|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
TX系列啟動系統示教板
一、簡介
?本啟動系統示教板是本公司采用現有的本田車系統為適應汽車教學需求而研制的，該示教板由啟動機總成、拆件、結構為一體、操作顯示面板電氣原理及電控柜、可移動支架等組成、具有結構緊湊、操作方便、安全可靠、教學直觀，具有啟動系統運轉及顯示功能。是汽車實物教學不可缺少的實驗室設備之一。
二、技術性能：主要參數值
●啟動系統工作電壓? 12v? 500W
●最大電流?????????????? 100A
●主電源????? 交流220v、50Hz
●設備重量?????????????? 50Kg
●外形尺寸? 1000×500×1500mm
蕪湖中方科教設備有限公司
2021-08-23
初中學生線路實驗板
產品詳細介紹
洛陽金瀾教學儀器設備有限公司
2021-08-23
生態刨花板 E0
E0級刨花板
膠黏劑采用凱源膠業獨家研發的高等級E0級環保膠，解決了E0級膠水膠合強度低的問題，板身無異味，有木材淡淡的木香味，是目前國內環保等級最高的人造板。廣泛用于家庭裝修，家具制造。
山東歐泰裝飾材料有限公司
2021-09-01
一種煤水分離的固體管道輸煤系統及其輸送方法
本發明基于煤水分離式管道輸煤技術，旨在提供一種煤水分離的固體管道輸煤系統及其輸送方法。本發明包括水箱、主輸送管道、注入管道裝置、流量計、排氣閥、球閥、調節閥和變頻離心泵，所述水箱包括第一水箱、第二水箱和料倉補水箱，所述調節閥包括第一調節閥和第二調節閥，所述球閥包括第一球閥、第二球閥、第三球閥和第四球閥。本發明的有益效果是：通過單獨的注入端，避開離心泵實現固體物料的裝載，無論何種形狀固體，都可通過注入端進入主輸送管道，隨載流體高速輸送。本發明固體物料目前針對圓柱狀固體；固體物料輸送速度明顯大于流體速度，輸送效率提高，輸送時固體物料不與管道內壁發生摩擦，不會因為固體物料增加額外阻損。
浙江大學
2021-04-11
薄煤層無人工作面煤與瓦斯共采技術研究
無人工作面煤與瓦斯共采技術是以中國礦業大學多年研究形成的薄煤層無人工作面和煤與瓦斯共采技術理論為基礎，并結合現場高瓦斯近距離煤層群條件下薄煤層保護層開采，建立起來的難采薄煤層保護層的安全高效開采技術。該技術在安全監測預警系統的保護下，通過遠程控制關鍵生產設備并監測其工況，集成利用目前最新的采煤機自主定位與自動導航技術、煤巖自動識別技術、液壓支架電液控制技術、刮板輸送機自動推移技術、工作面自動監控監測技術、井下高速雙向通訊技術和計算機集中控制技術來實現自動或半自動割煤、移架、移刮板輸送機等生產流程，使工作面達到少人甚至無人的目的；并通過本煤層、頂板裂隙帶、采空區及被保護煤層瓦斯抽采體系，有效解決卸壓煤層群高瓦斯涌出對保護層無人工作面構成的威脅。該技術在充分開采利用難采薄煤層煤炭和瓦斯資源的同時，也實現對高瓦斯煤層群的卸壓防突。
此技術可實現多重目標：
（1）充分開采利用薄煤層煤炭及瓦斯資源；（2）實現難采薄煤層開采工作面生產過程自動化、采煤工藝智能化、工作面管理信息化以及操作的無人化；（3）實現高瓦斯近距離煤層群的卸壓防突；（4）有效控制保護層無人工作面瓦斯涌出量。
因此可以有效解決難采薄煤層開采勞動強度大、機械化程度低、安全系數低、工作效率低和煤層群高瓦斯涌出的難題，實現科學采礦及煤炭資源綠色開采的理念。 薄煤層無人工作面煤與瓦斯共采技術來源于國家高科技研究發展計劃（863計劃）、江蘇省優勢學科建設項目和國家自然科學基金青年科學基金項目，該項目研究成果總體理論與技術水平將達到國際領先水平。
中國礦業大學
2021-02-01
基于采動裂隙場變化的煤與瓦斯共采理論與技術
西安科技大學自 1998 年開始對我國煤與瓦斯共采基礎理論進行研究，成果獲陜西省科學技術二等獎，出版專著 2 部，發表論文 40 余篇（其中 SCI 、 EI 收錄 12 篇， ISTP 收錄 5 篇），獲專利 5 項。研究成果已在山西省天池煤礦等多個高瓦斯礦井進行了煤與瓦斯共采技術驗證，有效指導了煤礦現場的瓦斯抽采工作，實現了礦井的安全生產，具有良好的社會和經濟效益。
