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線控電動汽車用弧面二自由度永磁輪轂電機研究
本文提出了一種用于線控電動汽車的新型弧面二自由度永磁輪轂電機,能夠?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)和偏擺兩自由度運動,極大程度簡化了車輛的機械傳動系統(tǒng).給出了典型拓撲結(jié)構(gòu),介紹了基本工作原理,重點闡述了偏擺力的產(chǎn)生機理.通過理論分析與推導(dǎo),得到了偏擺力的近似解析表達式,與有限元仿真結(jié)果一致.對于偏擺力存在波動的問題,主要通過優(yōu)化電機結(jié)構(gòu)參數(shù)進行改善,其中定子齒頂部形狀對偏擺力影響較大,特別是槽口寬度和齒尖厚度.經(jīng)過合理的優(yōu)化,該電機可以實現(xiàn)較恒定的偏擺力輸出.
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-05-04
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大傾角煤層長壁工作面綜合機械化開采技術(shù)和裝備
西安科技大學(xué)自1999年開始就對大傾角煤層長壁工作面綜合機械化開采技術(shù)和裝備著手開始研究，現(xiàn)該成果獲國家科技進步二等獎1項，省部級科學(xué)技術(shù)一等獎4項、二等獎3項，發(fā)明專利6項，實用新型專利12項，發(fā)表論文71篇；從根本上解決了大傾角煤層綜采難題，促進了我國乃至世界煤炭行業(yè)技術(shù)進步，具有重要的理論價值和實際意義，其成套技術(shù)除在四川、甘肅、新疆、黑龍江、北京、寧夏、重慶、山西、貴州等省（區(qū)，市）的20多個礦井推廣使用外，還被俄羅斯、烏茲別克斯坦等國家引進，經(jīng)濟與社會效益顯著。
西安科技大學(xué)
2021-04-11
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一種鋼結(jié)構(gòu)水性銹面防腐涂料及其制備方法
（專利號：ZL 201210503874.X） 簡介：本發(fā)明提供一種鋼結(jié)構(gòu)水性銹面防腐涂料及其制備方法，屬于鋼鐵表面防腐涂裝技術(shù)領(lǐng)域。該涂料的其原料組成的重量百分數(shù)為：鐵銹轉(zhuǎn)化劑15～25，環(huán)氧乳液6～10，陽離子苯丙乳液40~60，滲透劑0.1~0.2，乙二醇乙醚0.1~0.5，分散穩(wěn)定劑0.1~0.3，去離子水10～20。本發(fā)明產(chǎn)品具有制備工藝簡單、成本低廉、性能優(yōu)良等特點。
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
線控電動汽車用弧面二自由度永磁輪轂電機研究
本文提出了一種用于線控電動汽車的新型弧面二自由度永磁輪轂電機,能夠?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)和偏擺兩自由度運動,極大程度簡化了車輛的機械傳動系統(tǒng).給出了典型拓撲結(jié)構(gòu),介紹了基本工作原理,重點闡述了偏擺力的產(chǎn)生機理.通過理論分析與推導(dǎo),得到了偏擺力的近似解析表達式,與有限元仿真結(jié)果一致.對于偏擺力存在波動的問題,主要通過優(yōu)化電機結(jié)構(gòu)參數(shù)進行改善,其中定子齒頂部形狀對偏擺力影響較大,特別是槽口寬度和齒尖厚度.經(jīng)過合理的優(yōu)化,該電機可以實現(xiàn)較
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
一種高拉速下抑制結(jié)晶器液面波動的裝置
（專利號：ZL 201510089923.3） 簡介：本發(fā)明公開了一種高拉速下抑制結(jié)晶器液面波動的裝置，屬于冶金工藝優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括聚流機構(gòu)、分流機構(gòu)及連接機構(gòu)，聚流器側(cè)面設(shè)有與其相連通的聚流口，聚流器內(nèi)部設(shè)有擋流板，聚流器上部設(shè)有圓形孔，該圓形孔與其上方的連接管相連通，連接管與出流口相連通；分流器為一長方體，分流器上部設(shè)有若干通孔，分流器下部設(shè)有矩形凹槽；出流口與吊柱相連，吊柱與分流器相連，大吊柱一端與分流器相連，大吊柱另一端與
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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一種座椅接觸面溫度獨立可調(diào)的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)
