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混凝土框架-復合材料板組合護岸結構
本課題從構件和體系兩個層次來研究護岸結構的創新構型與組合理論；探索土壓力作用下護岸結構各組成部分的協同作用機理、荷載傳遞途徑和力學簡化模型；并建立綜合考慮纖維鋪層、組分材料、組合方式、連接及受荷條件等因素的護岸結構設計理論。主要研究內容包括：1）護岸結構創新構型與組合理論；2）側向土壓作用下組合護岸結構受力機理；3）組合護岸結構優化設計方法；4）組合護岸結構工程應用。
南京工業大學
2021-01-12
一種裝配式混凝土框架梁柱的連接節點
本實用新型公開一種裝配式混凝土框架梁柱的連接節點，包括預制柱、預制側梁、齒型螺栓、L型約束件，所述預制側梁有兩組，并位于預制柱的左右兩側，所述預制柱的左右兩側面上對稱設有一體化成型的矩形狀懸臂梁段，所述預制側梁與預制柱相鄰的一端設有將其搭在懸臂梁段上的矩形搭口。本實用新型其綜合強度高，抗震性能好，實用性強，提高了梁的強度、整體性以及協作性。
安徽建筑大學
2021-01-12
一種裝配式混凝土框架梁柱的連接節點
本實用新型公開了一種裝配式混凝土框架梁柱的連接節點，包括預制柱、預制梁、第一混凝土塊、牛腿柱和第二混凝土塊；預制柱與預制梁的連接側設置有兩塊第一混凝土塊，牛腿柱設置于兩塊第一混凝土塊的底部，并且設置于預制柱上，第二混凝土塊設置于預制梁與預制柱的連接端；第二混凝土塊伸入兩個第一混凝土塊之間，并且搭接在牛腿柱頂部；兩個第一混凝土塊與第二混凝土塊的塊體上對應設置有橫向設置的螺栓孔，兩個第一混凝土塊與第二混凝土塊通過穿插在螺栓孔內的螺栓固定連接；本實用新型提供的裝配式混凝土框架梁柱的連接節點，具有綜合強度高
安徽建筑大學
2021-01-12
了兩種新型的預制混凝土框架結構裝配體系
鑒于裝配式混凝土結構工程應用中傳統連接方式存在諸多問題現狀，如對預制構件生產的精度、安裝施工的組織和管理要求較高，缺乏有效的質量檢測方法，存在較大的結構安全隱患。教授團隊與上海建工二建集團工程研究院共建產學研創新合作平臺，對裝配式混凝土結構的關鍵連接技術，開展了系統的試驗研究，目前已完成了超高性能混凝土（UHPC）與鋼筋黏結性能試驗、UHPC 材料連接的預制裝配柱抗震性能試驗、UHPC 材料連接的預制裝配梁受彎性能試驗和UHPC 材料連接的裝配式框架邊節點抗震性能試驗等研究工作，研究表明這一新型連接
上海理工大學
2021-01-12
一種混凝土框架裝配式T型梁柱的連接結構
本實用新型公開了一種混凝土框架裝配式T型梁柱的連接結構，其包括連接體、預制柱和預制T型梁，所述連接體由豎直設置的第一柱體和與第一柱體垂直連接的第二柱體組成，所述第二柱體上與預制T型梁相連接的端部設置為階梯狀結構且第二柱體的端面上正對設置有兩個第一混凝土塊體，所述預制T型梁上設置有第二混凝土塊體，所述預制T型梁的底面兩側分別搭接于位于第二柱體端面上的兩個第一混凝土塊體上，所述第一混凝土塊體一端貼合于第二混凝土塊體的外端面之間且第一混凝土塊體與第二混凝土塊體之間通過螺栓相連接，所述第一柱體的上、下端面分
安徽建筑大學
2021-01-12
鋁合金框架-教師桌框架
供應實驗室設備-鋁合金框架-教師桌框架，規格可定制，價格優惠，質量保證，歡迎廣大客戶來電咨詢。?
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溫州市育人教儀制造有限公司
2021-08-23
一種裝配式自復位預應力混凝土框架摩擦耗能組合節點
本發明公開了一種裝配式自復位預應力混凝土框架摩擦耗能組合節點，包括預制鋼筋混凝土柱、預制鋼筋混凝土梁、柱端預埋鋼板、摩擦片、無粘結預應力鋼絞線、梁端預埋型鋼鋼套、預應力鋼絞線孔道；柱端預埋鋼板上焊有端板錨固鋼筋、抗剪支座和摩擦片固定支座；梁端預埋型鋼鋼套的內壁上焊有抗剪栓釘，型鋼腹板處設置有摩擦片，摩擦片固定螺桿焊接在摩擦片上，摩擦片固定螺桿穿過預留螺桿洞口的摩擦片固定支座，通過布置在摩擦片固定支座內外的兩個螺帽固定并調節摩擦片的位置，通過摩擦梁端預埋型鋼鋼套的型鋼腹板來耗散地震能量，摩擦片可更換，本發明使得預制裝配式混凝土框架結構在高烈度地震下具有優異的抗震性能和自復位能力。
東南大學
2021-04-11
一種周邊設抗剪筋槽鋼框架的鋼筋混凝土板
（專利號：ZL 201410053248.4） 簡介：本發明公開了一種周邊設抗剪筋槽鋼框架的鋼筋混凝土板，屬于建筑材料領域。該混凝土板包括混凝土、雙層鋼筋網、槽鋼和抗剪筋，槽鋼焊接成框架，抗剪筋點焊于槽鋼，且與板平面成45度角，位于上層鋼筋網鋼筋端部對應的槽鋼口內側邊緣位置，鋼筋網由縱橫向鋼筋間隔均勻交錯構成，且縱向和橫向鋼筋之間均為等間距設置，鋼筋網作為板的骨架在板厚度方向分層布置，鋼筋網四周焊接于槽鋼框架，中間由混凝土包裹。本發明筋混
安徽工業大學
2021-01-12
關于碳纖維布加固鋼筋混凝土梁、柱、框架節點及框架結構等的受力性能的系統地試驗研究
對碳纖維布加固鋼筋混凝土梁、柱、框架節點及框架結構等的受力性能進行了系統地試驗研究、機理分析和三維非線性力學計算，為混凝土結構補強固技術提供了理論依據。針對歷史保護建筑的特點，研究了多種荷載組合作用下歷史保護建筑的破壞機理、衰變規律、剩余壽命及可靠性，并對在役歷史保護建筑物的檢測鑒定與加固技術進行了系統地試驗研究。本項研究獲得了上海市科技進步三等獎 1 項，華夏建設科學技術獎三等獎 1 項
上海理工大學
2021-01-12
框架板式軌道
成果描述：本發明提供了一種框架板式軌道，屬于鐵路軌道技術領域，包括鋼筋混凝土底座，鋼筋混凝土底座上從下至上依次設置有隔離層和道床板，道床板包括從下至上依次桁架鋼筋連接的現澆的自密實混凝土層和預制的框架形式軌道板，自密實混凝土層設置于隔離層的上表面，框架形式軌道板內設置有桁架鋼筋，框架形式軌道板上設置有缺口。該框架板式軌道通過預制的帶有桁架鋼筋的較薄的框架形式軌道板與灌注的自密實混凝土層實現類似單元雙塊式軌道的現澆道床板結構。軌道的層間連接增強，整體性好，現澆的自密實混凝土層受力合理，顯著延長軌道的整體使用壽命。通過設置缺口，減小了框架形式軌道板的重量，方便了施工，無需再設置灌漿孔和排氣孔。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10