|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
.jpg){kind=logo}
一種遠(yuǎn)程控制的無(wú)線能量傳輸系統(tǒng)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種遠(yuǎn)程控制的無(wú)線能量傳輸系統(tǒng)，包括無(wú)線能量傳輸硬件系統(tǒng)和用于遠(yuǎn)程控制 的控制器，無(wú)線能量傳輸系統(tǒng)包括發(fā)射端和接收端，發(fā)射端包括直流電源、逆變橋電路、發(fā)射線圈和信 號(hào)發(fā)生器，所述直流電源通過(guò)逆變橋電路將直流電轉(zhuǎn)為交流并通過(guò)發(fā)射線圈電磁發(fā)射；通過(guò)控制器控制 信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生不同頻率信號(hào)來(lái)改變發(fā)射端發(fā)射的頻率；所述接收端包括接收線圈、整流濾波電路和負(fù) 載，所述接收線圈通過(guò)磁場(chǎng)耦合接收發(fā)射線圈發(fā)射的電磁能量，在接收線圈內(nèi)產(chǎn)生的交流電通過(guò)
武漢大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
基于腦機(jī)接口技術(shù)的光標(biāo)控制系統(tǒng)
成果簡(jiǎn)介： 發(fā)展了基于頭表腦電技術(shù)的光標(biāo)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用信息技術(shù)對(duì)殘疾人的大腦信息進(jìn)行解碼，然后對(duì)其意圖進(jìn)行識(shí)別，然后將識(shí)別結(jié)果作為控制命令輸出，達(dá)到對(duì)計(jì)算機(jī)光標(biāo)或者外界輪椅的控制，建立殘疾人和外界的一條通道，為殘疾人和外界的交流以及運(yùn)動(dòng)的輔助提供了幫助。該系統(tǒng)融合了多種信號(hào)模式，可以針對(duì)不同的被試及應(yīng)用目的提供相應(yīng)的控制方式。
電子科技大學(xué)
2017-10-23
采用虛擬同步發(fā)電機(jī)控制的逆變器并網(wǎng)裝置
成果簡(jiǎn)介： 該成果是將新能源并網(wǎng)發(fā)電逆變器裝置的特性控制成虛擬同步發(fā)電機(jī)的特性。這樣逆變器組成微網(wǎng)或者并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，可以充分借鑒傳統(tǒng)電網(wǎng)管理的思路，實(shí)現(xiàn)新能源的友好并網(wǎng)。 這項(xiàng)技術(shù)被視作實(shí)現(xiàn)下一代全自主智能電網(wǎng)的可行技術(shù)而在IEEE Smart Grid刊出。 主要功能和應(yīng)用領(lǐng)域 主要功能是將逆變器的輸出特性，主要是電壓、電流與功率之間的關(guān)系，符合同步發(fā)電機(jī)的特性。主要應(yīng)用在以逆變器為接口設(shè)備的新能源并網(wǎng)發(fā)電領(lǐng)域。 特色及先進(jìn)性 和現(xiàn)有的虛擬同步發(fā)電機(jī)模擬策略不同，該類控制器可以實(shí)現(xiàn)完全模擬同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行特性。理論研究表明，可以做到動(dòng)態(tài)過(guò)程中，和真正的同步發(fā)電機(jī)特性保持一致。這種特性有助于實(shí)現(xiàn)全自主組網(wǎng)運(yùn)行。 技術(shù)指標(biāo) 達(dá)到常規(guī)逆變器技術(shù)水平，也可以專門(mén)定制。 能為產(chǎn)業(yè)解決的關(guān)鍵問(wèn)題和實(shí)施后可取得的效果 該技術(shù)主要可以用于全自主運(yùn)行的微電網(wǎng)或者分布式發(fā)電領(lǐng)域。
電子科技大學(xué)
2017-10-23
.jpg){kind=logo}
柴油機(jī)高壓噴射電子控制系統(tǒng)（產(chǎn)品）
成果簡(jiǎn)介：柴油機(jī)高壓噴射電控系統(tǒng)包括傳感器、噴射控制電磁閥驅(qū)動(dòng)、控制單元，診斷監(jiān)控系統(tǒng)。用于進(jìn)行柴油機(jī)噴油系統(tǒng)電子控制，包括噴油量、噴油的定時(shí)控制。該控制系統(tǒng)基于摩托羅拉高性能16位和32位單片機(jī)技術(shù)，采用電磁閥驅(qū)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從單缸到12缸的噴油系統(tǒng)控制。系統(tǒng)特點(diǎn)為：控制系統(tǒng)響應(yīng)速度快、采用包括PID、模糊控制、智能控制等算法，系統(tǒng)可靠性高，控制參數(shù)多。用于車用柴油機(jī)綜合控制，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)性能（經(jīng)濟(jì)性、排放性能）優(yōu)化匹配。 項(xiàng)目來(lái)源：自行開(kāi)發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：先進(jìn)制造
北京理工大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
一種電紡絲直寫(xiě)工藝閉環(huán)控制方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種電紡絲直寫(xiě)工藝閉環(huán)控制方法，根據(jù)實(shí)際噴射時(shí)流體的變化，將噴嘴處的液體分成泰勒錐和射流兩部分進(jìn)行控制，即采用高速相機(jī)進(jìn)行形態(tài)檢測(cè)，并將末端信息直接反饋給控制器，能夠分別對(duì)影響射流和泰勒錐最關(guān)鍵的因素基板運(yùn)動(dòng)速度和噴射電壓進(jìn)行調(diào)控，從而對(duì)電紡絲直寫(xiě)工藝進(jìn)行閉環(huán)控制，取得控制纖維形貌和直徑、從而制備高精度陣列化圖案的有益效果。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
