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高等教育領域數字化綜合服務平臺
智慧校園融合服務門戶
網上服務大廳是智慧校園整體框架中最主要的用戶服務窗口，將校內各類資訊、服務、系統入口、消息待辦、高頻應用等與師生日常科研教學密不可分的信息資源統一聚合，并按照師生身份和功能業務域做合理劃分，讓師生用戶能夠以良好的用戶體驗獲得對校內各類信息資源的一站式訪問。
智慧校園整體建設中直接面向最終用戶的展現端，實現數據、用戶、權限、應用、服務、流程、內容等各個方面的集成，用戶通過瀏覽器（融合服務門戶）、移動端（超級APP）實現多場景、多端多入口、隨時隨地享受各類服務和應用。
一網通辦、一網統管
將傳統意義上的信息門戶、辦事大廳和各系統提供的業務服務等諸多入口融合，成為真正意義上一網通辦的入口，讓用戶能夠一站式完成發起服務、接收消息、處理待辦、查看資訊等各類高頻操作，大幅提高師生使用的便捷程度。
以服務建設為重點
轉變“重管理輕服務”的思想，以服務建設為重點，將原有的業務系統按照用戶的需求、使用習慣等因素重新進行封裝，為學生、教師、校領導等角色提供個性化的功能服務。
采用先進微服務結構
為簡化服務流程、便于敏捷開發、減少開發成本，融合服務門戶采用先進的微服務構架，若干可以獨立完成功能的微服務組合成為能夠滿足單一場景使用需求的微應用并被容器化部署，提高學校信息建設的靈敏度和迭代速度。
自定義配置
平臺提供多種報表配置工具、業務重構工具，通過可視化工具對業務流程與報表格式字段進行自定義配置。支持可動態執行的工作流及數據操作腳本，無需編譯就能夠通過動態腳本在工作流中直接處理表單數據。
快速獲取數據
基于場景和業務流程，深度挖掘數據價值，滿足業務人員對于數據需求的及時性，極大縮短數據搜尋和獲取時間。
服務媒介多元化
支持多樣化的身份識別，基于二維碼和人臉等，結合智能終端設備完成智慧校園認證場景全覆蓋，包括消費、考勤、簽到、門禁等服務“一碼/臉通行”。可通過PC、隨身智能終端、人臉識別設備、自助終端等進行應用獲取。
新開普電子股份有限公司
2022-06-30
可視化智慧校園
可視化智慧校園是基于校園物理環境，以真實校園整體為藍本，利用網絡技術，完成校園的可視化孿生校園的搭建，實現校園多維度、跨平臺的虛擬展示和呈現，是物理校園與虛擬校園的結合提供鏈接紐帶，是智慧校園的重要基礎組成部分。
智慧校園多維的孿生數字校園的建設，構建完整的虛擬孿生校園底座，提供面向校園各場景的孿生底座支撐。并在此基礎上提供孿生微應用服務的可視化和孿生微管理場景應用的打造，支持服務與應用的擴展。通過全域數據感知，提供基于全域指揮中心態勢感知，逐步推進高校孿生數據大腦建設完善。
成都市靈奇空間軟件有限公司
2022-07-22
ARM云網絡智慧教室
采用ARM云終端
硬件的穩定性高，比傳統PC教室故障率低十倍以上
采用模塊化服務器數據鏡像存儲技術
確保運行數據雙備份，一旦某服務器模塊有故障，8秒內能恢復數據，確保終端的正常運行。
人工智能技術的應用
例如智能故障診斷、教室設備的智能化管理、智能化教學等。
自主研發的同步以太網交換技術
支持ARM架構云網絡教室網絡教學過程中音、視頻的實時傳輸。例如語言教學、互動式教學、（1080P、4K）高清音視頻的同步廣播等。
通過一體化、專業化的設計
多個教學場景快速切換，滿足教師各種教學需求。例如信息化教學、英語教學、漢語教學、互動式教學、網絡化綜合考試等。
藍鴿集團有限公司
2022-09-28
高校版智慧班牌
一德壹教智慧班牌作為綜合展示平臺及數據采集終端，定位于高校的班牌模式、場地預約、考勤管理、課程簽到管理以及更多場景應用。以人臉識別技術為核心，充分結合校園運營的實際情況，輔以網絡通訊技術、物聯網技術、智能終端、移動互聯網建設高校統一身份識別應用平臺，平臺以統一性為前提，打通應用之間的孤島，使得應用互相聯動，最后輔以綜合的數據分析呈現，最終實現行為數據化、數據服務化、服務智慧化。
