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熱熔膠粘劑是一種不含溶劑的固體狀膠粘劑。其加熱到一定溫度就熔化成液態(tài)，涂布、潤(rùn)濕被粘物后，經(jīng)壓合、冷卻，在幾秒中內(nèi)可完成膠接。以合成聚合物為粘料的熱熔膠粘劑屬于環(huán)保型膠粘劑，自1988年以來，熱熔膠的世界生產(chǎn)指數(shù)高于溶劑型膠粘劑和水基膠粘劑。 EVA熱熔膠對(duì)幾乎所有的材料均有熱膠接力；耐藥品性、耐候性、耐寒性、電氣性能優(yōu)良；熔融粘度低，施膠方便；與配合劑的相容性好，配合劑選擇范圍廣，可根據(jù)使用要求配制性能/價(jià)格比合理的熱熔膠粘劑。其主要缺點(diǎn)是粘接強(qiáng)度低。 本項(xiàng)目通過加入一種粘接強(qiáng)度改性劑，很大程度地提高了EVA熱熔膠的粘接強(qiáng)度，其膠接強(qiáng)度與反應(yīng)型聚氨酯熱熔膠相當(dāng)。因此，本項(xiàng)目研制的高粘接強(qiáng)度的EVA熱熔膠使具有更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，不僅能廣泛用于制鞋、服裝粘貼、書籍無線裝訂、木材積層板制作、無紡布制作、汽車坐席及車燈等的組裝、電子、電器中的絕緣捻子封緘、電子部件灌封、光盤制作等方面，還可作為結(jié)構(gòu)膠粘劑應(yīng)用于汽車、建筑、道路施工等領(lǐng)域。 高粘接強(qiáng)度的EVA熱熔膠的主要成分有乙烯與醋酸乙烯酯嵌段共聚物（EVA）、粘附強(qiáng)度改性劑、增粘劑、增塑劑、抗氧化劑、著色劑、填充劑等。該熱熔膠主要采用熔融混合法來制備方便，設(shè)備簡(jiǎn)單。生產(chǎn)所需主要設(shè)備只需密煉機(jī)、壓片機(jī)、切粒機(jī)等。

