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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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一種摩擦式礦井提升機(jī)鋼絲繩在線檢測裝置
本實(shí)用新型公開了一種摩擦式礦井提升機(jī)鋼絲繩在線檢測裝置，包括移動式機(jī)架，以及至少一個用于對鋼絲繩進(jìn)行抱合檢測和脫離保護(hù)的漏磁檢測單元，該漏磁檢測單元安裝在所述移動式機(jī)架上。本實(shí)用新型首先較傳統(tǒng)的鋼絲繩檢測技術(shù)更好的解決了鋼絲繩在高速運(yùn)行時的跟隨問題，適應(yīng)繩子大幅度擺動的高效檢測；同時，采用穿過式永磁磁化器對鋼絲繩進(jìn)行磁化相比于傳統(tǒng)的磁軛式磁化器利用相對的N‐S 磁極靴面將磁通直接導(dǎo)入鋼絲繩的磁化方式而言，避免了探靴在檢測過程中由于強(qiáng)磁力作用而發(fā)生剮蹭，且在探靴打開時由于過強(qiáng)的磁作用力導(dǎo)致磁化器與鋼絲
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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航空摩擦片材料
采用高純超細(xì)Cu粉和AiO3粉等為原料，通過模壓成型獲得毛坯，將該毛坯與45鋼基體通過一體化燒結(jié)工藝，實(shí)現(xiàn)一次加熱完成燒結(jié)和擴(kuò)散焊接，制備航空摩擦材料（無人機(jī)艙門開閉摩擦材料）。
哈爾濱理工大學(xué)
2021-05-04
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智能化修井作業(yè)裝置研究
石油修井小修作業(yè)主要工作是起下油管及油管的上卸扣，而上卸扣所用的設(shè)備叫油管鉗，俗稱“擰扣機(jī)”。目前的作業(yè)設(shè)備存在的主要問題是：
1）由于偶爾發(fā)生井噴、斷尾繩等事故，導(dǎo)致打傷人、咬斷手指等安全事故；
2）長時間推拉油管鉗、搬運(yùn)卡瓦、接送甩出的油管等，勞動強(qiáng)度大；
3）需要有經(jīng)驗(yàn)的操作工在井口操作，不易對缺口。
本課題所研究的智能化修井作業(yè)裝置由自動化油管鉗、固定卡瓦、機(jī)械手、液控系統(tǒng)、機(jī)架等部分組成。固定卡瓦固定在井口防噴器上；自動化油管鉗安裝在機(jī)架上，可以自由前進(jìn)、后退移動；油管鉗及背鉗由液壓馬達(dá)驅(qū)動，所有的夾緊、移動、旋扣等工作均由氣動、液壓驅(qū)動。整套裝置在搬家時放在車輛上（隨車吊），到達(dá)井場后只需要將夾緊機(jī)構(gòu)和機(jī)架（含油管鉗）安裝在井口防噴器上，連接油管即可。適用于所有井口的修井作業(yè)。該裝置目前已經(jīng)獲得多項(xiàng)專利，達(dá)到國際先進(jìn)水平，具有如下優(yōu)點(diǎn)：
1）人工在井口操作的安全問題；
2）自動上卸扣，對缺口問題；
3）人工搬運(yùn)卡瓦的高體力勞動強(qiáng)度問題；
4）人工接送、扶正油管、對中絲扣問題；
5）降低勞動強(qiáng)度、操作安全，節(jié)省勞動力，降低成本；
6）實(shí)現(xiàn)井口環(huán)保修井作業(yè)。
中國石油大學(xué)（華東）
2021-05-09
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一種裝配式自復(fù)位預(yù)應(yīng)力混凝土框架摩擦耗能組合節(jié)點(diǎn)
本發(fā)明公開了一種裝配式自復(fù)位預(yù)應(yīng)力混凝土框架摩擦耗能組合節(jié)點(diǎn)，包括預(yù)制鋼筋混凝土柱、預(yù)制鋼筋混凝土梁、柱端預(yù)埋鋼板、摩擦片、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線、梁端預(yù)埋型鋼鋼套、預(yù)應(yīng)力鋼絞線孔道；柱端預(yù)埋鋼板上焊有端板錨固鋼筋、抗剪支座和摩擦片固定支座；梁端預(yù)埋型鋼鋼套的內(nèi)壁上焊有抗剪栓釘，型鋼腹板處設(shè)置有摩擦片，摩擦片固定螺桿焊接在摩擦片上，摩擦片固定螺桿穿過預(yù)留螺桿洞口的摩擦片固定支座，通過布置在摩擦片固定支座內(nèi)外的兩個螺帽固定并調(diào)節(jié)摩擦片的位置，通過摩擦梁端預(yù)埋型鋼鋼套的型鋼腹板來耗散地震能量，摩擦片可更換，本發(fā)明使得預(yù)制裝配式混凝土框架結(jié)構(gòu)在高烈度地震下具有優(yōu)異的抗震性能和自復(fù)位能力。
東南大學(xué)
2021-04-11