深圳市一德文化科技有限公司
2023-03-02
關于舉辦建設教育強國·高等教育改革發展論壇之平行論壇“城市與高校融合發展論壇”的通知
經教育部批準，中國高等教育學會決定在吉林省長春市舉辦“建設教育強國·高等教育改革發展論壇”。論壇由1個主論壇和14個平行論壇組成，“城市與高校融合發展論壇”是平行論壇之一，旨在深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神，落實教育、科技、人才三位一體戰略部署，積極探索城市與高校協同創新、協同聯動、融合發展的新思路、新理念和新機制，在推動東北全面振興中實現創新驅動發展的同頻共振、價值共創，積極構建新時代城校共同體。
中國高等教育學會
2025-05-06
全球城市低碳發展路徑的差異化選擇
北京師范大學環境學院陳彬教授課題組與美國馬里蘭大學、荷蘭格羅寧根大學、清華大學等課題組的合作研究成果在國際知名刊物《Nature Communications》以研究論文（Research Article）形式在線發表。該研究首次在代謝視角下揭示全球城市低碳發展路徑的差異化選擇。 城市作為當下應對氣候變化的核心主體，其經濟社會活動顯著影響著全球碳平衡。為實現《巴黎協定》1.5度控溫目標和聯合國可持續發展目標，如何進行城市低碳發展路徑選擇是一個急需探討的問題。本研究首次融合人類活動占用的物理碳和生產消費的隱含碳排放，系統性追蹤了全球城市的碳流量和存量變化及其對未來氣候變化的潛在影響，為全球城市低碳發展路徑的差異化選擇提供依據。 研究結果顯示（圖1），城市所占用的碳有13-33%隨化石能源燃燒以二氧化碳形式即時排放。此外，8-24%的碳被暫存于城市內部而尚未被釋放（如家庭耐用品等），而這轉變為存量的物理碳與每年的直接碳排放量級相當，其排放的潛力大小將持續影響未來的全球氣候變化。因此，城市的資產性存量（如住房、生產設施和基礎設施）如果在余下生命周期內得不到妥善管理與處置，將可能顯著削弱目前國際社會緩解氣候變化的努力。 由于城市形態、基礎設施規模和居民消費等方面的不同，全球城市人均碳影響、碳強度或碳密度均呈現出了較大的差異性（圖2）。鑒于這些差異性，盡管國際社會已建立了城市間減排聯盟，目前仍難以制定出一種可被簡單復制和推廣的低碳策略。但值得注意的是，城市的發展和收入的提升不一定意味著高碳的生活。實際上，基于完整核算，全球城市可分為低碳低收入、高碳低收入、低碳高收入和高碳高收入等四種差異化路徑。快速發展中的城市（如北京）仍有很大潛力在未來達成低碳高收入的路徑，即在實現生活水平提升的同時，走向低碳甚至零碳社會。一個重要的前提是，不僅要對當前城市碳排放進行嚴格控制，還需對未來可通過存量釋放的碳進行預先管理。這一基于代謝的新視角，將為進一步推進我國新時代綠色低碳城鎮建設、全球城市及區域可持續發展提供理論支持。
北京師范大學
2021-02-01
城市復合空氣污染治理關鍵技術和設備
中國經濟發達城市群，特別是珠三角等地區，工業和人口密集。我國城市空氣污染呈現復合型特點， 除了人們熟知的大氣細顆粒物和臭氧污染等二次污染，還包括甲醛、甲苯等有毒揮發性有機物以及惡臭氣 體和細菌病毒等，而這些污染物往往毒性更大、危害更嚴重，嚴重破壞空氣環境和人體健康，極大制約了 經濟社會的快速發展。復合污染物不僅存在大氣中，也廣泛存在于人類活動的各類室內環境。城市空氣污 染來源廣泛，包括汽車、燃煤、工業過程和生活源等排放的一次污染物，也包括二次污染。目前人們往往 更多關注霧霾和顆粒物污染，而往往忽視了我國大氣污染復合型的特點及其危害，特別忽視了城市建筑等 人類活動場所環境中空氣污染。
