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產品詳細介紹石家莊虎奧家具主營：實驗室鋼木實驗臺、全鋼實驗臺、全木實驗臺、鋼木實驗臺、鋁合金實驗臺及實驗室配套產品

為深化產教融合、校企合作，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，中國高等教育學會于2021年9月啟動了2021年度中國高等教育博覽會“校企合作 雙百計劃”（以下簡稱“雙百計劃”）典型案例推選工作。

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校寶在線成立于2010年，是中國深受歡迎的教育信息化綜合服務提供商。 經過近十年在教育SaaS領域的深耕，校寶在線已經幫助超過90000個教育品牌實現信息化管理，幫助超過180000個校區實現互聯網+教育的業務升級，服務教育從業者超100萬，年經辦交易流水400億元。基于多年的行業沉淀以及阿里巴巴、螞蟻集團等優質戰略資源的整合，校寶在線以“雙輪驅動+增值服務”戰略全面布局教育服務產業。即，校寶在線除了為教育培訓機構與K12全日制學校提供SaaS信息化服務，更進一步用金融服務、內容服務和營銷服務等增值服務多方面賦能機構，真正助力學校成長與發展。

新開普業界首發以微服務為核心架構的全新校園一卡通聯機交易平臺，秉承“大平臺 + 微服務”概念，以學校智慧校園建設為整體框架，以微服務、容器化技術為牽引，完成一卡通業務與智慧校園體系完美融合，為國內高校智慧校園頂層及應用服務建設提供有利建設依據。 新一代校園一卡通系統采用“金融在線”聯機交易模式，參考銀行金融支付體系，多種介質共用一個“錢包”，達到“多種介質、多種支付、一個賬戶、統一管理”的目標，徹底顛覆傳統一卡通支付及認證模式。平臺底層架構采用 kubernetes 微服務技術和 docker 容器化部署方式，實現了平臺業務處理能力的大提升，可支持高并發、高容錯、高性能、高效率，引領行業發展。

微型飛行器小體積、輕質量、高機動，能夠在狹小空間執行拍照、探測和運輸等特種任務，在國民經濟領域擁有廣泛應用前景。然而，此類飛行器普遍存在飛行時間短的痛點問題，尤其當重量小于10克時，其飛行時間一般不超過10分鐘。這是因為目前微型飛行器的發動機驅動部件一般采用傳統的電磁電機，而電磁電機在微型化后轉速高、發熱大，能量轉化效率急劇下降，甚至降到10%以下。微型電磁電機效率下降后，如果采用供電方便的自然太陽光作為能量來源，受限于太陽能電池的面積，很難滿足飛行需求。 為了解決上述難題，北航科研團隊從微型發動機的原理方面尋求突破，提出一種新的靜電驅動方案，研制出了在微小尺寸下轉速低、發熱小、效率高的微型靜電電機，并首次實現了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行，在微型飛行器的發展進程中具有里程碑意義。 該飛行器主要由靜電發動機和超輕質高壓電源組成，具備低功耗（0.568瓦）和高升力（30.7克每瓦）優勢，首次實現了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行。 靜電發動機的核心是靜電電機，它是一種依靠靜子和轉子間的庫侖力來產生連續旋轉運動的新型微型電機，具備結構簡單和無需繞組的優勢，其高電壓（千伏級）、低電流（微安級）的工作特性也使其在工作過程中發熱少且無明顯紅外特征。相比傳統電磁電機，靜電電機表現出了顛覆式的效率和功耗特性，在小質量（5克以內）情況下，其能量轉化效率可達傳統電磁電機的10倍以上，產生相同升力所需功耗僅為電磁電機的1/10以內，因此即便采用小尺寸太陽能電池，也可以為微型飛行器提供飛行所需功率。 電機雖然效率高、功耗低，但仍需要千伏級高壓電流來驅動，然而傳統高壓電源由于體積和重量過大，無法搭載在微型飛行器上。因此團隊還針對飛行應用場景，研制了千伏級超輕質高壓電源，主要包括太陽能電池和升壓電路兩部分，其中升壓電路可以在1.21克的重量下，將太陽能（或鋰電池）輸入的低壓直流電，轉換為4 - 9千伏的高壓直流電，相比美國斯坦福大學研發的同類技術升壓比提高了92%。 在微型靜電電機和超輕質高壓電源的助力下，本項目研發出的飛行器整機僅有巴掌大小（翼展20厘米），重量比一張A4紙還輕（4.21克），尺寸和重量分別是此前世界最小、最輕太陽能飛行器的1/10和1/600。更進一步，團隊還提出一款翼展8毫米，質量9毫克的超微型靜電飛行器，飛行功耗不到1毫瓦，展示了靜電電機在飛行器進一步微型化中的巨大潛力。