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產(chǎn)品詳細(xì)介紹企業(yè)信息您只要致電：021-55884001（袁經(jīng)理）我們可以解答 智能汽車(chē)駕駛模擬器(ABS工程塑料注塑外殼) 的相關(guān)疑問(wèn)！我們可以幫您推薦符合您要求的 智能汽車(chē)駕駛模擬器(ABS工程塑料注塑外殼) 相關(guān)產(chǎn)品！找不到所需產(chǎn)品？請(qǐng)點(diǎn)擊 產(chǎn)品導(dǎo)航頁(yè)當(dāng)前產(chǎn)品頁(yè)面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-52-1497-1.htmlTW-QM17智能汽車(chē)駕駛模擬器(ABS工程塑料注塑外殼)規(guī)格參數(shù):    尺寸:長(zhǎng)×寬×高 143×87×138cm    質(zhì)量:110kg    電壓:AC220V、50Hz    功率:180W    電氣電壓:＜24V    頻率晌應(yīng):100HZ-12.5DHZ    信操比:≤50dB    抖晃率:≤0.2%    工乍環(huán)境:溫度0℃~5℃、相對(duì)濕度20%~50%    材質(zhì):ABS工程塑料注塑外殼    視景顯示:LCD19in顯示屏，分辨率≥1024×768, 32真彩，24幀    傳感系統(tǒng):相應(yīng)的傳感器及其信息采集裝置1、汽車(chē)駕駛模擬器的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。    交互式主破動(dòng)智能汽車(chē)駕駛模擬器完全符合《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)大綱》的要求。根據(jù)2013年1月1起實(shí)施的公安部《123號(hào)》令和最新的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》精心制作而成，駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。具有零油耗，低污染，人性化，事倍功半，快速掌握汽車(chē)駕駛技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。駕駛模擬內(nèi)容包括最新的科目一(理論考試)，科自二(場(chǎng)地考試)，科目三(道路考試)和安全文明駕駛考試。    軟件全部采用三維設(shè)計(jì)，所有的選擇界面和道路訓(xùn)練場(chǎng)景全部采用三維設(shè)計(jì)、制作和繪制。2、汽車(chē)駕駛模擬器的作用、好處。    使用汽車(chē)駕駛模擬器教學(xué)的好處，首先是節(jié)能減排，降低駕駛培訓(xùn)成本。模擬器訓(xùn)練主要是針對(duì)初學(xué)駕駛者，一個(gè)學(xué)員駕駛操作總共大概有58個(gè)學(xué)時(shí)，現(xiàn)在只是要求把幾個(gè)學(xué)時(shí)花在模擬駕駛器上，并非完全取代教練車(chē)訓(xùn)練，不會(huì)影響教學(xué)效果。每個(gè)學(xué)員上駕駛模擬器訓(xùn)練10個(gè)學(xué)時(shí)，相當(dāng)于實(shí)車(chē)駕駛譏練3小時(shí)。根據(jù)駕校實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):實(shí)車(chē)訓(xùn)練1時(shí)，耗油4升，那么，模擬駕駛器上每培訓(xùn)一名學(xué)員，就可以節(jié)油12升。以一輛普桑教練車(chē)測(cè)算，發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)每小時(shí)排出的廢氣為200多立方米。采用駕駛模擬器訓(xùn)練，每培訓(xùn)1個(gè)學(xué)員，可少排放廢氣600多立方米。而使用模擬器訓(xùn)練10學(xué)時(shí)，只耗電3.2千瓦/時(shí)。模擬器還不排廢氣，無(wú)車(chē)輛磨損。     其次，模擬器提供的一些培訓(xùn)條件是常規(guī)訓(xùn)練無(wú)法比擬的。比如模擬駕駛的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)一些城市道路、鄉(xiāng)村小路、山區(qū)道路、海景公路、高速公路等不同路況；晴天、雨天、雪天、霧天、白天、黑夜等不同天氣，這是常規(guī)教學(xué)條件無(wú)法提供的。比如模擬器在下雨?duì)顟B(tài)下訓(xùn)練，那么屏幕就會(huì)水跡縱橫，學(xué)員就不得不打開(kāi)雨刮器;比如模擬器在大霧天模式里，屏幕前就白茫茫一片，你就得開(kāi)車(chē)燈，減速前行。    此外，因?yàn)槭窃谀M器上練習(xí)，少了現(xiàn)實(shí)中的一些限制，訓(xùn)練更有針對(duì)性，同樣時(shí)間里操作的次數(shù)可以增加，練習(xí)機(jī)會(huì)就多了。比如“起步上路一一靠邊停車(chē)”這個(gè)科日，在模擬器上你可以不間斷地反復(fù)練習(xí)，這種動(dòng)作用駕駛模擬器一小時(shí)內(nèi)就可以供你反復(fù)練習(xí)上百次，達(dá)到熟練操作。    模擬訓(xùn)練雖不能完全取代實(shí)東訓(xùn)練，可模擬駕駛訓(xùn)練是為實(shí)車(chē)訓(xùn)練打基礎(chǔ)。將模擬駕駛器引進(jìn)學(xué)員的培訓(xùn)中，可讓學(xué)員對(duì)各種可能遇上的情況有真實(shí)、感性的認(rèn)識(shí)，又很安全，消除初學(xué)者的緊張心理。學(xué)員可以在模擬器上先練好基本功，再上實(shí)車(chē)訓(xùn)練，上手就快了。    汽車(chē)駕駛模擬訓(xùn)練的主要作用是大幅度地提高實(shí)車(chē)訓(xùn)練效率，降低實(shí)車(chē)訓(xùn)練的車(chē)輛損耗、燃油消耗和教學(xué)勞動(dòng)強(qiáng)度。運(yùn)用“智能模擬加實(shí)車(chē)”的組訓(xùn)模式之所以能夠?qū)崿F(xiàn)提高實(shí)車(chē)訓(xùn)練效率，其王要技術(shù)因索是:    （一）對(duì)心智模擬訓(xùn)練的技術(shù)性突破，提高了模擬訓(xùn)練實(shí)用性。    （二）運(yùn)用智能模擬平臺(tái)進(jìn)行汽車(chē)駕駛技能的智力動(dòng)作與操作動(dòng)作的分解訓(xùn)練，提高了模擬訓(xùn)練的有效性。遵循“駕駛技能分解，模擬實(shí)車(chē)分工”的組訓(xùn)理念。采取光以提高心智技能為主要訓(xùn)練內(nèi)容的模擬訓(xùn)練，然后再進(jìn)行以提高綜合駕駛技能為主要訓(xùn)練內(nèi)容的實(shí)車(chē)訓(xùn)練。