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有關FeSe超導體的中子散射的研究
FeSe超導體是鐵基超導家族中結構最簡單的材料。無論是在超導態還是正常態（四方-正交的結構相變溫度之下），FeSe中的低能量自旋激發是完全c方向極化的，即沒有ab面內的分量。這一奇特的自旋激發各向異性表明：一是FeSe中自旋軌道相互作用很強；二是FeSe中的自旋軌道相互作用會顯著地影響電子庫珀對的形成。??
北京大學
2021-04-11
手提（便攜）式X射線反散射掃描儀
手提（便攜）式X射線反散射掃描儀 目前世界上最先進的安全防衛檢測便攜設備。具有經濟、實用、安全等特點，能完成各種復雜困難場合的安檢任務，例如，機場、車站、港口、公共場所及墻壁、家具等的檢測。得到了安檢人員的青睞。本項目計劃開發生產這種掃描儀。工作情況舉例
清華大學
2021-04-13
基于激光測風后向散射回波測試系統
北京工業大學
2021-04-14
靜止懸浮式激光散射法 血細胞分類計數系統
快速、準確的自動血細胞分類計數儀對減輕醫生的勞動強度、提高測量準確度有著積極的意義。現有的各種自動血細胞分類儀各有優缺點，較先進的激光流式細胞儀價格昂貴，結構復雜，而且容易發生堵塞等現象，維護麻煩。本系統是基于靜止懸浮式的原理，從原理上克服了流式細胞儀的缺陷。利用這種方法對血細胞進行分類計數，不需要固定和染色，不需要導電介質，更不需要昂貴的流式裝置，可以方
西安交通大學
2021-01-12
一種海浪斜率分布的微波散射遙感方法
本發明公開了一種海浪斜率分布的微波散射遙感方法，包括以下步驟：
(1)利用一個小入射角 360°旋轉的波譜儀發射電磁波對海洋表面進行探測，獲取隨入射角θ和方位角φ變化的后向散射系數σ0(θ,φ)
(2)海浪斜率用四階 Gram-Charlier 級數表達，根據該 海 浪 斜 率 利 用 準 鏡 像 散 射 原 理 計 算 出 模 擬 值 ( θ ,φ)
(3)利用(1)中的實測數據σ0(θ,φ)和(2)中的模擬值( θ , φ ) 在 入 射 角 θ 和 方 位 角 φ 上 進 行 二 維 擬 合 ， 可 以 得 出Gram-Charlier 中的 7 個參數，將參數帶入四階 Gram-Charlier 級數中就能完整地刻畫某一測量點海浪斜率分布。
本發明第一次使用微波散射的方法，反演出某一測量點的準高斯的海浪斜率概率密度分布。這一發明，對研究海浪的生成、成長、消衰以及傳播機制，海氣界面的湍流交換過程，定量提取海面粗糙度等具有重要意義。
華中科技大學
2021-04-11
杭光
杭光
2022-05-26
光擴散涂層
光擴散膜是具有很好的光透過性能和光散射性能的一類材料。它能夠 將點光源轉化為面光源，使入射光束光強在空間一定范圍內均勻分布。 光擴散材料在照明領域和顯示領域有廣泛的應用,如應用于液晶顯示 的背光、透射型屏幕、照明器具、燈飾看板等。LED 用于普通照明、背光源、新能源汽車照明、軌道交通照明等有 著巨大潛力，但 LED 是點光源，會產生強光點，無法用眼睛直視， 若一直生活在高亮度的 LED 光源周圍，LED 光源所形成的強光點會
復旦大學
2021-01-12
田光宇
從事專業關鍵詞: 新能源汽車 整車控制 V2G 電池系統技術
專家簡介
1986年畢業于清華大學汽車工程系，獲工學學士學位，在濟南汽車制造總產品處工作，
1989年~1995年在清華大學汽車工程系研究生學習，獲工學博士學位，其后留校任教至今。期間
2004~2005年在法國燃料電池國家研究中心做訪問學者。
參加了科技部八五、九五、十五、十一五電動汽車科研項目，負責了國產燃料電池城市客車北京示范運行項目。以參數匹配和整車控制為核心，在新能源汽車中技術復雜程度最高的燃料電池汽車上完成了多項國內領先的工作，在完全自主知識產權的國產燃料電池城市客車商業化示范運行中起到了重要作用。近期開始在電機和電池等關鍵部件上展開深入研究。
主要研究方向如下：
1， 混合能源系統及車輛的硬件在環實時仿真技術和參數匹配技術。國內最先建立了基于PC機群的硬實時燃料電池混合動力汽車仿真平臺，集成了控制器在環、電池在環和司機在環，形成了有效的整車仿真和控制開發環境。
2， 整車控制及混合動力系統的能量管理算法研究。國內首次實現了基于CAN總線的分布式燃料電池混合動力整車控制系統；應用了基于全局動態規劃和最佳工作點統計特征的能量管理規則。
3， 電機主動同步換擋的電機-機械式變速器一體化的新型電驅動系統研究。
4， 車用磷酸鐵鋰電池及其系統研究。
田光宇
2021-06-23
孫守光
孫守光，男，漢族，中共黨員，工學博士，教授，交通運輸工程學科載運工具運用工程方向博士生導師。
1962年8月出生于黑龍江寧安，2003年1月加入中國共產黨，1982年8月參加工作。1982年7月畢業于哈爾濱船舶工程學院力學師資專業，獲工學學士學位，分別于1988年7月、1992年3月畢業于清華大學固體力學專業，獲工學碩士、工學博士學位。歷任哈爾濱船舶工程學院材料力學教研室教師，北方交通大學機械工程系教師，北京交通大學機械與電子控制工程學院副院長、院長，學校第九、十屆黨委委員、常委。現任北京交通大學黨委副書記、副校長兼黨委統戰部部長。
詹天佑科學技術發展基金會理事、中國鐵道學會標準化（機車車輛）專業技術委員會副主席 、中國鐵道學會軌道交通裝備分會副主任委員、中國高等教育學會科技服務專家指導委員會副主任委員。
孫守光
2022-01-12
管祖光
管祖光博士是泛測(北京)環境科技有限公司創始人和現任CEO(2015年9月至今)，他已入選國家高層次人才特殊支持計劃 "萬人計劃"青年拔尖人才(2014)。
在創立泛測環境之前，他先后就讀于中國浙江大學和瑞典隆德大學(2004-2010)，并分別在這兩所大學獲得獨立的博士學位。在隆德期間，師從世界著名物理學家、瑞典兩院院士、前諾貝爾物理獎頒獎主席，主攻光電技術及其在環境監測的應用研究。
博士畢業后，他受聘于世界頂級的大氣研究機構，挪威Andoya空間中心(2010-2012)，主要研究激光雷達等探空技術對北極地區中高層大氣的觀測，并已在挪威獲得終身科學家職位，擔任研發項目負責人。他是"基于激光多波長多角度散射技術的顆粒物微型傳感器"項目的首席科學家(PI)。
管祖光于2012年入選河北省"百人計劃"，作為省級特聘專家回國并全職加入某環保上市公司，任首席科學家，同時他還兼任中國高等教育學會科技服務專家指導委員會委員、河北省環境監測裝備工程技術中心副主任。
管祖光
2023-03-15