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標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室控制系統(tǒng)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T-50081-2002
北京耐爾得經(jīng)過多年為客戶多線程的配置試驗(yàn)環(huán)境，研究出一系列的養(yǎng)護(hù)室恒溫控溫方案，滿足國標(biāo)對(duì)混凝土試塊的養(yǎng)護(hù)要求，也適應(yīng)各種場所惡劣試驗(yàn)環(huán)境的要求，控制設(shè)備可以測量30路溫度（可擴(kuò)展），控制1～8通道溫濕度的采集及控制，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)室網(wǎng)絡(luò)控制?？梢酝ㄟ^中央控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)該控制的制冷機(jī)組、加熱機(jī)組、熱泵循環(huán)系統(tǒng)、空壓機(jī)霧化系統(tǒng)、超聲波霧化器等，綜合評(píng)價(jià)后給出適合的解決方案，確保養(yǎng)護(hù)室內(nèi)溫度恒定在20℃±2℃，相對(duì)濕度95%RH以上。
北京耐爾得智能科技有限公司
2023-03-17
恒溫恒濕控制系統(tǒng)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T-50081-2002
北京耐爾得經(jīng)過多年為客戶多線程的配置試驗(yàn)環(huán)境，研究出一系列的養(yǎng)護(hù)室恒溫控溫方案，滿足國標(biāo)對(duì)恒濕恒溫的要求，多功能恒濕恒溫控制系統(tǒng)，可檢測30路養(yǎng)護(hù)箱及其他溫度（可擴(kuò)展），能滿足1～8通道模擬信號(hào)的溫濕度采集及控制，同時(shí)滿足1～8通道數(shù)字溫濕度的采集及控制。可實(shí)現(xiàn)各通道的網(wǎng)絡(luò)智能控制。
通過中央控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)各部門的制冷機(jī)組、加熱機(jī)組、加濕系統(tǒng)等分別監(jiān)測與控制，任務(wù)前，我們將對(duì)用戶的需求綜合評(píng)價(jià)，并給出適合的解決方案，相對(duì)濕度值恒定在75±5%RH以內(nèi)的任意值。本產(chǎn)品適用于徐變室、收縮室、有溫濕度要求的工作室。
北京耐爾得智能科技有限公司
2023-03-17
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噴桿式噴霧機(jī)噴幅控制及變量噴施控制技術(shù)與裝置
項(xiàng)目簡介 由于農(nóng)田地塊寬度和形狀的限制，普通噴桿式噴霧機(jī)在田塊邊緣經(jīng)常發(fā)生噴出界或 漏噴現(xiàn)象；由于田間地形及駕駛員駕駛習(xí)慣的影響，普通噴桿式噴霧機(jī)的單位面積實(shí)際 施藥量也會(huì)隨著作業(yè)速度的改變而改變。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴桿式 噴霧機(jī)變量噴施控制器，在每個(gè)噴桿分區(qū)/噴頭的支管路上都串接了高速開關(guān)電磁閥，通 過對(duì)電磁閥的通斷控制實(shí)現(xiàn)噴幅調(diào)控；通過對(duì)電磁閥的脈沖寬度調(diào)制（PWM）控制實(shí)現(xiàn)對(duì) 實(shí)際噴灑流量的在線調(diào)控；通過對(duì)作業(yè)速度的實(shí)時(shí)監(jiān)測和噴
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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非對(duì)稱ＰＷＭ控制的ＩＳＯＰ全橋直流變換器及其控制方法
