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XM-519肺小葉放大模型 ? XM-519肺小葉放大模型顯示終末細(xì)支氣管、呼吸性細(xì)支氣管、肺泡上皮等結(jié)構(gòu)，共有25個(gè)部位數(shù)字指示標(biāo)志及對(duì)應(yīng)文字說(shuō)明。 尺寸：放大，28×21×14.5cm 材質(zhì)：PVC材料

XM-521喉、心、肺模型 ? XM-521喉、心、肺模型由喉正中矢狀切面，心冠狀切面和肺等7個(gè)部件組成，并顯示喉、氣管、胸腔內(nèi)心臟、左右肺以及膈上的食道裂孔、主動(dòng)脈裂孔等結(jié)構(gòu)。 尺寸：3/4自然大，36×20×10cm 材質(zhì)：PVC材料

完成團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介：團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人宮永寬教授，日本佐賀大學(xué)博士、加拿大蒙特利爾大學(xué)博士后、美國(guó)西北大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程系訪問(wèn)教授；現(xiàn)任西北大學(xué)材料科學(xué)新技術(shù)研究所所長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師、二級(jí)教授，西安市仿生生物材料與器件工程實(shí)驗(yàn)室主任。研究團(tuán)隊(duì)包括教授3人，副高職稱6人，博士后及博、碩士研究生30人。 成果內(nèi)容：國(guó)產(chǎn)人工肺產(chǎn)品，用仿細(xì)胞膜結(jié)構(gòu)聚合物溶液涂覆改性處理后即可得到仿細(xì)胞膜人工肺（高端產(chǎn)品）。改性技術(shù)及產(chǎn)品主要性能指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先，可能降低心肺手術(shù)的短期死亡率及加快術(shù)后恢復(fù)時(shí)間。相關(guān)研究連續(xù)獲得5項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目資助；取得授權(quán)發(fā)明專利5項(xiàng)；關(guān)鍵技術(shù)通過(guò)陜西省技術(shù)成果鑒定，發(fā)明的仿細(xì)胞膜結(jié)構(gòu)聚合物涂層的構(gòu)建及調(diào)控技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先。 成果優(yōu)勢(shì)及用途：對(duì)人工肺、血液透析器、血管支架等進(jìn)行改性，可獲得國(guó)際領(lǐng)先的性能指標(biāo)。對(duì)國(guó)產(chǎn)人工肺涂覆改性處理后，蛋白質(zhì)吸附減少90%，血小板粘附減少96%，凝血及補(bǔ)體激活均減少80%以上。 成果成熟度：仿細(xì)胞膜人工肺高端產(chǎn)品可小批量生產(chǎn)，已經(jīng)完成動(dòng)物實(shí)驗(yàn)。 預(yù)期成果收益：獲得國(guó)家創(chuàng)新醫(yī)療器械注冊(cè)證約需投入2000萬(wàn)元（占40%）。若以建10000套/年規(guī)模的裝置計(jì)算，產(chǎn)品生產(chǎn)成本約2000元/套，銷售收入6000元/套人工肺，凈利潤(rùn)約為4000萬(wàn)元/年，投產(chǎn)后約8個(gè)月可收回成本。 成果知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況 專利號(hào) 專利名稱 專利狀態(tài) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)屬 ZL200610105049.9 仿細(xì)胞膜結(jié)構(gòu)共聚物及其制備方法和應(yīng)用 授權(quán) 獨(dú)占 ZL200910219143.0 一種仿細(xì)胞外層膜結(jié)構(gòu)修飾涂層制備的方法 授權(quán) 獨(dú)占 ZL201010192087.9 仿細(xì)胞外層膜結(jié)構(gòu)聚合物交聯(lián)納米膠束的制備方法 授權(quán) 獨(dú)占 ZL201110205373.9 仿貽貝粘附蛋白和細(xì)胞膜結(jié)構(gòu)共聚物及其制備方法和應(yīng)用 授權(quán) 獨(dú)占 ZL201310469385.1 一種通過(guò)聚多巴胺涂層構(gòu)建功能化表界面的方法 授權(quán) 獨(dú)占 陜科鑒字[2014]第019號(hào) 仿細(xì)胞膜結(jié)構(gòu)聚合物表面改性技術(shù)及應(yīng)用 鑒定成果 國(guó)際領(lǐng)先

項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:完成團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介：團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人宮永寬教授，日本佐賀大學(xué)博士、加拿大蒙特利爾大學(xué)博士后、美國(guó)西北大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程系訪問(wèn)教授；現(xiàn)任西北大學(xué)材料科學(xué)新技術(shù)研究所所長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師、二級(jí)教授，西安市仿生生物材料與器件工程實(shí)驗(yàn)室主任。研究團(tuán)隊(duì)包括教授3人，副高職稱6人，博士后及博、碩士研究生30人。

