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脊柱手術用導向器
本實用新型涉及一種脊柱手術用導向器，具有導向器主體和設置在導向器主體一端的導向器頭；所述導向器頭的內部具有兩個定位銷；所述兩個定位銷相互垂直設置；所述導向器主體的兩側對稱設有導向槽。本實用新型的導向器主體的兩側對稱設有導向槽，在手術操作過程中，兩側的導向槽順著導針進入椎間隙，方便手術操作且便于找正。
四川大學
2016-10-20
柱柵傳感器
技術原理： 柱柵傳感器（國家實用新型專利技術，專利號： ZL02 2 31418.0），是在直線式感應同步器基礎上，通過將定、滑尺尺體改變為柱 體形(圓柱體、橢圓柱體、 三棱柱體、 四方體、六方體、八方體等 )，構成“導 柱—導套 ”方式的滑動配合副演變而來。 柱柵傳感器與國外最新流行的球柵傳感器性能相似但成本明顯下降。 柱柵傳感器的出現， 將改變感應同步器和光柵等普通數字式直線位移傳感 器不能適用于惡
南昌大學
2021-04-14
低頻能量采集器
針對傳統能量采集器難以采集環境中大量存在的低頻振動能量的特點，課題組提出了一種旋轉式的電磁能量采集器設計方案，能夠有效提高能量采集器的能量轉換效率，并將可采集的振動頻率突破性地降低到1Hz以下。
南方科技大學
2021-04-14
節能變壓器
節能變壓器采用卷鐵芯結構和縱剪開料、卷繞、退火等工藝，空載電流減少70-90%，空載損耗減少25-35%，噪聲降低7-10dB，鐵芯重量降低15%以上，具有節能、降噪、抗短路能力強等技術優勢。2013年8月通過通過中鐵總公司技術方案評審，目前正進行樣機制造，2014年8月在中南通道試運行。
西南交通大學
2016-06-27
微注射控制器
項目的背景及目的 在生物醫學的科學研究和臨床檢驗中，細胞級的微操作越來越受到人們的重視。在此類試驗中，向細胞中注射或從細胞中抽取物質，對注射量和抽取量要求都十分的精確。目前國內操作人員完全依靠經驗，手動完成實驗，成功率低，對操作人員要求高，精確度無法保證。因此我們設計出一種可編程的高精度微注射控制器，它具有精度高、可編程、使用方便等特點，可以大大提高細胞注射的成功率和注射精度，給科學實驗和臨床注射帶來極大的方便。 技術原
南開大學
2021-04-14
自主飛行器平臺
機器人研究中心自主研制的自主飛行器平臺，用于控制旋翼飛機，實現旋翼飛機的自我控制。目前，市場上現存的自主飛行器平臺存在功能單一、移植性差、自我控制不穩定等問題。自主飛行器借助先進的控制理論技術，實現自主飛行器自主起降、懸停、避障等多種功能，在自主飛行器平臺市場具有廣闊的市場發展前景。 國內外對采用以遙控直升機為基礎進行旋翼飛行器的全自主高機動飛行控制的研究必將繼續推進，研究成果也會被更廣泛應用。我們設計了一套完整的四旋翼自動控制系統。該系統不僅包括控制算法的設計，還包括傳感器、控制板等相關硬件平臺的實現。
電子科技大學
2015-12-25
板式空氣預熱器
板式空氣預熱器采用波紋板片作為傳熱元件，替代傳統管子和熱管傳熱元件。 在板式空氣預熱器內，煙氣--空氣通過板片換熱，冷熱流體完全隔離。板式空氣 預熱器傳熱元件一般采用 0.6—0.8mm 不銹鋼薄板，機械壓制、模壓成型。根據 空氣加熱及煙氣冷卻前后溫度、體積變化的特點，板式空氣預熱器采用不等流道 的純逆流板型設計，具有優良的流體力學性能—壓降低且傳熱效率高。板式空氣預熱器同熱管式空氣預熱器相比 ，具有設備一次性投資基本相當; 節省占地面積 48%以上;節約鋼材 66%以上;設備壽命期節約設備總費用超
上海理工大學
2021-01-12
甲醇高效燃燒器
甲醇高效燃燒器，是一種以甲醇（粗甲醇、精甲醇或甲醇柴油混合燃料）為燃料，基于先進的低能耗高效霧化技術、穩燃點火技術及精密設計的空氣分配技術而研發成功的高性能燃燒器，填補了國內該產品技術空白。可以替代以煤、焦粉、柴油、水煤漿及天然氣等為燃料的各種燃燒器，用于鍋爐、窯爐及各種工藝加熱爐的加熱設備。甲醇是一種無色、略帶酒精味道、水溶性的液體，還是一種非常清潔的燃料。與傳統燃油、燃煤燃燒器相比，由于甲醇本身含氧，燃燒時需氧較少，燃燒充分，燃燒甲醇的煙氣中不含有碳粒、煙塵等顆粒物，CO、SO2、NOx等污染物的排放也很少，其污染物排放低于天然氣，能夠符合目前最嚴格的排放標準。 