如此交替遞進(jìn)，循環(huán)往復(fù)，從而完成汽車(chē)賀駛技能整體訓(xùn)練的過(guò)程，達(dá)到既降低訓(xùn)練成本，又提高訓(xùn)練效率的目的。 3、汽車(chē)駕駛模擬器座艙結(jié)構(gòu)組成。    智能汽車(chē)駕駛模擬器具有座艙和互動(dòng)的視景系統(tǒng)，屏幕數(shù)量（一個(gè)或三個(gè)）。并具有錯(cuò)誤駕駛操作記錄和提示功能。其操縱機(jī)件的相對(duì)位置與所模擬的汽車(chē)一致。操縱力度接近，性能工作可靠，靈活，低噪音。    座艙只有與所模擬的汽車(chē)駕駛室駕駛操作工位相似的空間，實(shí)車(chē)汽車(chē)駕駛可調(diào)節(jié)座椅、包含了‘五大’操縱機(jī)構(gòu)（自動(dòng)回位的轉(zhuǎn)向盆、離合器踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿)、變速器操縱桿（倒檔、一檔、一檔、三檔、四檔、五檔和空擋；自動(dòng)檔只合前進(jìn)檔、倒車(chē)檔和駐車(chē)檔）、安全帶、儀表盤(pán)、喇叭按鈕、電源開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、警示燈開(kāi)關(guān)、示寬燈開(kāi)關(guān)、照明燈開(kāi)關(guān)、雨刮器開(kāi)關(guān)、遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)、近光燈開(kāi)關(guān)、揚(yáng)聲器、USB2.0即插即用數(shù)據(jù)線、非接觸式線性磁控傳感器采集系統(tǒng)、三維視景采集計(jì)算系統(tǒng)，視景顯示屏等實(shí)物組成。汽車(chē)駕駛模擬器模擬駕駛運(yùn)行時(shí)，操縱機(jī)件操作與視景顯示響應(yīng)比滯后時(shí)間小于50ms。    學(xué)員通過(guò)操作不同的操作部件，經(jīng)過(guò)各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號(hào)，這些操作信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡傳送給計(jì)算機(jī)，經(jīng)過(guò)各種訓(xùn)練模型的逼真遠(yuǎn)算，最后在顯示屏上同步輸出與操作相對(duì)應(yīng)的三維場(chǎng)景與各種聲音。    座艙既可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練，也可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練利，用主控臺(tái)計(jì)算機(jī)，最多可以將80臺(tái)座艙連接到一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)景進(jìn)行訓(xùn)練。4,汽車(chē)駕駛模擬訓(xùn)練器的基本功能特點(diǎn)和模擬內(nèi)容。    智能汽車(chē)駕模擬器具有啟動(dòng)、熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音；接近所模擬的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、起步、洲速、減速、熄火聲音。模擬賀駛運(yùn)行中，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)互動(dòng)視景同步變化，五大操作機(jī)構(gòu)：轉(zhuǎn)向、離合、行車(chē)、制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)俱全；加速、減速、換擋、鳴笛、轉(zhuǎn)向指示燈聲、撞車(chē)聲、剎車(chē)聲、雨刮器刮動(dòng)，燈光變化，實(shí)時(shí)駕駛視景，操作響應(yīng)實(shí)時(shí)，考核評(píng)分，錯(cuò)誤操作提示，錯(cuò)誤操作記錄，錯(cuò)誤回放。能實(shí)時(shí)提示學(xué)員的錯(cuò)誤操作，能全程記錄學(xué)員錯(cuò)誤駕駛操作次數(shù)和類(lèi)型。    踩下離合器踏板，模擬器發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，互動(dòng)視景呈減速變化；起步操作時(shí)，抬離合器踏板過(guò)快系統(tǒng)自動(dòng)熄火。踩下制動(dòng)踏板互動(dòng)視景同步變化且有緊急制動(dòng)剎車(chē)聲。駐車(chē)制動(dòng)操縱桿拉起，能駐車(chē)制動(dòng)不滑溜。踩(抬)加速踏板，互動(dòng)視景跟隨加快(減慢)變化，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、車(chē)速表指針呈加速(減速)變化。檔位與離合器配合能逐級(jí)換擋，換擋正確后，互動(dòng)視景速度呈一致變化。按下喇叭按鈕，揚(yáng)聲器發(fā)聲，松開(kāi)時(shí)聲音立即停止。撥動(dòng)轉(zhuǎn)向指示燈開(kāi)關(guān)，模擬的汽車(chē)同步左右指示和發(fā)聲。撥動(dòng)雨刮器開(kāi)關(guān)，互動(dòng)視景中有雨刮器刮條雙向刮動(dòng)。撥動(dòng)照明燈開(kāi)關(guān)，互動(dòng)視景中遠(yuǎn)燈與近燈響應(yīng)變化，互動(dòng)視景中出現(xiàn)撞主時(shí)有撞車(chē)聲。    理論知識(shí)(包含科目一和安全文明駕駛考試).包括小車(chē)試題、客車(chē)試題、大車(chē)試題和安全文明駕駛考試。    客車(chē)試題:2013年最新A2、B2照理論考試題庫(kù)，共793題    小車(chē)試題:2013年最新C1、C2照理論考試題庫(kù)，共725題    貨車(chē)試題:2013年最新A1、A3、B1照理論考試題庫(kù).共782題    安全文明駕駛:2013年最新安全文明駕駛考試題庫(kù)，共1024題    在選擇相應(yīng)的題庫(kù)后，可以選擇考試模式，有以下幾種:順序練習(xí):按順序練習(xí)題庫(kù)中所有題目，無(wú)時(shí)間限制，點(diǎn)擊交卷直接查看答案。錯(cuò)題練習(xí):對(duì)在模擬考試和順序練習(xí)中答錯(cuò)的題目進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練，錯(cuò)題答對(duì)后將從錯(cuò)題庫(kù)中刪除。模擬考試:從題庫(kù)中隨機(jī)抽取100道題目進(jìn)行考試，考試時(shí)間為45分鐘。交卷后可以顯示每題的正確答案。    