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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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上海治臻新能源裝備有限公司燃料電池金屬雙極板
質(zhì)子交換膜燃料電池因其清潔、高效、能源可再生，在新能源汽車、固定電站、通訊基站、便攜式備用電源、調(diào)峰發(fā)電等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。但目前以石墨為主流極板材質(zhì)的高昂制造成本嚴(yán)重阻礙了燃料電池的快速推廣和商業(yè)化應(yīng)用。技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)十年的科技攻關(guān)，開發(fā)出基于不銹鋼薄板精密沖壓成形工藝、全局激光焊接路徑優(yōu)化的雙極板連接工藝、三維誤差特征表達(dá)的雙極板性能測試系統(tǒng)、及不銹鋼雙極板防腐工藝的世界領(lǐng)先的燃料電池雙極板制造創(chuàng)新工藝與方法，能夠降低極板制造成本75%、減輕極板重量65%，其多款雙極板產(chǎn)品已在上汽集團(tuán)、大連新源動力、南通百應(yīng)能源等公司應(yīng)用萬余片，極大提升了燃料電池的產(chǎn)品性能。金屬雙極板是燃料電池電堆的核心部件，其高效批量化制造成為燃料電池汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一，是本項(xiàng)目的主要產(chǎn)品.雙極板是燃料電池核心部件，具有較高技術(shù)壁壘，國外豐田、本田、奔馳、福特都采用金屬雙極板燃料電池技術(shù)路線，國內(nèi)多家廠商也開始采用金屬雙極板燃料電池進(jìn)行試生產(chǎn)，該技術(shù)路線有很大潛力。點(diǎn)擊上方按鈕聯(lián)系科轉(zhuǎn)云平臺進(jìn)行溝通對接！
上海交通大學(xué)
2021-04-10
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納米新能源材料能量轉(zhuǎn)化的新規(guī)律及在高端電池中的應(yīng)用
課題從事納米新能源材料能量轉(zhuǎn)化的新規(guī)律及在高端電池中的應(yīng)用基礎(chǔ)研究，在金屬-空氣電池、鋰離子電池關(guān)鍵材料與技術(shù)以及能源清潔高效利用等領(lǐng)域開展工作，制備了一系列的金屬與合金、金屬氧化物、金屬硫化物納米材料以及無機(jī)/有機(jī)復(fù)合材料等，研究了納/微米材料組成、結(jié)構(gòu)、形貌與電極性能之間的關(guān)系，考察了材料高效儲能的化學(xué)熱力學(xué)、動力學(xué)等性能，并開展其能量轉(zhuǎn)換與儲存新規(guī)律的探索研究，探討解決提升高能化學(xué)電源的容量、功率與壽命的有效途徑。為納米新能源材料的制備、表征及在能源領(lǐng)域的應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。 研究
南開大學(xué)
2021-04-14
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基于溶液除濕的新能源電動汽車余熱儲能式空調(diào)系統(tǒng)及其方法
本發(fā)明公開了一種基于溶液除濕的新能源電動汽車余熱儲能式空調(diào)系統(tǒng)及其方法，包括一次回風(fēng)溶液除濕系統(tǒng)、空調(diào)制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、余熱儲能溶液再生系統(tǒng)。本發(fā)明通過相變材料吸收電動汽車電池散熱，能改進(jìn)電池散熱效果，有效控制電池組溫度；利用相變儲能技術(shù)可以高效回收并可控地輸出冷凝熱和電池散熱，實(shí)現(xiàn)余熱利用，減小電動汽車整體能耗；通過溶液除濕技術(shù)實(shí)現(xiàn)除濕環(huán)節(jié)和控溫環(huán)節(jié)分離，不需要將空氣降低到露點(diǎn)溫度以下來除濕，大大減小空調(diào)的控溫負(fù)荷；通過一次回風(fēng)模式，將新風(fēng)與回風(fēng)混合，既保證了空氣品質(zhì)，又減少了空調(diào)的控溫負(fù)荷；同時除濕溶液可反復(fù)再生，使用壽命長。
浙江大學(xué)
2021-04-11
小馬未來（天津）能源科技發(fā)展有限責(zé)任公司
小馬未來（天津）能源科技發(fā)展有限責(zé)任公司
2025-06-04