甲醇是一種廉價的燃料，燃耗成本低于柴油和天然氣，略高于水煤漿，高于煤炭。生產甲醇的來源十分廣泛，包括煤炭、合成氣、天然氣、石油、焦爐氣、煤層氣、生物質等，生產技術成熟，供應快捷、方便。甲醇汽化潛熱較大，約為柴油的4倍，并且甲醇燃點較高，使得將甲醇作為燃料進行燃燒時面臨點火困難和火焰強度不夠等問題。這就提出對于甲醇燃燒器要采取不同于柴油燃燒器特殊設計的要求。 課題組針對不同的應用場合，對甲醇高效燃燒器采用了三種不同的霧化技術路線：（1）低壓全流空氣霧化燃燒技術，噴嘴前燃料壓力為0.05—0.15Mpa。其中空氣既是霧化劑，又是氧化劑，空氣全壓力3kpa—10kpa，對燃料分配、燃料噴孔數量及直徑、空氣多級分配、空氣流路及旋流器等進行了數值模擬和精密設計加工，可以獲得SMD低于50μm的霧化效果；（2）高壓空氣及蒸汽霧化技術，采用了內混音速射流沖擊多級霧化噴嘴，可以獲得SMD低于20μm的霧化效果；（3）高壓離心霧化技術，基于航空發動機燃油噴射霧化技術，采用壓力達2MPa的專用甲醇泵，體積小重量輕，不需要額外的霧化劑，可以獲得SMD低于50μm的霧化效果。
北京航空航天大學
2021-04-13
電熱水器
本實用新型提供一種電熱水器，包括保溫外殼和設置在所述保溫外殼的內膽，所述內膽的上部設置有第一出水管，所述內膽的下部設置有第二出水管，所述內膽由下至上設置有多根加熱管，每根所述加熱管的上方設置有溫度傳感器；所述內膽的底部設置有總進水管和總出水管，所述總進水管與所述內膽連接，所述第一出水管和所述第二出水管通過二位三通電磁閥與所述總出水管連接。實現提高電熱水器的使用便利性和通用性。
青島農業大學
2021-04-13
新型靜電飛行器
微型飛行器小體積、輕質量、高機動，能夠在狹小空間執行拍照、探測和運輸等特種任務，在國民經濟領域擁有廣泛應用前景。然而，此類飛行器普遍存在飛行時間短的痛點問題，尤其當重量小于10克時，其飛行時間一般不超過10分鐘。這是因為目前微型飛行器的發動機驅動部件一般采用傳統的電磁電機，而電磁電機在微型化后轉速高、發熱大，能量轉化效率急劇下降，甚至降到10%以下。微型電磁電機效率下降后，如果采用供電方便的自然太陽光作為能量來源，受限于太陽能電池的面積，很難滿足飛行需求。
為了解決上述難題，北航科研團隊從微型發動機的原理方面尋求突破，提出一種新的靜電驅動方案，研制出了在微小尺寸下轉速低、發熱小、效率高的微型靜電電機，并首次實現了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行，在微型飛行器的發展進程中具有里程碑意義。
該飛行器主要由靜電發動機和超輕質高壓電源組成，具備低功耗（0.568瓦）和高升力（30.7克每瓦）優勢，首次實現了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行。
靜電發動機的核心是靜電電機，它是一種依靠靜子和轉子間的庫侖力來產生連續旋轉運動的新型微型電機，具備結構簡單和無需繞組的優勢，其高電壓（千伏級）、低電流（微安級）的工作特性也使其在工作過程中發熱少且無明顯紅外特征。相比傳統電磁電機，靜電電機表現出了顛覆式的效率和功耗特性，在小質量（5克以內）情況下，其能量轉化效率可達傳統電磁電機的10倍以上，產生相同升力所需功耗僅為電磁電機的1/10以內，因此即便采用小尺寸太陽能電池，也可以為微型飛行器提供飛行所需功率。
電機雖然效率高、功耗低，但仍需要千伏級高壓電流來驅動，然而傳統高壓電源由于體積和重量過大，無法搭載在微型飛行器上。因此團隊還針對飛行應用場景，研制了千伏級超輕質高壓電源，主要包括太陽能電池和升壓電路兩部分，其中升壓電路可以在1.21克的重量下，將太陽能（或鋰電池）輸入的低壓直流電，轉換為4 - 9千伏的高壓直流電，相比美國斯坦福大學研發的同類技術升壓比提高了92%。
在微型靜電電機和超輕質高壓電源的助力下，本項目研發出的飛行器整機僅有巴掌大小（翼展20厘米），重量比一張A4紙還輕（4.21克），尺寸和重量分別是此前世界最小、最輕太陽能飛行器的1/10和1/600。更進一步，團隊還提出一款翼展8毫米，質量9毫克的超微型靜電飛行器，飛行功耗不到1毫瓦，展示了靜電電機在飛行器進一步微型化中的巨大潛力。
北京航空航天大學
2024-07-19