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植物油酶法脫膠
油脂精煉過程中，脫膠是非常重要的一步工序，脫膠效果的好壞直接影響到油脂精煉的效率和最終產品的質量。傳統的脫膠方法常存在產品質量不穩定、消耗大、得率低、“三廢”排放量大等問題。酶法脫膠工藝是現代工業生物催化技術在傳統油脂行業中的應用，是對現有化學或物理脫膠工藝的改進，以提高其經濟性和環保性，有著廣泛的發展前景和重要的經濟和社會價值。本技術以自行篩選所得菌株BIT-18表達的磷脂酶為對象，開發了該磷脂酶在大豆油、菜籽油等常見油脂酶法脫膠中的應用，已完成了實驗室工藝優化，建立了適于工廠規模油脂酶法脫膠工藝
北京理工大學
2021-01-12
高壓共軌噴油技術
? 成果簡介：北京理工大學在高壓共軌噴油技術方面注重創新，立足研制具有獨立自主知識產權的產品，其中噴油器就有五項發明專利，高壓油泵有1項發明專利，3項實用新型專利。與蘭州信德液壓氣動公司聯合開發成功了三種高壓油泵，與北京嘉順磨具公司聯合開發成功了電液比例控制進油節流調壓閥。已開發成功三種高壓油泵其中一種的技術參數：最高工作壓力：160MPa;理論排量： 1.1mL/r;容積效率：87%>>78%的BOSCH的同類泵(CP3.3）；已經過1000小時的壽命考
北京理工大學
2021-04-14
生物質裂解制油系統
項目簡介 本成果針對農村廢棄生物質資源豐富的情況，利用熱裂解副產物炭和不可凝氣體作 為熱裂解液化的能源，有效利用熱載體加熱裝置排放的煙氣作為流化氣。采用該技術研 發的生物質裂解制油系統具有工藝過程合理、無二次污染、節能、成本低等優點。 性能指標 系統能耗: <10kW； 覆蓋面積:100m2 ； 生物油質量產率:>55%。 適用范圍、市場前景
江蘇大學
2021-04-14
技術需求：油菌分離提純
我公司曾先后聯合山東省農科院、魯東大學等共同研究開發“野生雞油菌馴化養殖關鍵技術”，每年都進行野生雞油菌的采集、分離提純等工作，但至今未馴化養殖成功。尋求產學研合作伙伴，共同研發野生雞油菌分離提純方法和防止雜菌感染的關鍵技術，實現野生雞油菌工廠化規模養殖
威海鑫寶食品有限公司
2021-08-30
浸油煮沸消毒器
產品詳細介紹 JK系列煮沸消毒器 本儀器是根據醫院的特點設計成專用的煮沸消毒設備。主要適用于醫院手術刀，止血鉗、內鏡活檢鉗、鑷子、注射針頭、各式大小注射器、試管、玻璃片、換藥碗、各種盤子、圓桶、測壓器等放射性、污染性、大批量、高潔度的清洗后的煮沸消毒，是醫院手術室、供應室及消毒中心的必備設備。 主要性能特點： ● 數顯產品的出廠日期 ● 數顯記憶和設定的煮沸消毒時間 ● 數顯記憶和設定的加熱溫度和實際溫度 ● 儀器的操作程序采用單片機軟件 ● 降音蓋采用優質不銹鋼板及氟橡膠密封條 ● 數顯產品的累計工作時間 ● 數顯記憶和設定的煮沸功率 ● 數顯超溫度、超電壓、超電流保護指示 ● 網架采用不銹鋼網篩氬焊成形 ● 儀器的內外殼體采用優質不銹鋼板 煮沸工藝流程: 進料-設定煮沸加熱溫度－設定煮沸消毒時間－取料包裝－進行干燥 主要技術指標：
合肥金尼克機械制造有限公司
2021-08-23
Huber恒溫油浴和水浴
產品詳細介紹循環水浴和油浴適用于外循環。可將樣品直接置于水浴槽中進行恒溫試驗。水浴槽體采用全不銹鋼材質，接泵接口可以用于外循環。所有型號都帶有過溫保護和低液位保護系統，安全等級符合III級/FL可使用可燃性液體 (符合DIN 12876標準)。強有力的壓力泵和吸收泵保證外循環最佳的熱傳遞性能。
北京賽美思儀器設備有限公司
2021-08-23
玉米黃質油懸液
外觀：橙紅色油狀液體
提取來源：萬壽菊
含量：5%、10%、20%
檢測方式：HPLC
溶解性：不溶于水，溶于油
包裝規格：1kg/5kg/25kg
儲存條件：請置于陰涼干燥處保存，避免陽光直射
保質期：24個月
青島藻藍生物有限公司
2021-09-02
玫瑰凈透卸妝油
星皇亞太企業（博羅）化工有限公司
2021-11-01
任選燃料混合式發動機
集四行程、三角轉子和燃氣輪機多重優點，去除壓縮、 暴發兩行程配氣機構，改為進氣做功、排出廢氣配氣機構，并具有更高增壓的三角轉子廢氣增壓裝置，故不但克服了該發動機不均勻運轉問題和在限定時間里燃燒、使用單一燃料局限性問題，而且還克服了燃氣輪機熱效率極底的問題；尤其在該發動機中，應用了微電腦控制變速電機的大轉矩行星齒輪配氣機構和空心球狀轉換閥，所以該發動機，還能替代 變速器而提供多種動力輸出和提供該發動機反向旋轉的多種動力輸出。四缸總量為 2.0L， 煙度不透光度 20 秒怠速≦10%，功率為 240KW 以上，節能減排 50%以上，抗電磁干擾為 0-30khz。
太原理工大學
2021-05-06
內燃機替代燃料高效燃燒技術
為了應對越來越嚴峻的環保要求和能源形勢，我國正在推進能源轉型，往可再生能源、綠色、低碳方向發展，提高可再生能源在一次能源中的占比。利用可再生電能生產氨，使用氨燃料為交通運輸提供動力，是節能減碳有效的技術路線。現有的發動機和動力系統技術、發動機工業基礎以及現有的交通工具基礎已經為發動機使用氨燃料的轉變奠定了堅實的基礎。
大連理工大學低碳動力創新團隊發明了加熱點火室和重整氣點火室，以及多桿式連續米勒可變氣門等技術，極大提升了內燃機點火能量和點火可靠性，解決了替代燃料點燃式發動機混合氣點火困難的問題。通過在不同負荷和進氣溫度下優化混合氣成分和有效壓縮比，能有效降低爆震傾向，同時保持高熱效率。
加熱點火室燃燒系統如圖 1所示，燃燒系統包括主燃室和點火室，兩室由通道相連，點火室容積與主燃室相比很小，其作用是產生控制主燃室預混合氣著火的高溫射流。主燃室內通過缸內直噴燃料形成預混合氣。點火室單獨供給燃料重整氣并由火花塞點燃，燃燒產生的富含活性基高溫射流沖入主燃室后引發預混合氣的快速湍流燃燒。另外，點火室采用電加熱控制內部溫度，解決了冷啟動問題。
圖 1 點火室燃燒系統
多桿式連續米勒可變氣門裝置如圖 2所示，無需使用調相機構(VVT)，即可滿足發動機配氣連續可變米勒循環正時要求。
基于本替代燃料高效燃燒技術，能夠方便可靠地將中高速柴油機改造為使用氨燃料的無碳發動機，同時保持動力性基本不變，而且制造成本也基本不變，能夠帶來巨大的社會效益。
大連理工大學
2021-05-10