|
搜索
搜 索
高等教育領域數(shù)字化綜合服務平臺
醫(yī)用電動鉆控制器
針對現(xiàn)有醫(yī)用電動鉆控制電機保護不完善的問題，提出了一種醫(yī)用電動鉆控制器，具有堵轉、過載、正反轉產生大電流等電機保護，利用微處理器和相關電路實現(xiàn)軟硬件智能控制的醫(yī)用電動鉆控制器。 本電動鉆控制器與相關的鉆頭配合，就可生產出各種規(guī)格的醫(yī)用電動鉆。該電動鉆主要用于醫(yī)療骨科手術中，最大特點是采用了多重保護技術，可靠性高。 本電動鉆控制器為：一種醫(yī)用電動鉆控制器，包括電機驅動控制電路，其特征在于還包括微處理器、輸入信號電路、顯示電路、電機保護電路和電源電路，輸入信號電路包括手控開關、腳控開關、鍵盤、電機電流檢測電路和電機電壓檢測，輸入信號電路的信號輸入到微處理器中，微處理器根據(jù)輸入信號將信息處理后輸出到顯示電路顯示電機狀態(tài)，同時輸出信號通過光電隔離隔離后到電機驅動控制與保護電路對電機進行控制和保護，顯示電路包括正反轉指示燈、負載指示燈、液晶顯示器，微處理器輸出信號通過開關電源電壓調節(jié)電路到開關電源，開關電源給電機驅動控制與保護電路提供電源。 所述電機保護電路中采用了康銅絲與數(shù)個運算放大器構成了電機電流檢測電路，所檢測到的模擬信號送到所述微處理器的AD通道中，微處理器定時檢測電機電流，監(jiān)控保護電機。 所述電機驅動控制和保護電路中包括起隔離抗干擾的光電隔離電路，二重保護的MOSFET柵極穩(wěn)壓管和自恢復保險絲F1。所述MOSFET柵極穩(wěn)壓管的散熱器旁裝一溫度傳感器，檢測驅動電路MOSFET的散熱器溫度輸入微控制器，監(jiān)控電機過載。 醫(yī)用電動鉆控制器是基于微處理器的， IIII~II~I iI電路，具備轉速設置、電機狀態(tài)監(jiān)控，負載顯示，過載保護，寬范圍無級調速等多種功能，達到了醫(yī)用電動鉆控制的智能化，實時監(jiān)控電機運行狀況，有效防止電機過載、堵轉等不正常工作。
上海理工大學
2021-04-11
同達公交優(yōu)先控制核心軟件
在全世界范圍內交通擁擠日益嚴峻，各國爭相大力推廣和實施公交優(yōu)先的大背景下， 公交信號優(yōu)先控制核心軟件的研發(fā)具有重要的應用價值和廣闊的市場前景。然而到目前 為止，包括 SCOOT、SCATS 等著名的交通控制系統(tǒng)在內，我國的交通控制實際中尚沒有 實現(xiàn)公交優(yōu)先控制的功能。公交信號優(yōu)先涉及到控制系統(tǒng)的設計、控制策略的優(yōu)化、控 制模型的求解以及社會交通流和公共交通流效益的均衡等多方面的內容。特別是在我國 公交系統(tǒng)流量大，網(wǎng)絡復雜，可靠性差和背景交通擁擠嚴重，對信號協(xié)調要求較高等一 系列特征下，國外的相關交通控制軟件并不能在國內的應用中有效提供公交優(yōu)先控制功 能。 本軟件以系統(tǒng)完備的公交優(yōu)先控制理論體系為支撐，融合了已有的技術成果和前沿 的理論研究。軟件運用先進的計算機和信息技術，并且面向中國城市交通狀況和公交系 統(tǒng)特征，提供離線優(yōu)化計算和在線優(yōu)化計算的兩類公交優(yōu)先控制功能，分別對應了被動 優(yōu)先和主動優(yōu)先兩種優(yōu)先控制策略。軟件能根據(jù)實時采集的公交車輛與社會車輛的狀態(tài) 信息，結合公交調度運營系統(tǒng)，優(yōu)化調整并輸出考慮公交優(yōu)先的最優(yōu)配時方案。軟件不 僅能單獨運行執(zhí)行離線計算，還能夠以嵌入式或者一體化的形式運行于城市交通控制系 統(tǒng)內部，進行在線優(yōu)化。軟件的應用能夠顯著提高公交系統(tǒng)的運行速度，增強系統(tǒng)的可 靠性，進而實現(xiàn)公交系統(tǒng)整體運輸效率和服務水平的提升。
同濟大學
2021-04-11
