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三氧化鎢智能透光材料
該材料分散在水中可以得到完全無色、澄清、透明的溶液，在太陽光下照射 10~20 秒即可變為明亮的藍色，遮光 3~5 分鐘即可恢復原始無色狀態。其變色/褪色效率遠優異于現有的氧化鎢材料。
中國科學技術大學
2023-05-17
智能型制冷控制器件
1：電子式壓力控制器 內容：專用于按壓力信號對制冷系統實施的各種控制。（1）電子式數字顯示，數字設定（2）微電腦控制器（3）可以對壓縮機進行運行，保護及調節方面的控制，如：壓縮機正常啟、停控制，高低壓力保護，油路控制，壓縮機制冷能力的程度控制（4）適用于各種制冷劑，如R22，R134A，R404A，R407C，R507，R717，…，等（5）針對
西安交通大學
2021-01-12
智能光電檢測系列產品
振幅測量不但可廣泛應用于材料的探傷，機械系統的故障診斷，結構件的動態特性分析及振動的有限元計算結果驗證，而且在噪聲消除以及超聲電機的研究中發揮著重要的作用。目前國內外進行振動測量大多采用加速度傳感器和激光多普勒測振，但是它們都只能進行單點測量，因而測量速度很慢。近年來，電子散斑振動測量發展很快。大振幅測量系統國內外已有初級產品出售，其價格也非常昂貴。價格高
西安交通大學
2021-01-12
智能聲控多姿態電動輪椅
智能聲控多姿態電動輪椅是為行動不便的老年人和肢體功能存在障礙的殘障人士設計的一種多姿態聲控電動輪椅車，這種輪椅作為一種能夠智能護理設備，它不僅能夠作為普通電動居家輪椅電動的移動功能，而且可以通過聲控命令實現在站立/平躺姿態之間的切換，適用于失能老年人及腦卒中偏癱等患者使用。此外，該輪椅還集成康復訓練功能，讓使用者在輪椅上進行簡單的康復訓練。
上海理工大學
2021-01-12
面向行業應用的智能無人船
上海交通大學“控制科學與工程”學科是在1974年建立的“船舶慣性導航自動控制專業”基礎上發展起來的國家重點學科，在船舶控制、岸船信息系統、水下通信、艦船消磁和機器人等領域有著長期的積累。 無人船團隊依靠學科雄厚的科研實力，于2013年牽頭建立了上海高校船舶自動化工程研究中心，面向船舶救援和水下地形測繪等行業應用開發了具有動力定位能力的智能無人船。 該船系統組成包括姿態位置感知子系統、姿態位置控制子系統、推進子系統、環境感知子系統、無線通信子系統、推力分配子系統和監控子系統，集成了GPS、電子羅盤、慣性導航、測深儀、氣溫、風速、風向、水溫、水上與水下攝像頭、水下聲納、水樣采集儀等儀器，采用了先進控制技術、干擾預測和補償技術、智能推力分配技術、遠距離通信技術和數據采集處理技術，具備厘米級動力定位和循跡精度，20km通信和監測距離，自身姿態和環境參數動態感知能力，以及自主操作和自主避障能力。 該船可廣泛用于水質監測、水文測量、水上水下監測、船舶救援和水下地形測繪等行業，大大提高了工作效率、降低人員工作強度。所開發的動力定位等高端技術還可應用于深海油氣資源開發、海底施工、船舶救援、船舶動態補給、艦船掃雷和海島布防等領域。
上海交通大學
2021-04-13
智能負壓傷口治療儀
智能負壓傷口治療儀是一種用急慢性患者傷口快速治療的醫療設備。美國等國家的許多研究已經證明負壓治療的有效性。我國地域龐大，易發生地震等自然災害，造成的傷害尤其多，可以大幅度減少急性和慢性性創傷的愈合時間，減少醫療費用的支出。小型便攜式負壓傷口治療儀還可以應用于緊急情況下傷員傷口的快速處理與治療。
北京航空航天大學
2021-04-13
船體智能感知與數字孿生
