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一種氰根離子熒光指示材料及其制備方法和應(yīng)用
本發(fā)明公開(kāi)了一種氰根離子的熒光指示材料，該氰根離子熒光指示材料為稀土鋱離子與2，2’?聯(lián)吡啶以及配體分子通過(guò)分子自組裝反應(yīng)形成的金屬有機(jī)框架材料，該熒光指示材料利用π共軛介導(dǎo)熒光增強(qiáng)的新原理檢測(cè)溶液中的氰根離子濃度。本發(fā)明還公開(kāi)了上述氰根離子熒光指示材料的制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明氰根離子熒光指示材料能特異性、快速熒光顯示溶液中的氰根離子濃度，使用簡(jiǎn)便，
東南大學(xué)
2021-04-14
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一種混合型磁通耦合超導(dǎo)故障限流器及限流方法
本發(fā)明涉及一種混合型磁通耦合超導(dǎo)故障限流器及限流方法，本發(fā)明中：耦合變壓器的一次側(cè)繞組 線圈同快速開(kāi)關(guān)相聯(lián)且并入 MOA 氧化鋅電阻片，二次側(cè)繞組線圈同超導(dǎo)限流材料相串聯(lián)，繼而將一、 二次側(cè)繞組線圈呈反向并聯(lián)后接入電力系統(tǒng)主回路。在電力系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，快速開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)； 當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生短路故障后，控制快速開(kāi)關(guān)觸發(fā)斷開(kāi)，耦合變壓器的磁通鎖定特性將解除，且超導(dǎo)材料因其 通流大于臨界電流設(shè)定而切換到高阻態(tài)，此時(shí)限流器呈現(xiàn)電感-電阻混合式成分進(jìn)行故障限
武漢大學(xué)
2021-04-14
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一種基于電力系統(tǒng)底層故障信息的復(fù)雜故障串聯(lián)整合方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于電力系統(tǒng)底層故障信息的復(fù)雜故障串聯(lián) 整合方法。包括以下步驟：獲取底層故障的底層故障信息，將按各底 層故障第一排序時(shí)刻先后順序列于時(shí)間軸上；并將時(shí)間窗口的起點(diǎn)置 于首個(gè)底層故障的第一排序時(shí)刻處；辨識(shí)時(shí)間窗口內(nèi)底層故障兩兩之 間的關(guān)聯(lián)性，區(qū)分復(fù)雜故障的類型；對(duì)辨識(shí)出的第一排序時(shí)刻非相鄰 的連鎖故障和保護(hù)隱藏故障進(jìn)行修正；將時(shí)間窗口起點(diǎn)移動(dòng)至下一個(gè) 相鄰底層故障的第一排序時(shí)刻處，對(duì)該時(shí)間窗口內(nèi)底層故障的關(guān)聯(lián)性 進(jìn)行辨識(shí)；重復(fù)上述步驟，直到所有底層故障的關(guān)聯(lián)性辨識(shí)完畢，得 出復(fù)雜故障的串
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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故障預(yù)測(cè)與健康管理（PHM）技術(shù)
故障預(yù)測(cè)與健康管理(Prognostics and Health Management, PHM)是利用先進(jìn)的傳感器技術(shù)集成，借助各種算法和智能模型來(lái)診斷、預(yù)測(cè)和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)/子系統(tǒng)/設(shè)備的健康狀態(tài)，并根據(jù)診斷或預(yù)測(cè)信息、可用維修資源和使用要求對(duì)裝備維修活動(dòng)做出適當(dāng)決策，從而以最小的投入獲得最佳的健康狀態(tài)。 PHM是一種實(shí)施以健康為核心的裝備綜合管理的技術(shù)方法和系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)轉(zhuǎn)變：由傳統(tǒng)的基于傳感器的故障診斷轉(zhuǎn)向基于智能系統(tǒng)的健康狀態(tài)預(yù)測(cè)與評(píng)估；由事后維修和定期維修轉(zhuǎn)向基于狀態(tài)的視情維修。