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3D電子心理沙盤 （一）、軟件功能1、3D場景：①提供10個不同樣式的沙箱場景，根據(jù)沙盤主題進(jìn)行自由選擇，包含草原、沙漠、湖畔、雪地等，沙箱場景與實際沙盤高度逼真。②場景編輯功能：在場景中，可以升降地面，調(diào)節(jié)水位高度，改變天氣狀態(tài)，比如晴天、多云、陰天、日出、日落、黃昏、黑天。提供60個地表畫刷，可以對地面進(jìn)行背景替換和填充。2、3D沙具①10類沙具，包括人物類，動物類，植物類，建筑物類，景觀類，交通運(yùn)輸類……，其他種類?？傆嫴簧儆?500個3D沙具。②任一沙具不僅可以進(jìn)行拖動、旋轉(zhuǎn)、移動，還可以刪除，同時系統(tǒng)自動記錄沙具編號、名稱、位置。某些動物類沙具可以設(shè)置為動態(tài)，如甩尾、踏步、抬頭、眨眼等微動作；沙漠或草原可以有明顯的刮風(fēng)、下雨天氣。③自定義沙具屬性：管理員可以自定義沙具屬性，支持沙具的左右、上下、大小、發(fā)轉(zhuǎn)等操作，該屬性能夠為沙具意義分析報告提供參考根據(jù)。 3、可外接硬件：具有支持眼動儀的接口。支持眼動追蹤功能：系統(tǒng)預(yù)留外接眼動儀接口，一旦鏈接眼動儀即可實時記錄游戲者沙盤制作過程中眼動注視情況，回放時可以與沙盤畫面同步呈現(xiàn)，給老師提供眼動信息作為咨詢參考依據(jù)。對于心理沙盤游戲過程中的眼動與心理分析及研究提供客觀性數(shù)據(jù)支持?！狙蹌觾x非標(biāo)配】 4、沙盤環(huán)境操作與設(shè)置①通過地形編輯器（地形刷）對場景地形進(jìn)行上升（凸起造山）、下降（洼陷造湖）、平坦（回填復(fù)原）等創(chuàng)造性制作場景，也可以通過控件進(jìn)行地表切換（變色、草地沙地雪地等地形變換、調(diào)整明亮度），進(jìn)行地形填充與批量化場景創(chuàng)設(shè)。②多種天氣切換：晴天、多云、陰天、日出、日落、黃昏、黑天等天氣與時間設(shè)置控件，將選擇后的場景更加豐富多彩。③水面設(shè)置具有調(diào)整水位高低、風(fēng)吹波浪、水面渾濁、風(fēng)向角度等4個功能，讓場景中的水面更具生氣。④根據(jù)不同來訪者自己的愛好與心理偏向，提供40多種場地顏色切換功能。 5、加載功能。將一次沙盤制作分為若干次，每次均在上次基礎(chǔ)上進(jìn)行沙盤制作，適合多次連續(xù)咨詢。6、回放功能。系統(tǒng)提供實時回放，將沙盤制作過程重新呈現(xiàn)，可以作為學(xué)習(xí)資料進(jìn)行存檔留存。 7、報告功能。 ①自動出具心理沙盤分析報告，報告內(nèi)容分為基本信息、來訪者評價、作品截圖、移動/擺放列表、沙具使用數(shù)量統(tǒng)計圖、沙具意義分析、沙具布局熱點圖、不同象限眼動注視分布圖(加載眼動儀則呈現(xiàn)，不加載不呈現(xiàn))、整體分析記錄表等信息。沙盤組織者可以對其中的內(nèi)容進(jìn)行編輯。②沙盤報告是根據(jù)內(nèi)部沙具意像智能化出具，是千人千面的智能動態(tài)化（非套用靜態(tài)模板）。

楚航科技是由德國海歸團(tuán)隊組建而成的科技公司，致力于研發(fā)、生產(chǎn)基于77/79GHz及高頻率段毫米波雷達(dá)的高級輔助駕駛（ADAS）和自動駕駛系統(tǒng)。其最新推出的77GHz毫米波雷達(dá)代表了國內(nèi)車載雷達(dá)前沿研發(fā)水平和產(chǎn)業(yè)化工藝的77GHz毫米波雷達(dá)，已在江鈴、盛騰、鄭州海馬、一汽海馬、寶能汽車、上汽紅巖、東風(fēng)乘用車等多款國產(chǎn)乘用、商用整車平臺上量產(chǎn)，可實現(xiàn)BSD、FCW、ACC、AEB等高級輔助駕駛功能，可為中國的自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同發(fā)展提供可靠的技術(shù)支持。      經(jīng)過三年的高速發(fā)展，公司總部現(xiàn)落戶南京江北新區(qū)，研發(fā)團(tuán)隊百余人，并在德國慕尼黑、上海、合肥等地設(shè)立了子公司，同時在安慶建成同時具備IATF16949、ISO45001、ISO14001三大認(rèn)證體系的生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達(dá)180萬只。并與保隆汽車共同成立合資公司，深耕自動駕駛感知領(lǐng)域，同時還是騰訊WECITY首批加速器成員、英偉達(dá)初創(chuàng)加速計劃成員，已成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的高科技企業(yè)集團(tuán)。      目前，楚航科技旗下?lián)碛心暇┏娇萍加邢薰?、安慶楚航電子科技有限公司、合肥楚航科技發(fā)展有限公司、上海初斟智能科技有限公司四大板塊業(yè)務(wù)。未來，楚航科技還將在上海部署建設(shè)一個集研發(fā)、生產(chǎn)制造、營銷服務(wù)為一體的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，對接更多車規(guī)級和消費(fèi)級平臺項目，將毫米波雷達(dá)更好地應(yīng)用在智慧交通、車路協(xié)同、智慧安防以及機(jī)器人自動駕駛領(lǐng)域。  

