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“超輕質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶技術(shù)及生產(chǎn)線”(4~5)萬只/年
成果描述:項(xiàng)目于2012年國家立項(xiàng)(教育部)作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃,并資助十萬元;同年七月榮獲大學(xué)生科技“挑戰(zhàn)杯”四川省大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競賽一等獎;十一月國家科技部組織在上海參加“首屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽 獲得全國百強(qiáng) ”獎;年底國家知識產(chǎn)權(quán)局授予四項(xiàng)專利權(quán)。 該項(xiàng)目是四川大學(xué)自主開發(fā)的具有國際先進(jìn)水平和我國自主知識產(chǎn)權(quán)的環(huán)保型高科技節(jié)能產(chǎn)品?!俺p質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶技術(shù)”研制團(tuán)隊(duì)的部分成員是唯一參加建設(shè)、生產(chǎn)過幾年輕質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶的團(tuán)隊(duì);該項(xiàng)目是針對目前為減少城市污染而大力發(fā)展的壓縮天然氣汽車研制的一種高科技配套關(guān)鍵產(chǎn)品-氣瓶,屬于高性能復(fù)合材料產(chǎn)品。這類氣瓶是融各類內(nèi)襯的密封性和復(fù)合材料的可設(shè)計(jì)性,高強(qiáng)度,輕重量的特點(diǎn)為一體,大幅度減輕了氣瓶重量,又保證承壓能力以及使用期間的疲勞壽命;國際上只有少數(shù)工業(yè)發(fā)達(dá)國家才具有研究開發(fā)生產(chǎn)能力。 全塑料復(fù)合材料氣瓶已經(jīng)過廣泛的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和現(xiàn)場的使用試驗(yàn)結(jié)果也已證實(shí);這種容器設(shè)計(jì)可以在汽車運(yùn)行的環(huán)境和條件下安全地工作。全塑料復(fù)合材料氣瓶是安全的,耐疲勞的,其重量輕和價(jià)格之間是相匹配的;目前,這類氣瓶己得到世界上廣泛的承認(rèn)和接受,在許多領(lǐng)域內(nèi)市場正在迅速增加,特別是在各類公共汽車上的應(yīng)用,分外受到人們的重視和歡迎。這類超輕質(zhì)復(fù)合材料氣瓶不僅用于燃?xì)馄嚨娜剂先萜?,而且還廣泛用于消防,醫(yī)院以及宇航,井下作業(yè)人員的呼吸器,今后將逐步全面替代原有的鋼質(zhì)氣瓶和復(fù)合二代瓶,市場需求量很大,前景廣闊。產(chǎn)品具有極高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,是我國未來最具商業(yè)價(jià)值的項(xiàng)目,也是國際上正在研究和發(fā)展的一類重要高技術(shù)產(chǎn)品。 項(xiàng)目采用高密度塑料作內(nèi)膽,并用計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn);配有調(diào)整氣瓶成型軌跡和控制機(jī)械性能的全套計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件,可生產(chǎn)多種規(guī)格與品種的產(chǎn)品;生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,技術(shù)成熟可靠;該技術(shù)是一個(gè)綜合應(yīng)用專利技術(shù)和專項(xiàng)技術(shù),建成后的裝備及生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到或超過國際先進(jìn)水平。