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該項目依托獲批的“國家智慧城市專 項試點” ，按照“1+18+N”（1個省級平 臺、18個市級平臺、N個高校、醫(yī)院站級） 的模式，構建全省統(tǒng)一的“公共建筑能耗 監(jiān)管云平臺” ，最終實現(xiàn)我省能源總消耗 下降5%～10%的管控目標。該項目采用 “互聯(lián)網(wǎng)+能源管理”的技術創(chuàng)新，實現(xiàn) 了覆蓋全省的、可持續(xù)運行的“能源管理 云”平臺，這一系列創(chuàng)新的模式被稱為 “安徽模式” 。

東南大學能源與環(huán)境學院臺式X射線衍射儀采購招標項目的潛在投標人應在東南大學采購中心網(wǎng)（https://dnzb.seu.edu.cn/）獲取招標文件，并于2022年06月16日14點00分（北京時間）前遞交投標文件。

同濟大學在燃料電池轎車整車集成開發(fā)技術、電電混合驅(qū)動燃料電池動力系統(tǒng)技術、 車用燃料電池發(fā)動機技術、車用燃料電池發(fā)動機技術、汽車電動輔助系統(tǒng)技術研究等方 面有突破型進展，與此同時還在氫能源設施、氫氣加注站、充電站方面進行配套研究， 也取了進展。已研制三代燃料電池轎車開發(fā)平臺，“超越一號” 燃料電池轎車樣車上 的多項技術填補了國內(nèi)空白，并獲“2003 年上海工博會創(chuàng)新獎”；“超越二號”、“超 越三號” 燃料電池轎車分別在第六、七屆“必比登”國際清潔汽車挑戰(zhàn)賽上的 7 項測 試中獲 5 項 A 級好成績。并裝載于上海大眾、上汽集團、奇瑞汽車的整車產(chǎn)品，2005 年組成示范運營車隊。2005 年燃料電池轎車被評為中國高等學校十大科技進展。

本發(fā)明公開了一種大量可再生能源并網(wǎng)的主動配電網(wǎng)自適應魯棒優(yōu)化方法，包括：魯棒可行域估計；構建非線性自適應函數(shù)；構建自適應魯棒有功?無功優(yōu)化模型；核函數(shù)空間映射；割平面法求解和主動配電網(wǎng)優(yōu)化運行策略；該方法針對可再生能源大規(guī)模并網(wǎng)的高不確定性，引入魯棒優(yōu)化的思想，保障了最優(yōu)決策下電力系統(tǒng)的安全運行；引入自適應技術，實現(xiàn)最優(yōu)決策隨不確定變量自適應變化；建立了主動配電網(wǎng)自適應魯棒有功?無功協(xié)調(diào)優(yōu)化模型，確保了最優(yōu)決策下配電網(wǎng)運行的經(jīng)濟性與高效性；采用核函數(shù)法和割平面求解策略實現(xiàn)了原問題的高效、快速求解；確

8月30日，我國首顆太陽探測科學技術試驗衛(wèi)星“羲和號”成果正式發(fā)布。本次發(fā)布成果以新型衛(wèi)星技術、太陽科學探測為主，創(chuàng)下五個國際“首次”，對后續(xù)開展太陽空間探測任務及提升我國在空間科學領域國際影響力等具有重要意義。

