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本成果涉及的飛輪儲能裝置基于永磁偏置磁懸浮軸承與雙凸極電機(jī)集成化技術(shù)，永磁偏置磁懸浮軸承能夠?qū)崿F(xiàn)對轉(zhuǎn)子位移的主動控制，且具有較小的能量損耗，適合應(yīng)用于轉(zhuǎn)子質(zhì)量重、轉(zhuǎn)速高的飛輪儲能系統(tǒng)中。雙凸極永磁電機(jī)采用永磁體來提供勵磁磁場，具有較高的效率和較大的轉(zhuǎn)矩，且轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡單，適合高速運(yùn)行。鑒于兩者都是采用永磁體來提供靜態(tài)磁場這一共同特點(diǎn)，本項(xiàng)目提出了利用同一永磁體同時(shí)為磁懸浮軸承提供偏置磁場，為電機(jī)提供勵磁磁場的思路。此外，鑒于混合勵磁雙凸極電機(jī)能發(fā)揮永磁高效與電勵磁方便調(diào)節(jié)磁場的優(yōu)勢，使電機(jī)在電動運(yùn)行

一種新型能谷光子晶體。利用其內(nèi)稟的能谷自由度，在不依賴自旋軌道耦合效應(yīng)前提下，實(shí)現(xiàn)了能谷附近的能帶劈裂，從而提出了類比電子能谷霍爾效應(yīng)的光學(xué)贗自旋-路徑關(guān)聯(lián)傳輸，即光子能谷霍爾效應(yīng)。通過分析該普通光子晶體內(nèi)的手征量，實(shí)現(xiàn)了贗自旋能流的單向傳輸。更為有趣的是，文章還在單一體系中，對能谷和拓?fù)鋬蓚€(gè)自由度進(jìn)行獨(dú)立調(diào)控，實(shí)現(xiàn)了全新的拓?fù)涔庾咏缑鎽B(tài)。研究表明，實(shí)現(xiàn)有效的拓?fù)涔鈭稣{(diào)控，將有利于更多基本量子物理問題的實(shí)驗(yàn)證實(shí)；同時(shí)，也為下一代光信息傳輸和處理，尤其是在光自旋和軌道角動量運(yùn)用等方面，帶來了新的有益啟示。

POMs開放式的結(jié)構(gòu)適合大的金屬陽離子（比如Na+、Mg2+等）的快速傳輸，單個(gè)多金屬氧酸鹽團(tuán)簇處于納米尺寸（1～5nm）在發(fā)生可逆的多電子的電化學(xué)氧化還原反應(yīng)的時(shí)候能夠保持其團(tuán)簇結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的高能量密度和高功率密度；該類材料易于設(shè)計(jì)合成，易于回收，是未來極具發(fā)展?jié)摿Φ男滦蛢δ懿牧稀Ｊ状螆?bào)道了Li7[V15O36(CO3)]作為鋰離子電池正極材料在1.9-4.0 V的電壓窗口范圍能發(fā)生穩(wěn)定可逆的14個(gè)電子的反應(yīng)，表現(xiàn)出250 mAh g-1的放電比容量，而且依然能夠保持Li7[V15O36(CO3)]團(tuán)簇結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。展示出POMs材料作為儲能材料的應(yīng)用潛力。同時(shí)，后續(xù)的研究發(fā)現(xiàn){V15O36(CO3)}團(tuán)簇中，由于不同位點(diǎn)的釩展示出不同的電化學(xué)性能，對金屬鋰表現(xiàn)為不同的氧化還原電位，因此{(lán)V15O36(CO3)}團(tuán)簇展示出同時(shí)作為正極和負(fù)極的潛力，作為鋰離子對稱電池，在100 A g-1的電流密度下仍然能夠提供高達(dá)51.5 kW kg-1的能量密度。同時(shí)在1 A g-1的電流密度下循環(huán)500周，容量保持率仍然在80%以上。顯示出POMs材料良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和循環(huán)性能。進(jìn)一步的研究表明， {V15O36(CO3)}團(tuán)簇不僅具有良好的儲鋰能力，而且作為鈉離子電池材料也顯示出優(yōu)異的性能。 {V15O36(CO3)}團(tuán)簇作為鈉離子電池正極材料能夠釋放240 mAh g-1的容量，全電池的能量密度可以達(dá)到390 Wh kg-1（Adv. Mater. , 2015, 27, 4649–4654; Adv. Energy Mater. 2017, DOI: https://doi.org/10.1002/aenm.201701021）。