發(fā)展燃?xì)馄嚨年P(guān)鍵設(shè)備就是裝天然氣的氣瓶;氣瓶的質(zhì)量直接關(guān)系到燃?xì)馄囘\(yùn)行的安全與成本高低。 目前,國內(nèi)尚無企業(yè)涉足,市場無此類超輕質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶銷售;而國外這類輕質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶賣價(jià)(1~2)萬元/只,價(jià)格非常昂貴。國內(nèi)投資一條生產(chǎn)線僅需2400萬元專用和輔助設(shè)備,廠房3000㎡,產(chǎn)值2.5~4 億元,利稅2~2.6億元。超輕質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶(CNG4)樣品在四川大學(xué)產(chǎn)業(yè)科研院里展出,歡迎參觀咨詢;市場前景分析:該產(chǎn)品用于儲存天然氣、煤氣、石油液化氣、氧氣、氫氣等各種氣體的儲存;廣泛用汽車工業(yè)、船、潛水、消防、醫(yī)藥、民用、國防、航空、航天等領(lǐng)域,還可出口國外;主要用于汽車工業(yè)集團(tuán)為新生產(chǎn)汽車配備原裝氣瓶及城市原有公共汽車和出租汽車的氣瓶改裝。 超輕質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶的性能指標(biāo)居國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,采用高強(qiáng)度高模量纖維;生產(chǎn)成本低,與國外氣瓶相比有很強(qiáng)的性能價(jià)格比優(yōu)勢,產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢明顯;產(chǎn)品具有極高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,是我國未來最具商業(yè)價(jià)值的項(xiàng)目,也是國際上正在研究和發(fā)展的一類重要高技術(shù)產(chǎn)品。 國際上只有少數(shù)發(fā)達(dá)國家才具有研究開發(fā)生產(chǎn)的能力。這類輕質(zhì)復(fù)合材料氣瓶不僅用于燃?xì)馄嚨娜剂蟽Υ妫疫€廣泛用于消防、潛水、醫(yī)療、宇航、以及井下作業(yè)人員的呼吸器等等,市場應(yīng)用前景十分廣闊。 近年來,隨著超輕質(zhì)復(fù)合材料氣瓶材料的成本降低,使得超輕質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶在國內(nèi)外備受青睞,尤其在轎車、大巴和公交車上的應(yīng)用極具競爭力。 2014年11月我們調(diào)研了全國主要汽車制造集團(tuán)總部,并與他們交流進(jìn)行市場合作;如鄭州宇通集團(tuán)、第二汽車制造集團(tuán)、中國重型汽車制造集團(tuán)、四川客車集團(tuán)、成都蜀都客車等公司,并與他們進(jìn)行了交流;通過交流進(jìn)行市場合作,我們將根據(jù)他們生產(chǎn)的汽車空間來設(shè)計(jì)氣瓶的容量和尺寸大小,我們再按這些汽車制造廠的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn),滿足用戶的要求;他們都表示產(chǎn)品出來后將優(yōu)先選用這類氣瓶; 我們看到和了解到鄭州宇通客車一輛大巴要安裝十一個(gè)鋼瓶,中國重型卡車一輛要安裝十二個(gè)鋼瓶,蜀都客車要安裝六個(gè)以上二代或鋼瓶,二汽集團(tuán)的50萬輛轎車和與重慶長安公司合作生產(chǎn)的50萬輛面包車也都要安裝CNG氣瓶;了解到各種類汽車都是安裝的鋼瓶或復(fù)合二代瓶;船用的氣瓶也是安裝的鋼瓶或復(fù)合二代氣瓶。 