場(chǎng)地訓(xùn)練(科目二)，根據(jù)公安部《123號(hào)》令，小車(chē)和大車(chē)的場(chǎng)地訓(xùn)練是不一樣的，小車(chē)場(chǎng)地考試和大車(chē)場(chǎng)地考試科目不同。    小車(chē)科目二訓(xùn)練和考試科日有:直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)萬(wàn)停車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)、坡道停車(chē)和起步、曲線行駛。    線外倒庫(kù)(訓(xùn)練模式):針對(duì)倒車(chē)入庫(kù)，起始點(diǎn)在線外(右側(cè))，訓(xùn)練模式下考試失敗不自動(dòng)回到起始位置    線內(nèi)倒庫(kù){訓(xùn)練模式):針對(duì)倒車(chē)入庫(kù)，起始點(diǎn)在線內(nèi)!右側(cè))，訓(xùn)練模式下考試失敗不自動(dòng)回到起始位置:    線外倒庫(kù){考試模式):針對(duì)倒車(chē)入庫(kù)，起始點(diǎn)在線外(右側(cè))，考試模式下考試失敗自動(dòng)回到起始位置    線內(nèi)倒庫(kù)(考試模式):針對(duì)倒車(chē)入庫(kù)，起始點(diǎn)在線內(nèi)(右側(cè))，考試模式下考試失敗自動(dòng)回到起始位置    大車(chē)科目二考試科日有:樁考、側(cè)方停車(chē)、坡道停車(chē)和起步、單邊橋、起伏路、直角轉(zhuǎn)彎、連續(xù)障礙,曲線行駛、限寬門(mén)、雨天模擬、霧天模擬、濕滑路面、模擬隧道、模擬山區(qū)急轉(zhuǎn)彎公路、模擬高速、窄路掉頭。道路訓(xùn)練(科目三)(道烙考試)設(shè)置了起步，變更車(chē)道，超車(chē)，會(huì)車(chē)，真線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車(chē)考試項(xiàng)目。科日三訓(xùn)練：訓(xùn)練模式，考試失敗不自動(dòng)重新開(kāi)始。科目三考試：設(shè)置了起步，變更車(chē)道，超車(chē)，會(huì)車(chē)，直線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車(chē)考試項(xiàng)目。高速公路：場(chǎng)景中有收費(fèi)站、超車(chē)道、行車(chē)道、出口等交通標(biāo)志牌，車(chē)距確認(rèn)、隧道、高速公路出人口等內(nèi)容。海景公路：設(shè)置了一個(gè)在海邊的訓(xùn)練場(chǎng)景。山區(qū)道路：設(shè)置了陡坡、急彎等場(chǎng)景，訓(xùn)練學(xué)員在視線不好的情況下進(jìn)行駕駛的技能。鄉(xiāng)村小路：設(shè)置是鄉(xiāng)間的一條小路，視線不好，車(chē)道較窄。城市道路：場(chǎng)景中設(shè)置了立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、隧道等內(nèi)容。城市道路中，有行人和其他車(chē)輛。方形場(chǎng)地：一個(gè)簡(jiǎn)單開(kāi)闊的場(chǎng)景，適合新手熟悉操作用。鄉(xiāng)村道路：是一個(gè)開(kāi)放的場(chǎng)景，并設(shè)置有鐵道路口等。天氣設(shè)置有：晴天、霧天、雨天和雪天；白天、黑夜。其他軟件設(shè)置：時(shí)間設(shè)置、退出系統(tǒng)、被動(dòng)駕駛、交通標(biāo)志、駕駛回放、車(chē)型選擇和原地駕駛。車(chē)型選擇:榮威350： 長(zhǎng)×寬×高(mm) 4521×1788×1492自動(dòng)擋大眾捷達(dá)：長(zhǎng)×寬×高(mm) 4416×1668×1438手動(dòng)檔長(zhǎng)城皮卡：長(zhǎng)×寬×高(mm) 5040×1720×1675手動(dòng)檔公交車(chē)：  長(zhǎng)×寬×高(mm) 9880×2500×3250手動(dòng)擋長(zhǎng)安：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 3860×1580×1900手動(dòng)擋小貨車(chē)：  長(zhǎng)×寬×高(mm) 4320×1500×1840手動(dòng)擋現(xiàn)代：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4660×1890×1760自動(dòng)擋拖車(chē)：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 9600×1580×2100手動(dòng)捎吉普：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4751×1877×1840手動(dòng)捎豐田：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4521×1811×1275自動(dòng)捎常用車(chē)：  長(zhǎng)×寬×高(mm) 4320×1760×1650手動(dòng)擋東風(fēng)：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 9000×2470×2485手動(dòng)擋上一個(gè)產(chǎn)品：最新款汽車(chē)駕駛模擬器下一個(gè)產(chǎn)品：智能汽車(chē)駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹企業(yè)信息您只要致電：021-55884001（袁經(jīng)理）我們可以解答 智能汽車(chē)駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼) 的相關(guān)疑問(wèn)！我們可以幫您推薦符合您要求的 智能汽車(chē)駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼) 相關(guān)產(chǎn)品！找不到所需產(chǎn)品？請(qǐng)點(diǎn)擊 產(chǎn)品導(dǎo)航頁(yè)當(dāng)前產(chǎn)品頁(yè)面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-52-1498-1.htmlTW-QM18 智能汽車(chē)駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼)規(guī)格參數(shù):    尺寸:長(zhǎng)×寬×高  175×80(含后視鏡120cm）×152cm    質(zhì)量:135kg    電壓:AC220V,50Hz    功率:180W    電氣電壓:＜24V    頻率響應(yīng):100H1一12.5DHZ    信噪比:≤50dB    抖晃率:≤0.2%    工作環(huán)境:溫度0℃~5℃、相對(duì)濕度20%~50%    材質(zhì):玻璃鋼一次成型外殼    視景顯示:LCD19in顯示屏，分辨率≥1024×768, 32真彩，24幀    傳感系統(tǒng):相應(yīng)的傳感器及其信息采集裝置1、汽車(chē)駕駛模擬器的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。    