成果與項(xiàng)目的背景及主要用途：近年來我國(guó)鋼材年消耗量迅速增加，焊接工 程量巨大，高效化焊接成為焊接技術(shù)發(fā)展的主流。MAG/CO2 焊由于其易于實(shí)現(xiàn) 自動(dòng)化、抗銹低氫、成本低以及可進(jìn)行全位置焊接等優(yōu)點(diǎn)，成為高效化焊接方法 的重要選擇。在我國(guó)，以 MAG/CO2 焊為主的氣體保護(hù)焊工藝應(yīng)用水平與發(fā)達(dá)國(guó) 家相比仍有較大差距，但發(fā)展較快。據(jù)統(tǒng)計(jì)：1999 年，我國(guó)的氣體保護(hù)焊在整 個(gè)焊接工藝中所占的比例約為 10%，而日本和美國(guó)則達(dá) 70%左右；2002 年我國(guó) 此比例達(dá)到了約 17%，預(yù)計(jì) 2005 年可以達(dá)到 22~25%。在我國(guó)以 MAG/CO2焊為 主的氣體保護(hù)焊在很大范圍內(nèi)正逐步取代焊條電弧焊，極具發(fā)展?jié)摿Α?MAG/CO2 氣體保護(hù)焊短路過渡方式應(yīng)用非常突出，國(guó)內(nèi)外研究人員的研究 證明：采用 MAG/CO2 焊短路過渡形式，可以有效地防止高速焊接(1m/min 以上) 時(shí)形成的焊接缺陷。但由于 MAG/CO2 焊保護(hù)氣體本身的物理性質(zhì)所決定的，使 用活性 CO2 氣體保護(hù)的焊接無論是采用細(xì)絲短路過渡方式，還是粗絲大電流的顆 粒過渡方式，都會(huì)造成較大的飛濺，在短路過渡方式中，焊縫成形差也是很大的 問題。著名的 STT 控制法利用對(duì)電流電壓的快速控制，大大降低了短路過渡過程 的飛濺，改善了焊縫成形，但也只適用于電流較小的場(chǎng)合，用于高速焊接需要大 電流的場(chǎng)合時(shí)仍存在飛濺大等不足之處。 該技術(shù)主要解決純 CO2 氣體保護(hù)焊或低氬保護(hù) MAG 焊時(shí)短路過渡的飛濺和 焊縫成形問題。 技術(shù)原理與工藝流程簡(jiǎn)介：該系統(tǒng)利用傳感器采集信息，由單片機(jī)系統(tǒng)對(duì)焊 接過程的信息進(jìn)行分析，控制逆變弧焊電源的輸出。 關(guān)鍵問題在于實(shí)時(shí)控制的及時(shí)性。短路過渡存在大量快速的瞬態(tài)過程，需要 122天津大學(xué)科技成果選編 123 控制電路及時(shí)做出響應(yīng)，有很大難度。美國(guó)林肯公司的 STT 焊機(jī)利用 IGBT 功率 開關(guān)并聯(lián)限流電阻的方法，可以非常迅速地減小電流，對(duì)于防止飛濺非常有利。 但 IGBT 的工作條件非常嚴(yán)酷，限制了利用 IGBT 功率開關(guān)進(jìn)行深入的研究，也使 其局限于較小電流的場(chǎng)合。受上述條件的制約，我們必須考慮其他的選擇。 本技術(shù)找到了一種預(yù)判短路過程的方法，采用高速模擬電路為主并結(jié)合單片 機(jī)的中斷處理方法加以控制；而對(duì)短路過渡相對(duì)穩(wěn)定的過程，其控制則以單片機(jī) 為主，可以進(jìn)行信息融合運(yùn)算，甚至可以進(jìn)行瞬態(tài)過程的預(yù)判運(yùn)算。 技術(shù)水平及專利與獲獎(jiǎng)情況：國(guó)際先進(jìn)，國(guó)家發(fā)明專利。 應(yīng)用前景分析及效益預(yù)測(cè)：目前 CO2 焊的飛濺問題的解決主要采用：a.純氬 或混合氣保護(hù)，氣體成本高；b.利用進(jìn)口 STT 焊機(jī)，在低速焊、小電流范圍應(yīng)用， 焊機(jī)成本高；c.采用藥芯焊絲，焊絲成本高，且只能焊接中厚板，不能短路過渡 焊。這些解決方法都并不令人十分滿意，因而本技術(shù)有很好的的實(shí)際應(yīng)用前景。 本技術(shù)可將飛濺率降為普通短路過渡的 1/2~1/3 以下，以一個(gè)年消耗焊絲 500~1000 噸的大中型企業(yè)計(jì)算，每年僅焊絲飛濺造成的損失就可減少數(shù)十萬元， 尚不包括清理飛濺所投入的人力物力。而本技術(shù)在普通逆變焊機(jī)基礎(chǔ)上加上 500~1000 元的一次性的材料成本投入，即可大幅度提高焊機(jī)的性能。 應(yīng)用領(lǐng)域：機(jī)械、船舶、鋼結(jié)構(gòu)、汽車等眾多行業(yè)。 

內(nèi)容介紹： 根據(jù)產(chǎn)品要求進(jìn)行真空擴(kuò)散焊工藝開發(fā)和設(shè)備設(shè)計(jì)制造，形成多項(xiàng)自主 知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)。適用于難焊材料的焊接、異質(zhì)材料組配、雙層或多層網(wǎng)/板 的分層實(shí)體制造、封閉復(fù)雜型腔結(jié)構(gòu)制造。該技術(shù)獲發(fā)明專利3項(xiàng)。性能指標(biāo)：1 .最高焊接溫度1450°C

鋁或鋁合金與鋼之間的熱物理性能差異較大，尤其是熔點(diǎn)、比重、熱膨脹系數(shù)等的巨大差異，導(dǎo)致鋁與鋼之間難以直接進(jìn)行弧焊。為了實(shí)現(xiàn)鋁與鋼之間的可靠焊接，經(jīng)常需要在鋼表面鍍上鋅、鋁或其他金屬，或者在鋁與鋼之間放置過渡層金屬或雙金屬片，從而將鋁與鋼之間的焊接轉(zhuǎn)化為鋁與過渡層金屬之間的連接。然而，在鋼表面鍍過渡層金屬增加了工藝步驟和制造成本，而且，即使增加了過渡層金屬，也并不能保證鋁-鋼焊接接頭的可靠性。該技術(shù)可以直接將鋁合金與不銹鋼采用弧焊技術(shù)連接在一起，鋼表面不用鍍過渡層金屬。拉伸測(cè)試結(jié)果表明，鋁-鋼接頭斷裂