本發(fā)明公開了一種非對(duì)稱ＰＷＭ控制的ＩＳＯＰ全橋直流變換器及其控制方法。變換器每個(gè)模塊輸入側(cè)包括輸入電容、逆變橋和變壓器原邊；輸出側(cè)包括變壓器副邊、全橋整流電路和ＬＣ濾波電路。輸入直流電源正極串聯(lián)一個(gè)輸入電感后連到第一個(gè)模塊輸入側(cè)逆變橋的第一橋臂中間點(diǎn)，負(fù)極連到最后一個(gè)模塊輸入電容負(fù)端。相鄰兩個(gè)模塊的連接方式為，前一模塊輸入電容負(fù)端連到后一模塊的逆變橋
東南大學(xué)
2021-04-14
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降壓型單電感雙輸出支路開關(guān)變換器的控制方法及控制裝置
本發(fā)明公開了一種降壓型單電感雙輸出開關(guān)變換器的控制方法及控制裝置。本發(fā)明的控制方法通過調(diào)整控制選通信號(hào)序列中的高電平時(shí)鐘周期數(shù)和低電平時(shí)鐘周期數(shù),可高效實(shí)時(shí)地調(diào)整第一輸出支路與第二輸出支路的功率比,使兩輸出支路的輸出功率分配更合理。本發(fā)明的降壓型單電感雙輸出開關(guān)變換器實(shí)現(xiàn)對(duì)第一輸出支路和第二輸出支路的輸出功率動(dòng)態(tài)分配,使得在優(yōu)先滿足負(fù)載供電的前提下,依然能保證對(duì)電池充電,而這兩部分的功率的總和能夠控制在一個(gè)較穩(wěn)定的范圍內(nèi),相比現(xiàn)有技術(shù),即使輸入額定功率較小,也可滿足第一輸出支路負(fù)載的正常工作。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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一種高速公路隧道群照明系統(tǒng)控制系統(tǒng)和控制方法
成果描述：本發(fā)明公開了一種高速公路隧道群照明系統(tǒng)控制系統(tǒng)和控制方法，該系統(tǒng)包括設(shè)置在各個(gè)基本控制單元里相鄰下游隧道進(jìn)口端和相鄰上游隧道出口端的照明燈具、車輛檢測計(jì)、洞外亮度檢測儀和模糊邏輯控制模塊，將交通流參數(shù)Q?V作為模糊邏輯控制模塊的第一個(gè)輸入?yún)?shù)，將洞外亮度L作為模糊邏輯控制模塊的第二個(gè)輸入?yún)?shù)，模糊邏輯控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)相鄰隧道間距D作為第三個(gè)輸入?yún)?shù)，經(jīng)過模糊邏輯控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)的邏輯進(jìn)行推理后輸出照明強(qiáng)度等級(jí)R，通過該照明強(qiáng)度等級(jí)R控制相鄰上游隧道出口照明和相鄰下游隧道入口照明；本發(fā)明的照明控制系統(tǒng)和方法充分考慮了隧道群相鄰隧道間距對(duì)照明控制的影響，既節(jié)省了隧道照明的電力消耗，又獲得了更佳的照明效果。市場前景分析：道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
一種高速公路隧道群照明系統(tǒng)控制系統(tǒng)和控制方法
本發(fā)明公開了一種高速公路隧道群照明系統(tǒng)控制系統(tǒng)和控制方法，該系統(tǒng)包括設(shè)置在各個(gè)基本控制單元里相鄰下游隧道進(jìn)口端和相鄰上游隧道出口端的照明燈具、車輛檢測計(jì)、洞外亮度檢測儀和模糊邏輯控制模塊，將交通流參數(shù)Q?V作為模糊邏輯控制模塊的第一個(gè)輸入?yún)?shù)，將洞外亮度L作為模糊邏輯控制模塊的第二個(gè)輸入?yún)?shù)，模糊邏輯控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)相鄰隧道間距D作為第三個(gè)輸入?yún)?shù)，經(jīng)過模糊邏輯控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)的邏輯進(jìn)行推理后輸出照明強(qiáng)度等級(jí)R，通過該照明強(qiáng)度等級(jí)R控制相鄰上游隧道出口照明和相鄰下游隧道入口照明；本發(fā)明的照明控制系統(tǒng)和方法充分考慮了隧道群相鄰隧道間距對(duì)照明控制的影響，既節(jié)省了隧道照明的電力消耗，又獲得了更佳的照明效果。
西南交通大學(xué)
2018-09-18
