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山東恒信高科能源有限公司2015年成立，位于寧陽化工產業園內，由山東恒信集團有限公司、新加坡春興公司和江蘇永鋼集團有限公司共同出資，是集高端化工、大型現代公鐵聯運內陸港、新能源產業于一體的綜合性企業。一期項目總投資36億元，主要建設2×60孔JNDX3-6.25型大容積搗固焦爐、儲配煤一體化筒倉、干熄焦余熱發電、煤氣凈化、焦爐煤氣制甲醇等生產裝置。一期已建成年產140萬噸焦炭、18萬噸甲醇等下游化產品以及年發電2.1億度的生產規模。恒信高科二期項目擬投資120億元，建成精細化工、高端化工產業基地，形成10萬噸/年DMC（碳酸二甲酯）、10萬噸/年聚碳酸酯新材料，5萬噸/年“氫氣島”新能源，60萬噸/年焦爐氣高附加值綜合利用制乙醇的生產規模。二期項目全面建成后可實現銷售收入220億元，利稅超50億元，安置就業3000人。

上海遠寬能源科技有限公司成立于2011年，專注于電力、新能源、電氣化交通等行業中的實時仿真和控制器快速原型應用，公司自成立起就持續進行電力電子仿真技術的自主研發；于2013年發布了基于CPU的StarSim實時仿真器；于2016年發布了基于FPGA的StarSim實時仿真器，能夠支持任意電力電子拓撲在1us量級步長實時仿真，技術達到國際領先水平。公司是高新技術企業，擁有多項專利，且多次獲得上海市創新基金的立項支持。  遠寬能源擁有一支精干敬業的員工團隊，始終致力向客戶提供最專業的售前和售后技術服務，公司客戶覆蓋清華大學、上海交大、華北電力等多所國內高校，以及中國電科院，浙江電科院，禾望電氣、遠景能源等各知名電力企業；產品成功幫助客戶解決阻抗分析、低電壓穿越、并聯逆變器協調控制等實際科研與工程問題，深受行業好評！ 遠寬能源的目標是成為電力仿真領域的全球領先企業，向客戶提供最先進的產品和最佳的技術服務，和客戶一起攜手走向綠色和節能的未來世界！  

研旭研制的開放式多源互聯網創新實驗平臺以研旭多端口能源路由器為系統核心，可包容多類能源輸入，具備多種產出與輸運形式的“區域能源互聯網”系統。具備以下特點： 1、包容多種能源資源輸入，具有多種產出功能； 2、構建“互聯網+”智慧能源系統的重要支撐； 3、建立多能流的狀態監測和安全評估機制； 4、復雜可變的多能流網絡的控制方式； 基于目前高校實驗室場地和安全的考慮，南京研旭推出以小型微電網的風光儲等分布式能源為基礎，不斷擴展和融合多種分布式能源的建設方案，可承擔科技型電力電子、信息通訊、電力系統、策略調度、電能質量等科研工作。 微電網系統拓撲圖： 1）直流母線、交流母線 2）光伏模擬/真實系統 3）風機模擬/真實系統 4）鋰/鉛酸電池儲能系統 5）超級電容儲能系統 6）分級負載系統 7）柴油機/充電樁 8）故障模擬系統 9）電能質量檢測改善系統 10）微電網控制系統 11）能量管理調度系統 12）配電保護系統

本發明公開了一種優化風電消納的電力系統調度方法，步驟為一、采集分鐘級風電歷史功率數據和數值天氣預報數據，建立分鐘級風電功率預測模型；二、針對分鐘級風電功率預測誤差進行建模和補償；三、在預測誤差修正風電功率值的基礎上，建立風電消納電量最大化和系統調峰能力最強的目標函數，并且僅執行下一分鐘的調度優化指令；四、在目標函數的基礎上，判斷是否完成所有時刻的優化，若完成則結束優化，否則下一時刻更新所有輸入信息并從第一步依次滾動進行。該方法在準確預測的基礎上，針對不同的優化時域，以風電消納電量最大和系統調峰影響最小為目標函數，保證了在電力系統安全的情況之下合理地消納風電，并積極地應對電力系統調峰。

?  成果簡介：本系統綜合了機械測功機和電渦流測功機的優點，采用雙路電傳動測試裝置，包括直流電源、溫控單元、被測試電機及其控制器、轉速轉矩測試儀、變速箱、機械慣量系統、測功機及其控制器、數據采集系統以及中央計算機，各部分利用模塊化設計理念，具有與外界其他設備和儀器的接口。既可以采用其中一路做為單電機驅動系統的測試試驗，也可以作為雙電機驅動系統的協調綜合控制研究，同時可以實現電動車輛整車動力特性的半實物仿真。?  項目來源：自行開發?

本發明公開了一種電力系統故障錄波格式轉換方法，讀取數據 信息文件，從文件中獲取當前數據的格式特征；根據格式特征判斷當 前數據格式；根據當前數據格式獲取數據的通道總數 Sum、模擬量通 道總數 nASum、狀態量通道總數 nDSum；獲取選擇的通道號 nID，根 據 nID 查詢數據文件對應的通道信息；將數據歸一化；獲取信息文件 中的錄波開始時間及用戶自定義的開始時間，獲取用戶自定義的頻率， 對數據進行時間及頻率的變換；獲取用戶選擇轉換的數據格式，將數 據轉化指定格式。本發明可以克服故障錄波器來自不同

本發明公開了一種基于動態規劃的電力系統黑啟動方案生成方 法。采用逐步推演黑啟動恢復操作的思路，且通過狀態削減技術不斷 精簡恢復效率或質量不佳的操作序列，因而無需像 Petri 網等技術一樣事先將全網所有元件的恢復條件及其相互銜接關系進行全列舉再作決 策，提高了算法效率，降低了對計算存儲的要求。不基于任何黑啟動 恢復階段假設，每步恢復操作均能從所有種類中自由選擇，因此允許 根據需要對發電機組重啟、網架恢復和負荷恢復進行任意組合，易于 克服黑啟動前期線路節點電壓過高，后期網架不適應負荷恢復

本系統綜合了機械測功機和電渦流測功機的優點，采用雙路電傳動測試裝置，包括直流電源、溫控單元、被測試電機及其控制器、轉速轉矩測試儀、變速箱、機械慣量系統、測功機及其控制器、數據采集系統以及中央計算機，各部分利用模塊化設計理念，具有與外界其他設備和儀器的接口。既可以采用其中一路做為單電機驅動系統的測試試驗，也可以作為雙電機驅動系統的協調綜合控制研究，同時可以實現電動車輛整車動力特性的半實物仿真。

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