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本發(fā)明公開(kāi)了一種電容式超薄柔性應(yīng)力傳感器及其制備方法。該應(yīng)力傳感器包括下層彈性保護(hù)薄膜，底面電紡納米纖維導(dǎo)電膜電極，中間彈性絕緣隔離薄膜，上層電紡納米纖維導(dǎo)電膜電極，上層彈性保護(hù)薄膜，以及分別連接上層電紡納米纖維導(dǎo)電膜電極和底面電紡納米纖維導(dǎo)電膜電極的兩個(gè)金屬電極；所述上層電紡納米纖維導(dǎo)電膜電極和底面電紡納米纖維導(dǎo)電膜電極分別為利用靜電紡絲法制備的定向沉積在中間彈性絕緣隔離薄膜上表面和下層彈性保護(hù)薄膜上表面的導(dǎo)電納米纖維膜。該應(yīng)力傳感器可大范圍拉伸，可用于測(cè)量大拉伸范圍，該應(yīng)力傳感器的電容由其拉伸后的感應(yīng)面積決定，且該應(yīng)力傳感器的制備工藝簡(jiǎn)單，具有很好的應(yīng)用前景。該方法可實(shí)現(xiàn)超薄柔性力敏傳感器的大規(guī)模制備，在傳感器以及智能服裝等領(lǐng)域有應(yīng)用前景。 

本實(shí)用新型涉及遙控技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于智能手機(jī)耳機(jī)接口的紅外遙控器，包括音頻接頭、 耳機(jī)分接器、音頻輸出接口、升壓變壓器和紅外二極管，所述音頻接頭的左、右聲道分別連接所述耳機(jī) 分接器輸入端的正、負(fù)極;所述耳機(jī)分接器的一側(cè)連接所述音頻輸出接口，另一側(cè)連接所述升壓變壓器， 所述升壓變壓器與所述紅外二極管連接。本實(shí)用新型的紅外遙控器利用了智能手機(jī)耳機(jī)接口輸出的音頻 電壓信號(hào)與紅外遙控信號(hào)性質(zhì)相匹配的特性，直接安裝于智能手機(jī)上，并能結(jié)合手機(jī)遠(yuǎn)距離(3‐5m)控 制空調(diào)、電視等電器，同時(shí)不影響手機(jī)音頻輸出的功能。該紅外遙控器小巧便捷，不需外接電源，無(wú)需 頻繁拆裝，兼具了便捷性和美觀性。

一種雙芯光纖微環(huán)諧振器的制作方法，涉及光纖通信、光纖傳感、光學(xué)信號(hào)處理、微波光子、光濾波器、光開(kāi)關(guān)技術(shù)。其制作方法是使用微加工激光器（5）對(duì)包含了第一纖芯（11）和第二纖芯（12）的雙芯光纖的內(nèi)包層（21）進(jìn)行切割，切割成所需要形狀的微腔（3）。在微腔（3）周圍的內(nèi)包層（21）以及第一纖芯（11）和第二纖芯（12）構(gòu)成環(huán)形波導(dǎo)，形成了一種微環(huán)諧振器，第一纖芯（11）為微環(huán)諧振器的上通道，第二纖芯（12）為微環(huán)諧振器的下通道。本發(fā)明全部采用標(biāo)準(zhǔn)光通信器材，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性價(jià)比高、性能穩(wěn)定、與現(xiàn)有光通信系統(tǒng)兼容性好等優(yōu)點(diǎn)。

本項(xiàng)目發(fā)明了以三分之二匝線圈縱磁觸頭為代表的系列真空滅弧室觸頭新結(jié)構(gòu)和分合閘特性可控的彈簧、永磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)，研制開(kāi)發(fā)了系列環(huán)境友好型輸電等級(jí)單斷口真空斷路器系列產(chǎn)品，其中126kV/2500A/40kA 單斷口真空斷路器技術(shù)指標(biāo)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，部分產(chǎn)品出口并在俄羅斯得到廣泛應(yīng)用。相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)成功推廣應(yīng)用于國(guó)內(nèi)電力設(shè)備制造行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)中，對(duì)我國(guó)占領(lǐng)輸電等級(jí)真空電力開(kāi)斷技術(shù)國(guó)際制高點(diǎn)、發(fā)展環(huán)境友好電力裝備、減少溫室效應(yīng)氣體的使用具有重要意義。

其他成果/n提供了基于光纖傳感器的水產(chǎn)品冷鏈測(cè)溫系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括光纖光柵陣列、測(cè)溫控制終端和監(jiān)控計(jì)算機(jī)，光纖光柵陣列與測(cè)溫控制終端相連，測(cè)溫控制終端通過(guò)局域網(wǎng)與監(jiān)控計(jì)算機(jī)相連。本發(fā)明利用光纖傳感探頭與采集控制電路分離的特點(diǎn)，避免電子元件在低溫環(huán)境下工作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)水產(chǎn)冷鏈各位置溫度的準(zhǔn)確測(cè)量。

