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產(chǎn)品詳細介紹

產(chǎn)品詳細介紹

本發(fā)明公開了一種十字交叉狀細水霧滅火罩系統(tǒng)，包括通過輸水鋼管依次連接的高位水箱、高壓消防水泵、耐高壓金屬軟管、細水霧噴射裝置，高位水箱上安裝有補給水管、水位計，金屬軟管的兩端設(shè)有耐高壓鎖緊接合器；細水霧噴射裝置包括四支呈十字交叉狀布置的圓弧形金屬管、安裝于金屬管末端下方的支撐地腳、設(shè)于四支金屬管交叉處的高壓水均勻分配器、連接四支金屬管的上加強筋、下加強筋，四支金屬管的上端口與高壓水均勻分配器連通，末端封閉、并構(gòu)成一同心圓，沿金屬管圓周方向設(shè)有若干開口朝下的細水霧噴嘴。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，滅火覆

本實用新型一種十字滑塊式塞拉門機構(gòu)涉及的是一種高速列車塞拉門的開關(guān)與密封機構(gòu)，特別適用于 地鐵或者高速列車的門的開關(guān)與密封。由步進電機、絲杠、絲杠螺母、支座、主軸、十字滑塊、導(dǎo)桿、塞 拉門體、導(dǎo)向輪、導(dǎo)向槽組成；主軸固定在支座上，十字滑塊的其中一個孔與主軸配合并能延主軸滑動， 十字滑塊的另一個相互垂直的孔與導(dǎo)桿相配合，塞拉門體與該導(dǎo)桿用螺釘固聯(lián)，在導(dǎo)桿上裝有導(dǎo)向輪，導(dǎo) 向輪限制在導(dǎo)向槽內(nèi)運動，導(dǎo)向槽做成直線加圓弧的形狀；其中十字滑塊的運動是通過步進電機驅(qū)動絲杠 15 旋轉(zhuǎn)，使絲杠螺母作直線移動，絲杠螺母與十字滑塊固聯(lián)。所述絲杠螺母與十字滑塊通過連桿用螺釘固聯(lián)。 所述十字滑塊至少設(shè)置有一個。

可以量產(chǎn)/n成果簡介：廣源58是由195A與8307 選育而來，屬甘藍型半冬性溫敏型質(zhì)不育兩系雜交種。2005-2006年度參加長江中游區(qū)油菜品種區(qū)域試驗，平均畝產(chǎn)166.93公斤，比對照中油雜2號增產(chǎn)4.37％；2006-2007年度續(xù)試，平均畝產(chǎn)200.99公斤，比對照中油雜2號增產(chǎn)7.29％；兩年區(qū)試19個試驗點，14個點增產(chǎn)，5個點減產(chǎn)，平均畝產(chǎn)183.96公斤，比對照中油雜2號增產(chǎn)5.93％。2006-2007年度生產(chǎn)試驗，平均畝產(chǎn)192.73公斤，比對照中油雜2號增產(chǎn)5.06％。2007

