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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制系統(tǒng)
充分考慮了電動(dòng)車用感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的高比功率、高效率、運(yùn)行區(qū)域?qū)挼忍攸c(diǎn)，初步得出了適合于電動(dòng)車用的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。對(duì)電機(jī)進(jìn)行溫度場(chǎng)的數(shù)值計(jì)算。通過合理的優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在滿足機(jī)械強(qiáng)度的前提下盡量減小各零部件的體積和重量。在實(shí)現(xiàn)跟隨轉(zhuǎn)速的力矩控制基礎(chǔ)上，在提高控制速度、控制精度、CAN總線通訊速度及可靠性等方面開展了研究。實(shí)現(xiàn)了電啟機(jī)、電啟車、電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、混合驅(qū)動(dòng)、再生制動(dòng)六種工作模式。采用具有CAN接口的DSP做為控制器的CPU。進(jìn)行了磁通矢量調(diào)節(jié)的直接轉(zhuǎn)矩控制器的開發(fā)，在控制算法和
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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超精密銑削加工表面形貌紋理控制方法
本發(fā)明公開了一種超精密銑削加工中的表面形貌紋理控制方法，包括：設(shè)定加工表面形貌紋理方向角δ；根據(jù)紋理方向角δ確定相鄰刀路的刀具初始相位角差<img file="DDA00002548708200011.GIF"wi="82" he="43" /> 根 據(jù) 刀 具 初 始 相 位 角 差 <imgfile="DDA00002548708200012.GIF" wi="83" he="43" />進(jìn)行切削區(qū)域和非切削的刀路規(guī)劃，生成刀位軌跡文件；利用刀位軌跡文件即可實(shí)現(xiàn)超精密銑削
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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骨關(guān)節(jié)炎的干預(yù)控制研究
獨(dú)自擁有。
四川大學(xué)
2016-04-29
一種頸椎按摩儀及其控制方法
本發(fā)明公開一種頸椎按摩儀，包括按摩頭驅(qū)動(dòng)裝置和固定裝置，按摩頭驅(qū)動(dòng)裝置包括按摩頭、楔行滑塊、楔行滑塊驅(qū)動(dòng)電機(jī)、按摩頭裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)；按摩頭上下移動(dòng)用于對(duì)頸椎施加力的作用，楔行滑塊驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)楔行滑塊前后移動(dòng)，從而使按摩頭上下移動(dòng)，按摩頭裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)按摩頭裝置水平方向移動(dòng)從而按摩不同的頸椎關(guān)節(jié)；固定裝置包括頭部固定帶、頸部提升塊、肩部固定塊，分別用來固定頭部、頸部和肩部的位置，從而使按摩頭能準(zhǔn)確的依次對(duì)各個(gè)頸
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種人工氣候室控制方法
本發(fā)明是一種人工氣候室的控制方法，通過傳感器元件實(shí)時(shí)檢測(cè)氣候室內(nèi)部的溫度、濕度，并用濾波器對(duì)信號(hào)進(jìn)行濾波處理，濾除外界或傳感器干擾帶來的信號(hào)擾動(dòng)。然后在考慮光照產(chǎn)熱作用的情況下，控制器采用帶預(yù)測(cè)的滯后魯棒控制處理算法，穩(wěn)定、準(zhǔn)確地控制氣候室內(nèi)部的溫度、濕度，采用燈光分級(jí)前饋的方法直接設(shè)定光照度，最后通過執(zhí)行器作用于人工氣候室。該控制方法采用最少的操作動(dòng)作，在最小能耗下實(shí)現(xiàn)人工氣候室溫度、濕度及光照的高效控制。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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智能公交車自主導(dǎo)航控制技術(shù)
成果提出了面向?qū)嶋H運(yùn)營(yíng)需求的智能駕駛導(dǎo)航控制方法，突破了車輛跟蹤控制強(qiáng)依賴于模型的技術(shù)瓶頸，提升了大慣性車輛系統(tǒng)的跟蹤控制品質(zhì)，為智能駕駛導(dǎo)航控制技術(shù)應(yīng)用提供理論依據(jù)。
