|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
.jpg){kind=logo}
高濃度氮氧化物（NOx）的資源化治理新技術(shù)
高濃度氮氧化物（５％以上）的治理是一個技術(shù)難度較高的課題。目前，對它的治理主要有SCR法，SNCR法、堿吸收等方法，前兩者一般需要價格昂貴的催化劑或高溫還原，運行成本較高，后者堿吸收后產(chǎn)生新的固廢和廢水，易造成二次污染。 本團(tuán)隊研發(fā)一種專門針對高濃度氮氧化物資源化的MAOPTS工藝，它在治理過程中僅向系統(tǒng)中加入水和空氣，不需添加其它任何人造催化劑或化學(xué)
南京大學(xué)
2021-04-14
高濃度氮氧化物（NOx）的資源化治理新技術(shù)
高濃度氮氧化物（５％以上）的治理是一個技術(shù)難度較高的課題。目前，對它的治理主要有SCR法，SNCR法、堿吸收等方法，前兩者一般需要價格昂貴的催化劑或高溫還原，運行成本較高，后者堿吸收后產(chǎn)生新的固廢和廢水，易造成二次污染。 本團(tuán)隊研發(fā)一種專門針對高濃度氮氧化物資源化的MAOPTS工藝，它在治理過程中僅向系統(tǒng)中加入水和空氣，不需添加其它任何人造催化劑或化學(xué)藥品即可使NOx轉(zhuǎn)化為20-60%的硝酸產(chǎn)品，資源化率高達(dá)98.0%以上，尾氣可達(dá)標(biāo)排放（≦50pp
南京大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
車載氮氧化物傳感器
圍繞機(jī)械裝備制造、汽車及零部件、生物健康、電子電氣、新材料、節(jié)能環(huán)保、紡織服裝、新型建材8大領(lǐng)域，簡要介紹成果的功效、應(yīng)用領(lǐng)域、創(chuàng)新點、先進(jìn)性和項目團(tuán)隊人員情況等內(nèi)容（300字左右）。 本成果是面向汽車尾氣凈化系統(tǒng)中應(yīng)用的車載NOx傳感器。汽車排氣中的氮氧化物（NOx）是導(dǎo)致光化學(xué)煙霧和酸雨的主要原因，各國制定的NOx排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，開發(fā)新型車載NOx
吉林大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
西貝素氮氧化物和異浙貝甲素氮氧化物的新用途
本發(fā)明公開了通式I所示的川貝母生物堿類化合物在制備鎮(zhèn)咳、祛痰和/或抗炎藥物中的用途,其中,R1為:=O或R2為:H;R3為:H;R4為H或OH;R5為:O或無。其中,西貝堿、川貝酮、西貝堿氮氧化物、異浙貝甲素、異浙貝甲素氮氧化物和10倍量的磷酸可待因具有相近的鎮(zhèn)咳效果,并且該5種單體的鎮(zhèn)咳、抗炎作用也優(yōu)于貝母甲素、貝母乙素;其中,貝母甲素、貝母乙素、西貝堿、西貝堿氮氧化物、異浙貝甲素氮氧化物具有良好的祛痰作用。本發(fā)明還公開了瓦布貝母總生物堿提取物及其制備方法和用途。
四川大學(xué)
2017-12-28
.jpg){kind=logo}
化石燃料燃燒氮氧化物超低排放控制技術(shù)
化石燃料燃燒氮氧化物超低排放控制技術(shù):系統(tǒng)研究了動力鍋爐爐內(nèi)再 燃/先進(jìn)再燃及選擇性非催化還原技術(shù);針對傳統(tǒng)釩基催化劑脫硝溫度窗口窄、 釩易揮發(fā)、有毒等問題，開發(fā)了多種中低溫鐵基選擇性催化還原脫硝催化劑;在 常規(guī)鐵基催化劑和新型磁性鐵基催化劑進(jìn)行了系統(tǒng)研究，有望形成一種中低溫鐵 基選擇性催化還原新技術(shù);并對動力裝備選擇性催化還原脫硝技術(shù)中噴氨優(yōu)化進(jìn) 行了相關(guān)研究，以克服氮氧化物超低排放時氨逃逸及空預(yù)器堵塞等問題;目前， 圍繞新型選擇性催化還原脫硝催化劑申請相關(guān)發(fā)明專利 7 項，授權(quán) 3 項。
上海理工大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
