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主要由頂墊、螺旋桿、起重螺桿、絞杠等組成。最大頂舉高度：100mm 起重螺桿螺紋：矩形 M27×6。

本實(shí)用新型專利利用四個(gè)液壓油缸安裝在汽車底盤上面，如果需要換車胎時(shí)，只需按動(dòng)駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)，啟動(dòng)液壓泵，液壓泵提供液體動(dòng)力將液壓油箱內(nèi)液壓油通過液壓油管進(jìn)入液壓油缸，實(shí)現(xiàn)液壓油缸上頂桿的升降運(yùn)動(dòng)，從而將汽車底盤頂起，方便換胎；如果將汽車停放時(shí)，可通過控制開關(guān)，利用液壓油缸頂桿將汽車頂起高于地面，即使盜竊者打開車門驅(qū)動(dòng)汽車，也無法將汽車開走，還起到了防盜的作用。

液壓支架千斤頂根據(jù)作用，分為平衡、護(hù)幫、推移、側(cè)推、底調(diào)、前梁、尾梁、伸縮梁、防倒、防滑、調(diào)架、插板、抬底座、拉后溜千斤頂?shù)?。產(chǎn)品適用于各型掩護(hù)式、放頂煤、充填式、超前、端頭、單元型液壓支架。

特點(diǎn) 單作用，彈簧返回，尺寸與同規(guī)格的SX相同 用于操作空間受限的場(chǎng)合：機(jī)械定位、工具夾緊、在柱墩上加載等

成果與項(xiàng)目的背景： 目前，國(guó)內(nèi)計(jì)量要求傳感器的標(biāo)定時(shí)間有效期為半年至一年，大型結(jié)構(gòu)物稱 重系統(tǒng)涉及大量的千斤頂和重量傳感器，工況惡劣復(fù)雜，在多次使用過程中會(huì)出 現(xiàn)不同程度的磨損，千斤頂?shù)膬?nèi)壁摩擦力和內(nèi)腔泄露情況均會(huì)發(fā)生變化，國(guó)際上 沒有千斤頂?shù)膬?nèi)壁摩擦力和內(nèi)腔泄露完善的測(cè)量方法；同時(shí)重量傳感器在使用過 程中也會(huì)出現(xiàn)多種因素影響，其精度不能得到保證。需要一種裝置對(duì)千斤頂和重 量傳感器隨時(shí)進(jìn)行標(biāo)定。 技術(shù)原理： 千斤頂?shù)膬?nèi)壁摩擦力和內(nèi)腔泄露參數(shù)校驗(yàn)裝置工作原理為，油泵出口開始工 作，由計(jì)算機(jī)控制稱重系統(tǒng)液壓箱內(nèi)部的兩位兩通電磁閥，使溢流閥分別獨(dú)立工 作，溢流閥的溢流壓力根據(jù)用戶的要求設(shè)定。當(dāng)油泵壓力穩(wěn)定后，停泵，標(biāo)準(zhǔn)傳 感器壓力信號(hào)數(shù)據(jù)減去壓力傳感器信號(hào)與千斤頂內(nèi)腔面積乘積為千斤頂內(nèi)腔摩 擦力；標(biāo)準(zhǔn)傳感器壓力信號(hào)數(shù)據(jù)變化值為千斤頂內(nèi)腔泄露參數(shù)。通過對(duì)不同的溢 流閥的溢流情況交替控制，每次只有一個(gè)溢流閥工作，由于溢流閥的溢流設(shè)置不 同，一次連接可以得到多個(gè)不同壓力下的數(shù)據(jù)。 重量傳感器校驗(yàn)裝置工作原理為，油泵出口開始工作，由計(jì)算機(jī)控制稱重系 統(tǒng)壓力箱內(nèi)部的兩位兩通電磁閥使溢流閥分別獨(dú)立工作，溢流閥的溢流壓力根據(jù) 用戶的要求設(shè)定。當(dāng)油泵壓力穩(wěn)定后，停泵，標(biāo)準(zhǔn)重量傳感器壓力信號(hào)數(shù)據(jù)為千 斤頂實(shí)際受力值，如果重量傳感器與標(biāo)準(zhǔn)重量傳感器的數(shù)據(jù)有偏差，偏差值為重 量傳感器誤差，每次只有一個(gè)溢流閥工作，由于溢流閥的溢流設(shè)置不同，一次連 接可以得到多個(gè)不同壓力下的數(shù)據(jù)。 應(yīng)用前景分析及效益預(yù)測(cè)： 該技術(shù)克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種大型結(jié)構(gòu)物體稱重系統(tǒng)的千斤頂和 重量傳感器的校驗(yàn)裝置，可以快速、便捷地進(jìn)行千斤頂內(nèi)壁摩擦力、千斤頂?shù)膬?nèi) 腔泄露特性和對(duì)重量傳感器進(jìn)行校驗(yàn)。本裝置包括油泵、千斤頂、連接在所述的 油泵出、回油口和千斤頂進(jìn)、出油口之間的其上裝有壓力傳感器的千斤頂下腔油 管、上腔油管，一個(gè)液壓箱內(nèi)設(shè)置有其上分別裝有兩位兩通電磁閥的至少四個(gè)控 制管路，所述的每一控制管路的入口分別與所述的千斤頂下腔油管相連通并且其 出口分別與相應(yīng)的其上分別裝有一個(gè)溢流閥的溢流管的入口相連通，所述的每一 溢流管的出口與所述的千斤頂上腔油管相連通，所述的千斤頂、一個(gè)稱重重量傳 感器、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)重量傳感器從上至下依次設(shè)置在一個(gè)支架內(nèi)，一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)巡檢儀分 別通過電磁閥控制電纜、傳感器電纜與所述的每一兩位兩通電磁閥、標(biāo)準(zhǔn)重量傳 感器、壓力傳感器相連或者分別與所述的每一兩位兩通電磁閥、標(biāo)準(zhǔn)重量傳感器、 稱重重量傳感器相連，所述的現(xiàn)場(chǎng)巡檢儀通過信號(hào)網(wǎng)絡(luò)電纜讀取所述的每一傳感 器的輸出信號(hào)并將其進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換后傳遞給一個(gè)計(jì)算機(jī)，所述的計(jì)算機(jī)讀取并存 儲(chǔ)所述的現(xiàn)場(chǎng)巡檢儀傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信號(hào)并通過所述的現(xiàn)場(chǎng)巡檢儀將開關(guān)控制信號(hào) 傳輸給所述的每一兩位兩通電磁閥。 該裝置可以快速、便捷地進(jìn)行千斤頂內(nèi)壁摩擦力、千斤頂?shù)膬?nèi)腔泄露特性和 對(duì)重量傳感器進(jìn)行校驗(yàn)。 應(yīng)用領(lǐng)域： 海洋石油生產(chǎn)的超大型機(jī)電裝備，涉及大型結(jié)構(gòu)物建造過程的稱重技術(shù)、連 續(xù)頂升、移位、裝船及海上安裝技術(shù) 技術(shù)轉(zhuǎn)化條件（包括：原理、設(shè)備、廠房面積的要求及投資規(guī)模）：具體面談。 29 大型海洋平臺(tái)灌漿機(jī) 30 超大型海洋結(jié)構(gòu)物頂升位移系統(tǒng) 31 大型結(jié)構(gòu)物裝船調(diào)載系統(tǒng)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹秋千

