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成果介紹物聯網感知層測試實驗與評估系統是在863主題項目—物聯網安全感知關鍵技術及仿真驗證平臺的資助下完成。仿真平臺為物聯網感知節點部署后的性能提供一個仿真測試和性能評估的環境，其特點是：不需要部署真實的感知節點。通過對物理信道的建模、無線信號特征建模、電源建模和通信環境建模，能夠最大限度模擬真實環境下的感知節點通信過程。仿真的結果是理論值，可以將感知層測試實驗平臺的數據作為系統的初始值，從而提高仿真的精度。其特點和指標：（1）針對實際應用環境配置參與通信的感知節點屬性和參數，即節點建模；（2）建模感知節點的電源模型；（3）根據用戶的需要選擇節點部署的方式，并可以對節點位置、屬性和參數進行手動調整；（4）能夠加載待測的通信協議；（5）能夠根據部署的拓撲圖產生用戶編程模板；（6）理論上，待測節點的數量不設置上限，但隨著節點數量的增加，PC的處理時間將延長；（7）能夠仿真無攻擊或攻擊情況下，網絡的吞吐量、丟包率、延時、數據傳輸的平均路徑長度、平均能耗和網絡的擴展性等性能；（8）該平臺不受具體應用的限制。技術創新點及參數技術原理：針對物聯網感知層設備規模龐大，部署費時費力，以及部署前很難評估系統性能，部署后加載的協議一旦不符合要求，重新加載成本巨大的問題，研發了該平臺。該成果的主要創新性體現在感知設備和環境等物理特征建模、測試內容和方法、仿真過程和結果的可視化顯示等方面，使得開發的系統簡單、易用，測試過程清晰、透明，測試結果可以分類比較。（1）在感知設備和環境等物理特征建模方面 該項目在感知設備部署環境方面，分別對室內環境和室外環境進行建模。針對室外環境，該團隊主要考慮自由空間的情況下，根據設備部署在平坦區域和非平坦區域的不同進行建模；針對室內環境，該團隊主要根據多徑效應、視距是否阻擋以及不同建筑材料（包括：混凝土墻、混領土樓板、天花板管道、金屬樓梯、厚玻璃、木門和隔墻等）對信號衰減的影響進行建模。在電源建模方面，主要是根據不同廠家的5號電池的放電曲線進行建模，由其放電電流、放電電壓和持續時間來確定電源的剩余電量。在芯片建模方面，根據不同的芯片類型，建模發射功率、接收靈敏度、RSSI、發送速率、工作電流和最小工作電壓等主要參數。（2）在感知層的測試內容和方法方面該平臺主要針對感知層需要評價的性能，如：吞吐量、丟包率、延時、平均路徑長度、能耗和連通度等，設計了其測試方法，新增待測性能可以通過組件的方式擴展。為了實現相關性能測試，首先需要選擇設備類型和部署場景，如圖1和圖2所示。然后進行部署，部署完成后，系統會自動產生5類文件，即：.ned文件，定義了感知設備部署后的拓撲結構，如圖3所示；.msg文件，定義了感知設備之間的通信規則，用戶可以根據實際需要進行修改和自定義；.ini文件，設備一旦部署完成后，其id號和位置坐標將記錄在該文件中，設備移動后，該文件對應的坐標值將自動更新；.h和.cc文件，即用戶待測協議的源文件。一旦感知設備部署完成，平臺自動產生這5類文件的初始框架，用戶只需要寫入待測協議的具體代碼，經編譯器編譯后，即可進入測試環節。具體協議的代碼可根據該項目組編寫的編程指南開發，其開發環境與C語言的開發環境類似，方便易用。（3）在仿真過程和結果的可視化顯示方面一旦待測協議編譯完成，平臺即可開始相關的測試，此時，用戶可以根據需要動態選擇不同的參數，進行測試。開始測試時，平臺將同步顯示協議的通信過程，如圖5所示。根據仿真測試結果，不同的協議可以進行性能對比，如圖4所示為不同協議的網絡平均能耗對比。該平臺可以在無攻擊和無安全機制、無攻擊和有安全機制、有攻擊和無安全機制、有攻擊和有安全機制等四種情況下，評估感知層網絡的性能，并將它們的測試結果進行對比分析。國內外同類技術對比：國際上類似的仿真工具有十種左右，如：TOSSIM，OpenNet，NS2和OMNET等，都是針對傳感器網絡開發，不能仿真技術體制不同的感知設備，沒有對設備、網絡和環境等物理特征建模，而且無法接入實體設備，無法進行虛實結合的仿真測試。即使有些工具可以仿真感知層網路，如：TOSSIM，但是只提供TinyOS傳感網絡的仿真環境，無法仿真系統的安全性能，無法動態添加安全策略和安全模型。而NS2、OpenNet和OMNET雖然可以仿真安全協議，但使用復雜，不易掌握，無法進行多安全機制對比，無法接入實體設備。而且，它們仿真的物理層是理想狀態，造成仿真結果與實際存在較大的差異。