交互式主破動(dòng)智能汽車(chē)駕駛模擬器完全符合《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)大綱》的要求。根據(jù)2013年1月1起實(shí)施的公安部《123號(hào)》令和最新的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》精心制作而成，駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。具有零油耗，低污染，人性化，事倍功半，快速掌握汽車(chē)駕駛技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。駕駛模擬內(nèi)容包括最新的科目一(理論考試)，科自二(場(chǎng)地考試)，科目三(道路考試)和安全文明駕駛考試。    軟件全部采用三維設(shè)計(jì)，所有的選擇界面和道路訓(xùn)練場(chǎng)景全部采用三維設(shè)計(jì)、制作和繪制。2、汽車(chē)駕駛模擬器的作用、好處。    使用汽車(chē)駕駛模擬器教學(xué)的好處，首先是節(jié)能減排，降低駕駛培訓(xùn)成本。模擬器訓(xùn)練主要是針對(duì)初學(xué)駕駛者，一個(gè)學(xué)員駕駛操作總共大概有58個(gè)學(xué)時(shí)，現(xiàn)在只是要求把幾個(gè)學(xué)時(shí)花在模擬駕駛器上，并非完全取代教練車(chē)訓(xùn)練，不會(huì)影響教學(xué)效果。每個(gè)學(xué)員上駕駛模擬器訓(xùn)練10個(gè)學(xué)時(shí)，相當(dāng)于實(shí)車(chē)駕駛譏練3小時(shí)。根據(jù)駕校實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):實(shí)車(chē)訓(xùn)練1時(shí)，耗油4升，那么，模擬駕駛器上每培訓(xùn)一名學(xué)員，就可以節(jié)油12升。以一輛普桑教練車(chē)測(cè)算，發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)每小時(shí)排出的廢氣為200多立方米。采用駕駛模擬器訓(xùn)練，每培訓(xùn)1個(gè)學(xué)員，可少排放廢氣600多立方米。而使用模擬器訓(xùn)練10學(xué)時(shí)，只耗電3.2千瓦/時(shí)。模擬器還不排廢氣，無(wú)車(chē)輛磨損。     其次，模擬器提供的一些培訓(xùn)條件是常規(guī)訓(xùn)練無(wú)法比擬的。比如模擬駕駛的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)一些城市道路、鄉(xiāng)村小路、山區(qū)道路、海景公路、高速公路等不同路況；晴天、雨天、雪天、霧天、白天、黑夜等不同天氣，這是常規(guī)教學(xué)條件無(wú)法提供的。比如模擬器在下雨?duì)顟B(tài)下訓(xùn)練，那么屏幕就會(huì)水跡縱橫，學(xué)員就不得不打開(kāi)雨刮器;比如模擬器在大霧天模式里，屏幕前就白茫茫一片，你就得開(kāi)車(chē)燈，減速前行。    此外，因?yàn)槭窃谀M器上練習(xí)，少了現(xiàn)實(shí)中的一些限制，訓(xùn)練更有針對(duì)性，同樣時(shí)間里操作的次數(shù)可以增加，練習(xí)機(jī)會(huì)就多了。比如“起步上路一一靠邊停車(chē)”這個(gè)科日，在模擬器上你可以不間斷地反復(fù)練習(xí)，這種動(dòng)作用駕駛模擬器一小時(shí)內(nèi)就可以供你反復(fù)練習(xí)上百次，達(dá)到熟練操作。    模擬訓(xùn)練雖不能完全取代實(shí)東訓(xùn)練，可模擬駕駛訓(xùn)練是為實(shí)車(chē)訓(xùn)練打基礎(chǔ)。將模擬駕駛器引進(jìn)學(xué)員的培訓(xùn)中，可讓學(xué)員對(duì)各種可能遇上的情況有真實(shí)、感性的認(rèn)識(shí)，又很安全，消除初學(xué)者的緊張心理。學(xué)員可以在模擬器上先練好基本功，再上實(shí)車(chē)訓(xùn)練，上手就快了。    汽車(chē)駕駛模擬訓(xùn)練的主要作用是大幅度地提高實(shí)車(chē)訓(xùn)練效率，降低實(shí)車(chē)訓(xùn)練的車(chē)輛損耗、燃油消耗和教學(xué)勞動(dòng)強(qiáng)度。運(yùn)用“智能模擬加實(shí)車(chē)”的組訓(xùn)模式之所以能夠?qū)崿F(xiàn)提高實(shí)車(chē)訓(xùn)練效率，其王要技術(shù)因索是:    （一）對(duì)心智模擬訓(xùn)練的技術(shù)性突破，提高了模擬訓(xùn)練實(shí)用性。    （二）運(yùn)用智能模擬平臺(tái)進(jìn)行汽車(chē)駕駛技能的智力動(dòng)作與操作動(dòng)作的分解訓(xùn)練，提高了模擬訓(xùn)練的有效性。遵循“駕駛技能分解，模擬實(shí)車(chē)分工”的組訓(xùn)理念。采取光以提高心智技能為主要訓(xùn)練內(nèi)容的模擬訓(xùn)練，然后再進(jìn)行以提高綜合駕駛技能為主要訓(xùn)練內(nèi)容的實(shí)車(chē)訓(xùn)練。如此交替遞進(jìn)，循環(huán)往復(fù)，從而完成汽車(chē)賀駛技能整體訓(xùn)練的過(guò)程，達(dá)到既降低訓(xùn)練成本，又提高訓(xùn)練效率的目的。 3、汽車(chē)駕駛模擬器座艙結(jié)構(gòu)組成。    智能汽車(chē)駕駛模擬器具有座艙和互動(dòng)的視景系統(tǒng)，屏幕數(shù)量（一個(gè)或三個(gè)）。并具有錯(cuò)誤駕駛操作記錄和提示功能。其操縱機(jī)件的相對(duì)位置與所模擬的汽車(chē)一致。操縱力度接近，性能工作可靠，靈活，低噪音。    