流體智能檢測控制系統(tǒng)
成果介紹應用非接觸式光學測量原理、圖像處理和人工智能方法，監(jiān)測密閉容器中油水溶液配比及分層。應用非接觸式光學測量原理、圖像處理和人工智能方法。技術創(chuàng)新點及參數(shù)密閉空間專業(yè)檢測機器人。市場前景化工、印染行業(yè)的高復雜、高工況場景下的人員及設備替代。
東南大學
2021-04-13
數(shù)字式電噴控制模塊（ECU）
針對我國內燃機車牽引用的柴油機，我們開發(fā)研制了數(shù)字式電噴控制系統(tǒng)。它可以精確地控制電噴柴油機各種噴油系統(tǒng)的各個缸的噴油、泵噴嘴系統(tǒng)（Pump Nozzle Uni，PNU）和泵管嘴系統(tǒng)（Pump Pipe Nozzle，PPN）。它除了可以用于電噴柴油機的轉速控制外，它還能完成如輸出功率控制等其他的功能和任務。 系統(tǒng)放置在一個防爆鑄鋁盒內，主體結構分為三層：最上層為控制電路，主要包括主處理器、信號調理電路以及其他外圍電路；中間層為脈沖放大電路；最底層為驅動強力電磁閥的功率電路，緊貼外殼也便于系統(tǒng)的散熱。與外部輸入輸出的連接采用了航空插頭的形式。 在數(shù)字式電噴控制系統(tǒng)中還有故障檢測功能，并可以通過網(wǎng)絡上傳給司機室顯示屏，一旦發(fā)生故障時可以給司機更直觀的顯示。
北京交通大學
2021-04-13
工業(yè)機器人控制器
本產品屬于嵌入式實時系統(tǒng)應用及機器人機電控制領域，高效、敏捷、可靠地構建適應各行業(yè)需求的控制系統(tǒng)體系，減少（甚至避免）重復開發(fā)，增強系統(tǒng)中各部件的可重用性；控制軟件的分層體系，可以降低機電系統(tǒng)的設計難度，同時也要滿足系統(tǒng)對實時性的要求。工業(yè)機器人控制系統(tǒng)對可靠性、實時性、抗干擾能力要求高，而且必須適合工業(yè)現(xiàn)場使用。因此，針對機器人控制器在工業(yè)機器人方面的特殊要求，一個基于μC/OS-Ⅱ內核的強實時系統(tǒng)，可以在單一處理器上實現(xiàn)大量的插補運算和譯碼任務，并且嵌入式的控制器可實現(xiàn)實時高性能的工業(yè)機器人運動規(guī)劃與控制。可用于搬運、焊接、上下料、噴涂等典型機器人產品的集成開發(fā)，滿足產業(yè)化對系統(tǒng)性價比的要求。
北京航空航天大學
2021-04-13
網(wǎng)絡安全管理和控制平臺
主要研究一個面向具體應用的大規(guī)模復雜網(wǎng)絡環(huán)境下的系統(tǒng)信息安全的鐵路客票網(wǎng)絡安全系統(tǒng)，針對復雜廣域網(wǎng)及鐵路客票應用系統(tǒng)提出了一種以分布式安全代理、智能網(wǎng)絡安全綜合管理平臺為核心，以密碼產品商業(yè)應用及PKI認證系統(tǒng)為基礎，聯(lián)動安全通訊、防火墻、VPN、入侵檢測、掃描器及安全審計等多種安全部件的綜合網(wǎng)絡安全管理整體解決方案。全面建立了獨立自主的、能解決復雜網(wǎng)絡系統(tǒng)動態(tài)安全問題的，從基礎系統(tǒng)到安全應用上具有完全自主知識產權、軟硬件相結合的，對于用戶可方便使用、透明、開放的人機一體、人網(wǎng)一體的信息安全平臺。成果采用的“原應用系統(tǒng)附加安全監(jiān)控系統(tǒng)”的設計、實施模式，有基本不影響應用系統(tǒng)運行和版本滾動升級的優(yōu)點，極大地降低了應用系統(tǒng)安全強化過程的風險。