一、 項目簡介目前，高速公路立交橋因與交通發展不相適應，通行能力低，在匝道連接處經常存在交通堵塞情況，交通安全隱患凸現。本成果從安全駕駛需求的角度出發，建立服務于路線設計、安全運營和改擴建工程的評價指標，為河北省及全國公路建設和運營管理提供技術指導。二、 項目技術成熟程度技術成熟，成果的指標值具有可操作性好、數據庫管理系統適用性強，便于推廣等特點。三、 技術指標（包括鑒定、知識產權專利、獲獎等情況）成果獲得國家獎1項，省部級獎勵1項，廳局獎勵1項；出版專著1部；獲得軟件著作權1項；發表科技論文8篇。四、 市場前景（應用領域、市場分析等）成果適用于勘察設計院、咨詢公司、運營管理單位、交通建設主管部門和土地管理單位；成果不僅節約人力，節省資金，同時也減少了交通事故的發生，可使各級公路管理部門及時對公路適用性能做出正確的評價，從而及時制定公路養護計劃，以此推動公路事業向前發展，為經濟建設做出有力的保障。市場前景廣闊。五、 規模與投資需求（資金需求、場地規模、人員等需求）項目投資額共28萬元，場地約20-30m2 六、 效益分析山西省大同市國道208一級公路建設工程管理處和河北省秦皇島市公路建設管理處應用本成果安全指標推薦值，為其建設安全型互通立交提供了技術保障，僅此一項就帶來5000元萬元的經濟效益。河北省秦皇島市公路建設管理處、承德路橋建設總公司在承唐、承秦等高速公路項目投標中在招投標過程中，通過本成果數據庫管理系統為其提供了準確、可靠的數據支持，使其節約調查費用超過50萬元。七、 合作方式校企合作八、 項目具體聯系人及聯系方式（包括電子郵箱）聯系人: 喬建剛 聯系方式：022-60435161 /18902036857/ qiaojg369@126.com九、高清成果圖片2-3張

