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碳纖維增強紙基摩擦材料
品摩擦特性穩定、磨損率 小、耐高溫，具有傳扭柔和平穩、使用壽命長、耐高溫和過載保護能力 強等突出優點。 申報發明專利和實用新型專利18項，全部技術擁有自主知識產權，國 防科工局鑒定結論認為整體技術達到國際先進水平。性能指標：1
西北工業大學
2021-04-14
超耐磨自潤滑復合材料
內容介紹： 首創了一種有機-無機納米復合材料的制備技術，操作工藝簡單、無 污染，納米粒子分散均勻，所制備的材料耐熱性好、機械強度高、摩擦 系數低、耐磨性好。 該技術達到國際先進水平，獲發明專利1項。性能指標：
西北工業大學
2021-04-14
耐熱型全生物降解材料
本項目提供一種耐熱型全生物降解材料的制備方法，以聚乳酸材料為基體樹脂，加入的耐熱改性劑成本較低，且與聚乳酸一樣可完全生物降解，生產過程所用設備簡單，只須在通用設備上做一些改進，所制備的耐熱材料與進口料相比有明顯的價格優勢。主要技術參數：產品生產周期小于40s, 耐熱溫度超過100℃?？捎糜谝淮涡圆途叩纳a。
常州大學
2021-04-14
CdZnTe高能射線探測材料與器件
內容介紹： 本項目圍繞探測器用CdZnTe晶體的制備與開發應用，釆用改進的垂直 布里奇曼技術，通過合理設計成分以及選擇合適的摻雜元素和摻雜量，探 索了優化的晶體生長和退火改性工藝，生長出滿足探測器要求的高性能 CdZnTe晶體。圍繞對X射線和y射線等不同能量射線檢測及應用的要求， 解決了探測器用CdZnTe晶體的磨拋加工、表面處理以及接觸電極的制備難 題，建立了探測器用CdZnTe晶片的篩選機制和生產線
西北工業大學
2021-04-14
熱電材料領域重要新進展
目前的能源利用體系中超過60%的能量以廢熱的形式排放到環境中，其中50%以上的廢熱屬于難以回收利用的低溫（＜600K）、低品質廢熱。熱電材料由于其可將熱能和電能直接轉換的特性，能有效回收和利用體系中的低品質廢熱，從而受到人們廣泛關注。在實際應用中，需要p型和n型兩種熱電半導體材料來組成熱電器件，這兩種熱電半導體的匹配度越好，理論上由其制成的熱電器件
南方科技大學
2021-04-14
巨熱電勢的離子熱電材料
基于Seebeck效應的熱電轉換材料可以實現熱能與電能之間的直接相互轉換，可為物聯網體系中的小型傳感器或電子設備提供可持續工作的電能。目前，基于傳統電子型的熱電轉換材料（e-TE）在室溫環境下捕獲的能量可以達到毫瓦級的輸出功率，但是受半導體電聲輸運行為的限制，優化的熱電勢約在200 μV/K左右。為獲得1-5伏的供傳感器工作的電壓，在室溫環境下的小溫差工況下需要成千上萬對n/p傳統電子型熱電對，增加了熱電器件的集成難度和復雜程度；或者需要外接DC-
南方科技大學
2021-04-14
型綠色高性能聚酯材料COFs
1. 技術特色：1.1新型聚酯材料COFs與現有PC相比的優勢 具有完全獨立自主的核心技術知識產權---研發的相關聚酯COFs技術，在化學材料技術領域是一項重大技術創新，具有領先國際水平的我國自主知識產權，使我國第一次在應用廣泛的工程材料聚酯研發領域，處于國際領先地位! 技術跨代優勢---與現有PC相比，其本質反應的根本創新，潛在價值無法估量。本項目的基技術和產品是聚酯行業領
蘭州大學
2021-04-14
太赫茲液晶材料與波片
本發明提供一種在太赫茲頻段具有大雙折射的液晶淚晶材料，該液晶材料具有目前THz 頻段內最大的雙折射率，兼具寬溫液晶相(-15~1500 C) 和低粘度的特點，能夠實現低工作電壓、快速響應、緊湊型THz 調制器件的制備。
南京大學
2021-04-14
碳纖維復合材料地鐵車體
碳纖維材料具有高強度和高模量，是下一代軌道交通車體的理想材料。目前國內開展了碳纖維應用于車體個別部件的替換研究，但整個車體的碳纖維設計制造上，國內還是空白。本成果來自有重大應用前景的橫向項目和自主發明專利，碳纖維車體目前已初步完成結構、力學和功能設計。在滿足相關車體力學規范條件下，車體質量較現有車體減重30%-50%，車體設計的耐疲勞、耐腐蝕、耐火等性能可以滿足相關標準要求。
西南交通大學
2016-06-24
難加工材料的切削工藝優化
解決奧氏體不銹鋼、高強度鋼和超高強度鋼、鈦合金及鎳基合金的切削加工難題，優化加工工藝方案，包括刀具的結構與參數優選，切削參數的選擇與優化，工藝路線的確定，冷卻潤滑方案的制定等，提高加工效率與經濟效益。主要內容包括：（1）刀具的選型及結構優化 根據被加工材料的物理力學特性，選擇合理的刀具材料及結構，進行下列工作：①不同涂層材料切削仿真對比；②不同刀具角度的切削仿真對比；③不同刃型的切削仿真對比，主要考察直線刃、圓弧刃、倒棱、修光刃等單一刃型及復合刃型對切削結果的影響規律。
河海大學
2021-04-14