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飛控計算機自動驗收測試系統(tǒng)
設計實現了一款小型化、通用化和自本系統(tǒng)將傳統(tǒng)飛控計算機ITF設備及DIF設備集成化，設動化的飛控計算機自動驗收測試系統(tǒng)(自動ATP系統(tǒng))o其主要應用于無人機飛控計算機入場驗飛控計算機自動驗收測試系統(tǒng)具有以下功能:●阻抗測試功能:具備阻抗測試功能，能通過本硬件平臺，自動測試飛控計算機每個航插中各個通道兩兩之間的電阻阻值，并自動顯示及輸出測試結果;模擬量輸入信號測試功能:能夠輸出待測飛控計算機所需模擬量輸入信號，通過串口監(jiān)控飛控計算機工作狀態(tài)，輸出模擬量輸入信號測試結果;●模擬量輸出信號測試功能:通過串口控制飛控計算機工作，使之產生特定模擬量輸出信號，同時設備采集其模擬量輸出信號，并與設定值比對，得到測試結果并自動顯示及輸出;●離散量輸入信號測試功能:能夠輸出待測飛控計算機所需離散量輸入信號，通過串口監(jiān)控飛控計算機工作狀態(tài),輸出離散量輸入信號測試結果;●離散量輸出信號測試功能:通過串口控制飛控計算機工作，使之產生特定離散量輸出信號，同時設備采集其離散量輸出信號,并與設定值比對,得到測試結果并自動顯示及輸出;●串口信號測試功能:通過測試設備，控制對應串口收發(fā)，并監(jiān)控?飛控計算機串口工作狀態(tài)，
電子科技大學
2021-04-10
飛控計算機自動驗收測試系統(tǒng)
設計實現了一款小型化、通用化和自本系統(tǒng)將傳統(tǒng)飛控計算機ITF設備及DIF設備集成化，設動化的飛控計算機自動驗收測試系統(tǒng)(自動ATP系統(tǒng))o其主要應用于無人機飛控計算機入場驗飛控計算機自動驗收測試系統(tǒng)具有以下功能:●阻抗測試功能:具備阻抗測試功能，能通過本硬件平臺，自動測試飛控計算機每個航插中各個通道兩兩之間的電阻阻值，并自動顯示及輸出測試結果;模擬量輸入信號測試功能:能夠輸出待測飛控計算機所需模擬量輸入信號，通過串口監(jiān)控飛控計算機工作狀態(tài)，輸出模擬量輸入信號測試結果;●模擬量輸出信號測試功能:通過串口控制飛控計算機工作，使之產生特定模擬量輸出信號，同時設備采集其模擬量輸出信號，并與設定值比對，得到測試結果并自動顯示及輸出;●離散量輸入信號測試功能:能夠輸出待測飛控計算機所需離散量輸入信號，通過串口監(jiān)控飛控計算機工作狀態(tài),輸出離散量輸入信號測試結果;●離散量輸出信號測試功能:通過串口控制飛控計算機工作，使之產生特定離散量輸出信號，同時設備采集其離散量輸出信號,并與設定值比對,得到測試結果并自動顯示及輸出;●串口信號測試功能:通過測試設備，控制對應串口收發(fā)，并監(jiān)控。
電子科技大學
2021-04-10
無人飛行器飛控系統(tǒng)MBIT設備
MBIT(維護性自檢測)設備，是對飛機飛行控制系統(tǒng)各個部件進行功能和性能測試、故障檢測、提供維護檢測信息，并對在測試進行日常維護和部件更換，確保飛行控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。其主要功能是對飛行計算機測試、導航傳感器狀態(tài)監(jiān)控與標定、作動器的測試、交聯系統(tǒng)、的測試，發(fā)動機性能測試和下載飛中，飛前自檢測故障等。主要應用在無人機飛行控制系統(tǒng)中，由維護人員在地面通過此設備對'飛機部件進行檢測。
電子科技大學
2021-04-10
無人飛行器飛控系統(tǒng)MBIT設備
MBIT(維護性自檢測)設備，是對飛機飛行控制系統(tǒng)各個部件進行功能和性能測試、故障檢測、提供維護檢測信息，并對在測試進行日常維護和部件更換，確保飛行控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。其主要功能是對飛行計算機測試、導航傳感器狀態(tài)監(jiān)控與標定、作動器的測試、交聯系統(tǒng)、的測試，發(fā)動機性能測試和下載飛中，飛前自檢測故障等。主要應用在無人機飛行控制系統(tǒng)中，由維護人員在地面通過此設備對'飛機部件進行檢測。
電子科技大學
2021-04-10
一種光控RNA標記新技術
