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高等教育領域數(shù)字化綜合服務平臺
人工智能標準數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)建立與應用
人工智能是一項嚴重依賴數(shù)據(jù)的技術，數(shù)據(jù)量的多少會直接影響產(chǎn)品的性能。而醫(yī)療數(shù)據(jù)又具備其特殊性，受到了嚴格的保護和使用限制。國外由于有健全的數(shù)據(jù)管理機制和嚴格的監(jiān)管，有很多公開數(shù)據(jù)集，可供研究單位使用，用于推進人工智能技術的發(fā)展。這部分公開數(shù)據(jù)集雖然也可以被我們所使用，但是受到人種差異限制，某些疾病并不適合亞洲人群（比如：歐美人種和亞洲人種存在乳腺類型差異），且歐美疾病發(fā)病率和我國也存在差異。我國醫(yī)療數(shù)據(jù)量遠遠超過國外，但是受到法規(guī)等限制，無法進行數(shù)據(jù)挖掘，嚴重限制了我國醫(yī)療人工智能技術的發(fā)展。目前國家鼓勵“產(chǎn)、學、研、用”綜合發(fā)展，也鼓勵科技成果轉化。但是，醫(yī)院空有數(shù)據(jù)，沒有技術，無法進行數(shù)據(jù)挖掘；研究單位和廠家空有技術，缺乏合法高質量的數(shù)據(jù)，也無法開展相關研究更無從進行產(chǎn)業(yè)化。
該項目已獲得“人工智能訓練標準庫的處理與檢測方法、系統(tǒng)”發(fā)明專利授權（專利號：CN201710546301.8），本專利的目的是能夠建立人工智能所需的標準數(shù)據(jù)庫，通過數(shù)據(jù)和訓練庫分離和提供標準數(shù)據(jù)接口的方式，在保證數(shù)據(jù)安全的前提下，為研發(fā)機構和廠家提供研發(fā)數(shù)據(jù)和驗證數(shù)據(jù)，以便促進我國醫(yī)療人工智能技術的發(fā)展，產(chǎn)生更多原創(chuàng)算法和適合我國國情的產(chǎn)品。
北京大學
2023-02-27
融合可見光通信（VLC）的智能車載業(yè)務平臺
伴隨著車聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，車與X（X：車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間進行信息的高速交互和數(shù)據(jù)的快速處理也隨之成為當下的研究熱點，然而由于現(xiàn)有的，特別是6GHz以下無線頻譜資源的利用趨于飽和，為了滿足車聯(lián)網(wǎng)應用的需求，需要引入大量的復雜的無線通信技術以充分的利用現(xiàn)有的頻譜資源，這樣勢必造成無線傳輸系統(tǒng)的復雜，電磁干擾的加劇，設備成本的增加。由于VLC具有超高的可用帶寬，極低的信道間干擾，更短的信號傳輸時延等特點，因此將其作為車聯(lián)網(wǎng)通信的一種有效的補充手段，與現(xiàn)有的車聯(lián)網(wǎng)無線傳輸技術（例如 3G/LTE,
西安電子科技大學
2021-04-14
一種智能紅綠燈控制系統(tǒng)及控制方法
本發(fā)明公開了一種智能紅綠燈控制系統(tǒng)及控制方法，包括攝像頭、圖像處理模塊、通信模塊、紅綠 燈控制模塊、太陽能電池模塊。攝像頭采集車輛過紅綠燈的圖像;圖像處理模塊對攝像頭收集的圖像進 行及時的處理;通信模塊將處理后的數(shù)據(jù)采用數(shù)字無線通信手段傳輸?shù)脚c之相關的路口;接收到數(shù)據(jù)的 路口根據(jù)車流量通過控制模塊來調整紅綠燈的時間，以達到減緩紅綠燈時間不合理分配導致路口擁堵的 情況;太陽能電池模塊將太陽能轉換為電能與電路系統(tǒng)一起為整個系統(tǒng)供電。該系統(tǒng)在現(xiàn)有基礎上通過 視覺注意機制以及攝像頭的分布，使車流量統(tǒng)計的可靠
武漢大學
2021-04-14
一種參數(shù)可調智能高性能發(fā)動機主構架
本發(fā)明公開了一種參數(shù)可調智能高性能發(fā)動機主構架，通過曲柄搖桿機構、擺桿、搖桿滑塊機構將曲軸的圓周運動轉化為副活塞的上下往復直線運動，主副活塞所受側向力、阻力均較小，發(fā)動機噪聲低、熱效率高；通過特定尺寸大小關系，發(fā)動機體積和重量大幅降低；排量調整機構調整發(fā)動機的排量、壓縮比與發(fā)動機其它輔助系統(tǒng)協(xié)調工作實現(xiàn)發(fā)動機熱力循環(huán)類型可調。本發(fā)明可以根據(jù)負載、路況的變化實時調節(jié)發(fā)動機排量、壓縮比、熱力循環(huán)，確保發(fā)動機在各種負載、路況下都有良好的工作條件，中小負載時該發(fā)動機的節(jié)能減排效果更明顯,四缸發(fā)動機排量的最大調整范圍在1.2-3.5之間，發(fā)動機壓縮比的最大調整范圍在6-6之間。
