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火電機(jī)組深度調(diào)峰多模型智能預(yù)測控制系統(tǒng)
火電機(jī)組深度調(diào)峰改造是消納可再生能源的有效途徑，深度調(diào)峰就是在自動控制的情況下將機(jī)組的負(fù)荷調(diào)節(jié)下限從原來的50%Pe下調(diào)至30%Pe，甚至更低。控制難點(diǎn)在于：當(dāng)機(jī)組處在低負(fù)荷工況時，機(jī)組被控過程的動態(tài)特性具有快速變化的特征，常規(guī)控制策略難于有效控制。 本項(xiàng)成果采用多模型智能預(yù)測控制技術(shù)，分別提出了適合于亞臨界和超（超）臨界機(jī)組深度調(diào)峰的多模型智能預(yù)測控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了在低負(fù)荷或超低負(fù)荷工況下的平穩(wěn)控制。 本項(xiàng)成果已成功應(yīng)用于華能丹東、華能大連、華能營口、華能井岡山、華能大壩、國投欽州、大唐當(dāng)途、中鋁銀星、國信射陽港、國華籌光等電廠近30臺300MW亞臨界、600MW和1000MW超（超）臨界機(jī)組的深度調(diào)峰中。特別是，已成功將華能營口電廠#4 600MW超超臨界機(jī)組的負(fù)荷深調(diào)到15%Pe，并實(shí)現(xiàn)了機(jī)組”干態(tài)/濕態(tài)”的一鍵轉(zhuǎn)換控制，達(dá)到了國內(nèi)外最先進(jìn)的深調(diào)水平。目前，在國內(nèi)已完成的機(jī)組深度調(diào)峰改造中，大部分均采用了本深調(diào)優(yōu)化控制技術(shù)，得到了廣大用戶的一致好評。
東南大學(xué)
2021-04-13
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可穿戴的第二代智能石墨烯人工喉系統(tǒng)
項(xiàng)目成果/簡介:世界上有數(shù)以百萬的語言障礙患者，其中有的是由于先天缺陷導(dǎo)致其存在語言功能障礙，也有的是后天的一些疾病致使其喪失語言功能，語言功能障礙給他們的生活帶來了極大的困難和不便。電子人工喉是一種簡易的語言康復(fù)方法，其通常需要安裝在口內(nèi)喉部，由肺部發(fā)出的氣流經(jīng)過舌、唇的調(diào)制，引起人工喉膜片振動，使其發(fā)出語音信號。然而，現(xiàn)有電子喉助音器無法清晰還原患者聲音，發(fā)音模糊，訓(xùn)練周期長，并且需要患者自己手持助
清華大學(xué)
2021-01-12
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一種智能型建筑二次供水水箱監(jiān)測系統(tǒng)
本實(shí)用新型公開一種智能型建筑二次供水水箱監(jiān)測系統(tǒng)，包括電源處理單元、水位檢測單元、水質(zhì)檢測單元、微處理器單元、窄帶物聯(lián)網(wǎng)通信單元、視屏顯示與控制單元、水位控制單元；所述微處理器單元分別與水位檢測單元、水質(zhì)檢測單元、窄帶物聯(lián)網(wǎng)通信單元、視屏顯示與控制單元和水位控制單元連接。本實(shí)用新型通過水位檢測單元和水質(zhì)檢測單元能夠?qū)崟r檢測水源的水位和水質(zhì)數(shù)據(jù)；通過窄帶物聯(lián)網(wǎng)通信單元對檢測的數(shù)據(jù)進(jìn)行無線通訊且能夠跟新本地時間；通過水位控制單元對水位的高度進(jìn)行控制，使得水源的水位處于安全的范圍，該系統(tǒng)具有損耗低、成本低
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
一種高壓發(fā)光二極管智能路燈系統(tǒng)
本實(shí)用新型公開了一種高壓發(fā)光二極管智能路燈系統(tǒng)，包括若干路燈和監(jiān)控中心，還包括若干路燈控制柜和若干室外環(huán)境感知器，其中，所述路燈包括能夠調(diào)光的高壓發(fā)光二極管燈具和燈具控制終端，其中，所述燈具控制終端設(shè)置在路燈的底座上，各所述室外環(huán)境感知器，選擇性地設(shè)置在路燈的支架上，與所述燈具控制終端通信連接，用于感知包含室外自然光照度的室外環(huán)境信息，各所述路燈控制柜用于控制一組路燈的市電供電線路的接通或斷開，并且作為監(jiān)控中心與所述若干路燈的通信中繼器。本實(shí)用新型將燈具、路燈控制柜和監(jiān)控中心通過通信連接組成一個智能
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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基于微控制器的智能醫(yī)用電子實(shí)驗(yàn)儀