座艙只有與所模擬的汽車(chē)駕駛室駕駛操作工位相似的空間，實(shí)車(chē)汽車(chē)駕駛可調(diào)節(jié)座椅、包含了‘五大’操縱機(jī)構(gòu)（自動(dòng)回位的轉(zhuǎn)向盆、離合器踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿)、變速器操縱桿（倒檔、一檔、一檔、三檔、四檔、五檔和空擋；自動(dòng)檔只合前進(jìn)檔、倒車(chē)檔和駐車(chē)檔）、安全帶、儀表盤(pán)、喇叭按鈕、電源開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、警示燈開(kāi)關(guān)、示寬燈開(kāi)關(guān)、照明燈開(kāi)關(guān)、雨刮器開(kāi)關(guān)、遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)、近光燈開(kāi)關(guān)、揚(yáng)聲器、USB2.0即插即用數(shù)據(jù)線、非接觸式線性磁控傳感器采集系統(tǒng)、三維視景采集計(jì)算系統(tǒng)，視景顯示屏等實(shí)物組成。汽車(chē)駕駛模擬器模擬駕駛運(yùn)行時(shí)，操縱機(jī)件操作與視景顯示響應(yīng)比滯后時(shí)間小于50ms。    學(xué)員通過(guò)操作不同的操作部件，經(jīng)過(guò)各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號(hào)，這些操作信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡傳送給計(jì)算機(jī)，經(jīng)過(guò)各種訓(xùn)練模型的逼真遠(yuǎn)算，最后在顯示屏上同步輸出與操作相對(duì)應(yīng)的三維場(chǎng)景與各種聲音。    座艙既可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練，也可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練利，用主控臺(tái)計(jì)算機(jī)，最多可以將80臺(tái)座艙連接到一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)景進(jìn)行訓(xùn)練。4,汽車(chē)駕駛模擬訓(xùn)練器的基本功能特點(diǎn)和模擬內(nèi)容。    智能汽車(chē)駕模擬器具有啟動(dòng)、熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音；接近所模擬的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、起步、洲速、減速、熄火聲音。模擬賀駛運(yùn)行中，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)互動(dòng)視景同步變化，五大操作機(jī)構(gòu)：轉(zhuǎn)向、離合、行車(chē)、制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)俱全；加速、減速、換擋、鳴笛、轉(zhuǎn)向指示燈聲、撞車(chē)聲、剎車(chē)聲、雨刮器刮動(dòng)，燈光變化，實(shí)時(shí)駕駛視景，操作響應(yīng)實(shí)時(shí)，考核評(píng)分，錯(cuò)誤操作提示，錯(cuò)誤操作記錄，錯(cuò)誤回放。能實(shí)時(shí)提示學(xué)員的錯(cuò)誤操作，能全程記錄學(xué)員錯(cuò)誤駕駛操作次數(shù)和類(lèi)型。    踩下離合器踏板，模擬器發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，互動(dòng)視景呈減速變化；起步操作時(shí)，抬離合器踏板過(guò)快系統(tǒng)自動(dòng)熄火。踩下制動(dòng)踏板互動(dòng)視景同步變化且有緊急制動(dòng)剎車(chē)聲。駐車(chē)制動(dòng)操縱桿拉起，能駐車(chē)制動(dòng)不滑溜。踩(抬)加速踏板，互動(dòng)視景跟隨加快(減慢)變化，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、車(chē)速表指針呈加速(減速)變化。檔位與離合器配合能逐級(jí)換擋，換擋正確后，互動(dòng)視景速度呈一致變化。按下喇叭按鈕，揚(yáng)聲器發(fā)聲，松開(kāi)時(shí)聲音立即停止。撥動(dòng)轉(zhuǎn)向指示燈開(kāi)關(guān)，模擬的汽車(chē)同步左右指示和發(fā)聲。撥動(dòng)雨刮器開(kāi)關(guān)，互動(dòng)視景中有雨刮器刮條雙向刮動(dòng)。撥動(dòng)照明燈開(kāi)關(guān)，互動(dòng)視景中遠(yuǎn)燈與近燈響應(yīng)變化，互動(dòng)視景中出現(xiàn)撞主時(shí)有撞車(chē)聲。    理論知識(shí)(包含科目一和安全文明駕駛考試).包括小車(chē)試題、客車(chē)試題、大車(chē)試題和安全文明駕駛考試。    客車(chē)試題:2013年最新A2、B2照理論考試題庫(kù)，共793題    小車(chē)試題:2013年最新C1、C2照理論考試題庫(kù)，共725題    貨車(chē)試題:2013年最新A1、A3、B1照理論考試題庫(kù).共782題    安全文明駕駛:2013年最新安全文明駕駛考試題庫(kù)，共1024題    在選擇相應(yīng)的題庫(kù)后，可以選擇考試模式，有以下幾種:順序練習(xí):按順序練習(xí)題庫(kù)中所有題目，無(wú)時(shí)間限制，點(diǎn)擊交卷直接查看答案。錯(cuò)題練習(xí):對(duì)在模擬考試和順序練習(xí)中答錯(cuò)的題目進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練，錯(cuò)題答對(duì)后將從錯(cuò)題庫(kù)中刪除。模擬考試:從題庫(kù)中隨機(jī)抽取100道題目進(jìn)行考試，考試時(shí)間為45分鐘。交卷后可以顯示每題的正確答案。    場(chǎng)地訓(xùn)練(科目二)，根據(jù)公安部《123號(hào)》令，小車(chē)和大車(chē)的場(chǎng)地訓(xùn)練是不一樣的，小車(chē)場(chǎng)地考試和大車(chē)場(chǎng)地考試科目不同。    小車(chē)科目二訓(xùn)練和考試科日有:直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)萬(wàn)停車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)、坡道停車(chē)和起步、曲線行駛。    線外倒庫(kù)(訓(xùn)練模式):針對(duì)倒車(chē)入庫(kù)，起始點(diǎn)在線外(右側(cè))，訓(xùn)練模式下考試失敗不自動(dòng)回到起始位置    線內(nèi)倒庫(kù){訓(xùn)練模式):針對(duì)倒車(chē)入庫(kù)，起始點(diǎn)在線內(nèi)!