已有樣品/n該技術(shù)可解決目前純電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車所用永磁電機(jī)存在過(guò)壓風(fēng)險(xiǎn)、弱磁調(diào)速困難、整體效率較低等問(wèn)題。具有以下特點(diǎn)：① 雙向調(diào)磁，可滿足純電動(dòng)汽車寬范圍調(diào)速要求；② 電機(jī)高速時(shí)不存在過(guò)壓風(fēng)險(xiǎn)；③ 無(wú)刷結(jié)構(gòu)，可靠性高。

該裝置屬專利技術(shù)，是一種基于虛擬儀器的自動(dòng)檢測(cè)裝置，主要用于對(duì)鐵路信號(hào)ZPW-2000系列無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱ZPW-2000）的接收器進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理。 1、技術(shù)背景： 信號(hào)設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托实幕A(chǔ)設(shè)施，正越來(lái)越廣泛地采用以微處理器和電子器件為核心的技術(shù)，相應(yīng)地對(duì)設(shè)備的維護(hù)和管理提出了更高層次的要求，主要表現(xiàn)為檢測(cè)的項(xiàng)目明顯增多、檢測(cè)精度提高；同時(shí)，隨著從設(shè)備故障修向狀態(tài)修的轉(zhuǎn)變，檢測(cè)任務(wù)量顯著增加。中國(guó)鐵路區(qū)間信號(hào)控制主要采用ZPW-2000系列設(shè)備，是新建線路和舊線改造的主流設(shè)備。 ZPW-2000設(shè)備接收器完成列車速度信息的接收和解碼，安全等級(jí)和可靠性要求非常高。 目前現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中，ZPW-2000設(shè)備接收器的檢測(cè)平臺(tái)是針對(duì)具體產(chǎn)品而設(shè)計(jì)的，利用信號(hào)發(fā)生器等獨(dú)立的儀器組合搭建，通過(guò)手動(dòng)檢測(cè)來(lái)完成檢測(cè)數(shù)據(jù)和手工填表。主要缺陷是：（1）由獨(dú)立儀器構(gòu)成，投入費(fèi)用較高，檢測(cè)平臺(tái)體積龐大；（2）手動(dòng)檢測(cè)連接繁瑣，效率較低，易帶來(lái)人為誤差；（3）檢測(cè)數(shù)據(jù)需手工抄錄，數(shù)據(jù)管理未實(shí)現(xiàn)電子化，不利于數(shù)據(jù)的檢索共享。 2、技術(shù)內(nèi)容： 該裝置主要解決的技術(shù)問(wèn)題是：在對(duì)ZPW-2000設(shè)備接收器技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，原有檢測(cè)采用人工連接、測(cè)量、讀數(shù)、記錄數(shù)據(jù)，勞動(dòng)強(qiáng)度大、檢測(cè)效率低、易出錯(cuò)、紙質(zhì)數(shù)據(jù)難于管理。因此，主要應(yīng)解決如何有效提高檢測(cè)效率，同時(shí)保證檢測(cè)精度，還應(yīng)提高檢測(cè)數(shù)據(jù)的信息化、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、兼顧裝置成本。 為此，基于美國(guó)NI公司接口卡和LabVIEW軟件環(huán)境組成虛擬檢測(cè)平臺(tái)，界面友好。基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，還可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程檢測(cè)；檢測(cè)接口電路（接口板）采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的模塊化結(jié)構(gòu)，易于擴(kuò)展；自動(dòng)生成檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)表，采用Microsoft Excel格式，便于數(shù)據(jù)管理和共享。 該裝置包括：工業(yè)控制機(jī)、虛擬儀器采集卡、FO卡、信號(hào)發(fā)生器卡、接口板電路。 該裝置操作界面采用虛擬儀器面板，操作簡(jiǎn)便；不同的檢測(cè)項(xiàng)目采用繼電器陣列自動(dòng)切換，無(wú)需人工干預(yù)，從而顯著縮短了測(cè)量和記錄時(shí)間，時(shí)間可減少50％以上；避免了人為誤差；降低了勞動(dòng)強(qiáng)度：自動(dòng)完成數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，便于檢索和信息管理，并可遠(yuǎn)程檢測(cè)。