西安科技大學
2021-04-11
去阻啟動噴動床秸稈與煤共催化氣化制燃氣技術
項目簡介 本成果利用去阻啟動噴動床為反應器，將生物質秸稈和煤共催化氣化，產生燃氣， 形成了生物質稻草催化水煤氣反應低焦油中熱值燃氣制備工藝，可用于農村地區以村鎮 為單位的小型氣化站的建設。成果已取得發明專利授權，ZL 2009 1 0264047.8。 性能指標 120kg/h 的生物質稻草等與煤、碳酸鈣和水蒸汽共氣化，生成焦油含量低于 10mg/m3 、 熱值 10-15MJ/m3 的農村用燃氣。 適用范圍、市場前景
江蘇大學
2021-04-14
汽車主動安全預警系統
同濟大學電信學院劉富強教授團隊研制的汽車主動安全預警系統能綜合運用視頻檢 測與識別技術、傳感器信息獲取技術、CAN 總線數據挖掘技術、信息集成融合技術，提 取車輛及其周邊環境信息，對可能發生的危險狀況進行預測并主動的發出預警信號從而 保證交通安全。 其中視頻檢測識別技術通過對視頻圖像進行實時處理與分析具備以下功能：通過駕 駛員的閉（眨）眼狀態判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態；提取前方道路標志線環境信 息并反饋給駕駛員和汽車用于車輛行駛狀態提示；捕獲障礙物（如道路中的車輛和行人） 在車道中的位置和與本車的距離和相對運動信息從而避免潛在的碰撞事故。傳感器技術 綜合使用多種傳感器，其中超聲波距離傳感器可以近距離測量傳感器與目標之間的距離； 而激光雷達可以大范圍遠距離的距離測量從而彌補超聲波和視頻的不足；加速度儀可用 來測量汽車行駛過程中的加速度；而方向盤轉角能夠實時獲得駕駛員對車輛的操控，同 時也能推算車道的曲率半徑。控制器局域網 CAN 技術可以獲得車輛運行狀態信息（車速、 油門開度、轉向燈狀態等。上述技術獲得的一些車輛的信息數據經過信息集成融合技術 融合成事先設定的數據格式，使之成為所需要的數據地圖。由此可以判斷汽車是否處于 危險狀態或者是否會造成潛在事故從而給出預警信號。
同濟大學
2021-04-11
汽車輔助安全駕駛預警系統
主要利用行車記錄儀視頻數據，進行道路檢測，包括：車道偏離、障礙物檢測、限速標志識別等。 技術指標： ？ 視頻分辨率1080P； ？ 處理速度：15fps； ？ 告警：虛警率<10%
電子科技大學
2021-04-10
湖南安全技術職業學院
湖南安全技術職業學院位于長沙市萬家麗北路304號，是由國家安全生產監督管理總局與湖南省人民政府共同建設的一所全日制綜合性高等職業學院。學院前身是長沙煤礦安全技術培訓中心，創建于1984年，中心由我國政府與聯合國國際勞工組織共同創建，是國家安監總局的兩個直屬培訓基地之一，是國家一級安全生產培訓機構和國家一級煤礦安全培訓機構。30余年來，共培訓國內外安全技術管理人員80000余名。 學院教學隊伍過硬，現有教職工387人，其中教師283人，教師中研究生218人(其中博士20人);副高以上職稱教師85人(其中教授18人);“雙師素質”教師174人。 學院教學設施先進，擁有地質測量、電子技術、有機無機分析、煙花燃放、計算機、多功能經貿模擬等59個專業實驗實訓室;全面建成了多媒體教室、數字化圖書館、現代化語音室;生活條件持續改善，建成了帶空調的學生公寓，校園網實現WIFI全院無縫覆蓋。 學院畢業生就業率穩定在90%以上，連續多年被評為湖南省就業工作先進單位。學院全面推行“訂單式”培養，與二十三冶建設集團、熊貓煙花、中國黃金集團、中石化、中石油、上海軌道交通集團、深圳華為、中國核工業集團、湖南海利集團、通程集團、華星建設監理等100余家知名企業合作培養人才，建立了79個穩定的校外實訓基地，為學生實習與就業創造了良好的外部條件。 國家興盛，人才為本;人才培養，教育為本，隨著國家、社會對安全生產的日益重視，安全專業人才的就業前景和薪酬待遇被持續看好。學院將固安全之本、強技能之基，為國家安全生產和地方經濟社會發展貢獻自己的力量。
湖南安全技術職業學院
2021-02-01