研制出了由安全策略支撐基礎層、安全管理層、安全控制層構成的基于分布式以太控制網(wǎng)絡的復雜網(wǎng)絡安全管理與控制平臺；提供了智能導航界面，便于系統(tǒng)管理員的操作；能實現(xiàn)網(wǎng)絡節(jié)點自動查找，自動生成網(wǎng)絡拓撲圖；提供了節(jié)點狀態(tài)檢測、安全檢測、訪問控制及節(jié)點數(shù)據(jù)完整性的保護功能，同時提出了基于平臺的系統(tǒng)安全聯(lián)動的“內神經(jīng)”、“外神經(jīng)”消息數(shù)據(jù)交換標準；提供了安全評估、策略管理及任務自動規(guī)劃和調度功能，能對系統(tǒng)所有的計算、通訊資源實施統(tǒng)一調度和集中控制；把國家政策要求的商密技術與商密產品通過安全管理與控制平臺和自主知識產權中間件有機整合成新的、支持數(shù)字證書技術的安全認證、加密通訊系統(tǒng)平臺，支持分布式、異質異構系統(tǒng)安全策略的實施。
西南交通大學
2021-04-13
表面處理過程智能控制技術
隨著自動控制技術與信息技術在生產和管理中的普及應用，自動化與信息化已經(jīng)成為帶動企業(yè)工作創(chuàng)新和升級、提高管理水平和競爭力的重要方式。表面處理過程智能控制系統(tǒng)引入了自動化與信息化的基本思想，通過在現(xiàn)場增加檢測設備采集電鍍過程中的重要數(shù)據(jù)，增加控制設備和執(zhí)行器實現(xiàn)對電鍍槽的溫度和電流密度的控制，并使用軟件工程、項目管理思想以及軟件組件技術實現(xiàn)對采集數(shù)據(jù)的信息化管理，既保證了電鍍過程的穩(wěn)定性和精確性，又實現(xiàn)了對電鍍生產過程的信息化管理，提高了電鍍生產的自動化水平。
西安交通大學
2021-04-11
電機驅動控制快速開發(fā)工具
為電機驅動項目定制的快速開發(fā)工具，包括電機驅動器，控制器及上位機軟件。無需編程，可由MATLAB自動生成代碼，在Simulink中對電機的運行狀態(tài)進行監(jiān)控。在線調節(jié)電機的運行狀態(tài)，實現(xiàn)發(fā)電機的并網(wǎng)等功能
東南大學
2021-04-13
空調系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)仿真及節(jié)能控制
空調系統(tǒng)中，制冷劑的狀態(tài)與流量、換熱器的傳熱效率、壓縮機特性、膨脹閥的節(jié)流特性等眾多因素相互耦合，系統(tǒng)的一個穩(wěn)定狀態(tài)往往對應參數(shù)的多個解，于是尋找參數(shù)的最優(yōu)解，實現(xiàn)系統(tǒng)最佳匹配與優(yōu)化控制，成為節(jié)能控制的核心問題。基于最佳冷凝蒸發(fā)壓差的控制策略，擺脫了單純的過熱度反饋控制模式，開發(fā)了基于流型與分區(qū)模型的空調系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)仿真模型和雙聯(lián)變制冷劑流量的制冷系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)仿真模型，通過仿真與實驗驗證，證明了該控制策略可以實現(xiàn)制冷空調系統(tǒng)的最優(yōu)匹配，達到節(jié)能降耗的目的。
北京科技大學
2021-04-13
智能區(qū)域交通控制系統(tǒng)（產品）
成果簡介：研究成果在采集路網(wǎng)交叉口實時交通流量數(shù)據(jù)的基礎上，由網(wǎng)絡通訊系統(tǒng)將交通流數(shù)據(jù)傳送到指揮控制中心，中央計算機依據(jù)區(qū)域交叉口車流量、車流密度、車速、延誤、停車率等指標計算形成各個交叉口的優(yōu)化信號配時，生成控制方案，再網(wǎng)絡通訊系統(tǒng)控制各個交叉口的信號配時、相位等參數(shù)，進行交叉口相位選取調試，從而提高路網(wǎng)的通行能力，提高城市交通管理與控制及服務水平。 項目來源：自行開發(fā) 技術領域：先進制造 應用范圍：適合有電子系統(tǒng)生產經(jīng)歷和系統(tǒng)集成的應用能力的企業(yè)。
北京理工大學
2021-04-14