1、國外熱能高效利用、再生能源利用、熱能綜合利用方面的專家； 2、國內(nèi)空氣源熱泵研發(fā)、多能耦合技術、智能檢測控制反面的專家。

項目開展的背景及意義 當前，我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，能源轉(zhuǎn)型面臨需求放緩、傳統(tǒng)產(chǎn)能過剩、環(huán)境問題突出、整體效率較低等問題，傳統(tǒng)能源系統(tǒng)又存在著各能源子系統(tǒng)規(guī)劃協(xié)調(diào)不足、棄風棄光現(xiàn)象突出、對化石能源依賴嚴重等現(xiàn)象，推進國家能源轉(zhuǎn)型、構建新型能源系統(tǒng)勢在必行。 綜合能源系統(tǒng)是能源互聯(lián)網(wǎng)建設的物理載體，是支撐國網(wǎng)戰(zhàn)略目標落地的重要形式。綜合能源系統(tǒng)能夠拓寬國網(wǎng)公司發(fā)展業(yè)務，培育業(yè)務增長點和盈利模式增長點，是實現(xiàn)國網(wǎng)公司業(yè)務可持續(xù)發(fā)展的重要手段。 綜合能源系統(tǒng)規(guī)劃建設是項目成立的開端，規(guī)劃優(yōu)化效果最優(yōu)是項目最好的投資、更是最好的節(jié)約。綜合能源系統(tǒng)規(guī)劃問題涉及源、網(wǎng)、荷、儲協(xié)同，需要多維能源數(shù)據(jù)信息支撐，包括不同設備動態(tài)運行特征信息、多元用戶負荷特性等數(shù)據(jù)。而大數(shù)據(jù)技術能夠為綜合能源系統(tǒng)規(guī)劃建設提供基礎的數(shù)據(jù)服務。  有助于可再生能源開發(fā)規(guī)模進一步提升，促進社會能源可持續(xù)發(fā)展； 有利于能源的投入產(chǎn)出效率進一步提升，減少能源消耗總量； 有利于社會資源配置進一步優(yōu)化，降低能源系統(tǒng)建設成本；  有利于推動能源互聯(lián)網(wǎng)的進一步實施和落地，助力國網(wǎng)實現(xiàn)具有中國特色國際領先的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的戰(zhàn)略目標； 有助于電網(wǎng)公司新型業(yè)務進一步推進，擴展業(yè)務和收入增長點；  綜合能源系統(tǒng)中的大數(shù)據(jù)——應用 在能源革命和數(shù)字革命的推動下，大數(shù)據(jù)技術在綜合能源系統(tǒng)的中的應用越來越廣泛，助力解決綜合能源系統(tǒng)規(guī)劃優(yōu)化或運行優(yōu)化多因素設備建模、設備運行狀態(tài)診斷、用戶用能畫像、用能場景生成、優(yōu)化策略生成的問題。  項目研究內(nèi)容 項目研究成果 主要成果 本項目的應用示范能夠指導綜合能源系統(tǒng)工程實際落地，服務基礎設施建設；能夠指導綜合能源系統(tǒng)規(guī)劃效果評估，提供規(guī)劃決策工具；能夠指導不同區(qū)域典型綜合能源系統(tǒng)場景示范推廣，打造可推廣的樣板工程；能夠深化綜合能源系統(tǒng)一體化服務，助力綜合能源系統(tǒng)廣泛推廣。項目發(fā)表學術論文5篇、申請發(fā)明專利10項、軟件著作權5項。 示范應用 本項目預計在山東省內(nèi)落地應用，打造不同行業(yè)的綜合能源應用示范項目，目前在前期項目應用實施階段，預計2021年底完成項目應用實施。  

所屬領域：家用電器 項目中全直流空調(diào)器通過對每塊太陽能電池模組標配一個太陽能控制器，實現(xiàn)每塊太陽能電池板 都能跟蹤到最大功率點。通過將太陽能控制器進行小型化、模塊化、標準化的設計，使其可以直接安 裝于太陽能模組上，實現(xiàn)分布式獨立控制。利用蓄電池一方面可以作為短時間內(nèi)的直接電源，在長時 間內(nèi)主要的用途是平滑太陽能發(fā)電的功率波動，讓太陽能側(cè)的功率在加入蓄電池后變得輸出平穩(wěn)。基于太陽能電池和蓄電池、市電混合使用的，太陽能發(fā)電被優(yōu)先利用的混合能源空調(diào)器系統(tǒng)。太 陽能電池板面積 4m2 光伏電池板功率 600W 蓄電池。空調(diào)器主要技術指標可以達到制冷量：3.5kW（0.35—4.2kW）制熱量：4.7kW（0.4—5.2kW）制冷劑：R410A 能效比 SEER: 5.6 （GB 21455）。