研究開發(fā)了 “ 熒光團輔助的 RNA 鄰近標記和測序技術 ” ，簡稱 “CAP-seq” 。 該方法通過可見光激發(fā)遺傳靶向的光敏蛋白 miniSOG 產生活性氧， 介 導鄰近 RNA 分子上的鳥嘌呤與具有生物正交功能把手的氨基探針進行共價交聯，既而通過富集純化與高通量測序檢測，實現 miniSOG 定位的亞細胞區(qū)域內 轉錄 組的空間特異性標記與鑒定。 利用 CAP-seq ，他們系統(tǒng)研究了幾個亞細胞區(qū)域的轉錄組，包括線粒體基質轉錄組 、 內質網表面 轉錄組 以及 線粒體外膜附近轉錄組。這些研究結果表明 CAP-seq 對 活細胞中開放區(qū)域的 RNA 標記具有良好的空間特異性和覆蓋度 。 他們在線粒體外膜附近檢測到 30 個編碼氧化磷酸化途徑相關蛋白的 RNA 和多達 55 個編碼核糖體蛋白的 mRNA ，這一結果不僅支持了線粒體蛋白在線粒體外膜被翻譯后直接轉運進線粒體的模型，還暗示著線粒體功能可能與蛋白質的翻譯調節(jié)有關。 CAP-seq 具有操作簡單、空間選擇性高、生物相容性好的特點，將成為一項適合于在多種生物系統(tǒng)中研究亞細胞 轉錄組 的新技術。
北京大學
2021-04-11
一種微流控芯片組件
本發(fā)明公開了一種微流控芯片組件，包括微流控芯片以及罩蓋在微流控芯片上的蓋片，所述微流控芯片上設有中心加樣口、圍繞中心加樣口的若干周側加樣口以及將若干周側加樣口分別與中心加樣口導通的流道；所述蓋片上設有與所述中心加樣口和周側加樣口對應的通孔；所述微流控芯片與罩蓋轉動配合，所述蓋片具有保證微流控芯片上所有加樣口與所述通孔對應導通的加樣工作位，以及封堵所有周側加樣口的封裝工作位；所述微流控芯片與蓋片之間設有撥片，該撥片用于在蓋片處于封裝工作位時遮蓋所述中心加樣口。本發(fā)明的微流控芯片組件整體結構簡單，使用方便，僅通過簡單的旋轉即可實現微流控芯片工作狀態(tài)的切換，封裝和打開非常方便，實用性較強。
浙江大學
2021-04-13
車載列控運行環(huán)境電磁兼容監(jiān)測系統(tǒng)
鐵路作為復雜的電磁系統(tǒng)，高功率電氣設備與弱電系統(tǒng)共存，工作空間有限，電磁環(huán)境惡劣，尤其是隨著動力分散式列車速度的不斷提高，所需的牽引功率不斷提高，車載設備種類繁多、連線復雜，使電磁兼容問題日益突出。而系統(tǒng)間及系統(tǒng)內部優(yōu)良的電磁兼容性能是實現鐵路安全、高效運行的必要條件。 車載列控運行環(huán)境電磁兼容監(jiān)測系統(tǒng)可實現對列控系統(tǒng)周圍的電磁環(huán)境的實時監(jiān)測和對車載列控設備遭受電磁干擾的分析預警，可同時記錄車載BTM天線、TCR天線、速度傳感器、多普勒雷達測速器等周圍空間中干擾信號的時域特性和頻域特性以及各部件信號電纜中耦合的傳導干擾電壓或電流。 系統(tǒng)特點： 1）實時監(jiān)測、分析和預警； 2）同時監(jiān)測干擾的時域特性和頻域特性； 3）多通道同時監(jiān)測； 4）頻率范圍：9kHz~3GHz； 5）動態(tài)范圍：60dB。
北京交通大學
2021-04-13
非齢式陣列磁控強化換熱
在日常生活和工業(yè)生產中，尋求熱物理性能優(yōu)良的冷卻介質并發(fā) 展新型的強化換熱和流動控制技術成為提高能源利用效率與節(jié)能減排 的重要途徑和有效手段。而液態(tài)金屬流體（如傢、傢錫、鐐錮錫和鋰 鉛等）由于其對流換熱系數高、液相溫區(qū)寬、耐極限熱流密度能力強、 特定工況下材料相容性好及易于進行電磁控制等諸多優(yōu)點備受關注。 如電磁冶金、芯片散熱、熔融3D金屬流體打印、鐐基合金焊接等。與 常規(guī)流體相比，液態(tài)金屬流體與電磁場相互作用可產生洛侖茲力，進 而實現對不同流動區(qū)域
南京工程學院
2021-01-12
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智慧道路管控平臺及關鍵技術
北京工業(yè)大學
2021-04-14
軍民融合無線信號管控與壓制系統(tǒng)
現階段恐怖襲擊日益猖獗，保護軍隊和政府要員的車輛免受路邊炸彈和遙控炸彈的威脅，已經成為世界各國的重要挑戰(zhàn)和任務。本項目針對戰(zhàn)爭場景研發(fā)了一些列軍警用信號封控產品。當打開我們研發(fā)的干擾系統(tǒng)，可使周邊車輛遙控炸彈，固定場所遙控炸彈，包括敵方無人機偵測，無人機恐怖襲擊，全部失效。大大降低了恐怖襲擊成功的可能性。
中國科學技術大學
2021-04-14