依據(jù)焊條在焊接過程中的冶金原理、并根據(jù)合金化機(jī)理和礦物粉的各自特性，以純鎳絲為焊芯，采用國(guó)產(chǎn)原材料研發(fā)出反比例配方的鎳基合金焊條NiCrFe-9。中國(guó)用于9%鎳鋼焊接的超低溫鎳基合金焊條全部依賴進(jìn)口。我國(guó)研制的SJTU-ENiCrFe-9鎳基合金焊條的工藝性能優(yōu)于同類國(guó)外產(chǎn)品（焊條無發(fā)紅現(xiàn)象、脫渣容易、熔渣覆蓋均勻）；焊條溶敷金屬拉伸性能與國(guó)外同類產(chǎn)品相當(dāng)，超低溫沖擊功平均值高于同類國(guó)外產(chǎn)品約40%。

本實(shí)用新型公開了一種采光帶搭接處防水構(gòu)造，包括彩鋼屋面板，所述限位止水塊遠(yuǎn)離彩鋼屋面板的一側(cè)通過契合限位塊、采光板壓條、復(fù)數(shù)個(gè)墊片和復(fù)數(shù)個(gè)固定螺釘固定連接有采光板，所述防雨防風(fēng)加固板，包括加固板主體，所述加固板主體的正面和背面且靠近加固板主體頂部的位置均設(shè)置有遮雨板，本實(shí)用新型通過彩鋼屋面板正面位于采光板的位置通過復(fù)數(shù)個(gè)螺釘固定連接有防雨防風(fēng)加固板，防雨防風(fēng)加固板避免采光板與彩鋼屋面板之間的側(cè)邊搭接處出現(xiàn)漏水的情況，限位止水塊的外表面與契合限位塊通過防水膠固定連接，限位止水塊和契合限位塊可以幫助施工

本發(fā)明提供一種針接式嫁接機(jī)用出插針裝置。包括由振動(dòng)盤、彈簧片組、分離底座、偏心電機(jī)、上導(dǎo)槽構(gòu)成的嫁接針震動(dòng)分離機(jī)構(gòu)，氣缸、推針支架、下導(dǎo)槽和儲(chǔ)針槽構(gòu)成推針機(jī)構(gòu)，三個(gè)氣缸、插針支架、插針底板和插針筒構(gòu)成的插針機(jī)構(gòu)。本發(fā)明可以通過震動(dòng)分離機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)大量嫁接針排序分離后進(jìn)入推針機(jī)構(gòu)內(nèi)，推針機(jī)構(gòu)通過氣缸實(shí)現(xiàn)嫁接針單根進(jìn)入插針筒內(nèi)，在插針機(jī)構(gòu)上下氣缸的配合作用下實(shí)現(xiàn)瓜科類蔬菜苗針接法中的出插針作業(yè)。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，自動(dòng)化程度高、緊湊性能好、插針作業(yè)的可靠性高、插針效率高。

本實(shí)用新型公開了一種貂籠糞尿分離式接糞槽，包括籠體和糞尿分離器，所述糞尿分離器包括箱體、滑板、隔擋板、網(wǎng)孔板和輸送機(jī)，箱體上端設(shè)置有與籠體配合的開口，滑板設(shè)置在箱體的前上角，隔擋板鉸接連接在箱體的末端，隔擋板在復(fù)位彈簧的作用下頂在滑板上；在滑板和隔擋板的下方設(shè)置有末端高前端底的網(wǎng)孔板，網(wǎng)孔板的前端連接有輸送機(jī)，在輸送機(jī)的右端且箱體上設(shè)置有出糞口；網(wǎng)孔板底端設(shè)置有引尿槽，引尿槽包括固定設(shè)置在網(wǎng)孔板前后兩端且向內(nèi)傾斜的兩個(gè)斜板，和固定連接在兩個(gè)斜板之間的滑道，在箱體的側(cè)壁上且位于滑道右端設(shè)置有出尿孔，在出尿孔上可拆設(shè)置有引流管；在箱體的側(cè)壁上且位于隔擋板和網(wǎng)孔板之間設(shè)置有推糞口。