右側(cè))，訓(xùn)練模式下考試失敗不自動(dòng)回到起始位置:    線外倒庫(kù){考試模式):針對(duì)倒車(chē)入庫(kù)，起始點(diǎn)在線外(右側(cè))，考試模式下考試失敗自動(dòng)回到起始位置    線內(nèi)倒庫(kù)(考試模式):針對(duì)倒車(chē)入庫(kù)，起始點(diǎn)在線內(nèi)(右側(cè))，考試模式下考試失敗自動(dòng)回到起始位置    大車(chē)科目二考試科日有:樁考、側(cè)方停車(chē)、坡道停車(chē)和起步、單邊橋、起伏路、直角轉(zhuǎn)彎、連續(xù)障礙,曲線行駛、限寬門(mén)、雨天模擬、霧天模擬、濕滑路面、模擬隧道、模擬山區(qū)急轉(zhuǎn)彎公路、模擬高速、窄路掉頭。道路訓(xùn)練(科目三)(道烙考試)設(shè)置了起步，變更車(chē)道，超車(chē)，會(huì)車(chē)，真線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車(chē)考試項(xiàng)目。科日三訓(xùn)練：訓(xùn)練模式，考試失敗不自動(dòng)重新開(kāi)始。科目三考試：設(shè)置了起步，變更車(chē)道，超車(chē)，會(huì)車(chē)，直線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車(chē)考試項(xiàng)目。高速公路：場(chǎng)景中有收費(fèi)站、超車(chē)道、行車(chē)道、出口等交通標(biāo)志牌，車(chē)距確認(rèn)、隧道、高速公路出人口等內(nèi)容。海景公路：設(shè)置了一個(gè)在海邊的訓(xùn)練場(chǎng)景。山區(qū)道路：設(shè)置了陡坡、急彎等場(chǎng)景，訓(xùn)練學(xué)員在視線不好的情況下進(jìn)行駕駛的技能。鄉(xiāng)村小路：設(shè)置是鄉(xiāng)間的一條小路，視線不好，車(chē)道較窄。城市道路：場(chǎng)景中設(shè)置了立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、隧道等內(nèi)容。城市道路中，有行人和其他車(chē)輛。方形場(chǎng)地：一個(gè)簡(jiǎn)單開(kāi)闊的場(chǎng)景，適合新手熟悉操作用。鄉(xiāng)村道路：是一個(gè)開(kāi)放的場(chǎng)景，并設(shè)置有鐵道路口等。天氣設(shè)置有：晴天、霧天、雨天和雪天；白天、黑夜。其他軟件設(shè)置：時(shí)間設(shè)置、退出系統(tǒng)、被動(dòng)駕駛、交通標(biāo)志、駕駛回放、車(chē)型選擇和原地駕駛。車(chē)型選擇:榮威350： 長(zhǎng)×寬×高(mm) 4521×1788×1492自動(dòng)擋大眾捷達(dá)：長(zhǎng)×寬×高(mm) 4416×1668×1438手動(dòng)檔長(zhǎng)城皮卡：長(zhǎng)×寬×高(mm) 5040×1720×1675手動(dòng)檔公交車(chē)：  長(zhǎng)×寬×高(mm) 9880×2500×3250手動(dòng)擋長(zhǎng)安：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 3860×1580×1900手動(dòng)擋小貨車(chē)：  長(zhǎng)×寬×高(mm) 4320×1500×1840手動(dòng)擋現(xiàn)代：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4660×1890×1760自動(dòng)擋拖車(chē)：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 9600×1580×2100手動(dòng)捎吉普：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4751×1877×1840手動(dòng)捎豐田：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4521×1811×1275自動(dòng)捎常用車(chē)：  長(zhǎng)×寬×高(mm) 4320×1760×1650手動(dòng)擋東風(fēng)：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 9000×2470×2485手動(dòng)擋上一個(gè)產(chǎn)品：智能汽車(chē)駕駛模擬器(ABS工程塑料注塑外殼)下一個(gè)產(chǎn)品：智能汽車(chē)駕駛模擬器

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 內(nèi)容容量：4G microSD卡插槽：可拓展32GMicroSD卡 內(nèi)置麥克風(fēng)系統(tǒng)：S-Mic系統(tǒng) 錄音/播放模式：LPCM/MP3/wma/m4a/WAV（44.1khz、16Bit） 揚(yáng)聲器大小（直徑）：約20mm 尺寸（寬*高*深）：約38.3mm x 114.1mm x 19.3mm 電池續(xù)航時(shí)間：MP3192kps錄音：約55小時(shí)                      LPCM44.1kHz/16bit錄音：約40小時(shí)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

產(chǎn)品詳細(xì)介紹RFID智能設(shè)備工具柜 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介RFID智能設(shè)備工具柜是北京泰格瑞德科技自主研發(fā)的RFID工具管理系統(tǒng)方案之一，該系統(tǒng)設(shè)備工具柜內(nèi)部集成了RFID讀寫(xiě)器、RFID 定制天線、安卓一體機(jī)/工控一體機(jī)、IC卡刷卡設(shè)備等智能設(shè)備，對(duì)柜內(nèi)貼有RFID電子標(biāo)簽的設(shè)備、工具進(jìn)行智能自動(dòng)化管理。                RFID讀寫(xiě)器                            RFID天線二、產(chǎn)品特點(diǎn)*安全化：設(shè)備工具柜內(nèi)裝有RFID刷卡控制器，非授權(quán)卡無(wú)法打開(kāi)對(duì)應(yīng)的設(shè)備工具柜門(mén)。*信息化：設(shè)備、工具實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，記錄每項(xiàng)工具參數(shù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)生命周期可視化。*自動(dòng)化：省去人工掃描、盤(pán)點(diǎn)、錄入等繁瑣工序，實(shí)現(xiàn)快速、批量管理。*高效化：自動(dòng)化+信息化代替手工作業(yè)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，大大節(jié)約了人力成本，提高了工作效率。