|
搜索
搜 索
高等教育領域數(shù)字化綜合服務平臺
船舶動力設備振動主動控制技術
技術成熟度：技術突破
針對船舶機械設備減振降噪需求，提出了結構振動信息作為性能指標的主動減振控制策略。解決了船舶復雜應用環(huán)境下，主動減振技術“減振不一定降噪”的難題。攻克超低頻、高出力密度主動減振系統(tǒng)執(zhí)行機構的分析方法和設計關鍵技術，研發(fā)了系列化的電磁式作動器和主被動復合減振器，應用于船舶主機、輔機和管路系統(tǒng)振動抑制。突破了現(xiàn)有主動執(zhí)行機構低頻作動能力的瓶頸，發(fā)明了準零剛度作動器，有效覆蓋國外探測技術的頻率下限，解決了新一代船舶對超低頻線譜振動和水下輻射噪聲控制的迫切需求。提出了穩(wěn)定性高、收斂速度快、擴展性強的主動減振核心控制算法并形成工程應用軟件。突破了參考輸入線譜增強、多頻振動均衡控制、控制輸出飽和抑制等一系列核心關鍵技術，解決了主動減振技術實船應用的穩(wěn)、快、準的難題。研發(fā)了首套兼具工作過程自監(jiān)測、運行故障自診斷、控制效果自評估功能的集成化、模塊化主動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了主動減振系統(tǒng)100%國產化。解決了船舶機械設備主動減振系統(tǒng)關鍵部件自主可控難題。
意向開展成果轉化的前提條件：船舶機械設備減振降噪
哈爾濱工程大學
2025-05-19
帶LCL輸出濾波器的高速永磁電機控制
高速永磁電機由于電感非常小，在受限的逆變器開關頻率下，電機電流紋波（主要為開關頻率附近的諧波）較大，導致電機鐵耗急劇上升，發(fā)熱嚴重，縮短電機使用壽命。 本課題組針對高速永磁電機驅動中電流紋波大和共模電壓的問題，對帶LCL輸出濾波器的高速永磁電機驅動進行了深入的研究，包括帶有源阻尼的電流控制器設計、電容電壓和轉子位置觀測。實驗結果證明采用帶LCL輸出濾波器的高速永磁電機驅動，電機電流正弦度高，有效地降低鐵耗，消除軸承漏電流。
東南大學
2021-04-11
電液控制型帶式輸送機斷帶抓捕器
成果針對煤礦帶式輸送機斷帶后所造成的重大損失以及目前采用的機械式斷帶抓捕器存在抓捕不可靠等問題，研制了一種電液控制型帶式輸送機斷帶抓捕器，可根據(jù)皮帶長度、寬度、坡度等參數(shù)確定抓捕器數(shù)量，實現(xiàn)群測群抓。借助于現(xiàn)代設計理論和方法，對抓捕器進行了強度校核、運動學和動力學仿真分析。實驗研究表明，所設計的電液控制型斷帶抓捕器斷帶抓捕動作可靠，響應速度快，一致性好。該成果已申報實用新型專利 1 項，發(fā)表高水平學術論文 5 篇。
西安科技大學
2021-04-11
DC-DC變換器的建模、分析與先進控制技術
因其廣闊的工業(yè)應用范圍和越來越高的精度、效率要求，DC-DC變換器系統(tǒng)已經引起電氣工程師和控制工程師的廣泛研究和關注。DC-DC變換器系統(tǒng)本身固有的非線性特性，已經使得傳統(tǒng)線性控制方案，如PID控制等，無法取得滿意控制效果。此外DC-DC變換器系統(tǒng)負載的突變、輸入電壓的波動、半導體器件的電磁干擾和參數(shù)變化等各種因素都嚴重破壞DC-DC變換器的精度要求。面向DC-DC變換器系統(tǒng)，我們已經擁有一整套的建模、分析和設計方案。利用干擾觀測器技術對有負載突變、輸入電壓波動和模型誤差引起的干擾進行實時精確估計，從而進行精確補償，消除干擾造成的不利影響，可以與滑模控制和其他先進的非線性控制算法結合，實現(xiàn)基于干擾觀測器的非線性抗干擾技術。我們提出了從建模、分析、先進控制方法設計到具體實現(xiàn)參數(shù)、規(guī)律總結凝煉等一整套的DC-DC變換器系統(tǒng)先進控制解決方案，成果已經成功應用于多種工業(yè)設備。一方面可以通過軟件算法設計保證和提升DC-DC變換器系統(tǒng)的精度和效率，另一方面，可以實現(xiàn)系統(tǒng)對于負載突變、輸入波動、電磁干擾的有效抑制，提升系統(tǒng)的抗干擾性能。目前成果已有多篇SCI高水平論文發(fā)表，申請授權多項發(fā)明專利，技術成熟，解決方案尤其適合多元干擾嚴重、模型偏差和精度要求高的應用場合。
東南大學
2021-04-13
一種直流降壓變換器復合電流約束控制方法