本實(shí)驗(yàn)儀將ATMEL的RISC微控制器、開發(fā)模塊和醫(yī)用電子電路有效地結(jié)合到一起，可方便地搭建一些基礎(chǔ)的醫(yī)用電子電路，并通過程序設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)多種醫(yī)學(xué)測試功能和輔助控制功能。實(shí)驗(yàn)儀由差分放大器、濾波器、數(shù)據(jù)采集模塊、微控制器單元、接口擴(kuò)展模塊、顯示模塊、通訊模塊以及電源模塊構(gòu)成。每個模塊內(nèi)部按功能塊已建立電路連接，模塊之間和需要測試的連接點(diǎn)采用端子引出。 本實(shí)驗(yàn)儀強(qiáng)調(diào)微控制器與醫(yī)用電子電路的結(jié)合，重點(diǎn)突出設(shè)備的智能特性以及通訊功能。借助該實(shí)驗(yàn)儀可進(jìn)行驗(yàn)證性的實(shí)驗(yàn)，更方便開放性醫(yī)電實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)，或使用該裝置縮短設(shè)備開發(fā)周期。考慮當(dāng)前遠(yuǎn)程醫(yī)療應(yīng)用系統(tǒng)的不斷發(fā)展以及社會的高度重視，該實(shí)驗(yàn)儀提供了多種通訊連接端口，以方便進(jìn)行遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)和在聯(lián)網(wǎng)中勝任數(shù)據(jù)前端的工作。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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帕金森病凍結(jié)步態(tài)的可穿戴智能檢測與助行設(shè)備
上海交通大學(xué)
2021-04-13
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通用機(jī)械智能化自適應(yīng)自動變速電驅(qū)動系統(tǒng)
西南大學(xué)
2021-04-13
州大學(xué).jpg){kind=logo}
一種基于無線的智能交通分布式感知設(shè)備
基于無線射頻的智能交通公共平臺， 對進(jìn)入系統(tǒng)的所有“物”， 包括系統(tǒng)平臺范圍內(nèi)的道路交通設(shè)備、車位、移動交通工具等采用基于射頻識別（RFID）技術(shù)的電子標(biāo)簽作介質(zhì)，為被標(biāo)識的交通工具建立起以身份特征信息為核心的、終身的、可靠的、唯一對應(yīng)的“電子鏡像”。 依托 RFID 的系列技術(shù)手段， 將這一“電子鏡像”真實(shí)、 可靠、 完整地映射到應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)字化公共信息平臺上。 通過對運(yùn)行于這一信息平臺上的“電子鏡像”的監(jiān)管服務(wù)， 支持或?qū)崿F(xiàn)對活動在實(shí)景現(xiàn)場的被標(biāo)識交通工具的物理實(shí)體的監(jiān)管、服務(wù)。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
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現(xiàn)代有軌電車道口安全防護(hù)與監(jiān)控智能系統(tǒng)研發(fā)
成果簡介：現(xiàn)代有軌電車是國家十三五規(guī)劃的重點(diǎn)發(fā)展方 向，在全國大中型城市中將大量興建現(xiàn)代有軌電車，道口安全 防護(hù)系統(tǒng)是用于有軌電車道口、ERT 及 BRT 快速公交系統(tǒng)的安 全防護(hù)與智能監(jiān)控，也可應(yīng)用于城市平交道口、鐵道道口等交通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的安全防護(hù)。 其主要功能包括：對有軌電車與城市道路交通交叉口進(jìn)行 安全防護(hù)，當(dāng)軌道車輛通過路口時道口安全防護(hù)系統(tǒng)自動啟動 升起，將軌道車輛運(yùn)行與道
合肥工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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智能快熱電器 ——基于柔性超薄復(fù)合膜的高效電熱轉(zhuǎn)化
智能高效電熱轉(zhuǎn)化項(xiàng)目主要專注于新型柔性納米復(fù)合電熱薄膜材料的研發(fā)及其在快熱高溫電器中的應(yīng)用，相關(guān)研究成果已擁有與本項(xiàng)目直接相關(guān)的國家專利17項(xiàng)（其中11項(xiàng)已經(jīng)授權(quán)）。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)向目標(biāo)客戶提供高效、低能耗、低成本、超薄輕質(zhì)柔性適用于各類電器的電熱膜材料及智能控溫解決方案。 目前我們的主要產(chǎn)品“智能快熱電器”核心部件是納米無機(jī)碳/氧化物復(fù)合薄膜材料··· （厚度僅10微米、電熱轉(zhuǎn)化效率達(dá)80%，具有纖薄、耐高溫、輕便、穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)），并基于柔性非金屬導(dǎo)線技術(shù)和智能化電源管理
南京大學(xué)
2021-04-14