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一種礦用除塵裝置及方法
本發明公開了一種礦用除塵裝置及方法，該裝置包括礦物輸送單元和水氣霧化單元，礦物輸送單元包括依次相連的高位輸送機、第一密封軟簾、破碎入口溜道、破碎裝置、礦物出口、連接溜道、第二密封軟簾和低位輸送機；水氣霧化單元包括壓力氣源、壓力水源、噴霧控制器及四個氣水霧化噴嘴，噴霧控制器一端與壓力氣源、壓力水源相連，另一端通過壓力氣管路和壓力水管路與四個氣水霧化噴嘴相連，其中兩個氣水霧化噴嘴設于破碎入口溜道上端，噴霧方向順著礦物輸送方向，另兩個氣水霧化噴嘴設于連接溜道下端，噴霧方向與礦物輸送方向相反。本發明可有效解決現有除塵裝置和方法實用性不強，容易造成二次污染的問題，具有簡單可靠、可避免環境污染等優點。
華中科技大學
2021-04-13
改進的苦參薄層色譜鑒別方法
本專利（專利號:ZL201310124826.4 ,發明人系榮昌校區教師，長期從事新中獸藥的硏發），首次提供了 一種改進的苦參薄層色譜鑒別方法，供試品溶液的制備簡單、省時；苦參堿、氧化苦參堿和槐定堿三種組分 能夠在同一薄層板上展開；單一顯色劑顯色，顯色斑點清晰，保留時間長，結果易于判斷，且顯色劑能夠長 期保存使用。根據2010版獸藥典中所敘述的通過薄層色譜鑒別方法對苦參的指標成分苦參堿、氧化苦參堿和 槐定堿來判斷苦參的真偽，存在以下問題：（1 ）供試品溶液的制備采用浸泡法，耗時較長（約需12小 時），指標成分溶出率較低；（2）薄層色譜鑒別需用到兩塊薄層板，三種展開劑，兩種顯色劑，進行三次展 開操作和四次顯色操作，且兩種展開劑的配制需要在10°C以下放置，顯色劑碘化祕鉀試液在常溫下保存易產 生沉淀,需現配現用,整個過程繁瑣、耗時；（3）該方法的顯色原理實際是先用碘化祕鉀試液進行顯色,再 用亞硝酸鈉乙醇試液進行脫色，在顯色和脫色時劑量較難控制，容易造成顯色過深或者脫色過度，影響對結 果的判斷。
西南大學
2021-04-13
桑柏生發搽劑及其制備方法
【發 明 人】吳承艷；吳承玉 【技術領域】 本發明涉及一種治療脫發病的搽涂的外用藥水，特別是一種用醫用酒精浸泡中藥的用于治療脫發而有利于生發的外用搽劑。 【摘要】 本發明的桑柏生發搽劑，其有效成分的原料中的主要藥物成分為冬桑葉和黃柏，故稱桑柏生發搽劑，輔以蔓荊子、升麻、旱蓮草和地膚子等中草藥，用醫用酒精浸泡后進行過濾而得到的清澈透明的藥液即為本發明的桑柏生發搽劑。具有配方科學、療效顯著、使用方便、價格便宜、無毒副作用等優點，使用時，用藥棉沾搽劑在脫發處反復搽涂，每天2~3次，一般4天后即能見毛孔凸起，新發逐漸長出，且能消脂、祛屑、止癢，更能控制復發。
南京中醫藥大學
2021-04-13
高性能自發熒光斷層成像重建方法
北京工業大學
2021-04-14
聚苯胺納米粒子合成方法
本方法制得的聚苯胺納米粒子粒徑均勻、排列規則，粒徑在 50～100nm。
揚州大學
2021-04-14
一種光刻掩模優化設計方法
本發明公開了一種光刻掩模優化設計方法，該方法首先依據表征掩模的網格格點尺寸大小對掩模進行分級，在粗網格上快速求解掩模，然后對在粗網格上求解得到的掩模進行插值傳播到下一級較細網格上進行細化校正，最終實現了掩模的快速優化。
華中科技大學
2021-04-14
一種同軸噴頭制作方法
本發明屬于微流體打印技術領域，并公開了一種同軸噴頭制作 方法,包括以下步驟:1)將內針管的一端插入外針管并且使內針管的另 一端外露于外針管，則所述內針管與外針管共同形成嵌套針管組合體; 2)向容器內倒入液態的、可固化的聚合物，然后將嵌套針管組合體水 平放入所述聚合物中;3)使所述聚合物固化成型;4)將所述噴頭坯體從 容器內取出并切割，將所述外針管取走;5)在聚合物上打孔以作為同 軸噴頭的外通道入口，所述外通道入口與所述同軸噴頭的外層流體通 道連通。本發明可以實現高精度的內外通道中心對齊，且
華中科技大學
2021-04-14
無間隙的車聯網協助下載方法
本發明公開了一種無間隙的車聯網協助下載方法，本方法使用數據下載服務的目標車輛在高速公路 行駛過程中，當入一個 AP 通信范圍內，AP 將目標車輛未能完成的下載任務，依據車速、任務大小以及 DA 距離等信息進行分解，并分別委托行駛方向上的最近兩個 AP 協助下載；一組經過優化選擇的協助 車輛從協助 AP 獲得數據，并在 DA 區轉交給相遇的目標車輛；本方法實現了目標車輛在整個 DA 區無 間隙地獲得數據，解決了間歇式接入 Internet 所帶來
武漢大學
2021-04-14
道岔轉轍區的鋼軌打磨方法
本發明涉及鐵路維護技術領域，尤其是涉及道岔轉轍區的鋼軌打磨方法，包括：現場采集第一基本軌的廓形數據，以及尖軌與第二基本軌貼靠后形成的整合軌道的廓形數據；利用現場采集的廓形數據，根據輪軌接觸幾何算法計算得出第一基本軌及整合軌道輪軌接觸點位置；根據整合軌道上的輪軌接觸點的位置，以第一基本軌和整合軌道之間的軌道中心線為基準，對第一基本軌進行廓型打磨，以使第一基本軌上的輪軌接觸點與整合軌道上的輪軌接觸點關于軌道中心線呈對稱分布。經過本發明提供的方法有效地降低了機車車輛蛇形擺動的幅度，進而減輕輪軌動力作用，改善了列車過岔時的行車品質，降低了尖軌磨耗，延長了使用壽命。
西南交通大學
2018-09-18
軌道平順狀態的評定方法及裝置
本發明提供了軌道平順狀態的評定方法及裝置，包括基于車輛-軌道耦合大系統的振動方程，確定測量的軌道不平順中各個波長使耦合大系統產生的振動變化值；計算與每一個振動變化值對應的軌道不平順的波長相匹配的波長權重系數；對該波長權重系數相匹配的軌道不平順中的波長成分進行加權計算，得到新的軌道不平順；根據預設的評定方法對新的軌道不平順進行評定，本發明綜合考慮了幅值、波長和空間位置信息的軌道不平順評定方法，使得對軌道不平順的分析更準確并且基于本評定方法可制定更具針對性的、科學合理的軌道維修計劃和管理辦法，可以控制對耦合大系統振動影響較大的軌道不平順，最終能夠保證軌道結構的安全以及列車運行的平穩性和舒適性。
西南交通大學
2018-09-18