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大直徑螺旋傘齒輪
制造
技術(shù)
為了解決大規(guī)格的螺旋傘齒輪的制造問(wèn)題,我們開發(fā)了一個(gè)專用的軟件包,可以在五軸聯(lián)動(dòng)加工中心上加工高質(zhì)量的螺旋傘齒輪。采用該軟件包加工的螺旋傘齒輪和采用Gleason制銑齒機(jī)加工的螺旋傘齒輪具有完全相同的齒面幾何參數(shù),保證了樣機(jī)或維修后的設(shè)備與原設(shè)計(jì)具有完全的同一性。由于采用通用刀具,極大地縮短了加工準(zhǔn)備周期,減少了刀具的初次投入費(fèi)用,大幅度降低了大直徑螺旋傘齒輪的制造成本、縮短了制造周期。該軟件包的開發(fā)突破了國(guó)內(nèi)大直徑螺旋傘齒輪制造的瓶頸,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)1.6米以上螺旋傘齒輪制造能力的空白,為許多重型設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化鋪平了道路。圖中為2007年北京國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)上陜西秦川機(jī)床股份有限公司展出的正在進(jìn)行加工的直徑為1.6米的螺傘,其軟件為王小椿教授開發(fā)。秦川的機(jī)床可以加工最大直徑為2.4米的螺傘,而在此之前,世界上也只有德國(guó)的一家公司可以加工直徑超過(guò)1.6米的螺傘,且其最大直徑為2.2米。 本軟件包包括齒坯設(shè)計(jì)/齒坯參數(shù)輸入模塊、干涉檢驗(yàn)?zāi)K、承載能力計(jì)算模塊、齒輪粗加工CAM模塊、齒輪精加工CAM模塊和齒面接觸分析模塊(TCA),可以滿足生產(chǎn)、產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)備維修的需要。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
流體傳動(dòng)中“綠色
制造
”主要技術(shù)
先進(jìn)制造技術(shù)的一個(gè)重要目的就是要實(shí)現(xiàn)“綠色制造”,防止環(huán)境污染。目前的流體傳動(dòng)系統(tǒng)效率低,浪費(fèi)能源,噪聲大,工作介質(zhì)礦物油不可生物分解,污染環(huán)境。流體傳動(dòng)中液壓傳動(dòng)常用于大功率傳動(dòng),總效率在75%~85%,每年大量浪費(fèi)能源。氣壓傳動(dòng)的沖床也是如此,全國(guó)擁有50萬(wàn)臺(tái)沖床,若使用我們開發(fā)的智能控制器,僅從節(jié)能角度考慮,每年最低就可節(jié)約5000萬(wàn)元。
西安交通大學(xué)
2021-01-12
車身
制造
工藝規(guī)劃及設(shè)計(jì)技術(shù)
轎車車身是轎車的重要組成部分,是整個(gè)轎車零部件的載體,其重量和制造成本約 占整車的 40%~60%,它通常由 300~500 多個(gè)具有復(fù)雜空間曲面的薄板沖壓零件,由 55~75 個(gè)裝配站在生產(chǎn)線上大批量、快節(jié)奏地焊裝而成,裝夾定位點(diǎn)多達(dá) 1700~2500 個(gè),焊點(diǎn)多達(dá) 4000~5000 個(gè),因此中間環(huán)節(jié)眾多,給白車身的工藝及生產(chǎn)線的規(guī)劃和 設(shè)計(jì)帶來(lái)很大的困難。目前,白車身的工藝整體布局和設(shè)計(jì)仍然依靠人工憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì), 其設(shè)計(jì)思想,設(shè)計(jì)手段仍相當(dāng)落后,使白車身生產(chǎn)線的規(guī)劃設(shè)計(jì)不得不花費(fèi)大量外匯, 依靠國(guó)外來(lái)設(shè)計(jì)規(guī)劃,不適應(yīng)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。利用開發(fā)的“白車身工藝規(guī)劃和設(shè) 計(jì)系統(tǒng)”,可以在計(jì)算機(jī)上完成白車身的工藝規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作,解決白車身的拼焊工藝 的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程信息管理和生產(chǎn)線規(guī)劃等一系列問(wèn)題,把可能發(fā)生巨額損失的可能性 降到最低限度,它產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益是不可估量的。 