*智能化：當(dāng)設(shè)備、工具未及時(shí)歸還時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警并生成報(bào)表發(fā)送給相關(guān)負(fù)責(zé)人；如果工具不慎丟失，可通過(guò)RFID手持終端人工找回。 13965501553三、工作流程員工掃描IC員工卡打開(kāi)柜門(mén)→取出/歸還工具（設(shè)備）→關(guān)門(mén)自動(dòng)確認(rèn)借出/歸還，系統(tǒng)提示借出人員、工具明細(xì)、借出時(shí)間等信息。還有日檢查，月檢查等操作模式，可以實(shí)時(shí)掌握各級(jí)單位工具的數(shù)量、種類(lèi)、狀態(tài)；采集數(shù)據(jù)；做到工具的高效化、智能化管理。四、行業(yè)應(yīng)用主要應(yīng)用于航空、電力、消防、機(jī)械、鐵路等行業(yè)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備、工具自動(dòng)快捷的借用、歸還、定位、查找、維護(hù)等功能。四、數(shù)據(jù)效益1. 盤(pán)點(diǎn)效率提升10倍以上，原人工盤(pán)點(diǎn)工作所需5-10分鐘，RFID工具車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)只需3-5秒。2. 當(dāng)設(shè)備、工具在使用過(guò)程中失落，人工找尋一個(gè)工具平均花費(fèi)時(shí)間10-20分鐘，RFID工具管理系統(tǒng)利用RFID手持終端進(jìn)一步查找失落工具只需3-5分鐘，管理效率提升五倍以上。

廣東泰迪智能科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“泰迪智能科技”）由張良均先生創(chuàng)辦于2013年，致力于打造產(chǎn)教融合的就業(yè)育人綜合服務(wù)平臺(tái)。 泰迪智能科技基于十余年的數(shù)據(jù)智能產(chǎn)業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)注于大數(shù)據(jù)和人工智能方向，構(gòu)建“崗、證、賽、書(shū)、課”融通的特色職業(yè)人才培養(yǎng)模式，助力中國(guó)職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展。目前公司擁有團(tuán)隊(duì)200多人，近4000平方米的工作及實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，15個(gè)分公司分布全國(guó)各地，60余項(xiàng)大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)相關(guān)專(zhuān)利，35項(xiàng)軟件著作權(quán)，出版圖書(shū)專(zhuān)著70余本，與1500多個(gè)高校達(dá)成合作，惠及師生近百萬(wàn)人。

遨博 (北京) 智能科技股份有限公司成立于 2015 年，是我國(guó)首家致力于協(xié)作機(jī)器人研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。公司具有一支院士掛帥、教授領(lǐng)銜、博士負(fù)責(zé)、碩士和本科支撐的機(jī)器人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和前瞻性研究提供強(qiáng)大的技術(shù)保障，創(chuàng)立伊始便以研發(fā)自主可控協(xié)作機(jī)器人為目標(biāo)，通過(guò)多年研發(fā)積累，相繼突破控制器、減速器、伺服電機(jī)、傳感器等關(guān)鍵核心技術(shù)，于2015年在國(guó)內(nèi)推出首款具有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及國(guó)產(chǎn)化的協(xié)作機(jī)器人AUBO-i5，填補(bǔ)了我國(guó)在協(xié)作機(jī)器人領(lǐng)域無(wú)國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品的空白。遨博是國(guó)家高端裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)單位和全國(guó)自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)委協(xié)作機(jī)器人工作組秘書(shū)處單位，牽頭制訂《面向人機(jī)協(xié)作安全工業(yè)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)》、《工業(yè)機(jī)器人的通用驅(qū)動(dòng)模塊接口標(biāo)準(zhǔn)》《機(jī)器人多維力/力矩傳感器檢測(cè)規(guī)范》等多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，參與制定《面向多核處理器的機(jī)器人實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)應(yīng)用框架》、《機(jī)器人與機(jī)器人裝備:協(xié)作機(jī)器人》等多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。并且承擔(dān)了兩項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃-協(xié)作機(jī)器人一體化關(guān)節(jié)研發(fā)與驗(yàn)證、面向汽車(chē)零部件協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用示范。先后榮獲北京市專(zhuān)利試點(diǎn)單位、“中國(guó)制造 2025”高端裝備制造新興緊缺領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)等諸多榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首個(gè)協(xié)作機(jī)器人領(lǐng)域的1+X職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)考核鑒定企業(yè)。遨博在協(xié)作機(jī)器人行業(yè)處于國(guó)內(nèi)頂尖地位，是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率、出口量均排名第一的國(guó)產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人。