火電汽輪機(jī)的末幾級(jí)和核電汽輪機(jī)的全部級(jí)均工作在濕蒸汽區(qū)。濕蒸汽給汽輪機(jī)帶來兩方面問題：一是蒸汽凝結(jié)產(chǎn)生的水分使機(jī)組效率降低；二是濕蒸汽中的水分會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)低壓級(jí)動(dòng)葉片的水蝕損壞，給機(jī)組運(yùn)行帶來巨大的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。 而濕蒸汽處于飽和狀態(tài)，其壓力、溫度不是獨(dú)立參數(shù)，目前沒有測(cè)量濕蒸汽狀態(tài)的成熟技術(shù)。項(xiàng)目組基于微波諧振腔介質(zhì)微擾技術(shù)開發(fā)了濕蒸汽兩相流測(cè)量系統(tǒng)。濕蒸汽的介電常數(shù)是蒸汽濕度、溫度和所處電磁場(chǎng)頻率的函數(shù)；若溫度已知，當(dāng)濕蒸汽流過諧振腔，蒸汽濕度變化，引起腔體附近電磁場(chǎng)分布、損耗和相位變化，進(jìn)而引起其諧振頻率改變，通過測(cè)量頻率變化可以間接實(shí)現(xiàn)對(duì)濕蒸汽狀態(tài)的測(cè)量。

