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智慧燈桿是未來智慧城市建設(shè)的重要組成部分，可為智慧城市提供必備的供電資源、發(fā)達的通信網(wǎng)絡(luò)及無線網(wǎng)絡(luò)等，節(jié)省供電線路建設(shè)、支撐桿建設(shè)等。系統(tǒng)集成攝像頭、充電樁、語音播報、應(yīng)急呼叫、LED顯示屏、PM2.5/溫濕度/噪音檢測儀等設(shè)備。 智慧燈桿是基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、智能控制、傳感及視頻流分析等技術(shù)，為城市綜合管理提供規(guī)范、高效的智能化解決方案。 當前主流智慧燈桿多采用添加各類傳感器的方式，實現(xiàn)功能的擴展，該方法造成工程成本、維護工作量增加及自身防盜難以保障等問題。因

智慧公路物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過在公路廣泛部署低成本的集成多種傳感器的具有通信功能的智慧無線信標產(chǎn)品實時獲取路況信息，實現(xiàn)車流量、車速、車型的實時精準時空統(tǒng)計，通過設(shè)備的廣泛部署實現(xiàn)高精度、大范圍的精準監(jiān)測，為智能交通系統(tǒng)高效管理與養(yǎng)護提供交通與環(huán)境態(tài)勢的精準監(jiān)測、識別和態(tài)勢預(yù)測，為交通決策提供科學(xué)依據(jù)與數(shù)據(jù)支持。其次針對公路場景下定位誤差較大等問題，采用 GPS 定位、慣性導(dǎo)航與物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備結(jié)合的新型多重組合定位方法，通過車路協(xié)同實現(xiàn)車道級的高精定位，優(yōu)化車輛偏離預(yù)警等功能，為車輛提供準確的位置信息及導(dǎo)航與綜合服務(wù)功能。最后通過車路協(xié)同環(huán)境下車載終端、路側(cè)多源異構(gòu)傳感器協(xié)作環(huán)境數(shù)據(jù)采集、多維度感知融合與超視距全局環(huán)境態(tài)勢構(gòu)建，實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)全息實時交通、路況環(huán)境感知及智能網(wǎng)聯(lián)汽車超視距精準環(huán)境感知與精準定位。智慧公路物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)旨在突破制約高速公路智能車路協(xié)同系統(tǒng)集成應(yīng)用的重大共性關(guān)鍵技術(shù)，開展典型示范應(yīng)用，提升高速公路的智能化水平和服務(wù)品質(zhì)，促進全國范圍大規(guī)模推廣。 目前，如圖 1 所示，技術(shù)成果已經(jīng)研發(fā)出第三版樣機。樣機已經(jīng)小批量生成并在齊魯高速、長安大學(xué)測試場進行了實際部署測試。此外，項目組正在對第三版樣機進行改造升級，全力打造穩(wěn)定性更強功能更加豐富的第四版樣機。 圖 1 第一版樣機；第二版樣機；第三版樣機 主要技術(shù)指標 1. 節(jié)能增收 20% 通過對城市邊緣交通環(huán)境及流量等數(shù)據(jù)的智能分析，優(yōu)化燈光使用場景。該系統(tǒng)在滿足車輛日夜間安全行車條件下，工程綜合節(jié)能可達 20%。 2. 交通流量增加 20% 通過對交通運行安全風(fēng)險預(yù)警及控制策略處理模塊將路段監(jiān)測數(shù)據(jù)匯總后，根據(jù)車流密度、速度、流量、各級風(fēng)險事件結(jié)合其它傳感器數(shù)據(jù)，包括上游主線流量、匝道流量、公路氣候數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、消防系統(tǒng)數(shù)據(jù)等，進行大數(shù)據(jù)綜合分析研判。 構(gòu)建算法模型，自動制定和優(yōu)化的控制策略，通過智能預(yù)警發(fā)布及綜合自動管控系統(tǒng)進行預(yù)警發(fā)布和綜合自動管控。為管理者實時預(yù)警的同時，將預(yù)警、誘導(dǎo)信息和控制指令自動發(fā)布于上游路段、匝道區(qū)段的可變信息標志、可變限速標志、車道線主動發(fā)光標志等，對交通流速及交通流量進行有效調(diào)控及誘導(dǎo)。綜合評估能增加 20% 交通流量。 3. 減少交通事故 30% 任何異常事件報警被觸發(fā)時，系統(tǒng)同時依據(jù)預(yù)案自動將異常事件聯(lián)動燈光預(yù)警、可變信息標志、可變限速標志、車道指示標志等自動發(fā)布預(yù)警給司乘人員，實現(xiàn)對車流車速的動態(tài)調(diào)控和誘導(dǎo)，增加公路通容量，減少交通擁堵，防止二次事故和連環(huán)事故的發(fā)生。 實踐證明，采用該系統(tǒng)，至少可以降低公路安全事故 30%，同時提高交通流量，進而降低交通污染，均衡交通流平順性，信息的及時推送，降低駕駛員駕駛緊張感，提高了駕駛員的舒適性，可以整體有效提高交通運輸設(shè)施安全水平及服務(wù)水平。 4. 100% 信息覆蓋 全自動監(jiān)測傳感器都可以實現(xiàn)對整條公路的全面信息覆蓋。 5. 對接智能網(wǎng)聯(lián)駕駛 a. 提供智能網(wǎng)聯(lián)車實時交通圖，推薦進場事件和速遞協(xié)調(diào)； b. 告知智能網(wǎng)聯(lián)車輛風(fēng)險，實時定位公路中的駕駛風(fēng)險，將這些風(fēng)險傳達給下游智能網(wǎng)聯(lián)車輛； c. 為智能網(wǎng)聯(lián)車提供車道級交通數(shù)據(jù)，警告即將來到的交通擁堵； d. 識別相關(guān)車道的駕駛風(fēng)險，促使智慧駕駛車輛提前做出反應(yīng)； e. 為智能網(wǎng)聯(lián)駕駛提供超視距感知、惡劣天氣環(huán)境下的精準感知，促進智能網(wǎng)聯(lián)車早日實現(xiàn)大規(guī)模商用。