通過全國主要汽車制造集團(tuán)總部的調(diào)查和國家有關(guān)統(tǒng)計(jì)部門的資料介紹,國內(nèi)每年需求氣瓶量超過三百萬支以上;根據(jù)國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略,國外沿線六十多個(gè)國家的市場需求量將是很大的;可見國內(nèi)、外市場需求量十分巨大,前景廣闊。與同類成果相比的優(yōu)勢分析:超輕質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶與鋼制氣瓶相比,超輕質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶具有比強(qiáng)度高、重量輕(是鋼瓶的1/5)、安全減震性好等優(yōu)點(diǎn),這類氣瓶綜合了復(fù)合材料的高比強(qiáng)度、可設(shè)計(jì)性以及內(nèi)襯的良好氣密性、優(yōu)良的耐蝕性等諸多優(yōu)點(diǎn),使其達(dá)到高承壓能力、高疲勞壽命、質(zhì)輕、耐腐等優(yōu)良性能的完美結(jié)合。超輕質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶具有耐高壓(25MPa),容積大(50L~400L),重量輕(同容積和同壓力下,S玻纖氣瓶為鋼瓶重量的60%,碳纖氣瓶為鋼瓶重量的35%,高分子材料纖維氣瓶為鋼瓶重量的1/5),可有效減少動力損失;耐腐蝕性能好,因氣瓶采用塑料內(nèi)膽,天然氣中的硫化氫氣體和水分對內(nèi)膽無腐蝕;安全性能高,因內(nèi)膽無腐蝕,從根本上消除了氣瓶爆炸誘因(硫化氫應(yīng)力腐蝕);疲勞壽命長,產(chǎn)品經(jīng)過循環(huán)15000次無泄漏,且玻璃鋼耐侯性能比鋼強(qiáng),產(chǎn)品設(shè)計(jì)使用壽命為15年;可設(shè)計(jì)性強(qiáng),可根據(jù)不同車型生產(chǎn)出不同規(guī)格,材質(zhì)的氣瓶,滿足不同用戶的需要;抗凍及耐瞬時(shí)高溫?zé)g;防爆性能好,使用安全可靠,危險(xiǎn)性小等特點(diǎn)。 該CNG氣瓶比強(qiáng)度高,可提高汽車的有效載荷,增加行駛里程。僅這一點(diǎn)就非傳統(tǒng)材料的氣瓶所能及。 破損安全性好,超輕質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶中有大量的玻璃纖維,每平方厘米上的玻纖多至幾萬根。從力學(xué)觀點(diǎn)上看,是典型的靜不定系。當(dāng)超輕質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶萬一超載并且少量纖維斷裂時(shí),其載荷會迅速重新分配在未破壞的纖維上,這在短期乃至相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)不致使構(gòu)件喪失承載能力。如槍擊試驗(yàn),在距氣瓶50m 處,分別以7.62mm、12.7mm高射機(jī)槍、53式?jīng)_鋒槍、1.7mm穿甲燃燒彈、30m全爆彈對充滿高壓氣體的復(fù)合材料CNG氣瓶進(jìn)行實(shí)彈射擊。實(shí)彈射擊時(shí),容器被擊中后,瞬間起火,片刻自熄。高壓氣體從彈孔噴出,引起氣瓶彈跳、竄動,甚至飛出幾十米外。但子彈孔無擴(kuò)孔現(xiàn)象,僅比子彈略大,無碎片。復(fù)合材料CNG氣瓶本身對周圍的破壞力僅是瓶體的撞擊力,這可通過以合適夾具固定氣瓶予以避免。不言而喻,鋼氣瓶爆破殺傷力就大得多了。 減振性好,超輕質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶中的纖維與基體界面具有吸振能力,故震動阻尼甚高,抗聲振疲勞性亦佳。對超輕質(zhì)復(fù)合材料CNG氣瓶進(jìn)行常溫爆破、高低溫爆破、溫度交變試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、荷載振動試驗(yàn)、荷載墜落、濕強(qiáng)度試驗(yàn)、長期充氣儲存試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果與氣瓶多年在不同環(huán)境下使用的情況是令人滿意的。