本工藝可以對(duì)現(xiàn)有的各類高濃廢水進(jìn)行減量化處理，解決蒸發(fā)工藝（MVR、多效蒸發(fā)）在處理高濃工業(yè)廢水碰到的技術(shù)難題，例如高鹽造成的換熱器腐蝕以及結(jié)垢、不能處理高有機(jī)物廢水以及高溫蒸發(fā)導(dǎo)致的冷凝水有機(jī)質(zhì)含量、氨氮偏高問題。 經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，蒸發(fā)溫度降低，能夠減少對(duì)金屬材質(zhì)的腐蝕、結(jié)垢以及降低冷凝水中有機(jī)物濃度、含鹽量。如果蒸發(fā)溫度低于溶液沸點(diǎn)，例如100℃以下，就可以采用非金屬材質(zhì)制造蒸發(fā)設(shè)備，這樣就完全解決了高濃廢水中鹽分對(duì)設(shè)備腐蝕、結(jié)垢問題，同時(shí)降低高濃廢水有機(jī)物蒸發(fā)，使得冷凝水有利于后期的生化處理。 如下圖1所示，本技術(shù)選擇空氣作為水汽載體，利用空氣與廢水溶液直接接觸后空氣能夠帶走溶液中的水分的原理，實(shí)現(xiàn)高濃廢水的蒸發(fā)濃縮。由于空氣與廢水溶液直接接觸蒸發(fā)，不再需要金屬蒸發(fā)換熱器，徹底解決腐蝕和結(jié)垢問題。同時(shí)，在濃溶液蒸發(fā)一定階段后，由特殊設(shè)計(jì)溶液加熱罐中將鹽泥排除系統(tǒng)，并引入新的濃溶液，繼續(xù)蒸發(fā)。 不僅如此，在本工藝方便引入高級(jí)氧化設(shè)備，能夠進(jìn)一步降低高濃廢水有機(jī)物含量，提高本工藝對(duì)廢水的處理能力。

項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:本工藝可以對(duì)現(xiàn)有的各類高濃廢水進(jìn)行減量化處理，解決蒸發(fā)工藝（MVR、多效蒸發(fā)）在處理高濃工業(yè)廢水碰到的技術(shù)難題，例如高鹽造成的換熱器腐蝕以及結(jié)垢、不能處理高有機(jī)物廢水以及高溫蒸發(fā)導(dǎo)致的冷凝水有機(jī)質(zhì)含量、氨氮偏高問題。 經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，蒸發(fā)溫度降低，能夠減少對(duì)金屬材質(zhì)的腐蝕、結(jié)垢以及降低冷凝水中有機(jī)物濃度、含鹽量。如果蒸發(fā)溫度低于溶液沸點(diǎn)，例如100℃以下，就可以采用非金屬材質(zhì)制造蒸發(fā)設(shè)備，這樣就完全解決了高濃廢水中鹽分對(duì)設(shè)備腐蝕、結(jié)垢問題，同時(shí)降低高濃廢水有機(jī)物蒸發(fā)，使得冷凝水有利于后期的生化處理。 如下圖1所示，本技術(shù)選擇空氣作為水汽載體，利用空氣與廢水溶液直接接觸后空氣能夠帶走溶液中的水分的原理，實(shí)現(xiàn)高濃廢水的蒸發(fā)濃縮。由于空氣與廢水溶液直接接觸蒸發(fā)，不再需要金屬蒸發(fā)換熱器，徹底解決腐蝕和結(jié)垢問題。同時(shí)，在濃溶液蒸發(fā)一定階段后，由特殊設(shè)計(jì)溶液加熱罐中將鹽泥排除系統(tǒng)，并引入新的濃溶液，繼續(xù)蒸發(fā)。 不僅如此，在本工藝方便引入高級(jí)氧化設(shè)備，能夠進(jìn)一步降低高濃廢水有機(jī)物含量，提高本工藝對(duì)廢水的處理能力。項(xiàng)目階段:批量生產(chǎn)效益分析:與現(xiàn)有廣泛使用的高濃廢水處理工藝或設(shè)備相比，其特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)在于： 利用空氣作為蒸發(fā)水汽載體，空氣與高濃廢水直接接觸，取消金屬蒸發(fā)器，解決了傳統(tǒng)蒸發(fā)設(shè)備腐蝕和結(jié)垢問題。 對(duì)蒸發(fā)溫度要求低，本工藝既可以使用高溫蒸汽熱源，也可以利用太陽能、煙氣余熱等低溫廢熱熱源，符合節(jié)能、環(huán)保的要求。 低溫蒸發(fā)對(duì)水質(zhì)要求低，能夠有效降低冷凝液有機(jī)質(zhì)成分，廢水無需前端預(yù)處理，節(jié)約整體廢水處理工藝運(yùn)行成本。 空氣與高濃廢水接觸蒸發(fā)，風(fēng)機(jī)、廢水蒸發(fā)溫度可調(diào)，對(duì)各種濃度和各種成份的工業(yè)污水都適用，處理裝置的通用性很強(qiáng)。 能夠方便的引入高級(jí)氧化設(shè)備，能夠有效拓展廢水處理范圍，突破傳統(tǒng)蒸發(fā)只是物理分離的局限性，擴(kuò)展了該濃縮裝置的處理功能。 空氣始終在裝置內(nèi)部循環(huán)使用，無氣體排放，對(duì)環(huán)境友好，因此該裝置其具有廣闊的應(yīng)用前景。 工藝采用的是常壓蒸發(fā)，系統(tǒng)安全，維護(hù)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，可以有效減少人工維護(hù)成本。

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