燃燒過程中氮氧化物減排工藝及裝備
通過燃燒裝置改型、燃燒工藝及燃燒狀態(tài)的精確調(diào)控，在不降低、甚至提高能量利用效率的基礎(chǔ)上，以燃料發(fā)揮脫硝劑的作用，從源頭降低燃燒、特別是燃煤過程中氮氧化物的生成量。該成果對推進(jìn)節(jié)能減排事業(yè)具有重要的工程意義，該成果以鍋爐原使用的燃料、 特別是煤粉作為脫硝材料， 相比目前的“煙氣脫硝技術(shù)”具有成本低廉的明顯優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)效益明顯。
揚州大學(xué)
2021-04-14
工業(yè)尾氣中氮氧化物回收利用制硝酸新工藝
針對采用硝酸作為氧化劑的反應(yīng)過程所排放的氮氧化物，提供一整套技術(shù)流程和裝備，既保證含NOX廢氣的環(huán)保排放，又能對廢氣中的NOX全部進(jìn)行回收資源化，產(chǎn)生55～65％的高濃度硝酸，供工業(yè)循環(huán)使用。并且整個流程中不產(chǎn)生廢水廢氣等二次污染源。 目前該技術(shù)已經(jīng)在中石油遼化金興化工、中科院山西煤化所安徽淮南催化劑廠、內(nèi)蒙古中科合成油100萬噸煤制油等裝置中成功應(yīng)用，技術(shù)先進(jìn)可靠，成本低。 針對煤制
南京大學(xué)
2021-04-14
工業(yè)尾氣中氮氧化物回收利用制硝酸新工藝
針對采用硝酸作為氧化劑的反應(yīng)過程所排放的氮氧化物，提供一整套技術(shù)流程和裝備，既保證含NOX廢氣的環(huán)保排放，又能對廢氣中的NOX全部進(jìn)行回收資源化，產(chǎn)生55～65％的高濃度硝酸，供工業(yè)循環(huán)使用。并且整個流程中不產(chǎn)生廢水廢氣等二次污染源。 目前該技術(shù)已經(jīng)在中石油遼化金興化工、中科院山西煤化所安徽淮南催化劑廠、內(nèi)蒙古中科合成油100萬噸煤制油等裝置中成功應(yīng)用，技術(shù)先進(jìn)可靠，成本低。 針對煤制乙二醇過程中與MN（亞硝酸甲酯）再生配套的硝酸還原系統(tǒng)，給出了一整套系統(tǒng)解決方案，其原理是利用一種組
南京大學(xué)
2021-04-14
院.jpg){kind=logo}
車用柴油機(jī)氮氧化物和顆粒物后處理莉技術(shù)及應(yīng)用
項目主要科技創(chuàng)新內(nèi)容包括：柴油車后處理系統(tǒng)電控單元智能化 集成技術(shù)、噴射系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、載體及催化劑、構(gòu)建后處理系統(tǒng)多場 耦合模型及工程優(yōu)化分析方法、后處理系統(tǒng)與整機(jī)匹配的標(biāo)定與工程 化應(yīng)用技術(shù)等。 項目產(chǎn)品的NO,和PM排放值均低于國外同類先進(jìn)產(chǎn)品，滿足國五 及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，“總體性能達(dá)到國外同業(yè)先進(jìn)水平"，部分關(guān)鍵性能 指標(biāo)領(lǐng)先國外同類產(chǎn)品水平。
南京工程學(xué)院
2021-01-12
城市污泥生物質(zhì)流化床燃燒氮氧化物生成機(jī)理和再燃控制技術(shù)
開展城市污泥生物質(zhì)流化床燃燒氮氧化物生成機(jī)理和再燃控制技術(shù)研究， 探究了市政污泥生物質(zhì)熱解過程中 NH3、HCN 等 NOx 前驅(qū)物的釋放特性，揭示了 污泥熱解過程中氮元素的遷移規(guī)律;研究了 CaO、Fe2O3 等添加劑對污泥資源化 利用過程中 NOx 前驅(qū)物釋放的控制機(jī)理。同時，在流化床爐上進(jìn)行了污泥的燃燒 試驗，探究了燃燒溫度、污泥含水率、過量空氣系數(shù)等因素對污泥燃燒特性以及 主要氮氧化物釋放特性的影響，揭示了城市污泥流化床燃燒氮氧化物形成機(jī)理， 達(dá)到減量化、資源化、無害化處理污泥的目的。為進(jìn)一
上海理工大學(xué)
2021-01-12