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表面粗糙度是機(jī)械零件加工質(zhì)量的一個(gè)重要評(píng)定指標(biāo)，在任何一張零件圖上都離不開它。因?yàn)樗c零件的摩擦、磨損、疲勞、腐蝕、配合、密封和美觀等使用性能都有著密切的關(guān)系，其好壞直接影響產(chǎn)品的工作壽命和可靠性。因此，對(duì)重要的、精密的加工零件進(jìn)行表面粗糙度的快速測(cè)量尤為必要。目前的測(cè)量?jī)x器主要有兩類：①電動(dòng)輪廓儀（包括大型固定式和小型便攜式）；②光學(xué)顯微鏡（包括雙管顯微鏡和干涉顯微鏡）。光學(xué)顯微鏡通常是在計(jì)量室或?qū)嶒?yàn)室中使用，由于自動(dòng)化程度差，測(cè)量效率低，現(xiàn)已少用。電動(dòng)輪廓儀是利用儀器的金剛石測(cè)針在被測(cè)表面上以一定的移動(dòng)速度自動(dòng)劃過，被測(cè)表面的微觀高低不平將使測(cè)針作垂直方向的位移，再將測(cè)針的位移轉(zhuǎn)換為電量并加以放大后送入計(jì)算機(jī)，就可在顯示器上得到被測(cè)表面粗糙度的有關(guān)數(shù)據(jù)或通過記錄器繪制出被測(cè)表面輪廓圖。電動(dòng)輪廓儀是目前廣泛使用的表面粗糙度測(cè)量?jī)x器。但它也存在如下不足之處：①電動(dòng)輪廓儀的測(cè)針易劃傷軟質(zhì)金屬表面及精加工表面；②電動(dòng)輪廓儀需要一個(gè)放置儀器的工作臺(tái)，并把工件從機(jī)床或生產(chǎn)線上取下來測(cè)量，而且受到測(cè)針移動(dòng)速度的限制，測(cè)量效率仍不高。除了上述測(cè)量?jī)x器，還有一種人工比較法，即把被測(cè)表面與表面粗糙度樣板通過視覺或觸覺進(jìn)行比較，從而判斷被測(cè)表面的粗糙度大致范圍，其測(cè)量精度不高。2、本專利的目的和特點(diǎn)本實(shí)用新型發(fā)明專利的目的是：克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，為生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)提供一種簡(jiǎn)便快捷的工件表面粗糙度測(cè)量?jī)x。本實(shí)用新型發(fā)明專利的特點(diǎn)是：測(cè)量?jī)x體積小，功耗低，操作方便快捷，不需要把工件從機(jī)床上取下來測(cè)量，可在多種機(jī)床上使用。如果發(fā)現(xiàn)工件的測(cè)量結(jié)果還達(dá)不到技術(shù)要求，可接著繼續(xù)加工，從而減少裝夾次數(shù)，有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。經(jīng)過多年的努力，已研制出了“手持式表面粗糙度快速測(cè)量?jī)x”初步樣機(jī)。

本發(fā)明涉及一種三自由度減振座椅，屬于汽車零件產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的技術(shù)領(lǐng)域。它 由靠背、座面架、支腿、人字形連接板、弧形連桿、銷軸、減振模塊和底板組成，其中減振 模塊由導(dǎo)向軸、連接導(dǎo)向座、彈簧和阻尼器組成，靠背與座面架固連，座面架下方固定有三 條支腿，每條支腿的下端與弧形連桿相連接，弧形連桿的另一端與減振模塊相連接。減振模 塊包括一個(gè)兩自由度減振模塊和兩個(gè)單自由度減振模塊，兩自由度減振模塊與前面的支腿相 連接，單自由度減振模塊和后面的兩個(gè)支腿相連接，三個(gè)減振模塊呈三角形固定在底板上。 本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能實(shí)現(xiàn)座椅在 X、Y、Z 方向三個(gè)自由度的減振，從而提高乘坐者的乘坐舒 適度，適用于各種貨車、客車、工程車及轎車。 

本發(fā)明涉及振動(dòng)鑄造設(shè)備領(lǐng)域，由砂斗、上平臺(tái)、懸臂架、承重架、L 型支架、拉 簧、振動(dòng)電機(jī)、振動(dòng)電機(jī)固定裝置和底座組成，砂斗和上平臺(tái)通過螺栓固連，振動(dòng)電機(jī)固定 裝置與四個(gè) L 型支架固連，四個(gè) L 型支架的長(zhǎng)端與上平臺(tái)通過螺栓連接，四個(gè) L 型支架的短端分別通過拉簧懸掛在懸臂架上，懸臂架通過承重架固定在底座上，振動(dòng)電機(jī)固定裝置每個(gè) 側(cè)邊上分別安裝兩個(gè)振動(dòng)電機(jī)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅可以使振動(dòng)鑄造機(jī)的最大運(yùn)動(dòng)自由度 增加到四個(gè)，而且通過改變振動(dòng)電機(jī)的安裝位置、工作狀態(tài)和調(diào)整振動(dòng)電機(jī)偏心塊的夾角使 得振動(dòng)鑄造機(jī)獲得不同的振動(dòng)自由度數(shù)、激振力和振動(dòng)幅度，使砂斗中的鑄型獲得合適的振 動(dòng)激勵(lì)，從而改善鑄件的質(zhì)量。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介 在化工、冶金、糧食、輕工、礦業(yè)等領(lǐng)域中，干燥工藝廣泛應(yīng)用，這就需要干燥用 的高溫氣流。這種高溫氣流可以用電力、石油、燃?xì)獾壬a(chǎn)，但成本都比較高。如果使 用廉價(jià)的煤炭，通常必須使用高溫?fù)Q熱器，但其造價(jià)高、難維護(hù)、效率低，也會(huì)增加生255 產(chǎn)的成本，而且換熱器耐熱能力有限，熱風(fēng)的溫度也不能太高。本系統(tǒng)利用廉價(jià)的煤炭 作能源，通過特殊的高溫除塵技術(shù)，直接用燃燒產(chǎn)物生產(chǎn)出高潔凈度的干燥介質(zhì)，使之 可以用于各種物料的干燥，從而大幅度地降低生產(chǎn)成本。本系統(tǒng)目前已經(jīng)在全國(guó) 100 多 家