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大面積鋁（鎂）與異種金屬嵌入式攪拌摩擦縫焊
一種異種金屬嵌入式攪拌摩擦縫焊方法，尤為適用于鋁或鎂與較硬金屬材料的大面積搭接連接。其工序?yàn)椋菏紫仍谳^硬的第二母材；上加工一個或多個燕尾槽；按搭接形式組裝，要求將鋁板置于較硬第二母材燕尾槽的上側(cè)；使用無針攪拌頭并傾斜安裝；啟動攪拌頭旋轉(zhuǎn)并使之與鋁板上表面接觸
西安交通大學(xué)
2021-04-11
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發(fā)動機(jī)低摩擦技術(shù)
圍繞現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的高可靠性與節(jié)能需求，將發(fā)動機(jī)摩擦學(xué)研究從傳統(tǒng)的宏觀尺度拓展到微觀尺度上，引入表面織構(gòu)激光微加工低摩擦技術(shù)，通過潤滑摩擦理論以及發(fā)動機(jī)臺架性能試驗(yàn)等方面研究，探索表面織構(gòu)技術(shù)在發(fā)動機(jī)缸套-活塞環(huán)、凸輪軸等關(guān)鍵摩擦副上應(yīng)用研究，以達(dá)到改善潤滑，減小摩擦，減磨增壽以及發(fā)動機(jī)性能提高等綜合目標(biāo)。研究中， 從揭示內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零部件的摩擦學(xué)機(jī)理出發(fā)，利用數(shù)值模擬與臺架性能試驗(yàn)相結(jié)合的方法，研究微織構(gòu)幾何參數(shù)和分布規(guī)律對油膜厚度、摩擦功耗、機(jī)油消耗的影響規(guī)律。針對缸套-活塞-活塞環(huán)系統(tǒng)在進(jìn)氣、壓縮、
江蘇大學(xué)
2021-04-14
21024摩擦力演示器
寧波浪力儀器有限公司（余姚市朗海科教儀器廠）
2021-08-23
摩擦力實(shí)驗(yàn)儀
本儀器適用于高中物理《相互作用》中關(guān)于摩擦力部分的教學(xué)內(nèi)容，通過定量實(shí)驗(yàn)研究與摩擦力相關(guān)的課題。
總體規(guī)格（水平放置）：1040mm*145mm*150mm。由底座、可調(diào)斜面、角度盤、滑輪機(jī)構(gòu)、力傳感器、控制單元、木塊、電源適配器等組成。
底座為1000mm*140mm*20mm，材質(zhì)為環(huán)保竹木板，表面復(fù)古烤漆，一端安裝不銹鋼合頁和角度盤，背側(cè)安裝不銹鋼斜面支撐架。
可調(diào)斜面為1000mm*140mm*20mm，材質(zhì)為環(huán)保竹木板，本色烤漆，一端安裝鋁質(zhì)把手，面板上安裝可置換面板、滑輪機(jī)構(gòu)、力傳感器和控制單元。
角度盤由不銹鋼期間構(gòu)成，可顯示可調(diào)斜面的傾斜角度，分度為2°。
滑輪機(jī)構(gòu)由金屬烤漆鈑金件和5個滑輪組成，包含減速電機(jī)和水平可調(diào)滑輪。
力傳感器量程為1kg的高精度（24位）8字形模組，數(shù)碼管顯示，分辨率0.01N。
控制單元內(nèi)安裝有電源分配電路、電機(jī)調(diào)速調(diào)向電路、傳感器數(shù)據(jù)采集和處理電路、數(shù)碼管顯示模塊等。
供電：DC12V/2A。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
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一種帶摩擦式過載保護(hù)的水平軸海流能發(fā)電機(jī)用聯(lián)軸器
本實(shí)用新型公開了一種帶摩擦式過載保護(hù)的水平軸海流能發(fā)電機(jī)用聯(lián)軸器，包括輸入法蘭、剎車盤、傳動法蘭、傳動軸、絕緣法蘭及輸出法蘭，所述輸出法蘭與絕緣法蘭之間設(shè)有過載保護(hù)裝置。本實(shí)用新型的帶摩擦式過載保護(hù)的水平軸海流能發(fā)電機(jī)用聯(lián)軸器，絕緣法蘭端傳遞傳遞過來的扭矩通過摩擦片的摩擦傳遞至輸出法蘭，進(jìn)一步傳遞至發(fā)電機(jī)，當(dāng)絕緣法蘭端傳遞過來的扭矩過大時，摩擦片與絕緣法蘭的法蘭盤、過載保護(hù)壓板的表面會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，使得扭矩傳輸中斷，從而保護(hù)發(fā)電機(jī)組避免因大扭矩而受損壞。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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異種材料攪拌摩擦焊技術(shù)
上海交通大學(xué)
2021-04-13