第六屆科技賦能教育系列報告活動——高等教育賦能新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在重慶舉辦
11月15日，第六屆科技賦能教育系列報告活動——高等教育賦能新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在重慶舉辦。重慶市教育委員會民辦教育處處長陳明政、副處長張淮、一級調(diào)研員田靜，我校副校長張文禮、楊志剛，道簡優(yōu)行（重慶）科技有限公司總經(jīng)理金庭安出席會議。論壇由重慶交通職業(yè)學(xué)院智能制造與汽車學(xué)院院長程鵬主持。
重慶交通職業(yè)學(xué)院
2024-11-21
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一種適應(yīng)多種能源接入的電力系統(tǒng)無功電壓快速協(xié)調(diào)控制方法
本發(fā)明公開了一種適應(yīng)多種能源接入的電力系統(tǒng)無功電壓快速協(xié)調(diào)控制方法，本發(fā)明在關(guān)口無功/ 電壓狀態(tài)滿足上級 AVC 系統(tǒng)下發(fā)指標(biāo)的情況下只對連續(xù)性無功補(bǔ)償設(shè)備進(jìn)行控制，減少了控制對象， 縮短了在線計算時間；在關(guān)口無功/電壓狀態(tài)不滿足上級 AVC 系統(tǒng)下發(fā)指標(biāo)的情況下，將風(fēng)電場升壓變、 小水電群集中并網(wǎng)變電站無功裕度指標(biāo)引入優(yōu)化目標(biāo)中，使得無功補(bǔ)償量在樞紐站、小水電站集中并網(wǎng) 變電站和風(fēng)電場升壓變之間進(jìn)行合理的分配；提出的離散變量歸整規(guī)則能夠有效地
武漢大學(xué)
2021-04-14
蒙古大學(xué).jpg){kind=logo}
李冠華、苑琳課題組在生物質(zhì)新能源研究領(lǐng)域取得新進(jìn)展
木質(zhì)纖維素是地球上最豐富的有機(jī)物，纖維素高效酶解糖化是生物質(zhì)新能源開發(fā)研究的核心前提。實(shí)驗(yàn)室以內(nèi)蒙古特色農(nóng)作物甜菜為研究對象，考察了化學(xué)組分分布特征對纖維素酶解效率的影響機(jī)理。利用數(shù)字成像技術(shù)、光譜分析技術(shù)及酶解動力學(xué)分析方法，在細(xì)胞壁水平證實(shí)木質(zhì)素的再分布能夠破壞纖維素與木質(zhì)素間的相互作用，引起細(xì)胞壁解構(gòu)，纖維素酶最大吸附量、酶解初速率、還原糖得率顯著提高。研究豐富了纖維素酶促水解理論，為預(yù)處理技術(shù)的開發(fā)提供了新思路，為甜菜渣規(guī)?；_發(fā)利用提供了技術(shù)支持。
內(nèi)蒙古大學(xué)
2021-02-01
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"新能源汽車阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)全可變液壓 氣門系統(tǒng)的研究 "
山東大學(xué)
2021-04-10
新能源汽車動力電池“退役潮”來襲 工信部加強(qiáng)四方面保障
2021年我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。隨著我國新能源汽車保有量快速增長，動力電池“退役”量也在逐年增加。
人民網(wǎng)
2022-01-13
“科創(chuàng)中國”西咸新區(qū)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)學(xué)融合會議成功召開
8月6日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦，中國高等教育學(xué)會、中國汽車工程學(xué)會、陜西省西咸新區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會共同承辦的“科創(chuàng)中國”西咸新區(qū)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)學(xué)融合會議在西咸會議中心成功召開。本次大會以“多體協(xié)同產(chǎn)學(xué)融合綠色發(fā)展”為主題，旨在推進(jìn)新時代新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，共同推動秦創(chuàng)原建設(shè)由“勢”轉(zhuǎn)“能”。該會議是8月4-6日在西安舉辦的第57屆中國高等教育博覽會的組成部分。
云上高博會
2022-08-08