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氮摻雜碳中空微球在燃料電池陰極中的應用
成果介紹項目采用氮摻雜碳中空球為直接甲醇燃料電池陰極材料，構建了直接甲醇燃料電池器件，提高燃料電池的比能量、比功率、循環壽命。技術創新點及參數采用無模板法控制合成氮摻雜碳中，空球實現分子水平上對材料構筑過程及對該含氮多孔材料結構、組成及其對氧還原催化活性的有效調控。市場前景在當前環境下，尋找新型高效的催化劑以降低貴金屬鉑的用量，并對氧還原反應保持較高的催化活性，已成為當前研究的一個重要課題，該項目未來社會意義和經濟意義重大。
東南大學
2021-04-13
高效、節能、環保的重質燃料油乳化生產技術
? 重油作為工業生產的基本燃料，廣泛應用于工業生產的各個領域。目前，我國每年用作燃料的重油在4000萬噸以上，節約使用重油，有著重要的節能意義。改善重油的燃燒狀態，使重油在爐內充分燃燒，是節約使用重油的關鍵。使用乳化重油改善重油燃燒時的霧化狀態，從而達到節油的目的，已成為國內外專家的普遍共識，并得到了科學的驗證。生產高效、節能和環保的乳化重質燃料的關鍵技術在于重油乳化劑的選擇，該項目的技術人員在分析總結國內外多種重油乳化劑、添加劑配方的基礎上，采用計算機均勻設計原理開發的重油乳化劑具有以下
北京理工大學
2021-01-12
固體氧化物燃料電池相轉換流延法制備技術
成果創新點 應用于分布式能源 1.開發的相轉化流延技術制備的直孔新型陽極，可有 效提升 SOFC 電池性能且降低電池制備成本 50&，同時此電 池制備技術還易于擴展到其它種類電池電極的制備中； 2.結合疊壓法制備的 5x5 和 10x10（cm）單電池性能穩 定，650 度功率超過 600mW/cm2@0.7V, 已給國內多家單位 供貨。 技術成熟度 小試中試階段
中國科學技術大學
2021-04-14
一種固體氧化物燃料電池多堆集成結構
本發明屬于燃料電池領域，并公開了一種固體氧化物燃料電池 多堆集成結構，包括配氣裝置、二級配氣緩沖腔、固體氧化物燃料電 堆、排氣裝置和一級排氣緩沖腔，所述配氣裝置包括配氣總管和一級 配氣緩沖腔；每個所述二級配氣緩沖腔分別通過二級配氣支管組與所 述固體氧化物燃料電堆連接；所述固體氧化物燃料電堆連接所述排氣 裝置，所述排氣裝置的數量為兩個，每個所述排氣裝置均包括二級排 氣支管、二級排氣緩沖腔、一級排氣緩沖腔和排氣總管。本發
華中科技大學
2021-04-14
高性能低鉑燃料電池催化劑的產業化
設計一種有效結構來提高鉑催化劑的活性和穩定性，切實地大幅度降低鉑金屬的用量，同時具有易于放大推廣的特點，對于推動燃料電池產業化發展具有重要意義.本項目涉及專利2項。
南京大學
2021-04-14
固體氧化物燃料電池相轉換流延法制備技術
1.開發的相轉化流延技術制備的直孔新型陽極，可有效提升 SOFC 電池性能且降低電池制備成本 50&，同時此電池制備技術還易于擴展到其它種類電池電極的制備中；
2.結合疊壓法制備的 5x5 和 10x10（cm）單電池性能穩定，650 度功率超過 600mW/cm2@0.7V, 已給國內多家單位供貨
中國科學技術大學
2023-05-17
可凈化有機廢水并發電的微生物燃料電池技術
本項目以有機廢水為燃料，綜合環境工程、電化學、生物工程等交叉學科知識，在詳細、深入開展單體微生物燃料電池產電性能基礎上，通過選擇不同的陰陽極材料，控制陽極室的不同工藝參數以及采用生物學手段提高微生物燃料電池的產電性能，實現了微生物燃料電池堆的優化組合。目前該技術已達到小批量樣機生產的實用要求。該技術可用于一切需要進行有機廢水處理的領域，主要包括產生高濃度廢水的工業（例如處理畜牧場或者食品加工廠的廢水等），在遠離人群的駐地、工作站、艦船及極端條件下的封閉和半封閉系統中也具有很好的應用前景。
北京航空航天大學
2021-04-13
一種燃料電池膜電極組件的復合方法及其裝置