農(nóng)業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
黃瓜采后貯藏冷害、病害與食用衛(wèi)生控制技術(shù)
一、成果簡(jiǎn)介 黃瓜屬于農(nóng)產(chǎn)品中主要的溫室產(chǎn)品，是世界上大多數(shù)國(guó)家重要的蔬菜作物。黃瓜含水量多達(dá)96%以上，它 不但清脆可口，而且營(yíng)養(yǎng)豐富，它含有人體生命活動(dòng)和生長(zhǎng)發(fā)育所需的多種糖類、維生素、無(wú)機(jī)鹽及多種游離氨基酸、細(xì)纖維素等成分，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。我國(guó)黃瓜采后物流方式由傳統(tǒng)的常溫或自然物流逐步向冷鏈物流 轉(zhuǎn)型。在常溫或自然物流中，黃瓜本身皮薄、多汁，短期內(nèi)極易發(fā)生變黃、衰老
中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
力與位移耦合控制的新型汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
力與位移耦合控制的新型動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于一種新型電動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，屬于汽車零部件設(shè)計(jì)領(lǐng)域。汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向是人車路閉環(huán)系統(tǒng)的橋梁和紐帶，是影響汽車主動(dòng)安全性和駕駛員轉(zhuǎn)向感覺(jué)的關(guān)鍵問(wèn)題。如何有機(jī)融合駕駛員轉(zhuǎn)向感覺(jué)與汽車主動(dòng)安全性，使轉(zhuǎn)向輕便性與轉(zhuǎn)向路感協(xié)調(diào)統(tǒng)一，已成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)外動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)難題和產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)瓶頸。本項(xiàng)目立足前沿，突破一系列關(guān)鍵技術(shù)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，創(chuàng)新性地研制出基于力與位移耦合控制的新型動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向輕便性和駕駛員路感的完美融合，而且還能使汽車的安全
南京航空航天大學(xué)
2021-04-14
用于超高性能混凝土攪拌的改進(jìn)控制器
本實(shí)用新型涉及一種用于超高性能混凝土攪拌的改進(jìn)控制器。在普通混凝土攪拌機(jī)控制器的基礎(chǔ)上 改進(jìn)連接關(guān)鍵控制電路的導(dǎo)線粗細(xì)(成品控制器)或同時(shí)改進(jìn)關(guān)鍵控制電路的連接導(dǎo)線粗細(xì)和熔斷器型 號(hào)(半成品控制器)，即可完成對(duì)普通混凝土攪拌機(jī)控制器的簡(jiǎn)單改造來(lái)利用普通混凝土攪拌機(jī)和改進(jìn) 的控制器實(shí)現(xiàn)超高性能混凝土攪拌的工作性能要求。此改裝簡(jiǎn)單方便快捷，改造效率高，實(shí)用性強(qiáng)，改 造成本低，可提高普通混凝土攪拌機(jī)和控
武漢大學(xué)
2021-04-14
州大學(xué).jpg){kind=logo}
（軌道）橋梁系統(tǒng)多源振動(dòng)控制及減振技術(shù)
針對(duì)多動(dòng)力（列車、地震、側(cè)風(fēng)）作用下橋梁系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論與關(guān)鍵技術(shù)存在的諸多技術(shù)疑難，持續(xù)開(kāi)展了橋梁結(jié)構(gòu)體系模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、理論分析與數(shù)值仿真， 提出多動(dòng)力作用下軌道橋梁系統(tǒng)振動(dòng)控制理論及減震技術(shù)，研發(fā)了橋梁系統(tǒng)抗震設(shè)防及多災(zāi)害評(píng)估方法， 研究成果已在橋梁結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)維護(hù)中推廣應(yīng)用。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
大長(zhǎng)徑比納米探針可控制備技術(shù)及應(yīng)用
提出研究了大長(zhǎng)徑比納米探針可控制備方法。通過(guò)簡(jiǎn)單控制閾值電壓以控制尖端生長(zhǎng)液的量，確保尖端生長(zhǎng)單根碳納米管；通過(guò)將親水處理后的硅探針?lè)胖糜谝欢ǚ稚舛鹊囊痪S納米材料溶液中進(jìn)行組裝，得到不同長(zhǎng)徑比的納米探針。通過(guò)兩種制備技術(shù)均可以得到曲率半徑＜10nm，長(zhǎng)徑比＞70:1的碳納米管探針。所制備的納米探針具有剛度好和性能穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，可以代替原
西安交通大學(xué)
2021-04-14