主要研究?jī)?nèi)容包括：飛機(jī)液壓/環(huán)控/供電/蓄電池/作動(dòng)器等典型機(jī)電系統(tǒng)的地面故障診斷與健康預(yù)測(cè)評(píng)估，機(jī)載狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷推理，飛機(jī)機(jī)電PHM原型系統(tǒng)，小衛(wèi)星電源系統(tǒng)在軌壽命預(yù)測(cè)與運(yùn)行管理，船舶機(jī)電系統(tǒng)綜合狀態(tài)評(píng)估與維護(hù)維修輔助決策，測(cè)試性設(shè)計(jì)分析與試驗(yàn)驗(yàn)證等。 已在SCI/EI/ISTP檢索的國(guó)際國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)刊物和會(huì)議上發(fā)表論文100多篇，獲得國(guó)家發(fā)明專利10余項(xiàng)。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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AT供電牽引網(wǎng)的非接觸式電磁感應(yīng)故障定位裝置及其故障定位方法
"本發(fā)明公開(kāi)了一種AT供電牽引網(wǎng)的非接觸式電磁感應(yīng)故障定位裝置，其組成是：AT供電方式的牽引網(wǎng)桿塔上安裝電磁感應(yīng)故障定位器(1)，在牽引變電所安裝帶GSM信號(hào)接收模塊的遠(yuǎn)程終端計(jì)算機(jī)(2)；所述的電磁感應(yīng)故障定位器由電磁感應(yīng)線圈(11)、電壓放大電路(12)、單片機(jī)(13)和GSM信號(hào)發(fā)射模塊(14)依次相連構(gòu)成，且電壓放大電路(12)、單片機(jī)(13)和GSM信號(hào)發(fā)射模塊(14)共用一個(gè)電源(15)。該裝置的安裝運(yùn)行成本低，定位精確度高、定位速度快，能更好地保證機(jī)車運(yùn)行的安全、可靠和高效。
西南交通大學(xué)
2016-07-05
一種基于選擇性隱樸素貝葉斯分類器的網(wǎng)絡(luò)故障診斷方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于選擇性隱樸素貝葉斯分類器的網(wǎng)絡(luò)故障 診斷方法，包括：(1)從網(wǎng)絡(luò)歷史數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取歷史數(shù)據(jù)，包括癥狀變 量集以及故障類變量集；(2)構(gòu)建選擇性隱樸素貝葉斯分類器預(yù)測(cè)模型， 根據(jù)癥狀變量集中的每個(gè)癥狀變量確定對(duì)應(yīng)的最相關(guān)癥狀變量集合； (3)所述選擇性隱樸素貝葉斯分類器通過(guò)訓(xùn)練歷史數(shù)據(jù)自動(dòng)學(xué)習(xí)到分類 器參數(shù)；(4)進(jìn)行故障診斷時(shí)，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)利用上述選擇性隱樸素貝葉 斯分類器進(jìn)行估計(jì)得到對(duì)應(yīng)最終的故障診斷結(jié)果。通過(guò)執(zhí)行本發(fā)明中的網(wǎng)絡(luò)故障診斷方法，有效解決了現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)故障診斷中運(yùn)算復(fù)雜度高、 網(wǎng)絡(luò)診斷結(jié)果偏差大的問(wèn)題，顯著提高了網(wǎng)絡(luò)診斷的準(zhǔn)確性，在進(jìn)一 步降低運(yùn)算復(fù)雜度的同時(shí)，能夠保持較好的學(xué)習(xí)能力及容錯(cuò)特性。
華中科技大學(xué)
2021-04-11
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工業(yè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中基于多元異構(gòu)數(shù)據(jù)融合的設(shè)備故障診斷系統(tǒng)
本系統(tǒng)利用工業(yè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建無(wú)線、分布式機(jī)械設(shè)備故障診斷和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，部署的工業(yè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)既充當(dāng)在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，也承擔(dān)通信網(wǎng)絡(luò)的功能，最后作為具有推理學(xué)習(xí)能力的決策網(wǎng)，是集感知、通信、識(shí)別、診斷、決策為一體的綜合預(yù)測(cè)性維護(hù)平臺(tái)。 作為一種獨(dú)立的控制網(wǎng)絡(luò)，本系統(tǒng)包含低功耗傳感器節(jié)點(diǎn)、執(zhí)行器節(jié)點(diǎn)、匯聚網(wǎng)管等硬件設(shè)備及專家知識(shí)庫(kù)、規(guī)則匹配數(shù)據(jù)庫(kù)、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)、人機(jī)交互界面等軟件平臺(tái)，能夠有效彌補(bǔ)有線診斷系統(tǒng)在應(yīng)用中布