按照聯(lián)合國標準，1999年我國已進入人口老齡化社會，目前中國老人超過2億，且每年以近800萬的速度增加，中國正在跑步進入老齡化，有關(guān)專家預(yù)測，到2050年，中國老齡人口將達到總?cè)丝诘?0%。健康管理平臺以“關(guān)愛老人”為出發(fā)點，利用云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等各種信息化技術(shù)和手段，整合社區(qū)現(xiàn)有的各類服務(wù)資源，通過系統(tǒng)平臺為社區(qū)老人和居民提供一個健康、安全、方便、快捷的家居環(huán)境。關(guān)愛老人系統(tǒng)不僅能實時監(jiān)護老人的身體健康并慢病預(yù)警，還能讓老人足不出戶的實現(xiàn)各種生活需求服務(wù)活動，如醫(yī)療咨詢、健

基于RFID射頻識別技術(shù)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、AI智能、大數(shù)據(jù)處理等，針對高校圖書館管理現(xiàn)狀，從讀者、圖書、管理、設(shè)備、應(yīng)用等多維度進行方案設(shè)計，打造具有高校特色的智慧圖書館解決方案，有效提升校園圖書閱讀量，為圖書管理者提供高校的管理工具。

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“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的智慧教育，整體解決方案提供商，教育信息化服務(wù)運營商。

智慧校園解決方案整體上遵循以下的原則進行規(guī)劃。 以平臺為框架，無縫集成學(xué)校已建和今后新建的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。 在符合國家教育部和行業(yè)標準的體系指導(dǎo)下，建設(shè)本校的數(shù)字化校園數(shù)據(jù)標準，以數(shù)字化校園平臺為框架，無縫集成學(xué)校已建和新建的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，促進數(shù)據(jù)利用的最大化。把數(shù)據(jù)交換集成、用戶管理、統(tǒng)一身份認證、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)整合、信息資源展示等都融合起來，以標準、數(shù)據(jù)、應(yīng)用、用戶作為重點要素為主線進行規(guī)劃和建設(shè)。 遵循全面規(guī)劃、分步實施的原則，為學(xué)校的數(shù)字化校園持續(xù)建設(shè)打下良好基礎(chǔ)。 遵循全面規(guī)劃、分步實施的原則，在充分保障學(xué)校現(xiàn)有投資（業(yè)務(wù)系統(tǒng)、服務(wù)器設(shè)備等）下，制定數(shù)字化校園的信息標準，建設(shè)數(shù)字化校園基礎(chǔ)平臺，以及各系統(tǒng)之間的接口標準與規(guī)范，對今后業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)與整合打下建設(shè)的基礎(chǔ)。 先進性原則 系統(tǒng)設(shè)計采用先進的數(shù)字化校園理念、先進技術(shù)和先進的系統(tǒng)工程方法。建設(shè)一個可持續(xù)發(fā)展的、具有先進性、開放性的大學(xué)數(shù)字化校園。 擴展性原則 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計合理，考慮對于未來的發(fā)展，設(shè)計充分考慮今后擴展的要求。包括與其它應(yīng)用系統(tǒng)之間的互聯(lián)以及系統(tǒng)的擴容能力等，在滿足現(xiàn)有系統(tǒng)互聯(lián)的前提下，能夠很好的適應(yīng)未來信息系統(tǒng)增長的需要。 系統(tǒng)安全性原則 在系統(tǒng)軟設(shè)計與建設(shè)中，充分考慮系統(tǒng)的安全，包括數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全，傳輸安全，管理安全等。 高校數(shù)字校園建設(shè)規(guī)劃，以人為本、面向服務(wù)、信息互通、數(shù)據(jù)共享，能提供及時、準確、高效、隨時隨地的校園信息化服務(wù)，“提供滿足跨部門的業(yè)務(wù)管理、面向全校用戶便捷的信息服務(wù)”。通過“管理化+服務(wù)化”的思路幫助學(xué)校實現(xiàn)由傳統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)以管理為核心，轉(zhuǎn)向前端以服務(wù)為核心。實現(xiàn)學(xué)校各類資源的整合和配置優(yōu)化，提高學(xué)校的管理水平和辦學(xué)效率，使高校信息化應(yīng)用達到較高水平。

搭建智慧校園平臺建立學(xué)校統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準、用戶認證、應(yīng)用接入標準、空間門戶，以網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)空間為支點，融合智慧教學(xué)、智慧教研、教育治理、智慧評價、智慧服務(wù)應(yīng)用，打造特色智慧校園體系。 家校互通、學(xué)校門戶、智慧評價、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)、校園安全、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)空間、智能互聯(lián)、校本資源庫、智慧教學(xué)。