提出一種如下圖所示能克服光子側(cè)向和背向泄露且能極大提高光子前向出射的新型微納“射燈”結(jié)構(gòu)，其單光子理論收集效率在較大的帶寬中超過90%、最高可達(dá)95%。? 該“射燈”結(jié)構(gòu)量子光源的實(shí)驗(yàn)制備難度極大，因?yàn)樗笕蠛诵奈⒓{制備技術(shù)：厚度160nm左右且內(nèi)有量子點(diǎn)的薄膜轉(zhuǎn)移技術(shù)；定位精度小于10nm的量子點(diǎn)光學(xué)精確定位技術(shù)；環(huán)形槽寬度制備精度小于5nm的高質(zhì)量牛眼微納結(jié)構(gòu)制備技術(shù)。為實(shí)驗(yàn)制備出這一性能優(yōu)越的量子光源，王雪華教授團(tuán)隊(duì)自2013年開始，從零起步，堅(jiān)持不懈，不斷探索，先后發(fā)展和掌握了上述三大核心微納制備技術(shù)，在國際上率先制備出綜合性能俱佳的“三高”量子糾纏光子對源

來源：能饋式牽引供電裝置基于國家“十一五”最新科技成果（項(xiàng)目：“城市軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)研制”，編號：2007BAA12B07），并成功申報(bào)國家級星火計(jì)劃項(xiàng)目。 簡介：城市軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)將城市供電網(wǎng)高壓交流電轉(zhuǎn)化成供城軌車輛的直流電，其核心產(chǎn)品雙向變流器柜，可實(shí)現(xiàn)交直流能量雙向傳輸：在列車牽引時(shí)向列車提供電能，列車制動時(shí)將多余再生制動能量反饋回交流電網(wǎng)，保持直流網(wǎng)壓穩(wěn)定。 亮點(diǎn)：與傳統(tǒng)的二極管不控式牽引供電系統(tǒng)不同，新型牽引供電系統(tǒng)采用PWM整流器作為系統(tǒng)中基本的整流器單元，直流側(cè)輸出特性完全可控，通過閉環(huán)反饋控制可保證牽引接觸網(wǎng)的直流牽引電壓水平；交流側(cè)可實(shí)現(xiàn)單位功率因數(shù)運(yùn)行，同時(shí)諧波含量大大降低；在車輛制動過程中，該裝置可自動將直流側(cè)累積的過剩能量逆變?yōu)榻涣髂芰炕仞伒浇涣麟娋W(wǎng)，節(jié)能效果顯著。 產(chǎn)品：能饋式牽引供電系統(tǒng)由變壓器、低壓交流開關(guān)柜、雙向變流器柜、直流接觸器柜構(gòu)成。 系統(tǒng)參數(shù)：名稱參數(shù)額定功率2×1000kW （連續(xù)）峰值功率125%*額定功率 （一分鐘）設(shè)備功能整流、逆變、無功補(bǔ)償直流并聯(lián)輸出電壓750V（750-900）直流串聯(lián)輸出電壓1500V（1500-2000）功率因數(shù)>0.99變流器效率>0.98電流總諧波畸變<3% (計(jì)算到51次)冷卻方式強(qiáng)迫風(fēng)冷柜體尺寸1200*1200*2300mm（L×W×H）

CZTS薄膜太陽電池：雖然CIGS 是目前薄膜太陽能電池中光電轉(zhuǎn)換效率最高的太陽能電池，但是由于In和Ga元素是稀有金屬，在面向大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)受到元素稀缺的制約。有機(jī)-無機(jī)雜化鈣鈦礦太陽電池：將無機(jī)材料電子遷移率高、機(jī)械性能良好、穩(wěn)定性高和有機(jī)材料光吸收率較高、易加工的優(yōu)點(diǎn)加以整合，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，提高光伏電池的整體性能，是未來太陽能電池最重要的研究方向。

?  成果簡介：GTG起爆藥是一種配合物類高能鈍感起爆藥。GTG起爆藥技術(shù)是北京理工大學(xué)在引進(jìn)俄羅斯CCP起爆藥技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過多年的研究和工藝改進(jìn)、實(shí)施國產(chǎn)化形成的專利技術(shù)。大量的研究結(jié)果和工業(yè)生產(chǎn)使用證明，GTG起爆藥可以滿足軍用、民用雷管的使用要求、從本質(zhì)上解決了起爆藥生產(chǎn)過程安全性和使用過程可靠性的技術(shù)難題、極大地減少起爆藥生產(chǎn)廢水、消除了對環(huán)境的污染。?  項(xiàng)目來源：自行開發(fā)?  技術(shù)領(lǐng)域：新材料

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

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