重慶步航科技有限公司是一家專注于運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)及自動化控制等前沿技術(shù)，針對教育行業(yè)信息化、校園物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等產(chǎn)品進(jìn)行自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。 公司擁有經(jīng)驗豐富的管理團(tuán)隊、技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊、服務(wù)團(tuán)隊和完善的質(zhì)量管理體系。經(jīng)過多年的行業(yè)需求沉淀，自主研發(fā)生產(chǎn)的“實驗室智能管理系統(tǒng)”“教室智能管理系統(tǒng)”“雙創(chuàng)空間智能管理”等教育行業(yè)信息化相關(guān)產(chǎn)品。其豐富的功能、穩(wěn)定的性能、獨特的優(yōu)勢及完善的售后服務(wù)深受國內(nèi)眾多用戶的認(rèn)可與好評，成為各類院校的首選。

3D打印的種類目前有熔融沉積成型、立體光固化印刷、選區(qū)激光燒結(jié)以及選擇性粉體粘結(jié)等。其中，熔融沉積成型的設(shè)備已逐漸由桌面級發(fā)展為工業(yè)級，打印耗材（線材）的市場巨大，當(dāng)前線材市場呈現(xiàn)價格而非性能的競爭態(tài)勢。Market Research Reports.biz報告稱，到2023年3D打印材料市場的容量將超過3D打印機(jī)市場，到2025年全球3D打印機(jī)市場銷售將到83億美元。BCC研究公司認(rèn)為，熱塑性塑料將成為發(fā)展最快的3D耗材，年增率將達(dá)20％。該公司預(yù)測，全球高級3D打印耗材市場到2019年的市值將達(dá)6.5億美元，復(fù)合年增長率將達(dá)17.9%。熔融沉積成型所使用耗材優(yōu)點是材料利用率高、可選材料種類豐富、工藝相對簡單，而其缺點是材料缺乏功能性。 該課題組研發(fā)了一系列功能化3D打印耗材，進(jìn)行了3D打印生物可吸收顱骨材料開發(fā)與制作。

從決策管理、信息中心、教師教學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)等層面進(jìn)行多維度分析，為校領(lǐng)導(dǎo)提供全校的可視化數(shù)據(jù)分析。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

當(dāng)前光纖通道(Fibre Channel：FC) 以其高速率和高可靠性在航空電子環(huán)境得到了廣泛的應(yīng)用，一個典型的戰(zhàn)機(jī)航電系統(tǒng)如下圖所示： 為研究航電系統(tǒng)的性能，經(jīng)常需要搭建地面仿真平臺進(jìn)行預(yù)先的評測。對應(yīng)上圖所示，我們可以搭建如下的地面仿真系統(tǒng)： 該系統(tǒng)包括自研制的： FC-AE仿真接點卡、FC-AE協(xié)議分析/監(jiān)控卡、 FC-AE故障注入卡、 FC-AE網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、FC-AE 數(shù)據(jù)監(jiān)控記錄分析儀。上述五項設(shè)備可以獨立使用，也可部分或全部聯(lián)合構(gòu)成航電地面仿真測試平臺使用。

1. 痛點問題 隨著“碳達(dá)峰碳中和”國家戰(zhàn)略的提出，在化石能源領(lǐng)域的減碳任務(wù)迫在眉睫，電動化趨勢在顯著加快。然而，相比汽油車的電動化，飛機(jī)因其對能量和功率密度的苛刻要求，航空煤油在當(dāng)下和未來都是難以被電儲能技術(shù)取代。面對航空業(yè)在世界尤其是我國的高速發(fā)展，綠色航空燃料的低碳制備必將成為未來“碳達(dá)峰碳中和”的痛點問題。 2. 解決方案 本項成果開發(fā)的綠色航煤合成技術(shù)（CO2AF），采用金屬納米晶與表面規(guī)整納米分子篩為催化劑，采用氣固多相流動反應(yīng)器形式，將生物質(zhì)合成氣一步法高選擇性制備C8~C12組分，并伴有環(huán)烷烴和芳烴，烴基總收率大于80%。本技術(shù)與僅能采用CO和H2作為原料的費(fèi)托合成相比，該技術(shù)不僅能采用CO和H2作為原料，還可采用CO2和綠氫為原料，進(jìn)行定向合成，加氫精制后航煤產(chǎn)品收率達(dá)到90%，是綠色航空燃料的低碳制備的可行技術(shù)路線。

當(dāng)前光纖通道(Fibre Channel：FC) 以其高速率和高可靠性在航空電子環(huán)境得到了廣泛的應(yīng)用，一個典型的戰(zhàn)機(jī)航電系統(tǒng)如下圖所示： 為研究航電系統(tǒng)的性能，經(jīng)常需要搭建地面仿真平臺進(jìn)行預(yù)先的評測。對應(yīng)上圖所示，我們可以搭建如下的地面仿真系統(tǒng)： 該系統(tǒng)包括自研制的： FC-AE仿真接點卡、FC-AE協(xié)議分析/監(jiān)控卡、 FC-AE故障注入卡、 FC-AE網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、FC-AE 數(shù)據(jù)監(jiān)控記錄分析儀。上述五項設(shè)備可以獨立使用，也可部分或全部聯(lián)合構(gòu)成航電地面仿真測試平臺使用。