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一體化集中空氣處理系統(tǒng)的控制裝置及控制方法
本發(fā)明公開了一種用于集中空氣處理系統(tǒng)的控制裝置，包括：多個(gè)變頻器，其分別與多個(gè)風(fēng)機(jī)連接，用于控制對(duì)應(yīng)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率以對(duì)生成風(fēng)量大小進(jìn)行調(diào)節(jié)；多個(gè)執(zhí)行器，其分別與多個(gè)風(fēng)閥以及表冷器水閥連接，用于控制各風(fēng)閥和水閥以完成對(duì)輸送或排出風(fēng)量大小的調(diào)節(jié)；多個(gè)傳感器，其分別設(shè)置在多個(gè)風(fēng)管上以及表冷器的冷凍水管上，用于采集溫度以及室內(nèi) CO2 濃度；控制器，其對(duì)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而生成信號(hào)以控制各變頻器和執(zhí)行器對(duì)各風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥和水閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，完成送風(fēng)和回風(fēng)與新風(fēng)和排風(fēng)的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)空氣處理。本發(fā)明利用溫濕度及二
華中科技大學(xué)
2021-04-14
PLC可編程控制實(shí)驗(yàn)室，可編程控制實(shí)訓(xùn)桌
產(chǎn)品詳細(xì)介紹 詳細(xì)內(nèi)容可登錄本公司網(wǎng)站（www.ogsysb.com/plc.html)查看或撥打0571-86267868進(jìn)行咨詢。杭州歐格實(shí)驗(yàn)設(shè)備有限公司,歡迎您的致電！ PLC可編程實(shí)驗(yàn)室設(shè)備適合高職院校、職業(yè)學(xué)校的機(jī)電設(shè)備安裝與維修、機(jī)電技術(shù)應(yīng)用、電氣運(yùn)行與控制、電氣技術(shù)應(yīng)用、電子電器應(yīng)用與維修等專業(yè)和非機(jī)電類專業(yè)的《可編程控制器技術(shù)》、《電氣及PLC控制技術(shù)》、《PLC及其應(yīng)用》的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。也適合技工學(xué)校、職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校、職教中心、鑒定站的PLC實(shí)操、技能鑒定考核。
杭州歐格實(shí)驗(yàn)設(shè)備有限公司
2021-08-23
大學(xué).jpg){kind=logo}
高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮列車靜懸試驗(yàn)臺(tái)超導(dǎo)磁體的自由度控制與安全防護(hù)系統(tǒng)研究
技術(shù)成熟度：技術(shù)突破
1.原理：結(jié)合磁浮列車極端運(yùn)行工況，充分考慮運(yùn)行環(huán)境的強(qiáng)磁場，深入研究機(jī)-電-磁耦合機(jī)制，精確調(diào)節(jié)磁體懸浮姿態(tài)，以實(shí)現(xiàn)超導(dǎo)磁體在液氮溫區(qū)（-196℃）自穩(wěn)定懸浮。
2.創(chuàng)新點(diǎn)：
（1）研發(fā)國產(chǎn)化低功耗懸浮控制模塊，能耗較進(jìn)口設(shè)備降低35%；
（2）突破-196℃環(huán)境下多系統(tǒng)協(xié)同控制技術(shù)，填補(bǔ)國內(nèi)工程化應(yīng)用空白。
3.應(yīng)用場景：
（1）高速磁浮列車靜懸試驗(yàn)臺(tái)
（2）精密儀器運(yùn)輸平臺(tái)
（3）航空航天地面測試裝備
4.應(yīng)用案例：前期開發(fā)的自由度控制系統(tǒng)，已被合作團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用且效果較好。
長春工業(yè)大學(xué)
2025-05-20