西南交通大學
2018-09-19
可視化、智能化通信資源展示系統(tǒng)V1.0
可視化、智能化通信資源展示系統(tǒng)
西華師范大學
2015-01-31
基于大數(shù)據(jù)智能的新一代網(wǎng)絡交換機
新一代網(wǎng)絡關鍵設備，創(chuàng)新性的提出感知、計算、存儲一體化智能網(wǎng)絡體系架構，在網(wǎng)絡核心節(jié)點設備引入大數(shù)據(jù)人工智能方法，突破網(wǎng)絡簡單轉發(fā)能力，實現(xiàn)流量智能感知與分析。
中國科學技術大學
2021-04-14
海上風電智能化腐蝕監(jiān)測與風險評估管理系統(tǒng)
本技術采用電化學技術實時監(jiān)測鋼管樁涂層老化度和陰極保護效率；同時采用膜電阻探針技術監(jiān)測電子電氣系統(tǒng)的大氣腐蝕速率，以及風電艙室內(nèi)的鹽霧沉積量，結合遠程網(wǎng)絡和云服務技術，實現(xiàn)電氣裝備腐蝕速率、犧牲陽極保護效率和涂層老化狀態(tài)的長期在線監(jiān)測，及早發(fā)現(xiàn)腐蝕隱患并預警，通過預防性維修和養(yǎng)護，將海上風電腐蝕災難降低到最低值，提高海上風電基礎和電氣裝備的防腐蝕管理的自動化和信息化水平。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
隨著我國海上風電的快速發(fā)展和投運，部分海上風電基礎生命期已經(jīng)步入服役中期，海洋環(huán)境腐蝕帶來的檢測、評估、修復問題日益顯著，并且隨著海上風電場址選擇的深遠化、技術經(jīng)濟的精益化，對海上風電基礎和高、低壓電氣裝備的腐蝕與防護智能化水平提出了更高的要求。
本技術采用電化學技術實時監(jiān)測鋼管樁涂層老化度和陰極保護效率；同時采用膜電阻探針技術監(jiān)測電子電氣系統(tǒng)的大氣腐蝕速率，以及風電艙室內(nèi)的鹽霧沉積量，結合遠程網(wǎng)絡和云服務技術，實現(xiàn)電氣裝備腐蝕速率、犧牲陽極保護效率和涂層老化狀態(tài)的長期在線監(jiān)測，及早發(fā)現(xiàn)腐蝕隱患并預警，通過預防性維修和養(yǎng)護，將海上風電腐蝕災難降低到最低值，提高海上風電基礎和電氣裝備的防腐蝕管理的自動化和信息化水平。
華中科技大學
2022-07-27
螺旋管內(nèi)焊縫跟蹤與熔透集成智能控制系統(tǒng)
技術內(nèi)容及特點： 本項目旨在提升螺旋管制造業(yè)的自動化生產(chǎn)水平和 產(chǎn)品質量。該系統(tǒng)是一體化的智能控制系統(tǒng)，能夠在內(nèi)焊生產(chǎn)過程中對焊 縫進行自動跟蹤，并對焊接的熔深進行實時控制。使用這套系統(tǒng)能夠顯著 提高產(chǎn)品的焊接質量和一致性，而且可以大大減輕工人的勞動強度。 市場預測及投資 ：該產(chǎn)品具有非常可觀的市場前景和經(jīng)濟效益。國內(nèi) 眾多的管狀焊接生產(chǎn)廠家都需要實現(xiàn)焊接自動化，全國僅按 50 家計算， 每個廠家三條生
南昌大學
2021-04-14
基于回旋曲線追隨的智能車輛路徑跟蹤方法及系統(tǒng)
本發(fā)明提供了基于回旋曲線追隨的智能車輛路徑跟蹤方法及系統(tǒng)，包括步驟：步驟 1，尋找跟蹤路 徑中離智能車輛當前位置最近的 GPS 點；步驟 2，遍歷跟蹤路徑中 GPS 點；步驟 3，生智能車輛當前位 置向當前遍歷點的回旋曲線并獲得回旋曲線的相關參數(shù)；步驟 4，根據(jù)回旋曲線相關參數(shù)獲得預瞄目標 點；步驟 5，生成智能車輛當前位置向預瞄目標點的回旋曲線，根據(jù)回旋曲線相關參數(shù)獲得智能車輛的 方向盤轉角。本發(fā)明可提高智能車輛路徑跟蹤精度，且能夠使方向盤轉
武漢大學
2021-04-14
疾病標志物檢測用半導體光電生化智能傳感技術
疾病標志物的發(fā)現(xiàn)與鑒定對于疾病早期診斷、預防、治療與預后具有重要意義，其狀態(tài)的改變與疾病的發(fā)生與發(fā)展情況密切相關。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
疾病標志物的發(fā)現(xiàn)與鑒定對于疾病早期診斷、預防、治療與預后具有重要意義，其狀態(tài)的改變與疾病的發(fā)生與發(fā)展情況密切相關。基于化學修飾電極的生物傳感器可將電極表面生物分子反應產(chǎn)生的信息直接轉換為電信號加以輸出，有望為癌癥、傳染性疾病、炎癥等重大疾病的標志物檢測提供快速、便捷的自動化方法。然而，抗原及抗體蛋白質等生物分子與電極界面的電荷傳輸機制尚不明晰，制約了這一傳感技術在疾病標志物檢測中的發(fā)展與應用。
華中科技大學
2022-07-27