四川大學(xué) 2021-04-10
新型納米材料干擾β-淀粉樣蛋白寡聚體形成并促進(jìn)小膠質(zhì)細(xì)胞介導(dǎo)清除
南開大學(xué)劉陽研究員與天津醫(yī)科大學(xué)康春生教授合作在國際知名學(xué)術(shù)期刊NanoLetters(DOI:10.1021/acs.nanolett.8b03644)上發(fā)表文章,提出了一種新型的納米復(fù)合材料(NC-KLVFF),可有效清除Aβ毒性寡聚體,并減輕Aβ誘導(dǎo)的AD小鼠的神經(jīng)毒性。該納米復(fù)合材料為表面集成有Aβ捕捉肽(KLVFF)的小粒徑納米顆粒(圖2b,14±4nm)。這種納米復(fù)合材料將KLVFF通過原位聚合交聯(lián)在血清蛋白質(zhì)分子表面(圖2a),與Aβ共培養(yǎng)可顯著改變Aβ寡聚體的形貌,進(jìn)而形成Aβ/NC-KLVFF納米團(tuán)簇而不是Aβ寡聚體。隨著病理性Aβ寡聚體的減少,納米復(fù)合材料減輕了Aβ誘導(dǎo)的神經(jīng)元損傷,并恢復(fù)了腦內(nèi)小膠質(zhì)細(xì)胞吞噬Aβ的能力,最終保護(hù)了海馬神經(jīng)元免受凋亡。研究人員考察了NC-KLVFF在減輕神經(jīng)毒性和促進(jìn)小膠質(zhì)細(xì)胞清除方面的作用。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明NC-KLVFF通過與Aβ作用形成納米團(tuán)簇體,顯著減輕了Aβ對神經(jīng)元細(xì)胞膜的黏附,進(jìn)而減小了對神經(jīng)元的損傷(圖3a,b)。在小膠質(zhì)細(xì)胞對Aβ的吞噬實(shí)驗(yàn)中,也觀察到Aβ/NC-KLVFF納米團(tuán)簇體展現(xiàn)出更易被內(nèi)在化的特點(diǎn)(圖3c,e)。
南開大學(xué) 2021-04-10
一種超級電容器用微孔炭/石墨烯復(fù)合電極材料的制備方法
(專利號:ZL 201410286150.3) 簡介:本發(fā)明公開了一種超級電容器用微孔炭/石墨烯復(fù)合電極材料的制備方法,屬于炭材料制備技術(shù)領(lǐng)域。該方法是以煤瀝青和氧化石墨為碳源,以氫氧化鉀為活化劑,將煤瀝青和氧化石墨濕法混合,干燥后再與氫氧化鉀干法混合,將得到的混合物置于管式爐內(nèi),在氮?dú)鈿夥障逻M(jìn)行加熱,制得超級電容器用微孔炭/石墨烯復(fù)合電極材料。本發(fā)明采用氫氧化鉀同時(shí)活化煤瀝青和氧化石墨制備超級電容器用微孔炭/石墨烯復(fù)合電極材料的方法,具有制備工藝簡單,生產(chǎn)成本低廉,所制備的微孔炭/石墨烯復(fù)合電極材料在超級電容器中具有高比容和高倍率性能等優(yōu)點(diǎn)。
安徽工業(yè)大學(xué) 2021-04-11
基于離散元的單向增強(qiáng)復(fù)合材料代表性體元的生成方法
本發(fā)明公開了一種基于離散元的單向增強(qiáng)復(fù)合材料代表性體元的生成方法,屬于復(fù)合材料仿真以及數(shù)值模擬技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括以下步驟:給定RVE的幾何尺寸、纖維體積分?jǐn)?shù)和纖維半徑,其中纖維橫截面為圓形,生成過程中將纖維視為基本的離散元,RVE剩余部分視為基體,即可生成滿足參數(shù)的代表性體元;生成纖維的過程是隨機(jī)的,生成的纖維在空間上是周期性分布的,即纖維在代表性體元的上邊界和下邊界、左邊界和右邊界的分布規(guī)律完全一致,所生成的代表性體元不依賴?yán)w維的預(yù)先分布和排列,能夠得到纖維體積分?jǐn)?shù)很大的代表性體元。