本發(fā)明公開了一種六自由度主動(dòng)隔振裝置，具有六自由度隔振和定位功能。該裝置包括下平臺(tái)、上平臺(tái)和六條支腿；六條支腿分別通過固定塊與上平臺(tái)及下平臺(tái)連接，構(gòu)成史都華并聯(lián)機(jī)構(gòu)；在下平臺(tái)上的三個(gè)固定塊的位置形成等邊三角形，在上平臺(tái)上的三個(gè)固定塊的位置也形成等邊三角形，六條支腿結(jié)構(gòu)相同，相鄰的兩支腿互相垂直；各支腿均包括主動(dòng)執(zhí)行器和空氣彈簧，主動(dòng)執(zhí)行器與空氣彈簧形成并聯(lián)結(jié)構(gòu)，其中空氣彈簧作為被動(dòng)隔振部件。本發(fā)明采用主動(dòng)和被動(dòng)隔振組合方式，可實(shí)現(xiàn)超低頻的固有頻率，能對(duì)超過固有頻率的振動(dòng)進(jìn)行有效的隔離；能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)六個(gè)

一種水泥瀝青砂漿分離度快速評(píng)價(jià)方法，a、上料：將水泥瀝青砂漿倒入燒杯中，砂漿高度為10cm；b、上層的電導(dǎo)率的測(cè)量：將電導(dǎo)率儀的電極插入燒杯的水泥瀝青砂漿漿體，并使電極保持在漿體的5cm以上的高度，讀取出上層漿體的電導(dǎo)率；c、下層的電導(dǎo)率的測(cè)量：將電極下移5cm，再使其保持在該位置；讀取出下層漿體的電導(dǎo)率；d、分離度的計(jì)算：算出下層漿體與上層漿體的電導(dǎo)率差，并將其乘以1.43得到下層漿體與上層漿體的密度差，再將該密度差除以2倍砂漿密度，即得到待測(cè)水泥瀝青砂漿的分離度。該方法能在水泥瀝青砂漿硬化前，實(shí)時(shí)測(cè)出砂漿的分離度，能更好的保證施工質(zhì)量，避免工程返工，減少工期，節(jié)約材料，降低工程成本。

本發(fā)明提供一種水平二自由度隔振機(jī)構(gòu)，包括一連接板，連接板中心插有活塞桿，圓盤的沿周均勻安放有四個(gè)磁浮單元。利用磁鐵(包括電磁鐵和永磁體)的同極相斥產(chǎn)生的正剛度特性，以及磁鐵異極相吸產(chǎn)生的負(fù)剛度特性，將磁浮單元設(shè)計(jì)為正負(fù)剛度并聯(lián)的水平二自由度隔振系統(tǒng)。由于正負(fù)剛度并聯(lián)使剛度相互抵消，因此，該水平二自由度隔振機(jī)構(gòu)擁有接近零的固有剛度，從而實(shí)現(xiàn)超低頻水平隔振。

本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊的三自由度超低頻減振器，屬于精密減振領(lǐng)域。該減振器在空間三個(gè)自由度上分別利用正負(fù)剛度并聯(lián)的原理實(shí)現(xiàn)超低頻減振，在保證系統(tǒng)承載力的同時(shí)可以極大地降低系統(tǒng)的剛度，實(shí)現(xiàn)超低的固有頻率。本發(fā)明所提供的三自由度超低頻減振器在 z 向采用磁正剛度和磁負(fù)剛度并聯(lián)的方式，x 和 y 向采用片彈簧和磁負(fù)剛度并聯(lián)的方式，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，具有極低的固有頻率，不僅對(duì)中高頻振動(dòng)干擾具有良好的減振效果，更可以有效地抑制低頻和超低頻振動(dòng)，適用于對(duì)振動(dòng)敏感的精密加工與測(cè)量設(shè)備。

本發(fā)明公開了一種導(dǎo)軌平行度測(cè)量方法，具體為：將左、右側(cè) 導(dǎo)軌的其中一側(cè)作為基準(zhǔn)導(dǎo)軌，另一側(cè)作為被測(cè)導(dǎo)軌；同時(shí)采樣左側(cè)、 右側(cè)導(dǎo)軌的高度信息；采用最小二乘法對(duì)基準(zhǔn)導(dǎo)軌的采樣高度進(jìn)行擬 合得到一條基線；在基準(zhǔn)導(dǎo)軌上依據(jù)基線生成兩組包容線，從兩組包 容線的間距選擇最小者，其對(duì)應(yīng)的上、下包容線作為評(píng)定平行度的基 準(zhǔn)包容線；生成平行于基準(zhǔn)包容線且包容被測(cè)導(dǎo)軌采樣高度的上、下·110·包容線，上、下包容線間的縱向間距即為平行度。本發(fā)明還提供實(shí)現(xiàn) 上述方法的裝置。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了機(jī)床導(dǎo)軌平