白車身工藝規(guī)劃和設(shè)計(jì)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng),為整個(gè)白車身制造系統(tǒng)提供 用于制造工藝設(shè)計(jì)、規(guī)劃、管理和優(yōu)化的完整的協(xié)同工作環(huán)境。涉及到人、計(jì)算機(jī)軟硬 件、生產(chǎn)環(huán)境等等因素,實(shí)現(xiàn)白車身的制造過(guò)程管理。 應(yīng)用說(shuō)明: 工藝過(guò)程設(shè)計(jì)是把產(chǎn)品的設(shè)計(jì)信息轉(zhuǎn)化為制造信息。計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)利用在計(jì) 算機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)的大量工藝設(shè)計(jì)信息來(lái)進(jìn)行的工藝過(guò)程設(shè)計(jì)。它的基本原理正是基于人工設(shè) 計(jì)的過(guò)程及需要解決的問(wèn)題而提出的。通過(guò)利用建立的產(chǎn)品零件信息的數(shù)據(jù)庫(kù);制造資 源、工藝參數(shù)等以適當(dāng)?shù)男问浇⒅圃熨Y源和工藝參數(shù)庫(kù);工藝知識(shí)方法庫(kù);能夠充分 的利用和共享工藝人員的工藝經(jīng)驗(yàn)、工藝知識(shí),使工藝人員無(wú)需重復(fù)查閱各種手冊(cè)和規(guī) 范,充分利用標(biāo)準(zhǔn)工藝方法和工藝經(jīng)驗(yàn)生成新的工藝過(guò)程,快速制定工藝文件。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
冶金企業(yè)多工序協(xié)同
制造
系統(tǒng)
該系統(tǒng)采用冶金規(guī)范體系,充分滿足客戶個(gè)性化需求,并且以合同為主線,將一貫制質(zhì)量管理理念貫穿于系統(tǒng)之中。通過(guò)量化管理及可視化輸出提高企業(yè)管理效能,而多維度的成本分析模塊為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供良好的數(shù)據(jù)支撐。該系統(tǒng)的應(yīng)用可以有效提高產(chǎn)品質(zhì)量,縮短物流周期和產(chǎn)品生產(chǎn)周期,降低庫(kù)存及生產(chǎn)成本,提高用戶的滿意度,大大提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。1)產(chǎn)銷協(xié)同管理?;谄髽I(yè)內(nèi)統(tǒng)一規(guī)范的資源定義、以及產(chǎn)品規(guī)范定義,進(jìn)行資源優(yōu)化,在客戶訂貨時(shí)對(duì)訂單進(jìn)行評(píng)審(含個(gè)性化需求、交貨期等),并實(shí)現(xiàn)快速的交期應(yīng)答,提高產(chǎn)銷之間協(xié)同性,為企業(yè)實(shí)現(xiàn)高水平按期交貨,提高服務(wù)水平;2)一體計(jì)劃管理。一體化生產(chǎn)計(jì)劃功能綜合平衡鑄、軋之間生產(chǎn)計(jì)劃,形成滿足訂單需求、生產(chǎn)約束、設(shè)備約束、能源約束等的生產(chǎn)批量計(jì)劃。批量計(jì)劃以天為單位,考慮生產(chǎn)過(guò)程批量約束條件、工藝約束條件等;3)一體化質(zhì)量管理。以冶金技術(shù)規(guī)范體系為紐帶,將企業(yè)的銷、產(chǎn)、運(yùn)、存貨等業(yè)務(wù)過(guò)程緊密銜接起來(lái),并為現(xiàn)場(chǎng)管理與控制提供統(tǒng)一、規(guī)范生產(chǎn)技術(shù)指令、檢驗(yàn)規(guī)范;同時(shí)與 QMS 相配合,形成信息豐富的制造過(guò)程質(zhì)量目標(biāo)、控制、實(shí)績(jī)數(shù)據(jù),為企業(yè)工藝/技術(shù)質(zhì)量人員進(jìn)一步分析質(zhì)量提供信息支持,形成完整的企業(yè)質(zhì)量管控 PDCA 循環(huán);4)全程訂單跟蹤。訂單追蹤是生產(chǎn)管理系統(tǒng)的核心功能,其本質(zhì)是對(duì)每一個(gè)合同的各工序在庫(kù)量、封鎖量、計(jì)劃量、通過(guò)量、充當(dāng)量、轉(zhuǎn)入量、轉(zhuǎn)出量、改判量等進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤,計(jì)算合同工序欠量。根據(jù)合同工序欠量,可以確定合同狀態(tài),掌握合同進(jìn)程,預(yù)測(cè)合同交貨期和進(jìn)行合同拖期報(bào)警。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
深水AUV系統(tǒng)設(shè)計(jì)與
制造
技術(shù)