目前遨博機(jī)器人全球代理商 200余家，產(chǎn)品銷(xiāo)售遍布全球50多個(gè)國(guó)家，是全球協(xié)作機(jī)器人安全及認(rèn)證領(lǐng)域最全面的公司之一。目前與國(guó)內(nèi)外50余家知名企業(yè)建立生態(tài)合作關(guān)系，合作領(lǐng)域包括末端執(zhí)行器、視覺(jué)系統(tǒng)、移動(dòng)平臺(tái)、傳感器、軟件及機(jī)器人附件等，成為推動(dòng)國(guó)家工業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α４送忮鄄┟嫦蚪逃I(lǐng)域成立了以“遨博學(xué)院”為品牌的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，從事以協(xié)作機(jī)器人為核心的智能制造全產(chǎn)業(yè)鏈人才培養(yǎng)和產(chǎn)教融合服務(wù)。依托遨博公司廣泛的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和北航、哈工大、清華等高校機(jī)器人領(lǐng)域深厚的技術(shù)積淀，以培養(yǎng)智能制造產(chǎn)業(yè)的高素質(zhì)復(fù)合型應(yīng)用人才為核心，服務(wù)于新時(shí)代院校教育改革。

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邊緣智聯(lián)網(wǎng)（edge+AI+IOT=eAIOT）綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是一款集成物聯(lián)網(wǎng)、嵌入式、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、人工智能于一體的高端教學(xué)科研實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。 整個(gè)教學(xué)平臺(tái)包括物聯(lián)網(wǎng)、嵌入式Linux和人工智能（AI），三個(gè)部分互相支撐、互為補(bǔ)充。平臺(tái)采用多核高性能 AI 處理器，預(yù)裝 Ubuntu Linux 操作系統(tǒng)與OpenCV計(jì)算機(jī)視覺(jué)庫(kù)，支持TensorFlow Lite、NCNN、MNN、Paddle-Lite、MACE等深度學(xué)習(xí)端側(cè)推理框架。 實(shí)驗(yàn)平臺(tái)支持圖像處理、語(yǔ)音處理、無(wú)線通信、傳感器原理、RFID等技術(shù)的主流算法及應(yīng)用。提供完整的配套教學(xué)教材，實(shí)訓(xùn)案例的源碼、開(kāi)發(fā)手冊(cè)等，滿(mǎn)足AI和IOT教學(xué)實(shí)訓(xùn)、應(yīng)用開(kāi)發(fā)等需求。 本項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)平臺(tái)搭載瑞芯微RK3399處理器，不少于9個(gè)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)，配備11.6寸高清觸摸屏、高清相機(jī)模塊、7麥麥克風(fēng)陣列和ODB接口。 硬件系統(tǒng)采用DC12V電源適配器安全統(tǒng)一供電，結(jié)構(gòu)為上下兩層一體化設(shè)計(jì)，上層緊固式安裝實(shí)驗(yàn)所需硬件（非磁吸式安裝），實(shí)驗(yàn)所需硬件均平鋪安裝在一整塊底板上，下層收納放置配套線材、配件等設(shè)備。 實(shí)驗(yàn)平臺(tái)支持ZigBee、BLE、lorawan、nbiot、RFID等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信，支持無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)人工智能、嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、RFID射頻識(shí)別技術(shù)等課程實(shí)驗(yàn)。同時(shí)配備可私有云和公有云部署的“物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)”，配合多種傳感器模塊，可完成基于物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)的嵌入式無(wú)線傳感器綜合實(shí)驗(yàn)。本平臺(tái)提供嵌入式深度學(xué)習(xí)框架Tengine，可完成人工智能實(shí)驗(yàn)，包含基于深度學(xué)習(xí)的目標(biāo)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)、基于深度學(xué)習(xí)的人臉識(shí)別實(shí)驗(yàn)，可完成聲紋識(shí)別門(mén)禁實(shí)驗(yàn)、AI語(yǔ)音智能家居實(shí)驗(yàn)、知識(shí)圖譜和聊天機(jī)器人實(shí)驗(yàn)等人工智能實(shí)驗(yàn)。

江西拓世智能科技股份有限公司——是一家專(zhuān)注于人工智能技術(shù)研究、生物識(shí)別信息技術(shù)研發(fā)與新型互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式運(yùn)營(yíng)為一體的創(chuàng)新型企業(yè)。公司在南昌設(shè)立總部，并分別在深圳、武漢各設(shè)立研發(fā)中心。公司領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品涵蓋多模態(tài)生物識(shí)別（人臉識(shí)別、掌靜脈識(shí)別、虹膜識(shí)別）、視頻智能分析、智能監(jiān)控、生物大數(shù)據(jù)平臺(tái)及生物身份認(rèn)證平臺(tái)等多個(gè)核心領(lǐng)域。公司將人工智能、安防科技、生物識(shí)別云計(jì)算中心、大數(shù)據(jù)分析、呼叫中心、運(yùn)營(yíng)指揮中心融合于一體，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的生物識(shí)別、生物支付、無(wú)人零售解決方案提供商。公司專(zhuān)注、專(zhuān)業(yè)，銳意進(jìn)取，追求品質(zhì)卓越，以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、管理優(yōu)化服務(wù)于客戶(hù)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值最大化。