XM-517A肺分段模型（左右肺模型） ? XM-517A肺分段模型（左右肺模型）由2部件組成，顯示了左右兩肺的分類，左肺八段，右肺十段，詳細(xì)的體現(xiàn)了肺段的解剖結(jié)構(gòu)和外觀形態(tài)。 尺寸：自然大，32×33×25cm 材質(zhì)：PVC材料

XM-517B透明肺段模型 ? XM-517B透明肺段模型顯示左右兩肺的分段，右肺顯示十個(gè)段、左肺八個(gè)段，氣管和支氣管，從透明肺殼由外向內(nèi)可以觀察支氣管樹(shù)的分布情況，肺門顯示左、右肺血管和支氣管的毗鄰關(guān)系。 尺寸：放大2倍 材質(zhì)：PVC材料

XM-517B透明肺段模型 ? XM-517B透明肺段模型顯示左右兩肺的分段，右肺顯示十個(gè)段、左肺八個(gè)段，氣管和支氣管，從透明肺殼由外向內(nèi)可以觀察支氣管樹(shù)的分布情況，肺門顯示左、右肺血管和支氣管的毗鄰關(guān)系。 尺寸：放大2倍 材質(zhì)：PVC材料

TDA（芯片熱設(shè)計(jì)自動(dòng)化）軟件是清華航院曹炳陽(yáng)教授團(tuán)隊(duì)全自主研發(fā)的國(guó)際首個(gè)芯片跨尺度熱仿真與設(shè)計(jì)系統(tǒng)。TDA軟件可實(shí)現(xiàn)芯片從納米至宏觀尺寸的熱設(shè)計(jì)與仿真，支持芯片微納結(jié)構(gòu)內(nèi)部熱輸運(yùn)過(guò)程的模擬研究，直接提高芯片熱仿真精度與結(jié)溫預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度，進(jìn)而提高芯片性能、壽命和可靠性。

當(dāng)“肺炎”、“武漢”的搜索熱度居高不下、當(dāng)病毒從湖北逐漸擴(kuò)散至全國(guó)、當(dāng)不斷攀升的疫情數(shù)字、成為我們每天密切關(guān)注的焦點(diǎn)。數(shù)據(jù)可直觀反映疫情發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)“科學(xué)防疫”極具研究?jī)r(jià)值，參照已有的疫情樣本數(shù)據(jù)，我們迫切需要用大數(shù)據(jù)可視化的思維，去分析、思考、總結(jié)，直至戰(zhàn)勝這場(chǎng)疫情。隨著新型冠狀病毒所引發(fā)的肺炎迅速蔓延，政府、各大企業(yè)乃至我們每一個(gè)人都加入了這場(chǎng)驚心動(dòng)魄的阻擊戰(zhàn)。春節(jié)前后，北京大學(xué)可視化與可視分析實(shí)驗(yàn)室的老師和同學(xué)們，也在一直密切關(guān)注著疫情狀況，希望通過(guò)專業(yè)的技能儲(chǔ)備、以及可視化領(lǐng)域的科研經(jīng)驗(yàn)，在獲得公開(kāi)數(shù)據(jù)的條件下，將疫情數(shù)據(jù)以多種形式呈現(xiàn)和傳達(dá)給社會(huì)大眾。根據(jù)全國(guó)各省市的每日新增確診病例數(shù)量，北京大學(xué)可視化與可視分析實(shí)驗(yàn)室制作了疫情變化晴雨表，用方塊代表了每個(gè)地區(qū)每日的新增確診人數(shù)，方塊的大小用于表示具體的數(shù)量，方塊的顏色表示和前一天比較，是否有更多的新增確診病例。在晴雨表中，可直接看到各地區(qū)疫情發(fā)展趨勢(shì)、同一天各地區(qū)疫情變化對(duì)比，幫助用戶快速識(shí)別上升或下降的地區(qū)。

CAN FD總線技術(shù)是在傳統(tǒng)CAN的基礎(chǔ)上，對(duì)CAN協(xié)議的相關(guān)內(nèi)容做了一些調(diào)整，在一定程度上既保留了傳統(tǒng)CAN的優(yōu)勢(shì)，又增加了新的功能：擴(kuò)大了單幀的最大傳輸數(shù)據(jù)量、提高了數(shù)據(jù)場(chǎng)的傳輸速度和修正了CRC校驗(yàn)方式。因此CANFD可以繼續(xù)沿用CAN的生態(tài)鏈，同時(shí)解決了CAN總線在使用的瓶頸問(wèn)題。 本項(xiàng)目從2016年開(kāi)始得到了上海汽車基金會(huì)資助，針對(duì)上汽大眾汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了開(kāi)展研究，對(duì)CANFD應(yīng)用方面的基礎(chǔ)關(guān)鍵問(wèn)題開(kāi)展了研究，形成了兩項(xiàng)專利技術(shù)成果和一項(xiàng)軟件著作權(quán)，以新能源電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)為應(yīng)用平臺(tái)形成了具體實(shí)物控制器，經(jīng)過(guò)了多輪實(shí)際測(cè)試。