河海大學(xué)
2021-04-14
一種UPFC故障診斷方法
一種UPFC故障診斷方法，包括：1)建立UPFC模型，模擬4種故障，采集UPFC直流側(cè)正極電壓和直流電流在4種故障與正常狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，利用邊界提取與二次采樣法簡(jiǎn)化原始數(shù)據(jù)，構(gòu)成有效數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)；2)采用小波變換將預(yù)處理過(guò)的數(shù)據(jù)經(jīng)消噪和重構(gòu)處理后識(shí)別出故障點(diǎn)，得到統(tǒng)一數(shù)量級(jí)的故障特征數(shù)據(jù)集；3)提取特征值，包括4個(gè)直流側(cè)正極電壓上邊界電壓特征值，4個(gè)直流側(cè)正極電壓下邊界電壓特征值和4個(gè)直流電流特征值，構(gòu)造特征樣本空間；4)建立支持向量機(jī)故障預(yù)測(cè)模型，對(duì)UPFC的5種狀態(tài)進(jìn)行故障診斷。本發(fā)明能高效、精確、迅速識(shí)別模擬的5種UPFC狀態(tài)，提高電網(wǎng)智能化運(yùn)維水平，延長(zhǎng)設(shè)備使用年限，減少UPFC運(yùn)維成本，彌補(bǔ)控保系統(tǒng)在故障早期預(yù)警和故障定位中的不足。
東南大學(xué)
2021-04-11
變電所故障錄波分析裝置
牽引變電所故障錄波裝置按原電力部部標(biāo)《220-500kv電力系統(tǒng)故障動(dòng)態(tài)記錄技術(shù)準(zhǔn)則》（DL/T553-94）設(shè)計(jì)。采用32位微處理器，能在lms內(nèi)完成模擬量和開(kāi)關(guān)量的采集，所有通道同步采樣，采樣頻率不低于原電力部部標(biāo)規(guī)定的30KHZ。由便攜式上位機(jī)（或由變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)）通過(guò)接口與本系統(tǒng)通信，對(duì)故障數(shù)據(jù)、波形進(jìn)行分析。本系統(tǒng)能準(zhǔn)確、及時(shí)地記錄故障狀態(tài)下變電所各支部電流、電壓波形，相關(guān)繼電器信號(hào)，以及開(kāi)關(guān)設(shè)備的動(dòng)作時(shí)序，并形成相應(yīng)的波形圖和開(kāi)關(guān)信號(hào)時(shí)序圖。系統(tǒng)能在故障后完整地再現(xiàn)事故發(fā)生的全過(guò)程以及繼電器信號(hào)、開(kāi)關(guān)動(dòng)作的全部細(xì)節(jié)，以便技術(shù)人員或?qū)＜蚁到y(tǒng)對(duì)故障進(jìn)行辨識(shí)。在運(yùn)行中本系統(tǒng)處于不斷的高速巡檢和動(dòng)態(tài)記錄狀態(tài)。為了不丟失短路電流起始波形，準(zhǔn)確捕捉短路瞬間，系統(tǒng)具有一定的提前量（500ms）及時(shí)啟動(dòng)記錄信號(hào)。 牽引變電所故障錄波裝置具有體積小、接線簡(jiǎn)單、操作方便、應(yīng)用軟件豐富等特點(diǎn)，牽引變電所故障錄波裝置為鐵道電氣化牽引供電系統(tǒng)提供了一套極好的在線監(jiān)視設(shè)備，必將進(jìn)一步提高牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和安全性。
西南交通大學(xué)
2021-04-13
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一種供配電故障處理裝置
本實(shí)用新型公開(kāi)一種供配電故障處理裝置，包括主箱體，所述主箱體的內(nèi)表面一側(cè)安裝有過(guò)載保護(hù)器，且主箱體的內(nèi)表面另一側(cè)安裝有溫控開(kāi)關(guān)，所述主箱體的內(nèi)部上端安裝有風(fēng)扇，且主箱體的下表面內(nèi)側(cè)嵌入安裝有散熱網(wǎng)板，所述主箱體的兩側(cè)內(nèi)表面之間連接有降溫隔板，且主箱體的內(nèi)部底端安裝有增高支架，所述主箱體的下表面平行設(shè)置有兩組滑軌，且兩組滑軌之間設(shè)置有推拉門(mén)，貫穿所述降溫隔板的上下表面開(kāi)設(shè)有安裝槽；本實(shí)用新型能夠在供配電期間有效的對(duì)供配電所產(chǎn)生的高溫故障進(jìn)行處理，能夠有效的減小高溫故障產(chǎn)生的幾率，對(duì)電器進(jìn)行有效的保護(hù)，
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12