全自動操作，零點自動調整徹底消除人為誤差，性能可靠，抗干擾強；2、采用國際先進的傳感技術，使用進口傳感器測量結果可數字顯示并自動打印測試結果；3、采用氣體容量法定碳、碘量法定硫；4、機箱一體化設計，美觀、大方；5、通用儀器接口，便于更新升級。