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業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
7YGS-45型自走式大坡度雙軌道果園運輸機
可以量產(chǎn)/n7YGS-45型自走式大坡度雙軌道果園運輸機主要由柴油機、傳動裝置、離合裝置、驅(qū)動總成、雙剎車制動系統(tǒng)、拖車、防側(cè)滑承重輪、防上跳鉤輪、鋼絲繩下彎自動回位鉤樁裝置、水平彎限位樁、雙軌道、機架和自適應(yīng)坡度拖車等組成。該成果既適應(yīng)坡度陡峭的地形的運輸需要，又適應(yīng)在較密集果樹中行駛的運輸需要，可用于山地果園中果實、肥料等的運輸及進(jìn)行搭載噴霧作業(yè)等。該機型主機外形尺寸（長×寬×高）1.5m×0.7m×1.1m，配套動力8.8KW，運行速度1.2～1.5m/s，最大承載重量300kg（上坡）、10
華中農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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深基礎(chǔ)自平衡法承載力測試成套技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用
深基礎(chǔ)在高層建筑、大跨橋梁等建（構(gòu)）筑物的應(yīng)用量大面廣，其承載力直接決定上部結(jié)構(gòu)的安全。針對深水、陡坡、窄地等復(fù)雜環(huán)境的深基礎(chǔ)承載力測試?yán)щy，超大尺寸、超高噸位深基礎(chǔ)承載力無法測試等技術(shù)瓶頸，從1996年開始，項目團(tuán)隊歷經(jīng)20余年攻關(guān)，發(fā)明了集理論、方法及設(shè)備等于一體的深基礎(chǔ)自平衡法承載力測試成套技術(shù)，
東南大學(xué)
2021-04-13
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4LS-150型自走梳脫式聯(lián)合收割機
南京工程學(xué)院
2021-04-13
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一種水體表觀光譜觀測雙通道自校驗系統(tǒng)及方法
本發(fā)明公開了一種水體表觀光譜觀測雙通道自校驗系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括主控裝置、太陽追蹤裝置、 轉(zhuǎn)臺和雙通道光譜測量裝置;主控裝置分別與太陽追蹤裝置、轉(zhuǎn)臺和雙通道光譜測量裝置電連接，用于 控制太陽追蹤裝置、向轉(zhuǎn)臺下達(dá)調(diào)整觀測方位命令，并控制雙通道光譜測量裝置完成雙通道水體表觀光 譜的采集和數(shù)據(jù)存儲;方法包括前期部署、觀測方位角調(diào)整、雙通道光譜測量、數(shù)據(jù)檢驗和數(shù)據(jù)存儲; 本發(fā)明為測量數(shù)據(jù)有效性的判斷增加非常重要的參考依據(jù)，為水體表觀光譜數(shù)據(jù)的檢驗提供一種新的方 法和工具。
武漢大學(xué)
2021-04-14
4LS－150 型自走梳脫式聯(lián)合收割機
南京工程學(xué)院
2021-04-13
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一種用于相似模擬試驗的自移式布料及振實裝置
本發(fā)明公開了一種用于相似模擬試驗的自移式布料及振實裝置，包括振動底板、可調(diào)導(dǎo)向裝置、振動電機、可伸縮立柱、牽引裝置、提升裝置、布料裝置、鎮(zhèn)壓輥和懸掛連桿。振動底板上平行安裝有兩個振動電機，用于振實試驗材料；可調(diào)導(dǎo)向裝置可實現(xiàn)其導(dǎo)向輪的換向；提升裝置用于實現(xiàn)振動底板或本發(fā)明的整體升降，牽引裝置通過可伸縮立柱和提升裝置的共同作用可實現(xiàn)本發(fā)明整體移動行走；位于牽引裝置后端的布料裝置用于試驗材料的充填和分布；鎮(zhèn)壓輥用于試驗材料的整平和初步壓實。本發(fā)明可替代人工實現(xiàn)相似模擬試驗時試驗材料的布料與振實，提高試驗材料層夯實時的平整度、均勻度和緊實度，提高試驗的工作效率和結(jié)果的精準(zhǔn)度。
安徽理工大學(xué)
2021-04-13
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能量受限條件下的全雙工中繼能量自回收通信方法及系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種能量受限條件下的全雙工中繼能量自回收通信方法及系統(tǒng)，屬于無線通信技術(shù)領(lǐng)域。每一個時隙被劃分為兩個子時隙，第一子時隙為信息發(fā)送階段，信源產(chǎn)生信息信號并發(fā)送給中繼，各中繼嘗試解碼該信號。第二子時隙為同步信息轉(zhuǎn)發(fā)與能量收集階段，系統(tǒng)從上一階段成功解碼的中繼中選取一個最優(yōu)的中繼將解碼的信號轉(zhuǎn)發(fā)給信宿；同時信源向中繼發(fā)送能量信號，各中繼接收信源發(fā)送的能量信號以及最優(yōu)中繼轉(zhuǎn)發(fā)的信號并轉(zhuǎn)化為能量，實現(xiàn)全雙工中繼的同步信息轉(zhuǎn)發(fā)與能量收集。其中，兩個子時隙時長由預(yù)設(shè)時間分割策略確定。通過這種方式，可以平衡兩個子時隙下中繼和信宿成功解碼的概率，達(dá)到降低系統(tǒng)中斷概率、提升系統(tǒng)能量效率的目的。
華中科技大學(xué)
2021-04-11
現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系要堅持智能化
二十屆中央財經(jīng)委員會第一次會議強調(diào)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、融合化，建設(shè)具有完整性、先進(jìn)性、安全性的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
經(jīng)濟(jì)日報
2023-06-30
建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系要錨定綠色化
綠色化是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的基本特征之一。在全球資源環(huán)境問題日益突出、應(yīng)對氣候變化共識不斷增強的背景下，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色化不僅是經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，也是實現(xiàn)人與自然和諧共生的關(guān)鍵。
經(jīng)濟(jì)日報
2023-07-04
技術(shù)需求：尋求整車智能化網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)
在整車智能化網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)上需要提升產(chǎn)品端、云端、控制端融合的一站式開發(fā)1.需提供軟硬件組成的系統(tǒng)級解決方案，在雷達(dá)基算法系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計、雷達(dá)信號的生成和分析、目標(biāo)的仿真、天線測試方面為我們提供全方位的技術(shù)服務(wù)。2.云計算一系列技術(shù)需求。數(shù)據(jù)傳輸能力提升，需要高可靠性，高傳輸寬帶、低成本、低電池輻射和時延等車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的需求，推動客車輔助駕駛網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)實現(xiàn)。
江西江鈴集團(tuán)晶馬汽車有限公司
2021-11-02