東南大學(xué) 2021-04-11
在二維反鐵材料MnPS3中磁振子輸運(yùn)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)展
量子材料科學(xué)中心韓偉課題組在二維磁性體系中展開工作并取得了重要進(jìn)展,觀測到了二維反鐵磁體系中磁振子的長距離輸運(yùn)。MnPS3晶體是一種層狀反鐵磁材料,利用機(jī)械剝離手段得到了二維的MnPS3薄片。MnPS3薄片上制備了用于測量磁振子輸運(yùn)的非局域器件,器件結(jié)構(gòu)如圖A所示。器件左側(cè)Pt電極通過熱方法來注入磁振子,右側(cè)Pt電極探測在二維MnPS3中擴(kuò)散傳輸?shù)拇耪褡?。在二維反鐵磁MnPS3中,實(shí)驗(yàn)上觀測到了幾微米的磁振子擴(kuò)散長度。并且從圖B中可以看出,隨著注入端和探測端距離的增加,探測到的非局域信號表現(xiàn)出e指數(shù)衰減的形式,跟一維漂移擴(kuò)散模型的理論模型一致。在此基礎(chǔ)上,他們還系統(tǒng)研究了MnPS3厚度對磁振子弛豫性質(zhì)的影響。隨著MnPS3厚度從40nm降低至8nm,磁振子弛豫長度由4μm減小到1μm(圖C),這可能是由較薄的MnPS3中較強(qiáng)的表面雜質(zhì)散射效應(yīng)導(dǎo)致的。 二維材料中的磁振子輸運(yùn)實(shí)現(xiàn)為二維磁性材料在磁振子電子學(xué)的應(yīng)用與發(fā)展奠定了基礎(chǔ),也有望推動磁振子在量子尺度下的新穎量子物理性質(zhì)研究。圖:二維反鐵磁體系中磁振子輸運(yùn)研究。(A)二維反鐵磁MnPS3中的磁振子輸運(yùn)測量結(jié)構(gòu)示意圖。(B)自旋信號R_NL^*隨電極間距的依賴關(guān)系,與理論預(yù)言的e指數(shù)衰減吻合。(C)磁振子弛豫長度隨MnPS3厚度的依賴關(guān)系。
北京大學(xué) 2021-04-11
軌道交通高強(qiáng)阻燃型玻璃纖維復(fù)合材料和產(chǎn)品的研制及應(yīng)用
通過超微細(xì)無機(jī)阻燃粒子的表面復(fù)合改性,成功解決了無機(jī)粒子在聚合物基體中的均勻分散難題,實(shí)現(xiàn)了超微細(xì)粒子阻燃聚合物復(fù)合材料的高性能,從而研制出了兼具高強(qiáng)、阻燃性能的玻璃纖維復(fù)合材料。以這種高性能材料為依托,研發(fā)團(tuán)隊(duì)先后研發(fā)了新型玻璃纖維復(fù)合材料自鎖式電纜槽、自帶安裝孔結(jié)構(gòu)的片狀膜塑料電纜槽、整體轉(zhuǎn)彎電纜槽和道床片狀膜塑料獨(dú)立式應(yīng)急疏散平臺等系列產(chǎn)品,并廣泛應(yīng)用于四川、重慶、貴州等多條軌道交通線路,其中多種產(chǎn)品是首次在軌道交通領(lǐng)域使用。目前該項(xiàng)目成果已獲得4項(xiàng)發(fā)明專利、11項(xiàng)實(shí)用新型專利、6項(xiàng)外觀專利。
西南交通大學(xué) 2021-04-11
北京藍(lán)晶微生物基于微生物的分子和材料創(chuàng)新平臺
藍(lán)晶微生物致力于打造基于微生物的分子和材料創(chuàng)新平臺。團(tuán)隊(duì)由清華、北大青年科學(xué)家組成,顧問團(tuán)隊(duì)包括中科院院士,中科院微生物所工業(yè)微生物研究室主任等。致力于利用合成生物學(xué)技術(shù),提供生物活性分子。業(yè)務(wù)包括合同付費(fèi)業(yè)務(wù)(iGEM科學(xué)教育,Holog平臺),大客戶定制開發(fā)(PHA業(yè)務(wù)線等)及自產(chǎn)經(jīng)營(CBD開發(fā))。點(diǎn)擊上方按鈕聯(lián)系科轉(zhuǎn)云平臺進(jìn)行溝通對接!