項目背景：現有船舶設計及強度評估方法已經處于緩慢發展 階段，但是船舶結構安全事故（尤其是針對大型船舶）卻屢見不 鮮，傳統的技術方法在提升船體結構強度的同時，也直接導致船 舶建造成本和船舶營運成本的快速增加，因此船舶結構安全保障 技術發展已進入一個瓶頸期。類比其他行業如橋梁飛機等，發展 方向已逐漸向智能化監測以及預警及決策轉變。為打破瓶頸，針 對船舶結構安全性的技術方向也應向智能化感知及輔助決策方 向轉變。其中的主要研究要點為智能感知和數字孿生關鍵技術， 技術路徑為構建傳感系統的搭建與優化體系、研究結構狀態智能 感知和數據挖掘方法，建立基于感知數據的載荷反向識別、數字 孿生模型與驅動更新技術，以及基于智能算法的安全評估技術， 該技術不但可以在營運過程中保障船舶結構安全，還可以船舶設 計優化和完善規范有重要的指導意義。該需求技術國內外均處于 初步研究階段，國外船級社 DNV 已有該類產品，但國內尚無同類 產品，并未形成行業壁壘，可實現研究自主化，獲得自主知識產 權，填補國內空白；該產品的研發也有利于實施國家制造業發展、 山東省產業轉型和青島市海洋發展等國家和地方戰略，在搶占行 業高地的同時帶動產業鏈升級。
所需技術需求簡要描述：1.傳感器網絡布局優化及數據采集，硬件傳感網絡布局覆蓋全船結構，最大監測點不小于 128， 最高采樣頻率不低于 500Hz；2.船體結構感知系統智能化數據處 理，實現結構正常狀態數據和異常狀態數據的模式識別；3.船舶 結構智能孿生模型構建及同步演化；4.結構安全在線評估，并提 出結構安全完成任務使命所需的運維處理和運維策略。
對技術提供方的要求:1.在船體結構監測領域具有一定的研 究經驗；2.具備相關領域軟件開發和硬件集成、測試能力；3. 具有相關技術的研發和軟件開發背景；4.具備船級社質量管理體 系認證。
青島維斯安船舶科技有限公司
2021-09-02
Robo Shark 智能仿生深海潛航器
本項目產業化的市場定位為需要長時間、遠航程可進行水下目標偵測及定位的單位。Robo Shark智能仿生深海潛航器采用鯊魚為原型，以三關節仿生尾鰭取代無刷推進器，有效降低設備運行噪聲的同時節省了能量消耗。設備外殼采用吸音材料制成，可以提高設備的隱蔽性。通過重力艙吸排水實現設備的上浮下潛，控制更為靈活，具有定點懸停、定深巡游等多種智能運動功能，最大下潛深度可達1000 m。
此潛航器的主要特點：
1.節能高效：采用仿生+滑翔作為動力源，利用反卡門渦街的驅動原理，仿生推進效率高達80%；
2.隱蔽環保：模擬鯊魚的外形與游動方式，隱蔽性強，對環境擾動小，不會傷害水下生物；
3.安全可靠：采用整體開放，局部密封的設計， 配備六方向避障傳感器，具有低電量返航、失聯返航等功能；
4.載荷擴展：可搭載聲、光、電、磁傳感器，滿足水下通信、水下定位和水下探測等需求。
北京大學
2021-01-12
熱管植入式智能換熱墻體
本發明涉及一種熱管植入式智能換熱墻體，包括低能耗建筑物的墻體，其特征是：所述低能耗建筑物墻體的內或外保溫層表面分別設有內表面換熱管和外表面換熱管，所述外表面換熱管通過連接管與內表面換熱管相連，所述換熱管內置有工質。有益效果：針對低能耗建筑的特性，在墻體的內外表面安裝換熱管，墻體內外表面換熱管之間通過在墻體內的連接管連接，依靠熱管內工質相變吸熱和放熱的特性，利用熱管內工質自然重力循環實現室內與室外環境的熱交換。將可再生能源與低能耗建筑有機地結合，形成新型的節能、舒適、環保的熱環境系統。
天津城建大學
2021-01-12
起重機智能快速設計系統
橋式起重機快速設計系統適用于起重機設計生產企業，設計人員輸入一些主要參數后，系統根據知識庫自動確定主梁、起升機構、小車等機構的形式，經設計人員確認后，自動生成所有結構的三維及二維（AutoCAD）圖紙，自動進行強度剛度校核，自動生成設計文檔，滿足GB3811的要求。系統具有設計速度快，設計接果準確，基于三維設計的特點。
上海理工大學
2021-01-12