提出了一種大慣性電動(dòng)客車的智能駕駛橫縱向解耦控制方法，提升了大慣性客車無人駕駛環(huán)境下跟蹤期望軌跡的控制精度，優(yōu)化了控制結(jié)構(gòu)，有效克服了其大慣性和滯后性，改善了大慣性無人駕駛客車控制的響應(yīng)速度和跟蹤效果；提出了一種基于前后軸融合參考的自主招車導(dǎo)航及控制方法，增加了對(duì)長(zhǎng)軸距車輛的精準(zhǔn)控制，提高了車輛導(dǎo)航控制的精度。
中南大學(xué)
2023-03-13
智能礦用掘進(jìn)機(jī)井下導(dǎo)航控制技術(shù)
針對(duì)礦井惡劣環(huán)境中絕對(duì)定位信息缺失，利用多源融合感知技術(shù)，構(gòu)建可行駛區(qū)域兩側(cè)邊緣，利用中心參考軌跡種子點(diǎn)生成擬合跟蹤軌跡。建立勢(shì)場(chǎng)態(tài)勢(shì)圖，實(shí)現(xiàn)智能礦用掘進(jìn)機(jī)井下動(dòng)態(tài)避障，并設(shè)計(jì)了自適應(yīng)變參數(shù)的軌跡跟蹤導(dǎo)航控制方法，突破了智能礦用掘進(jìn)機(jī)礦井下自主導(dǎo)航規(guī)劃的技術(shù)瓶頸。
提供了一種礦井下智能駕駛的局部路徑規(guī)劃方法及系統(tǒng)，自適應(yīng)調(diào)整軌跡，實(shí)現(xiàn)路口前礦車的橫向校正，保證礦車安全的通過路口，提高下無人礦車在分岔路口的安全性；提供了一種智能掘進(jìn)機(jī)橫向優(yōu)化控制方法及系統(tǒng)，在粉塵碎石惡劣環(huán)境下，并缺乏絕對(duì)定位信息時(shí)，實(shí)現(xiàn)智能礦用掘進(jìn)機(jī)井下精確橫向軌跡跟蹤控制技術(shù)；提供了一種智能駕駛的自底向上平滑軌跡生成方法及系統(tǒng)，保證在直線路線參考點(diǎn)處于道路中間，在彎道路段參考點(diǎn)處于彎道內(nèi)側(cè)，提高掘進(jìn)機(jī)行駛過程中的安全性。
中南大學(xué)
2023-03-17
一種多輸入溫度控制器
本發(fā)明公開了一種多輸入溫度控制器。其包括主控模塊、通道切換模塊、采集模塊和溫度輸出模塊；主控模塊分別連接通道切換模塊、采集模塊和溫度輸出模塊，通道切換模塊連接采集模塊；通道切換模塊包括多個(gè)輸入通道，每個(gè)輸入通道用于連接溫度采集器件；通道切換模塊用于在主控模塊的控制下逐一選通預(yù)定的輸入通道；采集模塊用于采集由選通的輸入通道輸入的模擬信號(hào)，并對(duì)其進(jìn)行濾波和模數(shù)轉(zhuǎn)換，得到數(shù)字信號(hào)；主控模塊用于將數(shù)字信號(hào)代入預(yù)定的控制算法進(jìn)行計(jì)算，得到 PWM 波；溫度輸出模塊用于將 PWM 波轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，以驅(qū)動(dòng)加熱器
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種多輸入溫度控制器
本實(shí)用新型公開了一種多輸入溫度控制器。該溫度控制器包括主控器件、通道切換器件、采集器件和溫度輸出器件；主控器件分別連接通道切換器件、采集器件和溫度輸出器件，通道切換器件連接采集器件；采集器件包括第一恒流源、第二恒流源、第一二極管、第二二極管、第一濾波器、第二濾波器、運(yùn)算放大器、恒壓源和模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置。由于在采集器件中引入雙恒流源補(bǔ)償電路，能夠有效地適應(yīng)熱敏電阻、熱電偶、線性電壓等多種輸入方式，從而擴(kuò)大了溫度控制器的溫度采集范圍，能夠適用于多種應(yīng)用場(chǎng)合；同時(shí)本實(shí)用新型有獨(dú)立的操作面板，使用方便；此外，本
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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智能水硬度在線監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)
智能水硬度在線監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)是針對(duì)供暖、制冷等行業(yè)研發(fā)的一種自動(dòng)化水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)與控制產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)鍋爐軟化水、供暖軟化水等待檢測(cè)樣本的自動(dòng)定時(shí)取樣、檢測(cè)試劑滴定、基于溶液顏色的數(shù)據(jù)分析與處理、以及數(shù)據(jù)上傳和存儲(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)水質(zhì)硬度參數(shù)的自動(dòng)化在線監(jiān)測(cè)，并對(duì)硬度超標(biāo)的水進(jìn)行軟化處理從而實(shí)現(xiàn)對(duì)水硬度的自動(dòng)控制。
圖1.智能水硬度在線監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)樣機(jī)
北京理工大學(xué)
2022-09-23