廣西安全工程職業技術學院是2017年3月由廣西壯族自治區人民政府批準設立的公辦全日制普通高等院校，由自治區人民政府與國家安全生產監督管理總局共建，由自治區安全生產監督管理局舉辦、建設和管理，廣西壯族自治區教育廳業務指導，是全國第三所安全類高職學院。 學院地處南寧教育園區，交通便利，區位優勢明顯。學院占地面積938畝，規劃總建筑面積28.7萬平方米，投資9.68億元。學院擁有一支教學經驗豐富的教師隊伍，其中副高及以上職稱47人，聘請了在專業領域享有較高聲望的區內外大學19名專家、教授擔任學院客座教授和學科帶頭人。學院開設有安全技術與管理、建筑工程技術(工程質量與安全方向)、信息安全與管理、工程測量技術、機電一體化技術、會計等6個專業,建設有安全工程實訓室、建材實訓室、土工實訓室等39個實訓場所，并將不斷加大實習基地和實訓場所的建設，為學生實踐活動創造良好的條件。 學院服務定位“立足廣西，面向全國，輻射東盟”。秉承“以服務安全生產、培養應用人才”的辦學宗旨，明確了“把學院建設成為國內同類高等職業院校先進的，具有區位優勢和特色的高等職業院?！钡霓k學目標;堅持立德樹人，以培養適應企業安全生產需要的高素質技術技能人才為根本任務。學院堅持走省部共建、校企合作、工學結合之路，突出安全技術與管理人才的培養培訓，具有鮮明的辦學特色。自治區人民政府與國家安全生產監督管理總局簽訂了省部共建協議，在學院共建中國-東盟安全生產培訓基地;到目前為止，學院已經與廣西建工集團、信發集團、廣西投資集團有限公司、中國建筑第八工程局、廣西交通投資集團有限公司、廣西新發展交通集團有限公司、廣西西江開發投資集團有限公司、桂林福達集團有限公司、百色百礦集團有限公司和江蘇匯博機器人技術股份有限公司等區內外大中型企業簽訂戰略合作協議，搭建產教融合平臺，開展訂單、定向等方式培養人才，學生畢業有穩定的就業渠道。 為適應廣西經濟建設的需要，學院制定了中長期發展規劃，到2020年，將學院建成安全類專業齊全、環境優美的現代化高職院校，建設打造成建筑工程技術、機電一體化、工程測量等專業特色鮮明、位列全國前茅的安全工程職業技術學院。

本發明公開了一種具有安全頂針的芯片剝離裝置，可以用于FlipChip 等 IC 封裝工藝中芯片與粘晶膜的剝離。粘晶膜置于該套筒一端端面上，待剝離的芯片粘接在所述粘晶膜上；頂針設置在套筒內，用于在驅動裝置驅動下頂起芯片以與粘晶膜剝離；調節機構設置在套筒內，用于夾持頂針，并調整頂針有效受壓長度，以調整其歐拉臨界載荷；其中頂針為一種安全頂針，能保護半導體芯片不受損傷，其具有預設屈曲特性，即達到預設的額定頂起力時，該頂針發生屈曲，所述額定頂起力的值介于芯片剝離力和芯片損傷力之間。本發明的芯片剝離裝置可以與傳

? BinGo內嵌式服務器安全防護系統面向網絡服務器，旨在幫助服務器管理員以更有效的方式實現安全防護。系統普適于Windows、Linux兩大主流服務器，無縫內嵌于服務器架設軟件之中，以簡單便捷的操作，精確智能的分析，行之有效的方式實現對服務器全方位、系統化的安全防護，創造性地提出了惡意攻擊的主動分析檢測技術，通過SQL語句的樹形結構比對，DDOS攻擊的智能辨識等獨具特色的手段完成對攻擊行為的精確定位和高效處理，利用對用戶行為的智能分析，從原理上、根本上杜絕了惡意攻擊的可能性。本項目由學生

本項目研究了安全信息在安全管理中的重要性及建立安全管理信息系統的必要性，并對比了傳統和現代安全管理信息系統的模式。結合我國安全信息管理的實際情況，并以首都鋼鐵集團公司、太原鋼鐵集團公司的應用需求開發了安全管理信息系統軟件。該安全管理信息軟件使用 Delphi7.0 語言編寫，采用 Access2003 數據庫管理系統，可運行于 Windows98/ Windows2000/ Windows XP 等操作系統，該軟件的數據庫結構和報表結構符合國家安全生產監督管理局發布的《傷亡事故統計報表制度》的規定，涉及的行業標準符合 GB/T4754-2002。該軟件的功能主要分為五大模塊：系統維護、安全信息管理、安全分析、安全評價和系統恢復。系統維護模塊主要實現企業基本信息管理、用戶權限管理以及系統備份等功能；安全信息管理模塊主要實現安全信息的錄入、修改和刪除，對安全信息的綜合查詢和分類統計，并且輸出兩個報表；安全分析模塊主要采用事故樹分析法對企業常見傷亡事故進行事故樹定性分析（最小徑集、最小割集和結構重要度）和定量分析（頂上事件發生概率、概率重要度和臨界重要度）；安全評價模塊主要采用安全檢查表法對企業生產系統進行綜合打分并得出結論；系統恢復模塊主要實現當系統出現重大問題時對系統中的數據進行恢復。目前與有關企業合作，按用戶要求進行個性開發，使管理信息系統軟件更加實用。該項目的研究成果達到國內領先水平，所開發的軟件運行穩定，界面友好，操作方便，簡單實用。應用范圍：該項目可應用于各企事業單位的安全管理，行業包括農、林、牧、漁業，采掘業，制造業，電力、煤氣及水的生成和供應業，建筑業，地質勘探業，交通運輸業，房地產業等等。