該裝置屬專利技術(shù)，是一種基于虛擬儀器的自動(dòng)檢測(cè)裝置，主要用于對(duì)鐵路信號(hào)ZPW-2000系列無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備(以下簡(jiǎn)稱ZPW-2000)的衰耗器進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理。 1、技術(shù)背景： 信號(hào)設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托实幕A(chǔ)設(shè)施，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)設(shè)備的維護(hù)和管理提出了更高層次的要求，主要表現(xiàn)為檢測(cè)的項(xiàng)目明顯增多、檢測(cè)精度提高；同時(shí)，隨著從設(shè)備故障修向狀態(tài)修的轉(zhuǎn)變，檢測(cè)任務(wù)量顯著增加。中國(guó)鐵路區(qū)間信號(hào)控制主要采用ZPW-2000系列設(shè)備，是新建線路和舊線改造的主流設(shè)備。 ZPW-2000設(shè)備的衰耗器完成信號(hào)的隔離和放大，可靠性要求很高。衰耗器主要由調(diào)整變壓器和衰耗電阻組成，檢測(cè)項(xiàng)目主要考察調(diào)整變壓器匝比和衰耗電阻的阻值是否合格。 目前現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中，ZPW-2000衰耗器的檢測(cè)平臺(tái)是針對(duì)具體產(chǎn)品而設(shè)計(jì)的，利用數(shù)字電壓表和信號(hào)發(fā)生器等獨(dú)立的測(cè)量?jī)x器組合搭建，通過(guò)手動(dòng)檢測(cè)來(lái)完成，檢測(cè)數(shù)據(jù)手工填表。主要缺陷是：(1)由獨(dú)立儀器構(gòu)成，投入費(fèi)用較高，檢測(cè)平臺(tái)體積大。(2)手動(dòng)檢測(cè)連接繁瑣，效率較低，易帶來(lái)人為誤差。(3)檢測(cè)數(shù)據(jù)需手工抄錄，數(shù)據(jù)管理未實(shí)現(xiàn)電子化，不利于數(shù)據(jù)的檢索共享。 2、技術(shù)內(nèi)容： 該裝置主要解決的技術(shù)問(wèn)題是：在對(duì)ZPW-2000設(shè)備衰耗器的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，原有檢測(cè)采用人工連接、測(cè)量、讀數(shù)、記錄數(shù)據(jù)，勞動(dòng)強(qiáng)度大、檢測(cè)效率低、易出錯(cuò)、紙質(zhì)數(shù)據(jù)難于管理。因此，主要應(yīng)解決如何有效提高檢測(cè)效率，同時(shí)保證檢測(cè)精度，還應(yīng)提高檢測(cè)數(shù)據(jù)的信息化、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、兼顧裝置成本。 為此，基于美國(guó)NI公司接口卡和Lab VIEW軟件環(huán)境組成虛擬檢測(cè)平臺(tái)，界面友好，基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，還可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程檢測(cè)；檢測(cè)接口電路（接口板）采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的模塊化結(jié)構(gòu)，易于擴(kuò)展；自動(dòng)生成檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)表，采用Microsoft Excel格式，便于數(shù)據(jù)管理和共享。 該裝置包括：工業(yè)控制機(jī)、虛擬儀器采集卡、I/O卡、信號(hào)發(fā)生器板、接口板。 本實(shí)用新型裝置的特點(diǎn)：操作界面采用虛擬儀器面板，操作簡(jiǎn)便；不同的檢測(cè)項(xiàng)目采用繼電器陣列自動(dòng)切換，無(wú)需人工連接，從而顯著縮短了測(cè)量和記錄時(shí)間，時(shí)間可減少50％以上；避免了人為誤差；降低了勞動(dòng)強(qiáng)度；自動(dòng)完成數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，便于檢索和信息管理，并可遠(yuǎn)程檢測(cè)。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種低成本低待機(jī)功耗的費(fèi)控?cái)嗦菲骺刂葡到y(tǒng)。控制系統(tǒng)包括電路部分和非電路部分，電路部分包括功率供電模塊、線性供電模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、控制器模塊和費(fèi)控信號(hào)接收模塊，非電路部分包括限位開(kāi)關(guān)/模式選擇開(kāi)關(guān)、動(dòng)作電機(jī)以及外殼傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型在成本和體積上有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，同時(shí)具有很強(qiáng)的EMC耐受能力，能在浪涌、快變脈沖和靜電放電干擾下保證正常的控制邏輯，可以僅使用一個(gè)8引腳的51內(nèi)核單片機(jī)作為控制器，配合少量電阻電容等無(wú)源器件，實(shí)現(xiàn)所有的費(fèi)控功能。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介 “一種遠(yuǎn)程自動(dòng)控制徑向氣隙的磁力調(diào)速器”是一種遠(yuǎn)程自動(dòng)控制徑向氣隙的磁力 調(diào)速器，它通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)精確控制步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)位移，同時(shí)通過(guò)齒輪傳動(dòng)和螺紋 傳動(dòng)控制活動(dòng)卡體的徑向位移，可以精確地調(diào)節(jié)永磁體和導(dǎo)條之間的徑向位移，輸出不 同的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)軸器自身無(wú)級(jí)變速的目的。 產(chǎn)品性能、指標(biāo) 1) 該產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器自身無(wú)極變速的目的。 2) 因?yàn)閮?nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子非接觸傳動(dòng)，提高了聯(lián)軸器傳動(dòng)的效率。 3) 本發(fā)明提高了永磁體的利用率，活動(dòng)卡體徑向移進(jìn)或移出的