成果描述：本發(fā)明公開了一種座椅接觸面溫度獨立可調(diào)的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，用以實現(xiàn)座椅溫度獨立于汽車溫度的控制，其特征在于，具有與車載空調(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)和冷風(fēng)入口相連的暖風(fēng)道和冷風(fēng)道分別與混合風(fēng)道氣路相連；暖風(fēng)道和冷風(fēng)道上分別設(shè)置有受汽車座椅空調(diào)控制器控制的風(fēng)門開關(guān)；混合風(fēng)道上設(shè)置有鼓風(fēng)機，并具有與各座椅接觸面出風(fēng)裝置氣路支路相通的氣路支路，所述氣路支路上設(shè)置有獨立風(fēng)門開關(guān)；所述座椅接觸面出風(fēng)裝置由座墊出風(fēng)裝置和與之氣路相通的和靠背出風(fēng)裝置構(gòu)成。本發(fā)明可以在現(xiàn)有車輛上改造或者在新車型上直接使用，安裝改造比較方便，成本較低，可以顯著提高汽車的駕乘舒適性。市場前景分析：汽車工程技術(shù)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進，性價比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
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哈爾濱工程大學(xué)慣組及面壓測試系統(tǒng)采購項目競爭性磋商公告
哈爾濱工程大學(xué)慣組及面壓測試系統(tǒng)采購項目競爭性磋商
哈爾濱工程大學(xué)
2022-06-08
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高瓦斯綜放工作面瓦斯涌出規(guī)律及綜合治理技術(shù)研究
在優(yōu)化卸壓開采抽采瓦斯技 術(shù)基礎(chǔ)上，確定卸壓巷道高位抽 放的合理方式和布置參數(shù)，實現(xiàn) 采動裂隙帶瓦斯高效抽采，有效 解決高瓦斯綜放工作面高產(chǎn)高效 安全生產(chǎn)；根據(jù)首采區(qū)生產(chǎn)時瓦 斯涌出情況，研究并建立一種適 應(yīng)范圍廣、預(yù)測結(jié)果可靠的礦井 瓦斯涌出量預(yù)測新方法。
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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一種基于面陣探頭的三維超聲實時成像方法及系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種基于面陣探頭的三維超聲實時成像方法及系 統(tǒng)。所述方法，包括以下步驟：數(shù)據(jù)采集、延時疊加、基線校準、包 絡(luò)檢測、對數(shù)壓縮、降采樣、灰度映射、以及三維顯示步驟。所述系 統(tǒng)包括用于產(chǎn)生觸發(fā)信號的外部電路、用于根據(jù)所述觸發(fā)信號實時采 集數(shù)據(jù)完成所述數(shù)據(jù)采集步驟并將數(shù)據(jù)調(diào)制后傳送給上位機的下位 機、以及用于接收下位機傳輸?shù)臄?shù)據(jù)并實時顯示三維圖像的上位機。 本發(fā)明提供的基于面陣探頭的三維超聲實時成像方法及系統(tǒng)，實現(xiàn)了 三維超聲圖像的實時成像。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種座椅接觸面溫度獨立可調(diào)的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種座椅接觸面溫度獨立可調(diào)的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，用以實現(xiàn)座椅溫度獨立于汽車溫度的控制，其特征在于，具有與車載空調(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)和冷風(fēng)入口相連的暖風(fēng)道和冷風(fēng)道分別與混合風(fēng)道氣路相連；暖風(fēng)道和冷風(fēng)道上分別設(shè)置有受汽車座椅空調(diào)控制器控制的風(fēng)門開關(guān)；混合風(fēng)道上設(shè)置有鼓風(fēng)機，并具有與各座椅接觸面出風(fēng)裝置氣路支路相通的氣路支路，所述氣路支路上設(shè)置有獨立風(fēng)門開關(guān)；所述座椅接觸面出風(fēng)裝置由座墊出風(fēng)裝置和與之氣路相通的和靠背出風(fēng)裝置構(gòu)成。本發(fā)明可以在現(xiàn)有車輛上改造或者在新車型上直接使用，安裝改造比較方便，成本較低，可以顯著提高汽車的駕乘舒適性。
西南交通大學(xué)
2018-09-19