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卷簧機數控改造
南京工程學院
2021-04-13
扭簧鉸鏈自動安裝設備
扭簧鉸鏈是一種用于中高檔車型的鉸鏈，原來采用進口設備裝配，該設備采用全新設計 方案，采用數控滑臺和數控轉臺結合的機械結構，采用氣液轉換的夾緊工裝，PLC 控制。支 持多種可互換的工裝，在國內多種車型的鉸鏈的裝配中使用。設備具有功率小。支持多種產 品的優點。 技術參數如下： 裝配節拍：8s/件 裝配精度：直線定位 0.05mm,回轉 0.02 度。 該產品 2007 年在安徽愛德夏汽車零部件公司投入使用。
南京工程學院
2021-04-13
高精度多股簧數控加工機床
本成果獲重慶市技術發明獎一等獎，為多股螺旋彈簧（簡稱多股簧）的設計、制造及檢 測提供了全套解決方案，提出了多股簧的動態設計新理論，研制了多股簧疲勞試驗裝置和性 能試驗裝置，發明了高精度多股簧數控加工機床。獲權國家和國防發明專利計10項。經鑒 定該機床處于國際先進水平。多股簧產品一次合格率從原來的20-25%提升到90%以上，精 度等級從1-3級提升到穩定的1級精度，節約直接制造成本70%左右。多股簧是高端裝備中 的關鍵元件，對我國高端裝備的性能、可靠性提升具有重要意義。本成果已在軍工、摩托車 減振器、起重機等軍民領域應用，應用前景廣闊。
重慶大學
2021-04-11
合鍍技術
針對車用空調鋁合金葉片需要的硬度和耐磨型的要求，開發了基于Ni-Co-P 三元合金與硬質顆粒（Si3N4涂\A1203\Si02等的復合電鍍或復合化學鍍層技術， 產品性能與日本的表面處理技術相近，打破了日本對我國的技術封鎖，目前該技 術已在重慶某廠使用。
重慶大學
2021-04-11
不等輪徑擺動簧式自行車
本發明不等輪徑擺動簧式自行車涉及的是一種人力驅動自行車裝置，特別是二輪、三輪人力驅動自行 車裝置。由車架部分、車座部分、操縱部分和驅動部分組成；車架部分包括擺軸前撐、擺軸后撐、上斜梁、 下斜梁、前叉套、左簧套、右簧套、后軸架、中軸套和車座套；車座部分包括車座與減震器；操縱部分包 括車把、前剎、后剎、前叉和前輪；驅動部分包括左擺桿、右擺桿、左腳蹬、右腳蹬、左繩鏈、右繩鏈、 左飛輪、右飛輪、左彈簧、右彈簧、鏈輪、鏈條和飛輪；后軸裝在后軸架后端設有的后軸叉上，后輪裝在 后軸上，后輪上部裝有后擋泥板，后軸左側裝有后剎車，后軸右側裝有飛輪，鏈輪通過鏈條帶動飛輪，驅 動后輪運動，帶動整車前進。
南京工程學院
2021-04-11
全自動多股簧大型數控機床
獲權3項國家發明專利，發明了基于無芯卷原理的全自動多股簧大型數控機床，實現了 多股簧的全自動大批量生產。發明了連續卷簧裝置，提高了多股簧的加工效率；首次實現了 鋼絲的任意退扭，改善了多股簧的性能。 多股簧機床加工效率提高了 10倍以上，可實現大批量生產。
重慶大學
2021-04-11
全自動多股簧大型數控機床
獲權3項國家發明專利，發明了基于無芯卷原理的全自動多股簧大型數控機床，實現了多股簧的全自動大批量生產。發明了連續卷簧裝置，提高了多股簧的加工效率；首次實現了鋼絲的任意退扭，改善了多股簧的性能。 多股簧機床加工效率提高了10倍以上，可實現大批量生產。
重慶大學
2021-04-14
鞏義市城區眾合儀器供應站
鞏義市城區眾合儀器供應站（原鞏義市孝義合眾儀器供應站）坐落在詩圣杜甫的故鄉-鞏義市，東距鄭州86公里，西距古都洛陽78公里，洛陽至鄭州的工業走廊。我公司專業生產：水熱合成反應釜、水熱反應釜、水熱合成釜，高壓水熱反應釜（300-500度全不銹鋼反應釜系列）、水熱反應釜，配套產品均相攪拌反應器。雙層玻璃反應釜，循環真空泵系列，旋轉蒸發儀，供應的產品有；電化學工作站,腐蝕測試儀，在線監測儀器系列，真空，電熱鼓風干燥箱，低溫泵，低溫反映浴槽，電動，磁力攪拌器系列，溶解氧測試儀，恒溫水浴，油浴，振蕩器系列等30多種系列產品。是各大專院校、科研單位、生物化工、醫藥衛生，質檢部門、生命科學，石油勘測等實驗室進行實驗研究、現場監測，分析測試的理想設備，產品具有國內較H水平。 公司擁有完善的生產，銷售服務體系，由市場推廣、分銷管理、直銷商務、技術支持、售后服務、區域發展等部分組成，全心全意地為用戶服務。公司秉著“誠信為人，踏實做事，追求高品質的企業理念，憑籍專業的技術實力，良好的服務態度，竭誠為廣大用戶提供蕞優質的產品和服務，期待與您建立長期友好的合作關系。公司宗旨：堅持顧客至上的原則，所有產品一年內免費保修，并負責終身維護，歡迎業內同仁惠顧垂詢。
鞏義市城區眾合儀器供應站
2025-04-27
不等輪徑雙導軌簧式自行車
本發明不等輪徑雙導軌簧式自行車涉及的是一種人力驅動自行車裝置，特別是二輪、三輪人力驅動自 行車裝置。由車架、車座、操縱和驅動部分組成；車架部分包括定軌托架、軌架前撐、軌架后撐、中軸前 撐、上斜梁、下斜梁、前叉套、左彈簧套筒、右彈簧套筒、左彈簧、右彈簧、后斜撐、后軸叉、中軸套和 車座套；車座部分包括車座板、可調座板、減震器、靠背、調節螺母和靠背桿；操縱部分包括車把、前- 后剎車、前叉和前輪；驅動部分包括左腳蹬、右腳蹬、左繩鏈、右繩鏈、左飛輪、右飛輪、左托輪、右托 輪、左定軌、右定軌和左動軌、右動軌；繩鏈兩端分別與動軌和彈簧固結，腳蹬裝在動軌上，通過左繩鏈、 右繩鏈分別帶動左飛輪、右飛輪，驅動后輪使整車運動。
南京工程學院
2021-04-11
螺栓法蘭密封接頭用高溫碟簧設計與制造技術
成果簡介： 碟簧作為一種彈性補償元件，被引入螺栓法蘭連接系統，可有效地解決因諸多因素引起的法蘭接頭的螺栓預緊力松弛問題。當螺栓擰緊時，碟簧吸收機械能并將其轉化成彈性勢能儲存起來，當法蘭接頭由于溫度變化、壓力波動、機械振動或自身各元件的蠕變導致螺栓預緊力或螺栓力松弛時，碟簧將釋放其儲存的彈性勢能轉化成機械能，對螺栓預緊力或螺栓力進行補償，從而使螺栓力始終保
南京工業大學
2021-01-12