清華大學(xué) 2021-04-10
一種銅基粉末冶金剎車片材料及其制備方法和應(yīng)用
本發(fā)明公開一種銅基粉末冶金剎車片材料及其制備方法和應(yīng)用,該銅基粉末冶金剎車片材料由如下重量百分比的原料制得:銅粉54wt%~67wt%,石墨13wt%,鐵粉4wt%~17wt%,鐵鉻合金8wt%~14wt%,碳化硅1wt%~4wt%,二氧化硅1wt%~4wt%;其制備方法包括如下步驟:1)按配比稱取原料,放入混料機(jī)中混配均勻;2)將混配好的原料裝入模具中,在真空氣氛或在氮?dú)獗Wo(hù)下采用熱壓燒結(jié)或放電等離子燒結(jié)得到綜合性能優(yōu)異的剎車片材料。制得的剎車片材料致密度和硬度高,摩擦系數(shù)穩(wěn)定,耐磨損,綜合性能優(yōu)異,可以滿足高鐵列車制動摩擦片需求。該銅基粉末冶金剎車片材料可用于制備剎車片,制備方法為:采用Q235作基材,將制備銅基粉末冶金剎車片材料的原料與基材經(jīng)熱壓燒結(jié)工藝進(jìn)行復(fù)合燒結(jié),得到剎車片。
東南大學(xué) 2021-04-11
無鉛壓電陶瓷與聚乙烯醇壓電復(fù)合材料及其制備方法
本發(fā)明涉及一種鈮酸鈉鉀基無鉛壓電陶瓷-聚乙烯醇(PVA)壓電復(fù)合材料及其制備 方法。該方法按通式(1-x)(LiaNabK1-a-b)(Nb1-cSbc)O3-xABO3-yM組分配料,以分析純無水 碳酸鹽或氧化物為原料,用傳統(tǒng)陶瓷制備工藝制得陶瓷粉末;將陶瓷粉末與聚乙烯醇按 體積比5/90~95/5的比例配成混合粉料后加入去離子水,再加熱使PVA溶解;然后超聲分 散,將混合粉料烘干后經(jīng)壓片機(jī)冷壓成型,再用馬弗爐加溫處理,最后在其表面濺射金 屬電極,經(jīng)硅油浴極化,即制得鈮酸鈉鉀基無鉛壓電陶瓷-聚乙烯醇壓電復(fù)合材料。該 壓電復(fù)合材料為純鈣鈦礦晶相,無雜相;且具有良好的壓電性能與介電性能。
四川大學(xué) 2021-04-11
粘結(jié)型釤鐵氮、釹鐵氮、鐵氧體永磁粉復(fù)合永磁材料及其制備方法
一種粘結(jié)型釤鐵氮、釹鐵氮和鐵氧體永磁粉末的復(fù)合永磁材料,由重量百分?jǐn)?shù)為83%~98.9%釤鐵氮永磁粉、釹鐵氮永磁粉和鐵氧體永磁粉末的混合磁粉、1%~15%的高分子粘結(jié)劑及0.1-2%的助劑組成?;旌洗欧鄣呐浞?按重量百分?jǐn)?shù)計(jì))為:釤鐵氮永磁粉2%~96%,釹鐵氮永磁粉2%~96%,鐵氧體永磁粉2%~96%。復(fù)合永磁材料制備方法包括:模壓成型、注射成型、擠出成型以及壓延成型。該產(chǎn)品具有內(nèi)稟性能優(yōu)異,價(jià)格低廉,耐高溫,抗腐蝕和氧化性能良好,特別是通過調(diào)整混合磁粉的配比,可實(shí)現(xiàn)性能與價(jià)格可調(diào)的特點(diǎn)。
四川大學(xué) 2021-04-11
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