、新型無連桿壓縮機（十字滑塊壓縮機）的研發(fā)，該壓縮機在制冷空調(diào)、天然氣等方面具有很好的應(yīng)用價值。 2、空調(diào)制冷方面的研究工作，尤其善長大型集中式空調(diào)機組及系統(tǒng)的設(shè)計、工藝計算和自動控制等方面的工作。項目概況 十字滑塊壓縮機的研究在我國開始于九十年代中期，雖然起步較晚，但也取得了一定的成果，本人深入分析了這種壓縮機的工作原理、結(jié)構(gòu)特點及其動力特性，設(shè)計開發(fā)出國內(nèi)第一臺無油十字滑塊壓縮機試驗樣機，針對十字滑塊壓縮機開發(fā)中存在的問題,進行了大量的理論和實驗研究，提出采用聚醚醚酮(PEEK)材料的直線滑動軸承代替直線滾動軸承，并針對影響PEEK摩擦副壽命的兩個主要因素:摩擦副表面溫度、工作載荷,采用有限元法對十字壓縮機滑道體變形進行了分析,建立了滑道體二維計算模型,建立了滑道-滑塊副表面溫度計算模型,給出了工作載荷的計算式。依據(jù)所取得的理論和實驗成果，在高壓有油十字滑塊壓縮機的實際應(yīng)用方面已經(jīng)取得了一定的成果，如2005～2007年與安瑞科（蚌埠）壓縮機有限公司合作開發(fā)H型滑塊式空氣壓縮機，排氣壓力35MPa,排氣量為66 m3/h。該機器運行良好，達到設(shè)計要求，已作為定型產(chǎn)品。另外，我們還在高壓無油十字滑塊壓縮機方面做了大量的理論和試驗工作，也取得了一定的成果。今后擬在高壓有油十字滑塊壓縮機的推廣應(yīng)用及高壓無油十字滑塊壓縮機的研發(fā)方面尋求合作伙伴。 、新型無連桿壓縮機（十字滑塊壓縮機）的研發(fā)，該壓縮機在制冷空調(diào)、天然氣等方面具有很好的應(yīng)用價值。 2、空調(diào)制冷方面的研究工作，尤其善長大型集中式空調(diào)機組及系統(tǒng)的設(shè)計、工藝計算和自動控制等方面的工作。 在滑塊壓縮機中，將曲軸的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為活塞往復(fù)運動的運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)，是以正弦機構(gòu)原理工作的，其特點表現(xiàn)為：①振動小，工藝性好。如上圖所示，四個氣缸共面使壓縮機工作中產(chǎn)生的往復(fù)慣性力為定值，方向始終指向曲柄，因而可用兩個平衡塊精確地加以消除，使壓縮機運行平穩(wěn)，振動小噪聲低。四個活塞呈十字形處于同一平面內(nèi)，加工時易于保證四個氣缸孔的相互位置精度。②結(jié)構(gòu)緊湊，機械效率高。裝配好的框架-活塞組件在其軸向處于自由狀態(tài)，靠每一對活塞在氣缸中自動對中定位，運動阻力小。由于沒有連桿，滑塊沿著滑道可以自由移動，故側(cè)向力也很小；加之曲軸與電機軸合為一體，因而結(jié)構(gòu)緊湊，機械效率高。③由于這種壓縮機的吸氣閥可以位于活塞頂部，氣體從活塞內(nèi)部的吸氣通道經(jīng)氣閥直接進入氣缸，而排氣閥則位于氣缸蓋上，故吸氣預(yù)熱少，進一步提高了壓縮機的效率，吸氣閥的開閉靠活塞運動的慣性力完成，不受閥腔內(nèi)氣流脈動影響，轉(zhuǎn)速變化范圍廣，并且低速性能良好，可得到較高的容積效率，很適于采用變頻調(diào)速來調(diào)節(jié)氣量。滑塊壓縮機的發(fā)展也是隨著各個相關(guān)學(xué)科的發(fā)展而逐步走向成熟。目前，在從微型、中壓、有油壓縮機發(fā)展為小型、高壓、無油壓縮機的發(fā)展過程中，更應(yīng)對上述諸問題作深層次的研究，以期此種新型壓縮機早日在我國獲得開發(fā)應(yīng)用。市場前景十字滑塊壓縮機雖具有上述的優(yōu)點，但要真正成為產(chǎn)品，必需解決諸如滑塊-滑道副、滑塊-曲柄銷副的摩擦磨損及運動機構(gòu)受力、受熱變形等一系列問題。解決好以上問題要涉及到摩擦學(xué)、材料學(xué)、力學(xué)及機械加工工藝學(xué)等許多跨學(xué)科的專門知識，并且有些問題的解決，還有待于新材料、新工藝的出現(xiàn)。因此，十字滑塊壓縮機的發(fā)展也是隨著各個相關(guān)學(xué)科的發(fā)展而逐步走向成熟。目前，在從微型、中壓、有油壓縮機發(fā)展為小型、高壓、無油壓縮機的發(fā)展過程中，更應(yīng)對上述諸問題作深層次的研究。該壓縮機在航空、航天、艦船、天然氣開發(fā)利用等諸多領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。 

本發(fā)明公開了一種快速關(guān)鍵字可搜索公鑰加密方法，屬于計算 機安全技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括：(1)，系統(tǒng)初始化，設(shè)置系統(tǒng)公開參數(shù) 以及主秘密參數(shù)；(2)，為用戶生成公開部分以及初始化隱藏結(jié)構(gòu)；(3)， 選取關(guān)鍵字，并生成相應(yīng)的關(guān)鍵字可搜索密文；(4)，為用戶生成關(guān)鍵 字檢索陷門；(5)，服務(wù)器根據(jù)用戶提交的檢索陷門搜索包含相應(yīng)關(guān)鍵 字的所有密文。本發(fā)明的關(guān)鍵字可搜索公鑰加密的檢索復(fù)雜度是與包 含該關(guān)鍵字的密文數(shù)量線性相關(guān)的，

成果簡介利用 Visual Basic 開發(fā)的零件 CAD/CAE/CAM 系統(tǒng)， 對于簡單形狀零件可以直接進行零件的設(shè)計校核， 對于復(fù)雜形狀零件如叉頭利用 PRO/E 軟件參數(shù)化設(shè)計出零件的三維結(jié)構(gòu)和零件圖， 并通過 ANSYS 有限元分析進行強度和剛度的校核，對所有零件進行總裝以檢查干涉， 對采用數(shù)控加工的零件根據(jù)三維模型自動生成數(shù)控加工程序， 所有三維零件均能 CAD 零件圖， 裝配圖及符合使用和制造工藝要求。通過計算機的輔助設(shè)計系統(tǒng)的開發(fā)， 聯(lián)軸器的開發(fā)效率得到顯