信息系統其安全要求也日益提高。軟件漏洞、數據代碼完整性破壞等，已成為難以防范的威脅。本成果針對通信系統，采用一種新型可編程硬件模塊，來增強系統通信硬件加解密及嵌入式處理器運行安全，并優化設計程序恢復機制，確保系統遭到攻擊時程序的正常執行。此成果的優勢為：硬件模塊與處理器間屬物理隔離，本身不易被攻擊；模塊本身幾乎不占用處理器的運算消耗；具有低資源開銷特點；可適用于其它信息系統。

已有樣品/n針對農田重金屬鎘鉛污染形勢嚴峻、治理難度大等問題，以保障農產品質量安全為核心，按照“輕度污染肥料改良－中度污染鈍化降活－重度污染斷鏈改制”的總體研究思路，根據土壤鎘鉛污染程度及其變化動態、作物吸收/轉運特點和重度污染農田農用途徑等開展相關技術攻關與產品研發，研究建立了鎘鉛污染農田原位鈍化修復與安全生產技術體系。

項目成果/簡介:完成團隊簡介：高嶺教授及其領導的科研團隊長期以來致力于信息科學領域的研究工作，主要圍繞計算機網絡基礎理論、網絡安全與管理、網絡流量與性能分析，以及嵌入式Internet服務、網絡應用服務、教育信息化、遠程教育和教育技術等領域開展相應的研究工作。先后在國內外學術刊物上發表論文100余篇，其中SCI、EI 、ISTP檢索30余篇；教學科研成果多次獲陜西省、西

本項目研究了安全信息在安全管理中的重要性及建立安全管理信息系統的必要性，并對比了傳統和現代安全管理信息系統的模式。結合我國安全信息管理的實際情況，并以首都鋼鐵集團公司、太原鋼鐵集團公司的應用需求開發了安全管理信息系統軟件。 該安全管理信息軟件使用Delphi7.0語言編寫，采用Access2003數據庫管理系統，可運行于Windows98/ Windows2000/ Windows XP等操作系統，該軟件的數據庫結構和報表結構符合國家安全生產監督管理局發布的《傷亡事故統計報表制度》的規定，涉及的行業標準符合GB/T4754-2002。該軟件的功能主要分為五大模塊：系統維護、安全信息管理、安全分析、安全評價和系統恢復。系統維護模塊主要實現企業基本信息管理、用戶權限管理以及系統備份等功能；安全信息管理模塊主要實現安全信息的錄入、修改和刪除，對安全信息的綜合查詢和分類統計，并且輸出兩個報表；安全分析模塊主要采用事故樹分析法對企業常見傷亡事故進行事故樹定性分析（最小徑集、最小割集和結構重要度）和定量分析（頂上事件發生概率、概率重要度和臨界重要度）；安全評價模塊主要采用安全檢查表法對企業生產系統進行綜合打分并得出結論；系統恢復模塊主要實現當系統出現重大問題時對系統中的數據進行恢復。 目前與有關企業合作，按用戶要求進行個性開發，使管理信息系統軟件更加實用。該項目的研究成果達到國內領先水平，所開發的軟件運行穩定，界面友好，操作方便，簡單實用。 應用范圍：該項目可應用于各企事業單位的安全管理，行業包括農、林、牧、漁業，采掘業，制造業，電力、煤氣及水的生成和供應業，建筑業，地質勘探業，交通運輸業，房地產業等等。