面向海洋參數(shù)監(jiān)測(cè)的“海燕”水下滑翔機(jī),工作深度1500米,長(zhǎng)2.2米,直徑0.2米,排水量70公斤,滑翔速度0.5-1節(jié),定深航速1-3節(jié),采用Li離子電池和溫差能作為驅(qū)動(dòng)能源,全球GPS定位。成功應(yīng)用于我國(guó)重大工程和海洋科學(xué)研究。其中,水下滑翔機(jī)技術(shù)、剪切流傳感器技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位,已基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
天津大學(xué)
2023-05-12
剛性電引火藥頭
制造
技術(shù)
成果簡(jiǎn)介:本項(xiàng)目以黃銅帶連續(xù)自動(dòng)刮錫、20發(fā)群模、連續(xù)沖制、壓接φ0.035mm以上的電阻絲、藥頭架自動(dòng)打盤、全氣動(dòng)電線自動(dòng)繞把、全程通用注塑模具、全氣動(dòng)注塑機(jī)、20發(fā)群模藥頭與腳線全自動(dòng)壓接機(jī)為主體的“MHM-1型剛性電引火藥頭高效自動(dòng)生產(chǎn)線技術(shù)”。 項(xiàng)目來(lái)源:自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域:光機(jī)電一體化 應(yīng)用范圍:民爆行業(yè)相關(guān)火工品生產(chǎn)廠家 現(xiàn)狀特點(diǎn):該技術(shù)已經(jīng)通過(guò)會(huì)議鑒定和生產(chǎn)定型,并已在工廠獲得了工業(yè)規(guī)模的應(yīng)用。目前處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
北京理工大學(xué)
2021-04-14
工模具的熔積
制造
方法
工模具的熔積制造方法,屬于工模具的特種加工方法,解決大中型工模具現(xiàn)有的制造方法周期長(zhǎng)、成本高、風(fēng)險(xiǎn)較大的問(wèn)題。本發(fā)明包括:(1)成形加工步驟:采用鑄造或者機(jī)械加工得到工模具坯體;(2)測(cè)量步驟:測(cè)量坯體,獲得坯體形狀和尺寸的 CAD 數(shù)據(jù);(3)計(jì)算厚度值步驟:由所需工模具的 CAD 數(shù)據(jù)和得到的坯體形狀和尺寸的CAD 數(shù)據(jù),求得兩者的差值,作為應(yīng)增加的厚度值;(4)熔積成形步驟:根據(jù)應(yīng)增加的厚度值,在坯體表面,數(shù)字化梯度材料或單一材料逐層熔積成形,直至達(dá)到應(yīng)增加的厚度值,得到所需的工模具。本發(fā)明解
華中科技大學(xué)
2021-04-14
剛性電引火藥頭
制造
技術(shù)
? 成果簡(jiǎn)介:本項(xiàng)目以黃銅帶連續(xù)自動(dòng)刮錫、20發(fā)群模、連續(xù)沖制、壓接φ0.035mm以上的電阻絲、藥頭架自動(dòng)打盤、全氣動(dòng)電線自動(dòng)繞把、全程通用注塑模具、全氣動(dòng)注塑機(jī)、20發(fā)群模藥頭與腳線全自動(dòng)壓接機(jī)為主體的“MHM-1型剛性電引火藥頭高效自動(dòng)生產(chǎn)線技術(shù)”。? 項(xiàng)目來(lái)源:自行開發(fā)? 技術(shù)領(lǐng)域:光機(jī)電一體化? 應(yīng)用范圍:民爆行業(yè)相關(guān)火工品生產(chǎn)廠家? &
北京理工大學(xué)
2021-04-14
綠色增材
制造
關(guān)鍵技術(shù)
3D打印加建筑,利用層層堆積的基本原理,采用工業(yè)機(jī)器人逐層重復(fù)鋪設(shè)材料層構(gòu)建自由形式的建筑結(jié)構(gòu)的新興技術(shù)。建筑3D打印機(jī)的構(gòu)成和傳統(tǒng)打印機(jī)基本一樣,主要包括控制組件、機(jī)械組件、打印頭、耗材和介質(zhì)等。建筑3D打印機(jī)根據(jù)電腦上設(shè)計(jì)的完整的三維模型數(shù)據(jù),通過(guò)一個(gè)運(yùn)行程序?qū)⒉牧戏謱哟蛴≥敵霾⒅饘盈B加,最終將計(jì)算機(jī)上的三維模型變?yōu)榻ㄖ?shí)物。目前項(xiàng)目已經(jīng)在江北新區(qū)有實(shí)體展示,處于可以產(chǎn)業(yè)化階段。
東南大學(xué)
2021-04-13
人才需求:機(jī)械
制造
專業(yè)
1、機(jī)械制造專業(yè)的技術(shù)人才及質(zhì)檢人才儲(chǔ)備不足2、應(yīng)對(duì)解決現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝出現(xiàn)的專業(yè)問(wèn)題3、需信息化人才應(yīng)對(duì)公司ERP系統(tǒng)全面上線
山東碩誠(chéng)機(jī)械有限公司
2021-08-26
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