本發明公開了一種燃料電池膜電極組件的復合方法及其裝置。該復合方法，通過機器視覺技術測定 GDL 偏角，催化劑層偏角，根據角度差值引導機械手對 GDL 旋轉糾偏。糾偏完成后測定和計算 GDL兩條邊緣的交點坐標距離 GDL 采圖相機視野中心的 X 和 Y 向偏差，測定和計算催化劑層兩條邊緣的交點坐標距離催化劑層采圖相機視野中心的 X 和 Y 向偏差，并結合兩個相機的機械安裝位置，計算出 GDL與催化劑層的位置綜合偏差，該綜合偏差用于引導機械手將 GDL 與催化劑層精確復合。
華中科技大學
2021-04-11
清潔低硫船舶燃料油制備及石油污染生物治理
我國的清潔船舶燃料油（重油型）缺口巨大，每年進口 1000 萬噸以上。目前，國內外均采用調和技術生產船舶燃料油，國內大部分產品均為中高硫燃料油（硫含量約為 1.0～3.5%）。傳統調和技術技術含量低、生產成本高，且無法實現對劣質原料的有效利用，造成清潔型燃料油產能的嚴重不足。以歐盟標準的低硫（硫含量<0.1%）清潔船舶燃料油為例，其需求量大且價格昂貴，當前國內無生產企業，全部依靠進口。2020 年，船燃硫含量標準將在全球范圍內由現行<3.5%大幅提升至<0.5%。與此同時，國內石油煉化每年產出約 2500 萬噸油漿或渣油，大部分作為劣質鍋爐燃料低價銷售，與清潔船舶燃料油之間存在巨大價差。因此，將劣質重油轉變為清潔船舶燃料油具有十分重要的應用價值，潛在的市場價差每年可達 2000 億人民幣以上。
我課題組開發的生物煉化技術可彌補加氫法等在重油脫硫脫氮應用上的缺陷和弊端（如：粘度降低、催化劑中毒等），可重點去除高硫原油、渣油和油漿等劣質油品中的有機硫氮以及重金屬等其它有害固雜成分，且保證油品的高粘度。已與多家企業合作完成 800 余次生物脫硫技術測試，脫硫效率可達 30～60%，并初步建立 1～5 噸的中試裝置。試制的清潔型 180#和 380#船舶燃料油產品經國家權威檢測機構鑒定優于國際標準。該項技術實現突破，可替代傳統調和技術，為石化企業、船舶燃料油經銷企業提供高品質清潔燃料油的生產和油品升級服務。僅需約 200～300 元/噸成本即可實現劣質油漿轉化為優質清潔船舶燃料油（價差大于 1000 元/噸），具顯著的經濟、社會和環保效益。我課題組基于生物煉化核心技術（8 項專利）已開發以下四項技術，均有較好應用效果，可實現工業化。包括：
1）清潔船舶燃料油制備技術（中試）
2）油漿的生物清洗技術（中試）
3）生物乳化油制備技術（中試）
4）石油污染生物修復劑（產品成熟）
南開大學
2021-04-13
SC-0175餾分燃料油氧化安定性測定儀
儀器概述
本儀器是根據中國石油化工行業標準SH/T0175《餾分燃料油氧化安定性測定法》設計制造的。適用于用加速法測定餾分燃料油的氧化安定性能。用加速氧化法測定中間餾分燃料油的固有安定性能，是油品開采、生產、使用單位，各相關院校、科研部門等測試餾分燃料油氧化安定性能首選的一種自動化儀器。
技術參數
1、工作電源：AC220V±10% 50Hz
2、顯示方式：電腦觸摸屏控制
3、恒溫精度：95℃±0.2℃
4、氧化計時：16h±0.2h
5、工作方式：自動加溫，自動控溫
6、氧 化 管：硼硅玻璃材質，符合SH/T0175標準
7、氧氣流量：50±5ml/min
8、冷卻計時：≤4h
9、試樣數量：6路，同時可作6個試樣
10、 氧化穩壓閥：在流量計前配有穩壓閥
性能特點
1、彩色觸摸屏顯示，單片機控制系統，控制全過程，啟動開始實驗后，免看守。
2、儀器由加熱水浴，冷卻暗箱，流量控制系統，溫度控制系統組成。
3、控溫精準，溫度范圍可達到 100℃，溫度控制穩定精準，可達到 0.1℃。
4、溫度控制安全方面，設有超溫斷電裝置。具有故障自動診斷，自動報警。
5、流量計可測量 3±0.3 L/H 氧氣，每個流量計配一套氧化裝置，而且在流量計前配有穩壓閥。
6、智能化控制，試樣氧化時間自動控制，到時系統報警提示。
7、流量控制由流量計等組成。可直觀方便的調節氧氣流量達到試驗要求。
8、配備的暗箱可以實現氧化管的冷卻要求，可直接放入其中，進行室溫冷卻。
9、恒溫浴全不銹鋼材質，耐腐蝕，整機呈落地款式，底部裝有活動支腳，搬移方便。
網址鏈接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=749
長沙思辰儀器科技有限公司
2021-12-23