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本發(fā)明屬于煤炭洗選前脫粉分級技術領域，具體涉及一種用于細粒煤選前干法分級的螺旋風篩脫粉機。本脫粉機包括采用螺旋氣流輸送分級方式的一次分級區(qū)和采用切線氣流噴射旋轉分級方式的二次分級區(qū)。本發(fā)明首先使物料在下降過程中受到螺旋離心力和氣流輸送力的綜合作用，并在此綜合作用下得到強化分級，經過一次分級后的一次細物料將進入二次分級區(qū)中進行二次分級和排粗，且二次分級區(qū)中引入向下負壓，保證了物料在要求分級粒度較大時能夠順利排出。 本發(fā)明從根本上解決了篩孔堵塞問題，實現了分級粒度從 0～13mm 根據需求任意地調控，為動力煤脫粉入洗提供一項新技術。

本成果包含如下內容：高轉換效率的小面積碲化鎘太陽電池制造技術，面積為1200mm×600mm 的碲化鎘太陽電池組件規(guī)模化生產技術，年產30-50MW碲化鎘太陽電池生產線及關鍵設備的設計。 主要技術指標： 組件效率超過12%。 應用范圍： 用于太陽能直接發(fā)電，建立大規(guī)模光伏電站或小型戶用光伏發(fā)電系統(tǒng)。國家扶持光伏發(fā)電系統(tǒng)的建設，每年新建在10GW以上。由于是薄膜太陽電池，出口不會受到限制。 項目目前已進入產業(yè)化階段，成果權屬為我校獨自擁有。

關鍵技術及水平：數字化輪胎全系列成套裝備涵蓋了從輪胎配料、密煉、壓延、裁斷、成型、硫化至檢測共7個工序，產品“軟硬結合、管控一體”，將信息技術與輪胎裝備制造相結合，實現了全流程工藝控制的計算機輔助制造，屬世界首創(chuàng)。 該項成果的研發(fā)綜合利用機械與自控技術、振動與測量技術、計算機技術、光機電一體化等技術，研發(fā)裝備與傳統(tǒng)輪胎生產線相比，更加突出智能化和網絡化，不僅可以有效提高輪胎生產企業(yè)的管理水平、技術水平、生產效率和產品質量，而且可以大量削減能源和原材料的消耗,降低環(huán)境污染。 取得主要成果：主要攻關突破了高效低溫一次法煉膠技術、高性能半鋼一次法成型裝備控制技術、電子輻照預硫檢測技術等一系列關鍵技術，申請專利52項，共獲得授權專利29項。

半夏野生變家種已有近40年歷史，但是由于野生資源減少和人工種植跟不上，每年只能提供4000噸以下半夏原藥材，遠遠低于國內和國際市場7000噸以上的半夏需求。因此，全國市場近5年半夏原藥材單價已經上漲了50%，市場上半夏魚龍混雜，出現水半夏和天南星替代優(yōu)質半夏的局面。拯救半夏產業(yè)刻不容緩，利用現代生物技術培育原藥材成為行業(yè)所需。 目前半夏產業(yè)存在的主要問題： 1）品質不均，不能滿足現代中藥生產對藥材的品質要求；2）自然繁殖率低，不能滿足規(guī)模化生產優(yōu)質種苗需求；3）品質衰退，病害嚴重，半夏栽培風險增加；4）缺少品種和品牌，藥材檔次不高，種植效益和市場無保障。本項目通過對半夏脫病毒復壯、優(yōu)良單株倍性育種，獲得品質好，抗性、產量、成活率高的半夏新品種；利用新型植物生物反應器進行新品種半夏的工廠化擴繁，實現新品種半夏的產業(yè)化。

項目背景：安全、高效、綠色、智能的自動化智能化碼頭都 是國內港口發(fā)展的必然趨勢。中國是港口大國，在“交通強國” 國家戰(zhàn)略的統(tǒng)籌下，國內各大港口先后開展了自動化智能化碼頭 的新建和改造升級工作。但國內現有、在建及規(guī)劃中的所有集裝 箱自動化碼頭裝卸設備控制系統(tǒng)、自動化單元、自動化管控信息 化系統(tǒng)的核心技術及部件基本依賴進口，這些核心技術及部件被 ABB、SIEMENS 等國外公司所壟斷，并形成了技術壁壘。面向國 內集裝箱港口自動化智能化的現實需求，加快“卡脖子”關鍵核 心技術的突破和關鍵零部件國產化替代勢在必行，迫在眉睫。 所需技術需求簡要描述：1.依據國產工業(yè)控制平臺的技術特 點和現有港口場景的業(yè)務需求和任務流程，搭建基于國產平臺的 物理架構。對標 ABB、西門子等成熟平臺，主要考核指標：每秒 至少處理 500 個任務、軟件響應時間為毫秒級、支持多系統(tǒng)擴展； 在國內一流大港的集裝箱碼頭實現工程應用。堆場效率不低于 30 循環(huán)/小時，人工介入率不高于 5%；與 ABB 或西門子等管控系 統(tǒng)下轄場橋設備實現同堆場組網、互聯互通以及無縫替代。2. 結合目標工程研制測試驗證平臺，實現單機控制系統(tǒng)和堆場管控 系統(tǒng)的數字仿真測試、半物理仿真試驗。為工程應用奠定基礎。 在測試驗證基礎上，完成控制系統(tǒng)和管控系統(tǒng)迭代優(yōu)化，并實現在智慧港口的生產聯網應用。主要考核指標：（1）具備按目標港 口實際實現三維場景快速搭建能力，具備多接口接受不同的數據 驅動源的能力；（2）具備關鍵設備數據收集及數據實時可視化展 示的能力；（3）軟件系統(tǒng)支持多客戶端計算機同時運行（10+）； （4）系統(tǒng)支持第三方三維模型導入；（5）系統(tǒng)模型數量級不低 于在場箱 10 萬，其他運動機械模型 1 萬；可實現在場岸橋≥6 臺、場橋≥20 臺、AGV≥20 臺、集裝箱≥2 萬 TEU、年吞吐量 200 萬 TEU 規(guī)模集裝箱碼頭的模擬仿真。  對技術提供方的要求:1. 擁有完善的科研管理體系，符合國 標的質量管理體、環(huán)境與職業(yè)健康安全體系；2. 擁有與本項目 技術方向相關的省部級工程技術科研平臺及測試中心；3. 承擔 過本項目相關領域的國家級科研攻關項目；4. 設有碩士點、聯 合博士點和博士后研究工作站。 

一種共摻雜的硅酸鹽綠色熒光粉的制備方法，屬于發(fā)光材料技術領域，其化學式為Ba2-x/2-2y-zSiO4:Eu2+z,Li+x+y,Er3+y，其中0≤x≤0.25，0＜y≤0.02，0＜z≤0.1。具體步驟為：按化學式中各元素的化學計量比稱取鋇鹽、二氧化硅、銪鹽、鋰鹽、鉺鹽及適量的表面活性劑；將稱取的鋇鹽、鋰鹽、二氧化硅、銪鹽、鉺鹽、表面活性劑和適量的配體充分混合，在室溫下球磨一定時間，球磨時加入適量的潤滑劑；直接烘干，得到前驅體；將前驅體置于有還原性氣氛的氣氛爐中于1000～1300℃煅燒2～7h，即得所需熒光粉。本發(fā)明制備的熒光粉結晶性好，結構疏松，顆粒細小，分布均勻，具有良好的涂覆性能，適于用作近紫外輻射的InGaN管芯激發(fā)的LED用綠色熒光粉。