本發(fā)明公開了一種直流降壓變換器的復合電流約束控制方法，包括步驟：分別以直流降壓變換器的電容電壓、電感電流為狀態(tài)量，建立直流降壓變換器標稱系統(tǒng)的狀態(tài)空間平均模型；建立基準電流約束控制器；根據(jù)直流降壓變換器系統(tǒng)的參數(shù)攝動、輸入電壓波動及負載突變擾動，建立直流降壓變換器受擾狀態(tài)平均模型；構造廣義比例積分觀測器，并獲得時變擾動估計值；引入所述基準電流約束控制
東南大學
2021-04-14
一種斷路器燃弧時間控制裝置及方法
本發(fā)明公開了一種斷路器燃弧時間的控制裝置及方法；控制裝 置包括充電變壓器、電容器組、電抗器、第一中高壓快速開關、第二 中高壓快速開關、充電電阻、充電開關、整流器以及用于控制第一中 高壓快速開關或第二中高壓快速開關閉合的控制電路；當兩組超快速 開關分別與斷路器串聯(lián)和并聯(lián)時，關合串聯(lián)的開關，使單頻振蕩回路 導通，電壓加在斷路器上，使一定開距下的斷路器產生自擊穿燃弧； 當燃弧時間達到需要的時間，關合并聯(lián)的超快速開關進行電流轉移， 使斷路器電弧熄滅。由于超快速開關的分散性極小，保證了這兩組開關關合時序的準確
華中科技大學
2021-04-14
一種 MZ 調制器偏置電壓自適應控制方法
本發(fā)明公開了一種 MZ 調制器偏置電壓自適應控制方法，包括 如下步驟：(1)在采樣時間窗口內的各采樣時間點上測量輸出光功率， 并求其平均光功率，增加一個步進電壓大小，得到其對應的平均光功 率，進而求得其偏導數(shù)，重復采集求取多次偏導數(shù)并取平均得到平均 偏導數(shù)，作為偏置點監(jiān)測參數(shù)；(2)逐漸增大采樣時間窗口及偏導數(shù)平 均次數(shù)，直到偏置電壓控制誤差以及前后兩次控制誤差差值的絕對值 各自滿足誤差要求，將此時所對應的采樣時間窗
華中科技大學
2021-04-14
一種 MZ 調制器偏置電壓自適應控制方法
本發(fā)明公開了一種 MZ 調制器偏置電壓自適應控制方法，包括 如下步驟：(1)在采樣時間窗口內的各采樣時間點上測量輸出光功率， 并求其平均光功率，增加一個步進電壓大小，得到其對應的平均光功 率，進而求得其偏導數(shù)，重復采集求取多次偏導數(shù)并取平均得到平均 偏導數(shù)，作為偏置點監(jiān)測參數(shù)；(2)逐漸增大采樣時間窗口及偏導數(shù)平 均次數(shù)，直到偏置電壓控制誤差以及前后兩次控制誤差差值的絕對值 各自滿足誤差要求，將此時所對應的采樣時間窗
華中科技大學
2021-04-14
PLC、變頻器、伺服電器控制柜等 電控系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)設計及現(xiàn)場調試
一 、科研領域及方向：自動控制和智能儀表。PLC、變頻器、伺服電器控制柜電控系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)設計、現(xiàn)場調試工作。二、服務范圍：為中小企業(yè)提供電氣自動化設計、制作、維修、調試等一條龍服務。 1、 為企業(yè)個人提供完整超值的電氣自動化工程技術一條龍服務。2、 各種品牌PLC、HMI編程；各種品牌變頻器、工控儀表調試；3、 貨正價低的各種品牌電氣元器件。4、 自工程投標、技術方案、電氣施工圖設計、元器件采購、電器柜制作、自動化編程調試、現(xiàn)場施工管理等整套工程負責到底。三、合作方式1、項目論證、可研等前期工作2、簽署合作合同3、全套技術施工圖、系統(tǒng)說明書、技術資料4、系統(tǒng)實施5、客戶驗收 6、提供3年免費技術支持（7×24h）。
南京工程學院
2021-04-13
城市交通信號控制和優(yōu)化系統(tǒng)
研究了中心控制和優(yōu)化軟件。結合用戶的需求和比較現(xiàn)有軟件，開發(fā)了燈組定義、相位定義、相位序列定義、相位配時模塊。信號機直接以以太網連網，通訊模塊負責接收信號機的各項參數(shù)，并發(fā)送指定的相應數(shù)據(jù)。進行了配時優(yōu)化研究。在優(yōu)化時采用固定周期的方法，相位的綠信比作為優(yōu)化變量進行優(yōu)化。
東南大學
2025-02-08