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2020年11月29日，中國機械工業聯合會在杭州市組織召開了由浙江大學、江蘇恒立液壓股份有限公司、江蘇恒立液壓科技有限公司共同完成的“挖掘機核心液壓元件關鍵技術與產業化”科技成果鑒定會。會議邀請了7位專家組成鑒定委員會，天津工業大學夏長亮院士擔任鑒定委員會主任委員，南車株洲電力機車研究所有限公司丁榮軍院士擔任副主任委員，華中科技大學丁漢院士、邵新宇院士、上海交通大學李仁涵教授、中國生產力促進中心協會蔡文沁研究員、三一重機有限公司曹東輝研究員級高級工程師擔任委員。會議由中國機械工業聯合會馬敬坤處長主持，浙江大學機械工程學院院長楊華勇院士到會致辭。 鑒定委員會聽取了項目負責人徐兵教授的匯報，審查了相關技術資料。經質詢和討論，鑒定委員會認為，該成果技術難度大，創新性強，總體技術達到國際先進水平，在柱塞泵/馬達高承載與低噪音設計、內高壓復雜薄壁結構均質化精密鑄造工藝、液壓系統高效匹配控制技術等方面達到國際領先水平，同意通過鑒定。

產品詳細介紹

1.關鍵技術 a. 地理信息系統模型：建立統一的地理信息系統模型，用以表達不同特征的地理信息數據。空間數據模型是整個GIS理論中最為核心的內容。為了能夠利用信息系統工具來描述顯示世界，必須對現實世界進行建模。對于地理信息系統而言，其結果就是空間數據模型。為了解決當前數據模型復雜多樣的情況，必須使用更通用的更具有兼容性的數據類型來包裝或者代替各個不同的地理信息系統的數據格式。在地理信息系統模型方面可以參考各種地理信息數據的國際標準，并在此基礎上形成地理信息核心平臺的數據模型。 b. 基于SOA的地理信息系統框架：SOA是一種結構模型，它可以根據需求通過網絡對松散耦合的粗粒度應用組件進行分布式部署、組合和使用。服務層是SOA的基礎，可以直接被應用調用，從而有效控制系統中與軟件代理交互的人為依賴性。SOA是一種低耦合的服務技術。通過SOA將地理信息系統的功能和其實現分離開，從而實現地理信息系統核心功能接口與實現的分離，形成由各種地理信息系統引擎來實現地理信息的實際功能，而地理信息核心平臺實現服務的系統框架。 c. 基于SOA的地理信息綜合應用解決方案。 2. 創新點 a. 異構的地理信息數據訪問技術：系統采用引擎的方式對異構的數據庫進行封裝，形成地理信息系統服務的統一服務接口，為異構的地理信息數據庫的方位提供了統一的平臺。 b. 基于SOA的地理信息系統核心平臺：通過以服務為中心而不是以應用為中心來組織地理信息的功能和服務，SOA為應用提供了一系列關鍵的好處:提高地理信息系統開發的效率、對業務的靈活性和響應速度、允許地理信息平臺使用各種新技術更快地提供服務并更好地適應業務的需求以及允許業務更快地響應并提供更好的用戶體驗。 c. 多種模式的地理信息全面解決方案：通過基于SOA的地理信息系統核心平臺的建設，可以將BS終端、CS終端、嵌入式移動終端、服務等地理信息系統的應用模式集成在統一的地理信息核心平臺中，形成基于SOA的地理信息應用的全面解決方案。 項目主要應用范圍: “地理信息系統核心平臺”正是基于以上成熟的商業地理信息系統平臺進行開發具有能夠融合各種不同格式、類型的地理信息系統數據和功能的地理信息系統平臺。所以其必將成為地理信息系統建設的核心平臺。 就鐵路系統來說，目前全路地理信息系統正在規劃中。按照鐵道部全路地理信息系統的規劃方案，部級、路局級系統將選擇較為成熟可靠的地理信息統平臺的選擇ArcInfo，而站段級將選擇較為經濟的SuperMap。另外，為了使各路局、各專業已經建成的地理信息系統的數據和應用得以共享，“地理信息系統核心平臺”也將成為系統建設的標準配置。所以，“地理信息系統核心平臺”在鐵路系統就會形成極為廣泛的市場。 對于各級政府數字城市建設，“地理信息系統核心平臺”具有更為廣泛的市場前景。 項目界面圖:  主要技術指標: 1、地理信息系統的可擴展性框架 基于兼容各種地理信息系統的可擴展性的框架式地理信息系統的核心平臺。在這個平臺的基礎上建立地理信息系統的表達平臺、功能性平臺、擴展平臺。 2、地理信息基礎表達平臺 地理信息系統平臺必須能夠表達地理信息數據，包括數據和空間關系。這些將由地理信息基礎表達平臺來完成。 3、地理信息的功能性服務平臺 地理信息系統的功能性平臺提供與地理信息系統相關的應用功能，用以實現信息的應用。具體內容包括有：CS應用平臺、BS應用平臺、地理信息系統服務平臺、嵌入式功能平臺。地理信息系統的功能性平臺主要完成了地理信息系統的核心功能的操作和應用。 4、地理信息的擴展服務平臺 地理信息系統平臺的擴展平臺是指在擴展框架的基礎上，為某些關鍵應用建立的擴展性應用，從而提高整個地理信息系統平臺的實用性。 主要經濟指標: “地理信息系統核心平臺”正是基于成熟的商業地理信息系統平臺進行開發具有能夠融合各種不同格式、類型的地理信息系統數據和功能的地理信息系統平臺。所以其必將成為地理信息系統建設的核心平臺。 就鐵路系統來說，目前全路地理信息系統正在規劃中。按照鐵道部全路地理信息系統的規劃方案，部級、路局級系統將選擇較為成熟可靠的地理信息統平臺的選擇ArcInfo，而站段級將選擇較為經濟的SuperMap。另外，為了使各路局、各專業已經建成的地理信息系統的數據和應用得以共享，“地理信息系統核心平臺”也將成為系統建設的標準配置。所以，“地理信息系統核心平臺”在鐵路系統就會形成極為廣泛的市場。

液壓元件檢測中心可對各種液壓閥、液壓泵、液壓馬達和液壓缸進行出廠試驗。試驗方法、試驗回路、檢驗項目、報告內容等嚴格執行以下國家標準和行業標準。檢測中心由七部分構成：液壓系統及臺體、高壓泵機組和控制泵機組集成、供油泵機組和冷卻器集成、被試泵、馬達和扭矩儀集成、液壓缸支架、電氣控制及計算機數據采集來處理系統、動力配電系統。    檢測中心60萬元-250萬元，利潤15-25%。不同配置的液壓元件檢測中心已實施200多套，分布在山東、山西、陜西、廣州、河北等地。

1、幾乎 100%保存細胞的形態結構和數量。2、能有效分解粘液、紅細胞。3、含有梯度處理成分，將有效細胞與標本中黏液、碎片、血細胞等分層，使有效細胞沉積到細胞保存液瓶底部。4、制片后剩余樣本仍有足夠的細胞，可進一步直接做 HPV、DNA、衣原體、淋病及免組化測試。5、標本瓶既可存放標本，也可作為離心管使用，標本瓶底錐形內膽，便于收集細胞。