中山大學
2021-04-10
城市垃圾的焚燒飛灰熔融制備玻璃陶瓷技術
首次采用冶金電弧爐工藝熔融處理焚燒飛灰，開發了飛灰電弧爐熔融處理技術，降低了設備投資成本，研發了熔渣制備玻璃陶瓷新技術，制備的玻璃陶瓷性能指標優于大理石等天然建材。將垃圾焚燒飛灰熔融技術"嫁接"玻璃陶瓷制備工藝，開發了電弧爐熔渣制備玻璃陶瓷技術，構建了熔渣析晶模型，確定了熔渣制備玻璃陶瓷的配方、成型參數及熱處理最佳工藝，制成的玻璃陶瓷產品性能達到或優于大理石、花崗巖，有效降低了飛灰熔融處理成本。
天津城建大學
2021-04-11
全球城市低碳發展路徑的差異化選擇
北京師范大學環境學院陳彬教授課題組與美國馬里蘭大學、荷蘭格羅寧根大學、清華大學等課題組的合作研究成果在國際知名刊物《Nature Communications》以研究論文（Research Article）形式在線發表。該研究首次在代謝視角下揭示全球城市低碳發展路徑的差異化選擇。 城市作為當下應對氣候變化的核心主體，其經濟社會活動顯著影響著全球碳平衡。為實現《巴黎協定》1.5度控溫目標和聯合國可持續發展目標，如何進行城市低碳發展路徑選擇是一個急需探討的問題。本研究首次融合人類活動占用的物理碳和生產消費的隱含碳排放，系統性追蹤了全球城市的碳流量和存量變化及其對未來氣候變化的潛在影響，為全球城市低碳發展路徑的差異化選擇提供依據。 研究結果顯示（圖1），城市所占用的碳有13-33%隨化石能源燃燒以二氧化碳形式即時排放。此外，8-24%的碳被暫存于城市內部而尚未被釋放（如家庭耐用品等），而這轉變為存量的物理碳與每年的直接碳排放量級相當，其排放的潛力大小將持續影響未來的全球氣候變化。因此，城市的資產性存量（如住房、生產設施和基礎設施）如果在余下生命周期內得不到妥善管理與處置，將可能顯著削弱目前國際社會緩解氣候變化的努力。 由于城市形態、基礎設施規模和居民消費等方面的不同，全球城市人均碳影響、碳強度或碳密度均呈現出了較大的差異性（圖2）。鑒于這些差異性，盡管國際社會已建立了城市間減排聯盟，目前仍難以制定出一種可被簡單復制和推廣的低碳策略。但值得注意的是，城市的發展和收入的提升不一定意味著高碳的生活。實際上，基于完整核算，全球城市可分為低碳低收入、高碳低收入、低碳高收入和高碳高收入等四種差異化路徑。快速發展中的城市（如北京）仍有很大潛力在未來達成低碳高收入的路徑，即在實現生活水平提升的同時，走向低碳甚至零碳社會。一個重要的前提是，不僅要對當前城市碳排放進行嚴格控制，還需對未來可通過存量釋放的碳進行預先管理。這一基于代謝的新視角，將為進一步推進我國新時代綠色低碳城鎮建設、全球城市及區域可持續發展提供理論支持。
北京師范大學
2021-04-10
城市道路交通設計輔助系統軟件
城市道路平面交叉口通常是制約城市交通的“瓶頸”所在。科學合理的交叉口交通 設計對緩解城市交通擁堵有著重要的意義。然而，交叉口交通設計所涉及的內容和程序 相當復雜，需要量化的工作繁多，如何進行交叉口的優化設計，如何對交叉口設計進行 科學評價，如何將設計、評價有機地結合起來，在國內還未有完備的手段和工具，特別 是沒有針對中國城市道路與交通特點而開發的交通輔助設計工具。 本次系統開發在建立完善的交通設計理論體系基礎上，包括交通設計模式的劃分、 渠化方案的生成、信號配時方案的生成、交叉口方案的評價與優化等，運用軟件工程的 思想開發完成。 系統界面友好，功能完備，內核模型適應我國的道路交通實際情況，能夠提供不同優化 目標函數和不同道路斷面組合的交叉口設計評價指標輔助用戶完成交叉口的設計工作， 并可以動態生成交叉口交通設計簡圖和交叉口信號配時方案，大大提高了交通設計的效 率和科學性。同時，系統為城市交通控制軟件和仿真軟件留有接口，便于將來系統功能 的擴充和集成。
同濟大學
2021-04-11